【坚守在“地一线”的年轻人们】 经过半个多月的努力，这次天津与奥密克戎病毒之间的“遭遇战”已经取得了阶段性胜利。随着社会面清零，各行业都在有序复工复产，城市的“活力”正在逐渐恢复。就拿这两天来说，天津地铁的运载量正在快速增长，虽然还没有达到疫情之前，日运载量150万余人次的顶峰，但是越来越多的市民回到搭地铁的“大军”中。
天津多数地铁站都位于地下，加上相对封闭的车厢和密集的人流，如何在后疫情时期以及春节前后这段时间，在满足市民正常出行需求的同时，又要保证不能出现防疫“破口”？奋战疫情所带来的劳累还没有完全缓解，巨大的责任又接踵而至，地铁每位员工都面临巨大的压力。担子落下谁来抗？“我来吧”“我没事”随着一声声平实的话语，一群80、90后的年轻人站了出来。疫情之中，他们奋战并坚守在“地一线”，疫情缓解，他们转身成为保障“复工复产”及“春运大潮”的幕后英雄。
“辛苦点，没事”
昨日，记者是在地铁五号线车辆维修基地见到的沈伟男的，这个“85后”小伙已经是这个基地的负责人之一了。所有地铁列车，平均几天就会进场保养维护一次。沈伟男和100多位同仁一起负责全车检查，除了查车轮查电器等常规检查外，还有一个重要工作，就是更换清洗车厢内的空调滤网以及对回风口进行擦拭。
也许有人会说，不就是换个空调滤网吗，有什么值得可说？“其实这项工作很重要”沈伟男说。地铁在地下运行，封闭的车厢内，为什么人们感觉不到憋气或空气污浊？车内空调不断运转，让车内车外空气流动且周而复始。如果滤网或回风口清洗不干净，时间长了，就可能会影响乘车人的身体健康。
“如果，有确诊患者乘坐过地铁，那病毒有没有可能会残存在空调滤网上？如果清洗不干净，春节前后乘车的人肯定多，后果会怎么样？”听上去是个假设问题，但平静语气的背后是惊心动魄，沈伟男向记者讲述了一个真实案例。
1月上旬疫情爆发，后来通过公开流调显示，其中不少人都乘坐过地铁。疫情正式爆发后的第四天，一辆地铁列车驶入维修基地，沈伟男接到流调通知，一位确诊患者曾经乘坐过这趟列车，而且经过回溯，确认这位患者所坐的就是4号车厢。每节车厢上会有大小四个滤网需要冲洗更换，谁来拆换？谁来冲洗？最后沈伟男穿好防护服，带头接下了这个任务。
28岁的刘广宇和27岁的王皓玥像沈伟男一样，自疫情发生后顶在一线没歇过班，在冲洗间见到他们时，他们穿着防护服正在冲洗滤网进行消毒，整个过程一丝不苟。趁着休息，记者和他们聊了两句“这活儿有风险，但总得有人去干，我们如果害怕，谁来保障乘客的安全呢？这两天开始复工复产了，但疫情还没完全结束，而且马上过年，我们不能也不敢松劲。累是肯定累，不过我们辛苦点，没事，能让老百姓放心安心，值了”刘广宇和王皓玥笑着说。
“我这不叫事”
周欣，1983年生人，王洪超，1992年生人，记者在地铁调度指挥中心见到两个人时，他们正在沟通着什么。走近观察，记者发现这两个人面带倦色，但眼睛明亮，他们正在商议线网调图及人员调度的问题。
23日晚间，地铁运营方面发布公告：从昨日（24日）开始，逐步恢复本轮疫情前行车组织水平，进一步缩短工作日行车间隔，助力全市企业复工复产。别看“缩短间隔”只有短短的四个字，要想实现，需要周欣、王洪超及很多地铁调度人员的紧密配合、精密推演计算及重新铺画列车运行图计划。
地铁调度指挥中心可以说是地铁运营的“大脑”，回忆起疫情刚开始的三天，他们在指挥中心大厅中连续工作超过48个小时。虽然有疫情，但是正常的地铁运行没有停，依然有人乘车，周欣和王洪超的工作因此也变得更复杂。哪个站只出不进？哪个站需要封站？如何调整发车间隔？一号线双桥河车辆段地处津南，一些工作人员和司机被列入管控范围甚至是封控范围，这些问题要如何有效解决？这都需要线网管理中心的统筹协调。此外，很多细节他们要同时关注，比如：时刻关注线网各线路的客流变化，重点监视涉疫区域的线路情况、及时通报其他线路，实现线网信息及时共享等等。
“运行无小事 责任比山重”地铁运行，以严格和严谨著称，就拿调整发车间隔这事来说，可不是谁一拍脑门就能决定的，必须要先铺画列车运行图，经过论证后才能付诸实施。平时如果想重新铺画列车运行图计划，仅一套图，就要花费近一周时间。在疫情发生时，调度指挥中心的年轻骨干们一起努力，仅用了10个小时就完成了12套新的列车运行图计划，保证了天津地铁所有线路的正常运行。疫情放缓，需要复工复产迎接春节，疫情时使用的地铁运行图肯定不能继续用了，需要重新铺画。周欣和王洪超顾不得疲倦，又马上闻令而动，投入新的工作中去。昨日地铁开始缩短工作日行车间隔，背后正是他们默默地付出。
疫情爆发至今，周欣和王洪超只各自回家住过两晚。由于高强度的连续工作，周欣因为低血压老觉得头晕，王洪超劝他歇歇，周欣摇了摇头说：“我没事，全市马上复工复产，而且后面就是春节，等忙过了春节再说。跟那些还在一线奋战的人相比，我这不叫事。”
https://t.cn/A6JgDAii
天津多数地铁站都位于地下，加上相对封闭的车厢和密集的人流，如何在后疫情时期以及春节前后这段时间，在满足市民正常出行需求的同时，又要保证不能出现防疫“破口”？奋战疫情所带来的劳累还没有完全缓解，巨大的责任又接踵而至，地铁每位员工都面临巨大的压力。担子落下谁来抗？“我来吧”“我没事”随着一声声平实的话语，一群80、90后的年轻人站了出来。疫情之中，他们奋战并坚守在“地一线”，疫情缓解，他们转身成为保障“复工复产”及“春运大潮”的幕后英雄。
“辛苦点，没事”
昨日，记者是在地铁五号线车辆维修基地见到的沈伟男的，这个“85后”小伙已经是这个基地的负责人之一了。所有地铁列车，平均几天就会进场保养维护一次。沈伟男和100多位同仁一起负责全车检查，除了查车轮查电器等常规检查外，还有一个重要工作，就是更换清洗车厢内的空调滤网以及对回风口进行擦拭。
也许有人会说，不就是换个空调滤网吗，有什么值得可说？“其实这项工作很重要”沈伟男说。地铁在地下运行，封闭的车厢内，为什么人们感觉不到憋气或空气污浊？车内空调不断运转，让车内车外空气流动且周而复始。如果滤网或回风口清洗不干净，时间长了，就可能会影响乘车人的身体健康。
“如果，有确诊患者乘坐过地铁，那病毒有没有可能会残存在空调滤网上？如果清洗不干净，春节前后乘车的人肯定多，后果会怎么样？”听上去是个假设问题，但平静语气的背后是惊心动魄，沈伟男向记者讲述了一个真实案例。
1月上旬疫情爆发，后来通过公开流调显示，其中不少人都乘坐过地铁。疫情正式爆发后的第四天，一辆地铁列车驶入维修基地，沈伟男接到流调通知，一位确诊患者曾经乘坐过这趟列车，而且经过回溯，确认这位患者所坐的就是4号车厢。每节车厢上会有大小四个滤网需要冲洗更换，谁来拆换？谁来冲洗？最后沈伟男穿好防护服，带头接下了这个任务。
28岁的刘广宇和27岁的王皓玥像沈伟男一样，自疫情发生后顶在一线没歇过班，在冲洗间见到他们时，他们穿着防护服正在冲洗滤网进行消毒，整个过程一丝不苟。趁着休息，记者和他们聊了两句“这活儿有风险，但总得有人去干，我们如果害怕，谁来保障乘客的安全呢？这两天开始复工复产了，但疫情还没完全结束，而且马上过年，我们不能也不敢松劲。累是肯定累，不过我们辛苦点，没事，能让老百姓放心安心，值了”刘广宇和王皓玥笑着说。
“我这不叫事”
周欣，1983年生人，王洪超，1992年生人，记者在地铁调度指挥中心见到两个人时，他们正在沟通着什么。走近观察，记者发现这两个人面带倦色，但眼睛明亮，他们正在商议线网调图及人员调度的问题。
23日晚间，地铁运营方面发布公告：从昨日（24日）开始，逐步恢复本轮疫情前行车组织水平，进一步缩短工作日行车间隔，助力全市企业复工复产。别看“缩短间隔”只有短短的四个字，要想实现，需要周欣、王洪超及很多地铁调度人员的紧密配合、精密推演计算及重新铺画列车运行图计划。
地铁调度指挥中心可以说是地铁运营的“大脑”，回忆起疫情刚开始的三天，他们在指挥中心大厅中连续工作超过48个小时。虽然有疫情，但是正常的地铁运行没有停，依然有人乘车，周欣和王洪超的工作因此也变得更复杂。哪个站只出不进？哪个站需要封站？如何调整发车间隔？一号线双桥河车辆段地处津南，一些工作人员和司机被列入管控范围甚至是封控范围，这些问题要如何有效解决？这都需要线网管理中心的统筹协调。此外，很多细节他们要同时关注，比如：时刻关注线网各线路的客流变化，重点监视涉疫区域的线路情况、及时通报其他线路，实现线网信息及时共享等等。
“运行无小事 责任比山重”地铁运行，以严格和严谨著称，就拿调整发车间隔这事来说，可不是谁一拍脑门就能决定的，必须要先铺画列车运行图，经过论证后才能付诸实施。平时如果想重新铺画列车运行图计划，仅一套图，就要花费近一周时间。在疫情发生时，调度指挥中心的年轻骨干们一起努力，仅用了10个小时就完成了12套新的列车运行图计划，保证了天津地铁所有线路的正常运行。疫情放缓，需要复工复产迎接春节，疫情时使用的地铁运行图肯定不能继续用了，需要重新铺画。周欣和王洪超顾不得疲倦，又马上闻令而动，投入新的工作中去。昨日地铁开始缩短工作日行车间隔，背后正是他们默默地付出。
疫情爆发至今，周欣和王洪超只各自回家住过两晚。由于高强度的连续工作，周欣因为低血压老觉得头晕，王洪超劝他歇歇，周欣摇了摇头说：“我没事，全市马上复工复产，而且后面就是春节，等忙过了春节再说。跟那些还在一线奋战的人相比，我这不叫事。”
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【酒里的风雅】前几天，负责社区工作的片警在小区群内发布了一条消息，提醒大家注意，当天辖区内发生4起警情，其中3起与醉酒有关，有的因为喝多了酒，在出租车上呕吐，与的哥发生纠纷，有的醉倒在车库不能回家，说不清家住何方，民警都及时出警妥善处理。民警特别提示：家有“酒鬼”的要注意了，酒后误事、酒多伤身、酒大出糗、酒狂违法。
酒被认为乃风雅之事，主要因为有那么一批好酒的文人墨客，酒后还能妙笔生花，写出一篇篇花团锦簇的诗词歌赋，或者留下一段段才子佳人诗酒唱和的浪漫故事。传来传去，不断美化神化，酒几乎成了风雅的代名词。其实，酒喝多了，喝醉了，喝乱套了，哪还有什么风雅。要想从酒里找风雅，切忌照着葫芦画瓢，以免贻笑大方。
喝酒的历史，无论中外都是源远流长。中国造酒起源于何时，一种流传最广的说法，是大禹时期的仪狄造酒。仪狄成功造出酒来，自然喜不自禁，赶紧奉献给大禹品尝。不过，大禹喝过之后，不仅没有嘉奖仪狄，反而疏远了他。理由呢？大禹认为，酒虽然让人“饮而甘之”，但这种感觉容易让人失掉节制，容易使人忘乎所以，而且，大禹还判断，将来一定会出现因为饮酒无度而误国的国君。大禹于是不再喝酒。《战国策》中记载，大禹“遂疏仪狄而绝旨酒”。这个传说，固然是为了表现大禹的圣明，我觉得更似后人借以表达对酒爱恨交加的纠结心态。
美酒酿造出来，最初用于祭祀。祭祀中用酒的原则，以淡为美。复旦大学教授郭晓东介绍，《周礼》中有“五齐三酒”之说。祭祀用酒，以“五齐”为主，“三酒”只起到配角的作用。在祭祀中所体现的是贵薄贱厚的原则，越是味薄之酒，在祭祀中地位越高，越好喝的酒，在祭祀中的地位则越低。之所以如此，有两个原因：一是重古善质。《礼记·礼运》记载：“玄酒在室，醴醆在户，粢醍在堂，澄酒在下。”从这个记载看，“玄酒”地位最重要，而“澄酒”地位最低。按照郑玄的注释，“玄酒”即水。酒越醇厚，离神越远，在祭祀中地位最卑，“玄酒”的地位反而最高。二是善质不尚味。祭祀之中，神明享德而不享味。《礼记·乐记》所谓“食飨之礼，非致味也”。这一原则对祭祀之人也同样有效，即“示民不贪淫于味”。
后世以来，随着酒被赋予更多政治教化的意义，酒的使用范围不断扩展，逐渐从祭祀进入世俗生活。至汉魏时期，酒风早已大盛，举行宴会聚会，酒已经成为必不可少的角色。对于文人而言，不加节制地喝酒，反而成了超凡脱俗的“风度”。“竹林七贤”标榜名士风流，他们常常因“越名教而任自然”的出格言行为世人侧目。有时候为了全身远祸，他们就把喝酒当成保护自己的一个幌子。比如阮籍，辞掉更重要的职位，去当步兵校尉这个小官，只是因为这个职位“厨中有贮酒数百斛”。仅就此事看来，他似乎就是个嗜酒如命的“酒鬼”，但是，如果联想一下他的处境和心态，他喝酒似乎又有很多不可言说的苦闷。按《晋书》记载，司马昭为了拉拢阮籍，曾为自己的儿子向阮籍的女儿提亲，阮籍心里不同意这门婚事，但又不敢明目张胆地拒绝，只好喝酒装醉，他每天都是酩酊大醉，以至于“醉六十日”，这门亲事“不得言而止”，最终不了了之。
酒可为文人添五彩笔，也可为武将壮英雄胆，只是，酒的作用并非一直正向——喝酒还容易误事。
拿文人来说，李白是诗仙，也是酒仙，最终因为酒喝多了，言行无状，令宦官高力士脱靴，被逐出朝廷。
以武将为例，这种情况也很多。比如张飞，按《三国演义》描述，张飞好酒，只是因为喝酒屡屡误事。曹操用荀彧“驱虎吞狼”之计，让刘备攻打袁术，以促成刘备与吕布相争的局面。刘备命张飞把守徐州。行前，刘备一再叮嘱张飞不得饮酒，张飞自己也承诺，守城期间坚决不喝酒。不过，他最终还是没戒住。他不仅自己醉酒，还强逼“从天戒，不饮酒”的曹豹喝酒，因为曹豹不喝又令鞭打五十。曹豹气愤不过，当夜修书一封，急让吕布派兵攻打徐州。曹豹是吕布的老丈人。吕布听说老丈人受了欺负，如何能忍，立即兴兵夜袭。吕布兵至，张飞“正醉卧府中，左右急忙摇醒”。张飞仓促间披挂上马，但“酒犹未醒，不能力战”，只好仓皇出逃。这一战，不仅徐州失守，连刘备的家眷也都落到吕布手中。这醉酒的代价不可谓不大。
而张飞之死，也与酒密切相关。为了替关羽报仇，他命令手下三日内置办大量白旗白甲，欲三军挂孝伐吴。手下的人请求宽限时日，以筹措材料。张飞不允，且下了死命令，完不成就把他们斩首示众。这些人没办法，只好先下手为强，在张飞醉卧帐中之际，悄悄入内取了张飞性命。
乍看上去，张飞这些过失，都来源于其性格暴躁、行为粗鲁，但细细分析一下，实际还是与酒存在着莫大的关系。其实，如果不是嗜酒，不是醉酒，这些失误很可能都不会发生，他的人生走向可能完全不同。张飞是一个粗中有细的人。不喝酒的张飞，头脑灵活，伶牙俐齿。他口齿伶俐到什么程度呢？《三国演义》中讲了一个故事，吕布派人去山东买了三百余匹好马，半道被张飞劫走一半。吕布大怒，认定这是刘备暗中策划，算起旧账来，这可属于恩将仇报，因为不久前，吕布刚刚辕门射戟，为刘备解围。面对气势汹汹的吕布，张飞只说了一句话，就把吕布噎得说不出话来。张飞说：“我夺你马你便恼，你夺我哥哥的徐州便不说了！”张飞这话，也属于算旧账。当初，吕布走投无路，无人敢收留他，投奔刘备，刘备收留了他。但是，吕布不但没有知恩图报，反还夺了刘备的地盘。所以，张飞这句话，直接让吕布哑口无言。这话可真是一句顶一万句，不仅话头上占了上风，情理上也占了上风。显然，不喝酒的张飞，是一个智勇双全的张飞。如果张飞一直保持这么清醒，这么睿智，那才真是一个可怕的张飞！
正是察觉有人会如此“贪淫于味”，因酒乱了正道，嗜酒误了正事，历代常有禁酒之举。而民间围绕着饮酒，也留下诸多逸闻趣事。比如，那些贤内助，为了让自己的丈夫在外少喝酒，可谓各出奇招。五代后周时有一位扈载，后来中了状元，官至监察御史。出仕之前，他的夫人特别反对他出去参加一些酒友的聚会。扈载又特别惧内，每次出去都要先请假。夫人跟他约法三章。如果喝酒的地方离家近，就滴水于地，在水干前必须回家。如果离家比较远，就点上一支香，用手指甲掐上个记号，香烧到记号之前就要赶回家。有一次，扈载出去参加聚会，刚喝了不一会儿，就显得神色不安，准备先告辞回家。朋友自然了解内情。这次，这帮“损友”出了个损招，说扈载急着先走，无非是担心“砌水隐形、香印过界”，这种行为应当罚酒，于是提议各以水、香为题，撰写新句一联，每一位完成联句，扈载就要喝酒一大杯。结果，扈载连续喝干了“六七巨觥，吐呕淋漓”。这件事，明代蒋一葵《尧山堂外纪》有记载。但这次聚会扈载在外是否超时，回家是否受到夫人责罚，文中并未详述。想来这之后扈载再出去，也必是心有余悸。夫人如此要求自己的丈夫，自然还是担心丈夫在外饮酒无度，失了风雅，乱了德行。猜想一下，如果没有这样一位贤夫人，没有如此严格的约束，扈载能不能中状元，还真难说。
从古到今，围绕着酒留下很多佳话，但毕竟并非每个人都是“酒中八仙”，喝到出糗的、喝酒误事的，实实在在也不少。尤其现在又临近春节，家人团圆，走亲访友，同学聚会，很多场合可能都少不了酒的点缀，但是，面对好酒、美酒，要记得该收口时就收口。特别要清楚三点，一是别自恃酒量大，二是别轻视低度酒，三是醉酒会误事。一旦因酒误事，千万别怪罪酒，从自身找原因就对了。就如同唐代孟郊《酒德》诗中所说：“罪人免罪酒，如此可为箴”。如果怪酒不怪人，不知道反思因何喝多了，那确实是“酒德”有问题了。（大众日报）
酒被认为乃风雅之事，主要因为有那么一批好酒的文人墨客，酒后还能妙笔生花，写出一篇篇花团锦簇的诗词歌赋，或者留下一段段才子佳人诗酒唱和的浪漫故事。传来传去，不断美化神化，酒几乎成了风雅的代名词。其实，酒喝多了，喝醉了，喝乱套了，哪还有什么风雅。要想从酒里找风雅，切忌照着葫芦画瓢，以免贻笑大方。
喝酒的历史，无论中外都是源远流长。中国造酒起源于何时，一种流传最广的说法，是大禹时期的仪狄造酒。仪狄成功造出酒来，自然喜不自禁，赶紧奉献给大禹品尝。不过，大禹喝过之后，不仅没有嘉奖仪狄，反而疏远了他。理由呢？大禹认为，酒虽然让人“饮而甘之”，但这种感觉容易让人失掉节制，容易使人忘乎所以，而且，大禹还判断，将来一定会出现因为饮酒无度而误国的国君。大禹于是不再喝酒。《战国策》中记载，大禹“遂疏仪狄而绝旨酒”。这个传说，固然是为了表现大禹的圣明，我觉得更似后人借以表达对酒爱恨交加的纠结心态。
美酒酿造出来，最初用于祭祀。祭祀中用酒的原则，以淡为美。复旦大学教授郭晓东介绍，《周礼》中有“五齐三酒”之说。祭祀用酒，以“五齐”为主，“三酒”只起到配角的作用。在祭祀中所体现的是贵薄贱厚的原则，越是味薄之酒，在祭祀中地位越高，越好喝的酒，在祭祀中的地位则越低。之所以如此，有两个原因：一是重古善质。《礼记·礼运》记载：“玄酒在室，醴醆在户，粢醍在堂，澄酒在下。”从这个记载看，“玄酒”地位最重要，而“澄酒”地位最低。按照郑玄的注释，“玄酒”即水。酒越醇厚，离神越远，在祭祀中地位最卑，“玄酒”的地位反而最高。二是善质不尚味。祭祀之中，神明享德而不享味。《礼记·乐记》所谓“食飨之礼，非致味也”。这一原则对祭祀之人也同样有效，即“示民不贪淫于味”。
后世以来，随着酒被赋予更多政治教化的意义，酒的使用范围不断扩展，逐渐从祭祀进入世俗生活。至汉魏时期，酒风早已大盛，举行宴会聚会，酒已经成为必不可少的角色。对于文人而言，不加节制地喝酒，反而成了超凡脱俗的“风度”。“竹林七贤”标榜名士风流，他们常常因“越名教而任自然”的出格言行为世人侧目。有时候为了全身远祸，他们就把喝酒当成保护自己的一个幌子。比如阮籍，辞掉更重要的职位，去当步兵校尉这个小官，只是因为这个职位“厨中有贮酒数百斛”。仅就此事看来，他似乎就是个嗜酒如命的“酒鬼”，但是，如果联想一下他的处境和心态，他喝酒似乎又有很多不可言说的苦闷。按《晋书》记载，司马昭为了拉拢阮籍，曾为自己的儿子向阮籍的女儿提亲，阮籍心里不同意这门婚事，但又不敢明目张胆地拒绝，只好喝酒装醉，他每天都是酩酊大醉，以至于“醉六十日”，这门亲事“不得言而止”，最终不了了之。
酒可为文人添五彩笔，也可为武将壮英雄胆，只是，酒的作用并非一直正向——喝酒还容易误事。
拿文人来说，李白是诗仙，也是酒仙，最终因为酒喝多了，言行无状，令宦官高力士脱靴，被逐出朝廷。
以武将为例，这种情况也很多。比如张飞，按《三国演义》描述，张飞好酒，只是因为喝酒屡屡误事。曹操用荀彧“驱虎吞狼”之计，让刘备攻打袁术，以促成刘备与吕布相争的局面。刘备命张飞把守徐州。行前，刘备一再叮嘱张飞不得饮酒，张飞自己也承诺，守城期间坚决不喝酒。不过，他最终还是没戒住。他不仅自己醉酒，还强逼“从天戒，不饮酒”的曹豹喝酒，因为曹豹不喝又令鞭打五十。曹豹气愤不过，当夜修书一封，急让吕布派兵攻打徐州。曹豹是吕布的老丈人。吕布听说老丈人受了欺负，如何能忍，立即兴兵夜袭。吕布兵至，张飞“正醉卧府中，左右急忙摇醒”。张飞仓促间披挂上马，但“酒犹未醒，不能力战”，只好仓皇出逃。这一战，不仅徐州失守，连刘备的家眷也都落到吕布手中。这醉酒的代价不可谓不大。
而张飞之死，也与酒密切相关。为了替关羽报仇，他命令手下三日内置办大量白旗白甲，欲三军挂孝伐吴。手下的人请求宽限时日，以筹措材料。张飞不允，且下了死命令，完不成就把他们斩首示众。这些人没办法，只好先下手为强，在张飞醉卧帐中之际，悄悄入内取了张飞性命。
乍看上去，张飞这些过失，都来源于其性格暴躁、行为粗鲁，但细细分析一下，实际还是与酒存在着莫大的关系。其实，如果不是嗜酒，不是醉酒，这些失误很可能都不会发生，他的人生走向可能完全不同。张飞是一个粗中有细的人。不喝酒的张飞，头脑灵活，伶牙俐齿。他口齿伶俐到什么程度呢？《三国演义》中讲了一个故事，吕布派人去山东买了三百余匹好马，半道被张飞劫走一半。吕布大怒，认定这是刘备暗中策划，算起旧账来，这可属于恩将仇报，因为不久前，吕布刚刚辕门射戟，为刘备解围。面对气势汹汹的吕布，张飞只说了一句话，就把吕布噎得说不出话来。张飞说：“我夺你马你便恼，你夺我哥哥的徐州便不说了！”张飞这话，也属于算旧账。当初，吕布走投无路，无人敢收留他，投奔刘备，刘备收留了他。但是，吕布不但没有知恩图报，反还夺了刘备的地盘。所以，张飞这句话，直接让吕布哑口无言。这话可真是一句顶一万句，不仅话头上占了上风，情理上也占了上风。显然，不喝酒的张飞，是一个智勇双全的张飞。如果张飞一直保持这么清醒，这么睿智，那才真是一个可怕的张飞！
正是察觉有人会如此“贪淫于味”，因酒乱了正道，嗜酒误了正事，历代常有禁酒之举。而民间围绕着饮酒，也留下诸多逸闻趣事。比如，那些贤内助，为了让自己的丈夫在外少喝酒，可谓各出奇招。五代后周时有一位扈载，后来中了状元，官至监察御史。出仕之前，他的夫人特别反对他出去参加一些酒友的聚会。扈载又特别惧内，每次出去都要先请假。夫人跟他约法三章。如果喝酒的地方离家近，就滴水于地，在水干前必须回家。如果离家比较远，就点上一支香，用手指甲掐上个记号，香烧到记号之前就要赶回家。有一次，扈载出去参加聚会，刚喝了不一会儿，就显得神色不安，准备先告辞回家。朋友自然了解内情。这次，这帮“损友”出了个损招，说扈载急着先走，无非是担心“砌水隐形、香印过界”，这种行为应当罚酒，于是提议各以水、香为题，撰写新句一联，每一位完成联句，扈载就要喝酒一大杯。结果，扈载连续喝干了“六七巨觥，吐呕淋漓”。这件事，明代蒋一葵《尧山堂外纪》有记载。但这次聚会扈载在外是否超时，回家是否受到夫人责罚，文中并未详述。想来这之后扈载再出去，也必是心有余悸。夫人如此要求自己的丈夫，自然还是担心丈夫在外饮酒无度，失了风雅，乱了德行。猜想一下，如果没有这样一位贤夫人，没有如此严格的约束，扈载能不能中状元，还真难说。
从古到今，围绕着酒留下很多佳话，但毕竟并非每个人都是“酒中八仙”，喝到出糗的、喝酒误事的，实实在在也不少。尤其现在又临近春节，家人团圆，走亲访友，同学聚会，很多场合可能都少不了酒的点缀，但是，面对好酒、美酒，要记得该收口时就收口。特别要清楚三点，一是别自恃酒量大，二是别轻视低度酒，三是醉酒会误事。一旦因酒误事，千万别怪罪酒，从自身找原因就对了。就如同唐代孟郊《酒德》诗中所说：“罪人免罪酒，如此可为箴”。如果怪酒不怪人，不知道反思因何喝多了，那确实是“酒德”有问题了。（大众日报）
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“辛苦点，没事”
昨日，记者是在地铁五号线车辆维修基地见到的沈伟男的，这个“85后”小伙已经是这个基地的负责人之一了。所有地铁列车，平均几天就会进场保养维护一次。沈伟男和100多位同仁一起负责全车检查，除了查车轮查电器等常规检查外，还有一个重要工作，就是更换清洗车厢内的空调滤网以及对回风口进行擦拭。
也许有人会说，不就是换个空调滤网吗，有什么值得可说？“其实这项工作很重要”沈伟男说。地铁在地下运行，封闭的车厢内，为什么人们感觉不到憋气或空气污浊？车内空调不断运转，让车内车外空气流动且周而复始。如果滤网或回风口清洗不干净，时间长了，就可能会影响乘车人的身体健康。
“如果，有确诊患者乘坐过地铁，那病毒有没有可能会残存在空调滤网上？如果清洗不干净，春节前后乘车的人肯定多，后果会怎么样？”听上去是个假设问题，但平静语气的背后是惊心动魄，沈伟男向记者讲述了一个真实案例。
1月上旬疫情爆发，后来通过公开流调显示，其中不少人都乘坐过地铁。疫情正式爆发后的第四天，一辆地铁列车驶入维修基地，沈伟男接到流调通知，一位确诊患者曾经乘坐过这趟列车，而且经过回溯，确认这位患者所坐的就是4号车厢。每节车厢上会有大小四个滤网需要冲洗更换，谁来拆换？谁来冲洗？最后沈伟男穿好防护服，带头接下了这个任务。
28岁的刘广宇和27岁的王皓玥像沈伟男一样，自疫情发生后顶在一线没歇过班，在冲洗间见到他们时，他们穿着防护服正在冲洗滤网进行消毒，整个过程一丝不苟。趁着休息，记者和他们聊了两句“这活儿有风险，但总得有人去干，我们如果害怕，谁来保障乘客的安全呢？这两天开始复工复产了，但疫情还没完全结束，而且马上过年，我们不能也不敢松劲。累是肯定累，不过我们辛苦点，没事，能让老百姓放心安心，值了”刘广宇和王皓玥笑着说。
“我这不叫事”
周欣，1983年生人，王洪超，1992年生人，记者在地铁调度指挥中心见到两个人时，他们正在沟通着什么。走近观察，记者发现这两个人面带倦色，但眼睛明亮，他们正在商议线网调图及人员调度的问题。
23日晚间，地铁运营方面发布公告：从昨日（24日）开始，逐步恢复本轮疫情前行车组织水平，进一步缩短工作日行车间隔，助力全市企业复工复产。别看“缩短间隔”只有短短的四个字，要想实现，需要周欣、王洪超及很多地铁调度人员的紧密配合、精密推演计算及重新铺画列车运行图计划。
地铁调度指挥中心可以说是地铁运营的“大脑”，回忆起疫情刚开始的三天，他们在指挥中心大厅中连续工作超过48个小时。虽然有疫情，但是正常的地铁运行没有停，依然有人乘车，周欣和王洪超的工作因此也变得更复杂。哪个站只出不进？哪个站需要封站？如何调整发车间隔？一号线双桥河车辆段地处津南，一些工作人员和司机被列入管控范围甚至是封控范围，这些问题要如何有效解决？这都需要线网管理中心的统筹协调。此外，很多细节他们要同时关注，比如：时刻关注线网各线路的客流变化，重点监视涉疫区域的线路情况、及时通报其他线路，实现线网信息及时共享等等。
“运行无小事 责任比山重”地铁运行，以严格和严谨著称，就拿调整发车间隔这事来说，可不是谁一拍脑门就能决定的，必须要先铺画列车运行图，经过论证后才能付诸实施。平时如果想重新铺画列车运行图计划，仅一套图，就要花费近一周时间。在疫情发生时，调度指挥中心的年轻骨干们一起努力，仅用了10个小时就完成了12套新的列车运行图计划，保证了天津地铁所有线路的正常运行。疫情放缓，需要复工复产迎接春节，疫情时使用的地铁运行图肯定不能继续用了，需要重新铺画。周欣和王洪超顾不得疲倦，又马上闻令而动，投入新的工作中去。昨日地铁开始缩短工作日行车间隔，背后正是他们默默地付出。
疫情爆发至今，周欣和王洪超只各自回家住过两晚。由于高强度的连续工作，周欣因为低血压老觉得头晕，王洪超劝他歇歇，周欣摇了摇头说：“我没事，全市马上复工复产，而且后面就是春节，等忙过了春节再说。跟那些还在一线奋战的人相比，我这不叫事。”（今晚报记者 胡智伟）
责任编辑：王圣杰
经过半个多月的努力，这次天津与奥密克戎病毒之间的“遭遇战”已经取得了阶段性胜利。随着社会面清零，各行业都在有序复工复产，城市的“活力”正在逐渐恢复。就拿这两天来说，天津地铁的运载量正在快速增长，虽然还没有达到疫情之前，日运载量150万余人次的顶峰，但是越来越多的市民回到搭地铁的“大军”中。
天津多数地铁站都位于地下，加上相对封闭的车厢和密集的人流，如何在后疫情时期以及春节前后这段时间，在满足市民正常出行需求的同时，又要保证不能出现防疫“破口”？奋战疫情所带来的劳累还没有完全缓解，巨大的责任又接踵而至，地铁每位员工都面临巨大的压力。担子落下谁来抗？“我来吧”“我没事”随着一声声平实的话语，一群80、90后的年轻人站了出来。疫情之中，他们奋战并坚守在“地一线”，疫情缓解，他们转身成为保障“复工复产”及“春运大潮”的幕后英雄。
“辛苦点，没事”
昨日，记者是在地铁五号线车辆维修基地见到的沈伟男的，这个“85后”小伙已经是这个基地的负责人之一了。所有地铁列车，平均几天就会进场保养维护一次。沈伟男和100多位同仁一起负责全车检查，除了查车轮查电器等常规检查外，还有一个重要工作，就是更换清洗车厢内的空调滤网以及对回风口进行擦拭。
也许有人会说，不就是换个空调滤网吗，有什么值得可说？“其实这项工作很重要”沈伟男说。地铁在地下运行，封闭的车厢内，为什么人们感觉不到憋气或空气污浊？车内空调不断运转，让车内车外空气流动且周而复始。如果滤网或回风口清洗不干净，时间长了，就可能会影响乘车人的身体健康。
“如果，有确诊患者乘坐过地铁，那病毒有没有可能会残存在空调滤网上？如果清洗不干净，春节前后乘车的人肯定多，后果会怎么样？”听上去是个假设问题，但平静语气的背后是惊心动魄，沈伟男向记者讲述了一个真实案例。
1月上旬疫情爆发，后来通过公开流调显示，其中不少人都乘坐过地铁。疫情正式爆发后的第四天，一辆地铁列车驶入维修基地，沈伟男接到流调通知，一位确诊患者曾经乘坐过这趟列车，而且经过回溯，确认这位患者所坐的就是4号车厢。每节车厢上会有大小四个滤网需要冲洗更换，谁来拆换？谁来冲洗？最后沈伟男穿好防护服，带头接下了这个任务。
28岁的刘广宇和27岁的王皓玥像沈伟男一样，自疫情发生后顶在一线没歇过班，在冲洗间见到他们时，他们穿着防护服正在冲洗滤网进行消毒，整个过程一丝不苟。趁着休息，记者和他们聊了两句“这活儿有风险，但总得有人去干，我们如果害怕，谁来保障乘客的安全呢？这两天开始复工复产了，但疫情还没完全结束，而且马上过年，我们不能也不敢松劲。累是肯定累，不过我们辛苦点，没事，能让老百姓放心安心，值了”刘广宇和王皓玥笑着说。
“我这不叫事”
周欣，1983年生人，王洪超，1992年生人，记者在地铁调度指挥中心见到两个人时，他们正在沟通着什么。走近观察，记者发现这两个人面带倦色，但眼睛明亮，他们正在商议线网调图及人员调度的问题。
23日晚间，地铁运营方面发布公告：从昨日（24日）开始，逐步恢复本轮疫情前行车组织水平，进一步缩短工作日行车间隔，助力全市企业复工复产。别看“缩短间隔”只有短短的四个字，要想实现，需要周欣、王洪超及很多地铁调度人员的紧密配合、精密推演计算及重新铺画列车运行图计划。
地铁调度指挥中心可以说是地铁运营的“大脑”，回忆起疫情刚开始的三天，他们在指挥中心大厅中连续工作超过48个小时。虽然有疫情，但是正常的地铁运行没有停，依然有人乘车，周欣和王洪超的工作因此也变得更复杂。哪个站只出不进？哪个站需要封站？如何调整发车间隔？一号线双桥河车辆段地处津南，一些工作人员和司机被列入管控范围甚至是封控范围，这些问题要如何有效解决？这都需要线网管理中心的统筹协调。此外，很多细节他们要同时关注，比如：时刻关注线网各线路的客流变化，重点监视涉疫区域的线路情况、及时通报其他线路，实现线网信息及时共享等等。
“运行无小事 责任比山重”地铁运行，以严格和严谨著称，就拿调整发车间隔这事来说，可不是谁一拍脑门就能决定的，必须要先铺画列车运行图，经过论证后才能付诸实施。平时如果想重新铺画列车运行图计划，仅一套图，就要花费近一周时间。在疫情发生时，调度指挥中心的年轻骨干们一起努力，仅用了10个小时就完成了12套新的列车运行图计划，保证了天津地铁所有线路的正常运行。疫情放缓，需要复工复产迎接春节，疫情时使用的地铁运行图肯定不能继续用了，需要重新铺画。周欣和王洪超顾不得疲倦，又马上闻令而动，投入新的工作中去。昨日地铁开始缩短工作日行车间隔，背后正是他们默默地付出。
疫情爆发至今，周欣和王洪超只各自回家住过两晚。由于高强度的连续工作，周欣因为低血压老觉得头晕，王洪超劝他歇歇，周欣摇了摇头说：“我没事，全市马上复工复产，而且后面就是春节，等忙过了春节再说。跟那些还在一线奋战的人相比，我这不叫事。”（今晚报记者 胡智伟）
责任编辑：王圣杰
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