求神为什么要上香?香能帮助我什么?

烧香,是人们敬神礼拜的方式和礼仪,也是人与神明沟通的渠道。所谓香者信香,即说通信之香。

通常进香用三支,三柱清香一齐插於香炉中,为一气化三清之意。

顺序是:先插一根在中间,再插一根在青龙方(神像左边),最后一根插於白虎方(亦神像右边),代表着敬三清、敬天、地、圣贤人之意。

进香的时候必须插正,若东歪西斜,或是把香脚完全插入炉中,造成「发炉」现象,或把香直接扔到香炉内,或用嘴吹的等等方式都属不敬之举。

祝香咒
道由心学,心假香传。
香焚玉炉,心存帝前。
真灵下盼,仙旆临轩。
令臣关告,径达九天。

此咒大意为:道必须通过修道者诚心来体悟,修道者可以借焚香来向上天表露自己的悃诚之心。

香在玉炉中燃烧,心在发愿存思,修道者用真心感动上圣高真。

仙驾降临,自有云拥旌幢,仙旆侍卫,圣驾降临法坛。

我受命向上真祝告,希望意愿可以直接达到九天之上,仙真之前。

烧香其实由来已久,早在我国古代母系氏族公社时对天地万物自然的崇拜就已经存在了,那么为什么香?

一、 供养天地诸神

香云缭绕,腾空而上,供养上界云府高真,中界岳渎威灵,下界水府仙官等三界诸神。

通过供养诸神,也讲述这另外一个道理,让人民学会供养世界上所有对我们有恩惠以及没有恩惠的人。

如我们的父母、亲戚、朋友,凡是帮助过我们的人,我们都要怀着一种感恩的心情去报答他们。

二、 以香传信,求神赐福

道经说“宝香焚在金炉内,香烟缭绕达上苍”。

这说明了“香”是人与神之间的通讯物,我们通过烧香,香烟袅袅能把我们的祈愿信息传达给神明,从而祈求神明保佑。

因此道经中说“三柱真香通信法,三界神明降福来。”

三、 心假香传,寸诚感神

道经中《祝香咒》云:“道由心学,心假(这里是借的意思 )香传,香热玉炉,心存帝前,真灵下盼,仙旆临轩,令臣关告,径达九天。”

向神明上香时,要用左手插香(左手为善,为大,表示对神明尊敬)。

三柱香插在香炉中的总宽度最好不要超过一寸,这叫“寸诚感神”,寸代表“寸心”,是指真心诚意,道经说:“寸心可达九重天”,这是指真心诚意,能够感动九天之上的神明。

四、 修持“三香” 荡除“三业”

因为“香”的本质是香而不臭。我们向神明敬香,就是表示要持守“香”的本质,做人要修持“三香”即心香、身香、口香。

“心香”是指心地善良,心存善念,不生邪念,不生恶念;

“身香”是指做人要身正品端,纯朴善良,不做恶事,不做亏心事;

“口香”是指积累口德,不出口伤人,不口出狂言,口出脏话等。

“心香”是心善而不恶,故无“心业”;“身香”是指是身正而不邪,故无“身业”;“口香”是口净而不脏,故无“口业”。这就是修持“三香”,荡除“三业”的含义。

五、 消灭细菌,净化空气

有的香点燃以后,香烟弥漫于空气中,能消灭空气中的细菌,起到净化空气的作用,保护身体健康。比如沉香就有这样的效果的。#驳婚煞 破小人##仙家看事##招财运##转运##聚财##招财运##算八字看命理八字合婚##日行一善[超话]##祈福#

10来万预算买SUV,选雪佛兰还是丰田?对比结果出人意料
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量,他们紧贴潮流,崇尚个性,高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久,经济基础还是相当有限的,因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里,高性价比的车型还是非常多的,部分还来自合资大厂,比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品,而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”,不算新,但也算是主流运动型SUV,它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结,到底选谁更好呢?今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观:各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西,因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格,棱角分明,十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件,包括了耀黑蜂窝式前格栅, RS专属耀红徽标,耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂,看着真的相当犀利。
车尾部分,创酷RS的设计较为简洁,两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应,尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR,它基本保留了18年上市时的设计,放在当下看确实有点沉闷。年度改款后,前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调,中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色,看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子,流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感,车尾同样采用C字型尾灯,辨识度很高。只是过了这么多年,以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置:C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观,我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格,黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕,相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统,系统功能更丰富,并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下,C-HR的内饰就有点过于单调了,无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究,不显档次,在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了,本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏,而且还是顶配专属,其余配置都是8英寸了,以这个售价区间的车型来说,的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配,最能反映整个车系的配置水准,那它们之间配置差距到底有多大呢?我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到,C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优,可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说,C-HR的贵几乎没有道理的,要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是,上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外,该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置,为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间:创酷RS空间利用率更能打
你可能会说,C-HR的贵可能体现在空间上呢,毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm,先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别,仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的,因此,创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是,C-HR的后窗玻璃面积较小,极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态:7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了,我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩250牛·米,参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s,在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到,车子的低扭特别充足,起步轻快,在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速,车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩203牛米。虽然排量更大,但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测,10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR,你应该也能感觉到,它的动力储备并不算充足,加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性,很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人,也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹,那底盘表现又会如何呢?创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式,悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动,乘坐舒适性是有保障的。
此外,新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬,所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息,再加上转向手感也比较扎实,为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式,悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂,底盘调校风格偏运动,硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性,可过滤振动的能力却相对一般,表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到,雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现,可它的售价却比C-HR便宜不少,可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外,创酷RS的整体设计也非常时尚,有了RS套件的加持后,相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。

临命终时,鬼神化现的境界

《地藏菩萨本愿经》

梦参老和尚 讲解

【 是阎浮提行善之人。临命终时。亦有百千恶道鬼神。或变作父母乃至诸眷属。引接亡人令落恶道。何况本造恶者。世尊。如是阎浮提男子女人临命终时。神识昏昧。不辨善恶。乃至眼耳更无见闻。是诸眷属当须设大供养。转读尊经。念佛菩萨名号。如是善缘能令亡者离诸恶道。诸魔鬼神悉皆退散。】

这一段就是说鬼神能使你变恶,因为在你做不了主的时候,鬼神使你变恶,不必等到死后。我们现在看到太多了,在生前鬼神就使你变恶,你心有所动,鬼神就乘虚而入;即使你信佛了,但是你信得不坚定,那个恶鬼神可以扭转让你不信佛,乃至于使你谤佛。

平常我们还能做得主,到临命终时那得要大力量。你平常没有修行,没有力量,到那个时候你怎能有那个力量呢?就是做善事的人,根本没有做什么恶,到临命终时,这善可不是大善。如果他戒、定、慧修到有成果的时候,鬼神当然扭转不了的。虽然做善事,而只是一般泛泛的善事,这是容易被牵动的;真正有了力量的时候,就不会被牵动。到他临命终的时候,那些鬼神变化做他的父母,或者他的眷属,把他引上恶道。

现在的人要想知道这个、知道那个,就求鬼神,鬼神正好就乘虚而入了,他正想找你,你去找他不更好?很多人不信佛菩萨,反而信鬼神,从《地藏经》乃至一切经典上讲,好的鬼神,能够培福德的鬼神,是给三宝弟子做护法的,恶的鬼神跟佛法是对立的。魔王怕他的子孙少了,都去信佛了、做善了[1] ,恶鬼神不就没有了?所以他使用种种的方法危害扰乱你,让你信不成。

特别在末法时代相当的多,我们大家周围左右的,都会有的。行善的人到临终时候百千鬼神都来扰乱你,化做你的亲人,引你堕落。例如说,我们到临命终时,神识昏昧的时候,你平常的贪爱心在这个时候就显现了,你贪什么,就随着你的贪心而现什么境界。如果你随着境界一转,你就堕落了。并不是你看见要变猫变狗,那你会抗拒的,但到你迷迷糊糊的时候,鬼神化现出你平常爱玩的地方,你一进去了,结果你就入到狗的肚子了,生下来就是狗。

在民国初年,黑龙江省的乡下,有一位十二三岁的小姑娘,她大概是严重的感冒,发了高烧。在农村缺医少药物的,她母亲就给她喝点姜汤,喝点红糖水,拿被子盖起来,让她发汗,结果断气了。

在她昏迷当中,她就看到有一辆大车。东北那时都是大车,几匹马、几匹骡子拉的那种大板车。她看了车上坐了四五个人,也有小男孩、也有小女孩,那些人就要她上来玩。她也糊里糊涂的,忘了她是害病,在神识昏迷的时候,就这样跳上车一块去玩了。这辆车就进了村,西头一个院子里,她突然间这么一惊醒,就听人家喊小狗下了五六个,她一听我变狗,别的小狗都抢奶嘴去吃奶,她不吃,她憋气,这一憋她又死了。

在她死的时候,又听到这家小孩子喊这只小狗死了。她这边死了,她妈妈看看她发汗没有,被头一揭开她那边又活了。她跟她妈妈说:“我变成狗了。”她妈妈说:“你烧得糊涂了,怎么变了狗了?”她说:“您到村西头的谁家谁家,您看看他下了五六个小狗仔,其中有一只狗的皮跟我这件衣服黑底白花一样的,就是我。您去看看。”她妈妈果真就去看了。

那时我听到了也不把这件事当一回事,后来学佛了,我就想起这件事了。还有从梦中,我体会到有时候很多的梦做不了主,本来是假境界。我们想一想,假如今天喜爱一件什么事情梦境现了,我们的贪心马上就增长,马上就随着那个欲望去做了,醒来知道是梦,也许会得到,也许没有得到。受了危险,丧失生命了,在那一惊之下醒了,或一高兴之下醒了,醒了什么也没有。

生跟死的情况就是这样子,就是你做了很多的好事,但不是大善,你做好事,像你修善行得了道,那种善又跟这个不一样,普通的心地善良,也随时利益人,也帮助人做的这类好事。到临终时那些鬼神变成你的六亲眷属,变成你的父母来接引,你就随着它堕落,“令堕恶道”。

佛菩萨跟鬼神化现的迥然不同,跟你的心意相合,到那个时候你的真智现前,你能够辨别清楚。但是你平日没有功力,信心又不足,半信半疑的,到那时候完全没有了,所变现的都是恶鬼神变现的。那个时候你的善恶不分,这叫业障现前。

前面先说这具体的现实,下面主命鬼王就告诉我们了,以地藏王菩萨的加持力,到了临命终的时候,你的六亲眷属都懂得这个道理。

“当须设大供养”,这个大供养随力量,随你的财力、经济力,还要随你的时间力。现在我们都打七,让你念七七四十九天,我们活的人还要吃饭,什么事都不做这是不行的,尽力而为的意思。


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