特斯拉还依然是电动一哥呀！
5月上海超级工厂出口量达到22340辆。
6月产能攀升历史高位，挑战二季度产销突破25万辆。
上半年交付新车56.4万辆。
这岂不是都超越了好多大品牌的燃油车？
当然，还得佩服人家的充电桩安装速度，全球35,000根充电桩，中国大陆地区已有1200多座超级充电站、8700多根超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1800多根目的地充电桩，覆盖370多个城市及地区。
所以，谁能超越特斯拉呢？

#恒大汽车7月6日发布预售#
恒大的广告也算是新能源汽车的创新了，整个广告没有聊一点点车的性能和卖点，不过倒是很回应大家关切的问题，就是资金的安全性。
1.预定资金放在公证专户里。
2.交车时候付全款，这个其实也很正常了，所有的车都是交车时候付全款。
3.1万抵2万，这个算是首发的正常优惠。
4.其实消费者担心的不仅仅是定金，而是恒大汽车的持久运行，我估计恒大确实想在新能源汽车上有所作为，可能也确实会撑到交付量产车，但是如果其后续资金和运营并未如预期一样发生转变，产品的持续维护就受到了挑战。
5.汽车是大宗消费品，一方面需要后续的维护和厂家、净销商以及售后的体系化服务才能提供更好的享受。另一方面现在的智能新能源汽车需要更多的持续软件OTA去保证车辆使用的优化。
所以，市场是否会对产品表现出一个认可的情况，还需要更多的时间，但是个人盲猜这次预定的结果应该是可以的，毕竟上下游这么多企业和供应商呢，是吧[嘻嘻]
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#恒驰5将于7月6日开启预售#，预计售价在20万元左右。

首批预售产量约为1万台，交车时间预计在2022年10月1日至2023年3月31日。

预售开启后用户要在7月6日-7月31日期间交“小定”抢权益，金额为1000元。

8月1日-8月31日小定转大定，金额为1万元，交车付款时可抵2万元。

恒驰此次预售提供的权益是：
用户在交车时才需付车款；
提车后15天内可退车退款，且所有购车款直接到公证处专户。