#碳达峰##碳中和##碳达峰 碳中和#
【石油央企高校，为何“扎堆”建碳中和技术研究院？】
中国石油大学（北京）于1月11日上午， 举行碳捕集利用与封存研究中心揭牌仪式。值得关注的是，这所研究中心吸引了6位院士、“三桶油”集团领导、4家研究院专家以及全国超过10家大油田的代表，共同参加，可谓盛况空前。
这家CCUS研究中心之所以获得业内如此关注，一方面因为中国石油大学（北京）基于在碳捕集利用与封存（Carbon Capture,Utilization and Storage, CCUS）领域长期的学术积累和国际影响力，整合CO2捕集、储运、利用、封存、管理的优势研究资源；另一方面也反映出目前油气行业对CCUS技术创新的极度渴求，以及CCUS人才在石油行业普遍匮乏的痛点。
中国石油大学此举，正是推进新兴交叉学科的发展，加速“双碳”人才培养，构建“双碳”相关领域科研与人才高地的良策。此前，中石油、中石化、中海油均建立了专门解决碳中和技术的相关研究院所。这些科研单位，将成为未来中国石油行业乃至整个工业领域CCUS产业的基石。
01. 院士加持的CCUS研究中心有何优势？
为落实“碳达峰、碳中和”战略目标任务，构建清洁低碳安全高效的能源体系，助力解决我国碳捕集及利用与封存“卡脖子”技术，中国石油大学（北京）决定成立碳捕集利用与封存研究中心。
首先看看，揭牌仪式上都有哪些“大咖”？
贾承造院士、李阳院士，中国石油勘探开发研究院副院长何东博、中国石油安全环保院副院长雍瑞生、中国石化勘探开发研究院副院长王光付、中国石化石油工程研究院副院长丁士东，中海油研究总院专家张贤松，海峡能源总裁刘自强、首席专家张福祥，学校党委书记陈峰，校长吴小林，副校长李根生、金衍，校长助理刘植昌，以及相关职能部门、国家重点实验室相关负责人及师生代表等现场参加活动。
刘合院士，学校徐春明院士、张来斌院士、陈掌星院士，中国石油科技管理部总经理匡立春、中国石油勘探与生产分公司副总地质师廖广智、中国石油长庆油田分公司总经理石道涵、中国石化集团科技开发部总经理卞凤鸣、中国海油集团科技信息部总经理周建良、延长石油集团副总经理王香增，以及中国石油长庆油田分公司、新疆油田分公司、吉林油田分公司、青海油田分公司、华北油田分公司、吐哈油田分公司、中国石油冀东油田分公司、中石化勘探院、胜利油田分公司、华东油田分公司、中原油田分公司、江苏油田分公司等单位相关负责人代表，中国石油大学（华东）、中国石油大学（北京）克拉玛依校区代表等在线参加活动。李根生主持揭牌仪式。
再来看看，这个研究中心的“掌舵人”是谁？
仪式上，吴小林宣读了学校成立碳捕集利用与封存研究中心的决定和院长聘任决定。李根生院士任碳捕集利用与封存研究中心主任，学校非常规油气科学技术研究院彭勃教授任中心执行主任，王玮、王海柱、刘琦、芮振华、孟祥海任中心副主任。
陈峰、吴小林与贾承造院士、李阳院士共同为碳捕集利用与封存中心揭牌。
中石大建CCUS研究中心，具有哪些优势？
基于在碳捕集利用与封存（CarbonCapture, Utilization and Storage, CCUS）领域长期的学术积累和国际影响力，整合CO2捕集、储运、利用、封存、管理的优势研究资源，此次中国石油大学建立的CCUS研究中心，具有对标国际CCUS最新技术发展的能力，靠近国内外企业一线生产的能力，与“三桶油”及国内各大油田合作项目的能力。
研究中心成立当日，一场碳捕集利用与封存国际研讨会就在中国石油大学（北京）举行。以“中国CCUS/CCS技术挑战与希望”为主题，由中国石油大学（北京）、美国SimTech公司、海峡能源CCUS联盟联合主办，多家国内外企业、高校联合承办，并有多位国外教授专家作了主题报告。
中石大党委书记陈峰指出，当前全球能源转型步伐正在加快，面向国家和行业发展需求，学校将继续坚持以石油为特色，瞄准建设能源领域特色鲜明的世界一流研究型大学的发展目标，加大力度开展油气领域的碳中和研究，加强在碳中和领域的研究优势，积极推进“双碳”战略下的可持续长远发展，并进一步加强与国内外企业以及科研单位合作，为国家油气战略和能源安全贡献力量。
李根生表示，学校将积极响应国家应对气候变化、绿色低碳发展战略，发挥在CCUS领域的成果优势、学科优势与特色，按照“搭建大平台、承担大项目、凝聚大团队、取得大成果、做出大贡献”的思路，不断提高科技创新能力和综合科研水平，共同推进我国CCUS技术发展。
02. “三桶油”已建立多家碳中和研究机构
国内外大型石油公司旗下，都少不了科研单位的设置，这些研究院、研究中心或实验室，为石油企业提供从科技创新到行业市场分析的全方位支持，是企业拥有独家技术、在行业屹立不倒的基石。
国内，中国石油旗下就有经济技术研究院、安全环保研究院、勘探开发研究院、规划总院、钻井工程技术研究院、工程技术研究院等数十家科研单位；中国石化旗下也有石油化工科研院、北京化工研究院、石油工程技术研究院、石油勘探开发研究院等8家直属研究院；中国海油则有大名鼎鼎的中海油研究总院，共有12个院、中心、部门，是中国海油的技术参谋部、战略规划部、科技人才培养中心。国内大型油气田，例如大庆、长庆等，也有自己的科研院所。
可见“三桶油”以及石油行业对科研院所的重视程度相当高。在国家宣布“双碳”时间表，全国企业进入低碳减排节奏的背景下，“三桶油”针对碳中和各自成立了研究机构。
1. 中国石油碳中和技术研发中心
就在2022年开年，1月5日，中国石油天然气集团有限公司碳中和技术研发中心正式运行，旨在提升集团公司碳中和领域关键技术自主创新能力，推动碳中和领域重大关键技术工业化生产应用。
这个中心依托中国石油安全环保研究院，由中国石油勘探开发研究院、中国石油规划总院联合共建。中心主要围绕石油石化行业绿色低碳转型、碳达峰碳中和目标实现等重大技术需求，开展碳中和技术基础研究、竞争前共性技术研究、技术创新与转化等工作，致力于提升行业碳中和技术水平和自主创新能力，建成国内领先、国际一流、开放合作的技术研究开发中心。中心积极构建高端智库平台、碳足迹技术平台、节能减排技术平台和碳循环技术平台，力争成为碳达峰碳中和战略实施的标准制定者、绿色低碳负碳技术的提供者、引领碳中和技术发展的先行者。
中国石油认为，这一领域的科技创新，既是支撑碳中和目标最为重要的一环，也是集团公司实现绿色低碳发展的必由之路。碳中和技术研发中心的成立，为集团公司统筹资源集中开展技术攻关、推动和引进节能环保与低碳产业发展、实现碳中和目标等奠定了坚实基础。
2.中国石化联手中科院成立碳中和绿色技术联合研发中心
2021年2月，中国石化为助力国家碳达峰碳中和战略目标实现，加快推进碳中和绿色技术研发转化应用，与中科院联合成立碳中和绿色技术联合研发中心。该中心将充分发挥三方在技术创新、工程设计和产业应用等方面优势，创新体制机制，共同构建以科技创新为引领的开放共享协同攻关新模式。
碳中和绿色技术联合研发中心由中国科学院过程工程研究所、中国石化所属燕山石化、工程建设有限公司（SEI）联手创立。中心将通过助推科技成果转化规模应用及人才和平台共享，形成国际一流的碳中和研发中心，建成具有国际影响的绿色低碳产业示范园区，为国家碳达峰碳中和战略目标实现提供技术支撑。
3.中国海油成立碳中和研究所和碳中和技术联合实验室
2021年4月，为加强碳达峰、碳中和前瞻性研究和战略性布局，中国海油统筹研究资源，正式成立碳中和研究所。
碳中和研究所致力于成为中国海油践行绿色低碳发展理念，实现碳达峰、碳中和目标的基础信息数据管理平台和人才培养中心，为中国海油助力我国全面实现碳达峰、碳中和目标提供智力支撑。
碳中和研究所的主要工作职责是研究制订中国海油碳达峰、碳中和发展战略，为中国海油碳达峰、碳中和发展规划和区域规划提供研究和决策支持，通过统筹做好碳达峰、碳中和顶层设计，强化资源整合和智库建设，推动中国海油绿色低碳转型迈上新台阶。
就在中国石油大学（北京）成立CCUS研究中心的转日，2022年1月12日，中海石油气电集团有限责任公司与中国石油大学（华东）签署了碳中和技术联合实验室共建协议。
根据协议，双方秉承“优势互补、共同发展”的原则，围绕气电集团重大工程建设和科技发展战略目标，开展二氧化碳捕集、储运与利用（CCUST）等碳中和技术相关的应用基础、重大关键技术、前瞻性技术以及相关公益性技术研究，推动相关技术成果的推广、转移及应用，并建立和培养一支学科交叉型、应用型、高水平人才队伍。依托联合实验室，双方充分发挥自身优势，共建全方位的优良科研环境，整合共享资源，在科技项目立项、重点实验室申报、知识产权成果转化及科技交流活动等方面开展深入合作。
我国石油行业顶端高校和最大油企，都已建成CCUS科研院所。看似有些“内卷”，实际上诚如文章开始所言，这反映出目前油气行业对CCUS技术创新的极度渴求，以及CCUS人才在石油行业普遍匮乏的痛点。
在我国，CCUS当前仍处于技术和经验储备以及商业模式的探索阶段，预计将在2030年后迎来更多发展机会。但通过梳理石油行业CCUS科研院所发现，这正是未来行业的风向标——CCUS将在很长一段时期内，占据我国石油行业最热门的科研创新和技术应用领域，具有空前广阔的市场和商业前景。
#北京#
【石油央企高校，为何“扎堆”建碳中和技术研究院？】
中国石油大学（北京）于1月11日上午， 举行碳捕集利用与封存研究中心揭牌仪式。值得关注的是，这所研究中心吸引了6位院士、“三桶油”集团领导、4家研究院专家以及全国超过10家大油田的代表，共同参加，可谓盛况空前。
这家CCUS研究中心之所以获得业内如此关注，一方面因为中国石油大学（北京）基于在碳捕集利用与封存（Carbon Capture,Utilization and Storage, CCUS）领域长期的学术积累和国际影响力，整合CO2捕集、储运、利用、封存、管理的优势研究资源；另一方面也反映出目前油气行业对CCUS技术创新的极度渴求，以及CCUS人才在石油行业普遍匮乏的痛点。
中国石油大学此举，正是推进新兴交叉学科的发展，加速“双碳”人才培养，构建“双碳”相关领域科研与人才高地的良策。此前，中石油、中石化、中海油均建立了专门解决碳中和技术的相关研究院所。这些科研单位，将成为未来中国石油行业乃至整个工业领域CCUS产业的基石。
01. 院士加持的CCUS研究中心有何优势？
为落实“碳达峰、碳中和”战略目标任务，构建清洁低碳安全高效的能源体系，助力解决我国碳捕集及利用与封存“卡脖子”技术，中国石油大学（北京）决定成立碳捕集利用与封存研究中心。
首先看看，揭牌仪式上都有哪些“大咖”？
贾承造院士、李阳院士，中国石油勘探开发研究院副院长何东博、中国石油安全环保院副院长雍瑞生、中国石化勘探开发研究院副院长王光付、中国石化石油工程研究院副院长丁士东，中海油研究总院专家张贤松，海峡能源总裁刘自强、首席专家张福祥，学校党委书记陈峰，校长吴小林，副校长李根生、金衍，校长助理刘植昌，以及相关职能部门、国家重点实验室相关负责人及师生代表等现场参加活动。
刘合院士，学校徐春明院士、张来斌院士、陈掌星院士，中国石油科技管理部总经理匡立春、中国石油勘探与生产分公司副总地质师廖广智、中国石油长庆油田分公司总经理石道涵、中国石化集团科技开发部总经理卞凤鸣、中国海油集团科技信息部总经理周建良、延长石油集团副总经理王香增，以及中国石油长庆油田分公司、新疆油田分公司、吉林油田分公司、青海油田分公司、华北油田分公司、吐哈油田分公司、中国石油冀东油田分公司、中石化勘探院、胜利油田分公司、华东油田分公司、中原油田分公司、江苏油田分公司等单位相关负责人代表，中国石油大学（华东）、中国石油大学（北京）克拉玛依校区代表等在线参加活动。李根生主持揭牌仪式。
再来看看，这个研究中心的“掌舵人”是谁？
仪式上，吴小林宣读了学校成立碳捕集利用与封存研究中心的决定和院长聘任决定。李根生院士任碳捕集利用与封存研究中心主任，学校非常规油气科学技术研究院彭勃教授任中心执行主任，王玮、王海柱、刘琦、芮振华、孟祥海任中心副主任。
陈峰、吴小林与贾承造院士、李阳院士共同为碳捕集利用与封存中心揭牌。
中石大建CCUS研究中心，具有哪些优势？
基于在碳捕集利用与封存（CarbonCapture, Utilization and Storage, CCUS）领域长期的学术积累和国际影响力，整合CO2捕集、储运、利用、封存、管理的优势研究资源，此次中国石油大学建立的CCUS研究中心，具有对标国际CCUS最新技术发展的能力，靠近国内外企业一线生产的能力，与“三桶油”及国内各大油田合作项目的能力。
研究中心成立当日，一场碳捕集利用与封存国际研讨会就在中国石油大学（北京）举行。以“中国CCUS/CCS技术挑战与希望”为主题，由中国石油大学（北京）、美国SimTech公司、海峡能源CCUS联盟联合主办，多家国内外企业、高校联合承办，并有多位国外教授专家作了主题报告。
中石大党委书记陈峰指出，当前全球能源转型步伐正在加快，面向国家和行业发展需求，学校将继续坚持以石油为特色，瞄准建设能源领域特色鲜明的世界一流研究型大学的发展目标，加大力度开展油气领域的碳中和研究，加强在碳中和领域的研究优势，积极推进“双碳”战略下的可持续长远发展，并进一步加强与国内外企业以及科研单位合作，为国家油气战略和能源安全贡献力量。
李根生表示，学校将积极响应国家应对气候变化、绿色低碳发展战略，发挥在CCUS领域的成果优势、学科优势与特色，按照“搭建大平台、承担大项目、凝聚大团队、取得大成果、做出大贡献”的思路，不断提高科技创新能力和综合科研水平，共同推进我国CCUS技术发展。
02. “三桶油”已建立多家碳中和研究机构
国内外大型石油公司旗下，都少不了科研单位的设置，这些研究院、研究中心或实验室，为石油企业提供从科技创新到行业市场分析的全方位支持，是企业拥有独家技术、在行业屹立不倒的基石。
国内，中国石油旗下就有经济技术研究院、安全环保研究院、勘探开发研究院、规划总院、钻井工程技术研究院、工程技术研究院等数十家科研单位；中国石化旗下也有石油化工科研院、北京化工研究院、石油工程技术研究院、石油勘探开发研究院等8家直属研究院；中国海油则有大名鼎鼎的中海油研究总院，共有12个院、中心、部门，是中国海油的技术参谋部、战略规划部、科技人才培养中心。国内大型油气田，例如大庆、长庆等，也有自己的科研院所。
可见“三桶油”以及石油行业对科研院所的重视程度相当高。在国家宣布“双碳”时间表，全国企业进入低碳减排节奏的背景下，“三桶油”针对碳中和各自成立了研究机构。
1. 中国石油碳中和技术研发中心
就在2022年开年，1月5日，中国石油天然气集团有限公司碳中和技术研发中心正式运行，旨在提升集团公司碳中和领域关键技术自主创新能力，推动碳中和领域重大关键技术工业化生产应用。
这个中心依托中国石油安全环保研究院，由中国石油勘探开发研究院、中国石油规划总院联合共建。中心主要围绕石油石化行业绿色低碳转型、碳达峰碳中和目标实现等重大技术需求，开展碳中和技术基础研究、竞争前共性技术研究、技术创新与转化等工作，致力于提升行业碳中和技术水平和自主创新能力，建成国内领先、国际一流、开放合作的技术研究开发中心。中心积极构建高端智库平台、碳足迹技术平台、节能减排技术平台和碳循环技术平台，力争成为碳达峰碳中和战略实施的标准制定者、绿色低碳负碳技术的提供者、引领碳中和技术发展的先行者。
中国石油认为，这一领域的科技创新，既是支撑碳中和目标最为重要的一环，也是集团公司实现绿色低碳发展的必由之路。碳中和技术研发中心的成立，为集团公司统筹资源集中开展技术攻关、推动和引进节能环保与低碳产业发展、实现碳中和目标等奠定了坚实基础。
2.中国石化联手中科院成立碳中和绿色技术联合研发中心
2021年2月，中国石化为助力国家碳达峰碳中和战略目标实现，加快推进碳中和绿色技术研发转化应用，与中科院联合成立碳中和绿色技术联合研发中心。该中心将充分发挥三方在技术创新、工程设计和产业应用等方面优势，创新体制机制，共同构建以科技创新为引领的开放共享协同攻关新模式。
碳中和绿色技术联合研发中心由中国科学院过程工程研究所、中国石化所属燕山石化、工程建设有限公司（SEI）联手创立。中心将通过助推科技成果转化规模应用及人才和平台共享，形成国际一流的碳中和研发中心，建成具有国际影响的绿色低碳产业示范园区，为国家碳达峰碳中和战略目标实现提供技术支撑。
3.中国海油成立碳中和研究所和碳中和技术联合实验室
2021年4月，为加强碳达峰、碳中和前瞻性研究和战略性布局，中国海油统筹研究资源，正式成立碳中和研究所。
碳中和研究所致力于成为中国海油践行绿色低碳发展理念，实现碳达峰、碳中和目标的基础信息数据管理平台和人才培养中心，为中国海油助力我国全面实现碳达峰、碳中和目标提供智力支撑。
碳中和研究所的主要工作职责是研究制订中国海油碳达峰、碳中和发展战略，为中国海油碳达峰、碳中和发展规划和区域规划提供研究和决策支持，通过统筹做好碳达峰、碳中和顶层设计，强化资源整合和智库建设，推动中国海油绿色低碳转型迈上新台阶。
就在中国石油大学（北京）成立CCUS研究中心的转日，2022年1月12日，中海石油气电集团有限责任公司与中国石油大学（华东）签署了碳中和技术联合实验室共建协议。
根据协议，双方秉承“优势互补、共同发展”的原则，围绕气电集团重大工程建设和科技发展战略目标，开展二氧化碳捕集、储运与利用（CCUST）等碳中和技术相关的应用基础、重大关键技术、前瞻性技术以及相关公益性技术研究，推动相关技术成果的推广、转移及应用，并建立和培养一支学科交叉型、应用型、高水平人才队伍。依托联合实验室，双方充分发挥自身优势，共建全方位的优良科研环境，整合共享资源，在科技项目立项、重点实验室申报、知识产权成果转化及科技交流活动等方面开展深入合作。
我国石油行业顶端高校和最大油企，都已建成CCUS科研院所。看似有些“内卷”，实际上诚如文章开始所言，这反映出目前油气行业对CCUS技术创新的极度渴求，以及CCUS人才在石油行业普遍匮乏的痛点。
在我国，CCUS当前仍处于技术和经验储备以及商业模式的探索阶段，预计将在2030年后迎来更多发展机会。但通过梳理石油行业CCUS科研院所发现，这正是未来行业的风向标——CCUS将在很长一段时期内，占据我国石油行业最热门的科研创新和技术应用领域，具有空前广阔的市场和商业前景。
#北京#
【纪要】中天科技(600522)基本面交流会纪要20211112
海洋板块：中天科技由陆路电缆的传输向海洋电缆的传输进行延伸。
1、海缆：
1）发展历程：1999年进入海洋系统填补国内空白，产业化在2000年，2004年成立海缆公司，2011年国际化，主要客户是阿美石油。经过阿美石油常态化合作、知道，壳牌等国际其他客户也开展了与我们的合作。中天在油气田市场还开展了岛屿输电、长距离输电的市场，主要客户包括德电、法电、西班牙电力等业主。2017年以前，海外收入主要来自于油气田、海上电力传输市场，占到整个产能的40%。2017年之后，国内大规模建设，中天将产能转到国内市场，中天科技是国内第一个扩产，2017年就开始第一次扩产。2018、2019年海洋风电的启动享受行业发展红利，公司营业收入快速增长。
2）产能：2020年底海缆产值40亿，真正交付是24、25亿，存在时间差，大部分扩产收益将在2021年体现。预计2021年海缆收益在40亿以上。2021年内也做了海缆产能的提升（2019年铺垫，2021年9月有产能提升50%，达到理论产值60亿，明年释放），2022年产能达60亿元。2023-24年产能规模会增长到70-80元亿元。
3）订单：2020年底2021年初海洋+海工订单达到140-150亿元，其中90亿是海缆订单（今年会确认40亿元订单，剩余50亿订单明年确认）。今年新增的订单规模14-15亿元（累计160亿元订单，今年确认70-80亿元，剩余明年确认）
4）2021年抢装潮之后是否存在持续性？明年订单基础上有积累，明年在今年基础上持平。
a. 短期市场机会方面，广东3GW完成资源到业主的分配，已经落实到了各大发电集团，如三峡、粤电等业主单位，已经开始风机招标，海缆的招标将紧随其后，订单在4Q21会体现；江苏2.6GW已经开始资源分配，之后会开始海上风机和海缆的招标；山东2GW海上风电近期落地；浙江省已经在招标了。这是近半年内要落地的订单。这是明年持稳的基础上的增量空间。
b. 看到更远，广东省在十四五每年有4-5GW增量，江苏省预计同样水平，广西十四五期间有10GW增量，山东也有10GW规划，浙江省、上海市都有规划（半年报有罗列）；
c. 最新的更新：福建省。该省地理位置上具有优势性、同时有特殊性，昨天晚上福建省放出最新的规划，如果有相关特殊方面的许可，对中天来说是最有潜力的成长点。
2、海工（打桩）业务：
订单：1）在手订单60-70亿。2）未来会有新增订单，有些项目明年建设结束，有些要谈判、招标，我们预期拿到一些份额。3）再之后，运维服务也会贡献收入。
收入：今年已经确认了35亿，全年在40亿左右，剩下的明年确认。
Q：漳州总量50GW规划。中天的份额？全国其他区域是否会有大规模海上风电规划？
A：漳州项目提升了我们业务未来的确定性。
市场机会：一般来说，海缆占海上风机投入20%的比重，海洋打桩业务占15%比重（要看风机厂离岸距离，福建能够大规模开发，但是建设还没开始，可能要从近海开始），海缆施工5%比重。总的来看可能有40%服务的市场。当前，每GW投入150亿，未来会是120-130亿的水平。如此算来，每GW会有40-50亿的市场机会。50亿不是一年兑现，是有长期规划的。
中天优势：2017年提供了中国60-70%的市场服务，之后国内产能提升我们也能做到20-30%，中天的产能提升之后能到30-40%。
海缆板块：我们40-60亿产能得快扩产是新厂房，新厂房预留地比较充裕，因此在广东省20亿基础上提升到30-40亿是有可能的（使得未来海缆板块30-40%的增长更加确定）。
海上风机：我们当前有两型三船的服务，年服务量在25-30亿水平。海工施工能力提升，匹配风机大型化、远海施工需要，2023年会再次翻番海上风机施工的能力。
Q：光伏EPC项目，假设组件现在2块钱，之后降到1.8，弹性怎么样？
A：从光伏电站建设成本来说，随着平价上网，建设成本在下降。短期来看，建造成本不会有很多向下空间。长期来看，储能系统匹配之后环节之前西部发电无法全部上网的不稳定性（增加现有电流量）+转换功率提升，效率会提升较为明显。主要是增效层面，成本下降不明显。
Q：EPC总包项目价格现在已经确定了？
A：现在还没有，光伏电站资源2GW给谁做（央企）已经确定，但价格还没定。该企业会先定未来的计划，然后一批一批地定价格。
Q：2023-24年，产值在70-80亿元是只针对海缆的吗？
A：是的。目前在海洋板块，我们有两块业务：海缆+海工（打桩）。70-80亿只考虑了南海厂区的规划。我们在江苏盐城海缆生产基地的规划，目前还没有动工，还在进行土地获取，这一块没有算进去。扩产周期在2年，要有码头岸线资源、相应生产能力、生产工艺，2年左右扩出来。
Q：海工需求是一个加速增长？之后的产能扩张速度是否会更快？
A：需求确实是加速状态，不仅海缆产能要匹配，海装能力也要匹配上。行业也有自然成长的过程，我们相信中天的扩产在业内是走在前面的。下一步海装也要匹配上。
Q：海工（打桩）业务需要提前进行产能布局吗？还是说只是一个施工业务？
A：和陆路施工、近海作业不同。目前施工走向深远海，技术含量较高。我们目前单机吊装1600吨，受潮汐影响较小，稳定性、可工作性更高，业主使用我们的施工装备能够实现更好的稳定性。收入结构上，总共有20亿规模，可能机装在20-30%的比例，大部分是服务，因此毛利率不错（我们自己做能做到30-35%的区间）；和海缆反过来（海缆施工服务，海缆价值高，服务比例低）。
打桩业务取决于有没有匹配单机吊装能力和施工条件的船，不是近海作业。随着海上风机大型化和深远海，施工技术难度更高，我们也是匹配当前趋势有扩产计划。目前供应商已经选好，正在进行相应的配型，预计2023年之后会有新的产能，产能会翻番体现。
Q：打桩业务未来展望。
A：明年船不是瓶颈，主要受限于开工速度。目前精力还是在抢装，等抢装结束后，有些客户会投入建设。如果进入大规模建设阶段，那么展望不错。
Q：海上风机降价较快，今年看到接近平价的项目。海上风电需求增长趋势？
A：在业内，今年没有变化，是预期在兑现。是资本市场的预期变化。海上风电在未来一定是新能源发展的主力，前景巨大。目前受制于海工装备、风机制造能力、技术进步，但是技术进步速度会很快，导致度电成本下降，上游组织能力越来越强，建设迅速推进。今年就能够看到平价上网的项目，建设在明后年。海上风电容量大、可以连片开发、不受陆地资源、不用考虑西电东输输电线路的建设，因此我们认为未来发展潜力巨大。
Q：2023年船会翻番，目前的船对应多大的体量，未来船是否会退役？对应的CAPEX是什么情况？
A：2023年计划投入工程作业船2条，投资规模预计20亿。老船不存在退役，投入新船的原因是海上风机大型化，现有装备不适应了，因此我们要去适应大风机趋势。但是大型化之后，山东等仍然存在小风机（10兆瓦以内），小船还是有空间的。小船、大船不存在替代之说。
新船预计满足20兆瓦以内的建设。
Q：海上风电的需求很旺，瓶颈主要在船？
A：未来十四五大风机越来越多，大船会是瓶颈。随着周期拉长，大船会慢慢造出来，建设能力释放，之后会出现拐点放量。
Q：现在业内是否有比较多的船在规划？
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海洋板块：中天科技由陆路电缆的传输向海洋电缆的传输进行延伸。
1、海缆：
1）发展历程：1999年进入海洋系统填补国内空白，产业化在2000年，2004年成立海缆公司，2011年国际化，主要客户是阿美石油。经过阿美石油常态化合作、知道，壳牌等国际其他客户也开展了与我们的合作。中天在油气田市场还开展了岛屿输电、长距离输电的市场，主要客户包括德电、法电、西班牙电力等业主。2017年以前，海外收入主要来自于油气田、海上电力传输市场，占到整个产能的40%。2017年之后，国内大规模建设，中天将产能转到国内市场，中天科技是国内第一个扩产，2017年就开始第一次扩产。2018、2019年海洋风电的启动享受行业发展红利，公司营业收入快速增长。
2）产能：2020年底海缆产值40亿，真正交付是24、25亿，存在时间差，大部分扩产收益将在2021年体现。预计2021年海缆收益在40亿以上。2021年内也做了海缆产能的提升（2019年铺垫，2021年9月有产能提升50%，达到理论产值60亿，明年释放），2022年产能达60亿元。2023-24年产能规模会增长到70-80元亿元。
3）订单：2020年底2021年初海洋+海工订单达到140-150亿元，其中90亿是海缆订单（今年会确认40亿元订单，剩余50亿订单明年确认）。今年新增的订单规模14-15亿元（累计160亿元订单，今年确认70-80亿元，剩余明年确认）
4）2021年抢装潮之后是否存在持续性？明年订单基础上有积累，明年在今年基础上持平。
a. 短期市场机会方面，广东3GW完成资源到业主的分配，已经落实到了各大发电集团，如三峡、粤电等业主单位，已经开始风机招标，海缆的招标将紧随其后，订单在4Q21会体现；江苏2.6GW已经开始资源分配，之后会开始海上风机和海缆的招标；山东2GW海上风电近期落地；浙江省已经在招标了。这是近半年内要落地的订单。这是明年持稳的基础上的增量空间。
b. 看到更远，广东省在十四五每年有4-5GW增量，江苏省预计同样水平，广西十四五期间有10GW增量，山东也有10GW规划，浙江省、上海市都有规划（半年报有罗列）；
c. 最新的更新：福建省。该省地理位置上具有优势性、同时有特殊性，昨天晚上福建省放出最新的规划，如果有相关特殊方面的许可，对中天来说是最有潜力的成长点。
2、海工（打桩）业务：
订单：1）在手订单60-70亿。2）未来会有新增订单，有些项目明年建设结束，有些要谈判、招标，我们预期拿到一些份额。3）再之后，运维服务也会贡献收入。
收入：今年已经确认了35亿，全年在40亿左右，剩下的明年确认。
Q：漳州总量50GW规划。中天的份额？全国其他区域是否会有大规模海上风电规划？
A：漳州项目提升了我们业务未来的确定性。
市场机会：一般来说，海缆占海上风机投入20%的比重，海洋打桩业务占15%比重（要看风机厂离岸距离，福建能够大规模开发，但是建设还没开始，可能要从近海开始），海缆施工5%比重。总的来看可能有40%服务的市场。当前，每GW投入150亿，未来会是120-130亿的水平。如此算来，每GW会有40-50亿的市场机会。50亿不是一年兑现，是有长期规划的。
中天优势：2017年提供了中国60-70%的市场服务，之后国内产能提升我们也能做到20-30%，中天的产能提升之后能到30-40%。
海缆板块：我们40-60亿产能得快扩产是新厂房，新厂房预留地比较充裕，因此在广东省20亿基础上提升到30-40亿是有可能的（使得未来海缆板块30-40%的增长更加确定）。
海上风机：我们当前有两型三船的服务，年服务量在25-30亿水平。海工施工能力提升，匹配风机大型化、远海施工需要，2023年会再次翻番海上风机施工的能力。
Q：光伏EPC项目，假设组件现在2块钱，之后降到1.8，弹性怎么样？
A：从光伏电站建设成本来说，随着平价上网，建设成本在下降。短期来看，建造成本不会有很多向下空间。长期来看，储能系统匹配之后环节之前西部发电无法全部上网的不稳定性（增加现有电流量）+转换功率提升，效率会提升较为明显。主要是增效层面，成本下降不明显。
Q：EPC总包项目价格现在已经确定了？
A：现在还没有，光伏电站资源2GW给谁做（央企）已经确定，但价格还没定。该企业会先定未来的计划，然后一批一批地定价格。
Q：2023-24年，产值在70-80亿元是只针对海缆的吗？
A：是的。目前在海洋板块，我们有两块业务：海缆+海工（打桩）。70-80亿只考虑了南海厂区的规划。我们在江苏盐城海缆生产基地的规划，目前还没有动工，还在进行土地获取，这一块没有算进去。扩产周期在2年，要有码头岸线资源、相应生产能力、生产工艺，2年左右扩出来。
Q：海工需求是一个加速增长？之后的产能扩张速度是否会更快？
A：需求确实是加速状态，不仅海缆产能要匹配，海装能力也要匹配上。行业也有自然成长的过程，我们相信中天的扩产在业内是走在前面的。下一步海装也要匹配上。
Q：海工（打桩）业务需要提前进行产能布局吗？还是说只是一个施工业务？
A：和陆路施工、近海作业不同。目前施工走向深远海，技术含量较高。我们目前单机吊装1600吨，受潮汐影响较小，稳定性、可工作性更高，业主使用我们的施工装备能够实现更好的稳定性。收入结构上，总共有20亿规模，可能机装在20-30%的比例，大部分是服务，因此毛利率不错（我们自己做能做到30-35%的区间）；和海缆反过来（海缆施工服务，海缆价值高，服务比例低）。
打桩业务取决于有没有匹配单机吊装能力和施工条件的船，不是近海作业。随着海上风机大型化和深远海，施工技术难度更高，我们也是匹配当前趋势有扩产计划。目前供应商已经选好，正在进行相应的配型，预计2023年之后会有新的产能，产能会翻番体现。
Q：打桩业务未来展望。
A：明年船不是瓶颈，主要受限于开工速度。目前精力还是在抢装，等抢装结束后，有些客户会投入建设。如果进入大规模建设阶段，那么展望不错。
Q：海上风机降价较快，今年看到接近平价的项目。海上风电需求增长趋势？
A：在业内，今年没有变化，是预期在兑现。是资本市场的预期变化。海上风电在未来一定是新能源发展的主力，前景巨大。目前受制于海工装备、风机制造能力、技术进步，但是技术进步速度会很快，导致度电成本下降，上游组织能力越来越强，建设迅速推进。今年就能够看到平价上网的项目，建设在明后年。海上风电容量大、可以连片开发、不受陆地资源、不用考虑西电东输输电线路的建设，因此我们认为未来发展潜力巨大。
Q：2023年船会翻番，目前的船对应多大的体量，未来船是否会退役？对应的CAPEX是什么情况？
A：2023年计划投入工程作业船2条，投资规模预计20亿。老船不存在退役，投入新船的原因是海上风机大型化，现有装备不适应了，因此我们要去适应大风机趋势。但是大型化之后，山东等仍然存在小风机（10兆瓦以内），小船还是有空间的。小船、大船不存在替代之说。
新船预计满足20兆瓦以内的建设。
Q：海上风电的需求很旺，瓶颈主要在船？
A：未来十四五大风机越来越多，大船会是瓶颈。随着周期拉长，大船会慢慢造出来，建设能力释放，之后会出现拐点放量。
Q：现在业内是否有比较多的船在规划？
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【三天两个10亿吨级大油田被发现！常听说的“石油枯竭”哪去了？】6月20日，中石油宣布在鄂尔多斯盆地，发现了国内首个地质储量超10亿吨的页岩油整装大油田！
而就在前两天，6月18日，中石油又在塔里木盆地发现了10亿吨的超深大油气田，并且是近十年来，在塔里木盆地的最大发现。
这里最值得关注的就是这个储量超10亿吨的页岩油，如果平时稍微关注石油这块的朋友，肯定都知道美国开发这个页岩油的事情，使得美国国内的产油量大增，甚至从以往的石油进口国变成了石油出口国。
说到这，想必大家就应该知道我国发现的这个超10亿吨页岩油大油田的分量了吧。当然了，这一成果的背后则反映了我国在页岩油勘探领域，从理论到技术上的改进以及突破。
所以这并不是一蹴而就的，从2019年探明3.59亿吨储量，然后2020年有增加1.43亿吨，直到今年2021年又增加了5.5亿吨，整个累计下来破了10亿吨。
为什么感觉近年来，发现的石油越来越多了？
相信很多人都听说过“石油枯竭”一说，说什么石油将会在五十年内被消耗殆尽，然后又听说石油属于不可再生能源，二者一结合，很多人就慌了。
心想：石油要是用完了，这可就麻烦了，要知道石油对人类的工业发展非常关键，简单来说，我们可以从石油中分馏出汽油、煤油、柴油、重油等等，如果石油没了，大部分交通运输工具都跑不动了呀！
然而事实呢？石油枯竭这一说，我从小听到大，结果你看现在，时不时就冒出来哪哪发现大油田。就连原本是石油进口大国的美国，这两年竟然也突然变成了石油出口国，原因竟是自己国内产油量“疯狂”上涨导致的。
说到这，可能你会说“石油枯竭”就是骗人的把戏，但这里我得先辟谣：首先石油枯竭说的是已探明的石油储量将会在N年后用完，请注意，强调的是“已探明储量”；其次呢，“石油枯竭”最恰当的表达，应当是“石油峰值”。
什么是石油峰值，峰值什么时候来？
上世纪五十年代，美国石油地质学家马里恩·金·哈伯特（Marion King Hubbert） ，为石油产量描绘了一个形状类似钟形的趋势曲线，他认为，石油作为不可再生能源，人类对它的开采使用，不可能无限上涨，其产量必定会有一个峰值，之后就会开始下降，最后将没有石油可用。
当时哈伯特还预言美国石油的峰值将会出现在1970年左右，但很多人都不相信，可神奇的是，这个峰值还真的在70年代出现了，并且从那以后，直到2010年，石油的整体趋势竟然也是呈现下降态势。
当然了，这里的下降仅仅是对于美国而言，实际上同时期全球的石油产量，反而整体是上升趋势，这得益于技术的进步，人类可以不断地发现新油区，而原本的老油区也不是完全采光的，因为石油开采越往后难度越高，成本也就上去了（这也进一步促使人类寻找更多的新油区，很幸运，找到了很多）
所以你要问，峰值什么时候来？这个很难说，学界的观点也不统一，但极大的概率来讲，石油资源在新能源发展成熟前，是不会枯竭的，但峰值肯定是会有的。说到这，那就得提一下，目前关于石油的两种成因了。
石油的两种形成假说
生物沉积成油假说
这个假说是流传度最广，并且也最为学界所认同。其核心简单来讲，就是说石油是因为远古生物死后的遗体，在一系列地质活动下，被埋藏在地下深处，随后又经历众多物理化学反应，转为碳氢化合物，之后开始往上“浮”，最终止步于多孔岩层。
非生物成油假说
这个假说的核心就是石油是地球内部的无机物变化而来的，而这一理论最早可以追溯到门捷列夫提出的碳化说。不过非生物成油假说，虽然也提出了不少年了，但因为佐证稀少，因而并不是主流假说。
页岩油开采难度大
页岩油也是石油的一种，属于非常规油藏。
它的开采难度相比于我们常识中的石油开采要高很多，具体原因简单说，你可以认为常规石油是“油包石”，而页岩油则是“石包油”，虽然这个比喻并不严谨，但也足以说明，页岩油的开采绝不是“扎根管子”下去就能冒油的。
其实按照生物成油说，中途的产物—油页岩，它是远古生物遗体在一系列反应后先形成的物质，之后油页岩再退化为碳氢化合物，之后碳氢化合物上浮，遇阻聚合然后变成油田。
值得注意的是，从页岩油的全球分布来看，美国最多，而我国的页岩油储量也位于世界第二。我国的页岩油资源主要分布于松辽盆地、鄂尔多斯盆地、渤海湾盆地、四川盆地等等。不过各地的页岩地质结构并不一致，所以相比于美国，我国的页岩油开采难度更大。
但在我国技术人员的坚持攻关下，相关技术有了显著突破，因为根据中石油的透露：预计在2025年前，鄂尔多斯盆地的页岩油大油田，年产量将增长到300万吨，到时候，油气产量也会向7000万吨冲刺。
#中国探明首个超10亿吨页岩油大油田#
而就在前两天，6月18日，中石油又在塔里木盆地发现了10亿吨的超深大油气田，并且是近十年来，在塔里木盆地的最大发现。
这里最值得关注的就是这个储量超10亿吨的页岩油，如果平时稍微关注石油这块的朋友，肯定都知道美国开发这个页岩油的事情，使得美国国内的产油量大增，甚至从以往的石油进口国变成了石油出口国。
说到这，想必大家就应该知道我国发现的这个超10亿吨页岩油大油田的分量了吧。当然了，这一成果的背后则反映了我国在页岩油勘探领域，从理论到技术上的改进以及突破。
所以这并不是一蹴而就的，从2019年探明3.59亿吨储量，然后2020年有增加1.43亿吨，直到今年2021年又增加了5.5亿吨，整个累计下来破了10亿吨。
为什么感觉近年来，发现的石油越来越多了？
相信很多人都听说过“石油枯竭”一说，说什么石油将会在五十年内被消耗殆尽，然后又听说石油属于不可再生能源，二者一结合，很多人就慌了。
心想：石油要是用完了，这可就麻烦了，要知道石油对人类的工业发展非常关键，简单来说，我们可以从石油中分馏出汽油、煤油、柴油、重油等等，如果石油没了，大部分交通运输工具都跑不动了呀！
然而事实呢？石油枯竭这一说，我从小听到大，结果你看现在，时不时就冒出来哪哪发现大油田。就连原本是石油进口大国的美国，这两年竟然也突然变成了石油出口国，原因竟是自己国内产油量“疯狂”上涨导致的。
说到这，可能你会说“石油枯竭”就是骗人的把戏，但这里我得先辟谣：首先石油枯竭说的是已探明的石油储量将会在N年后用完，请注意，强调的是“已探明储量”；其次呢，“石油枯竭”最恰当的表达，应当是“石油峰值”。
什么是石油峰值，峰值什么时候来？
上世纪五十年代，美国石油地质学家马里恩·金·哈伯特（Marion King Hubbert） ，为石油产量描绘了一个形状类似钟形的趋势曲线，他认为，石油作为不可再生能源，人类对它的开采使用，不可能无限上涨，其产量必定会有一个峰值，之后就会开始下降，最后将没有石油可用。
当时哈伯特还预言美国石油的峰值将会出现在1970年左右，但很多人都不相信，可神奇的是，这个峰值还真的在70年代出现了，并且从那以后，直到2010年，石油的整体趋势竟然也是呈现下降态势。
当然了，这里的下降仅仅是对于美国而言，实际上同时期全球的石油产量，反而整体是上升趋势，这得益于技术的进步，人类可以不断地发现新油区，而原本的老油区也不是完全采光的，因为石油开采越往后难度越高，成本也就上去了（这也进一步促使人类寻找更多的新油区，很幸运，找到了很多）
所以你要问，峰值什么时候来？这个很难说，学界的观点也不统一，但极大的概率来讲，石油资源在新能源发展成熟前，是不会枯竭的，但峰值肯定是会有的。说到这，那就得提一下，目前关于石油的两种成因了。
石油的两种形成假说
生物沉积成油假说
这个假说是流传度最广，并且也最为学界所认同。其核心简单来讲，就是说石油是因为远古生物死后的遗体，在一系列地质活动下，被埋藏在地下深处，随后又经历众多物理化学反应，转为碳氢化合物，之后开始往上“浮”，最终止步于多孔岩层。
非生物成油假说
这个假说的核心就是石油是地球内部的无机物变化而来的，而这一理论最早可以追溯到门捷列夫提出的碳化说。不过非生物成油假说，虽然也提出了不少年了，但因为佐证稀少，因而并不是主流假说。
页岩油开采难度大
页岩油也是石油的一种，属于非常规油藏。
它的开采难度相比于我们常识中的石油开采要高很多，具体原因简单说，你可以认为常规石油是“油包石”，而页岩油则是“石包油”，虽然这个比喻并不严谨，但也足以说明，页岩油的开采绝不是“扎根管子”下去就能冒油的。
其实按照生物成油说，中途的产物—油页岩，它是远古生物遗体在一系列反应后先形成的物质，之后油页岩再退化为碳氢化合物，之后碳氢化合物上浮，遇阻聚合然后变成油田。
值得注意的是，从页岩油的全球分布来看，美国最多，而我国的页岩油储量也位于世界第二。我国的页岩油资源主要分布于松辽盆地、鄂尔多斯盆地、渤海湾盆地、四川盆地等等。不过各地的页岩地质结构并不一致，所以相比于美国，我国的页岩油开采难度更大。
但在我国技术人员的坚持攻关下，相关技术有了显著突破，因为根据中石油的透露：预计在2025年前，鄂尔多斯盆地的页岩油大油田，年产量将增长到300万吨，到时候，油气产量也会向7000万吨冲刺。
#中国探明首个超10亿吨页岩油大油田#
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