气候经济与人类未来
第一章:为什么是“0”

温室气体会大量吸收和捕获大气中的热量,导致地球平均温度上升,而且还会长期就存在大气中,因此要实现“近进0‘’排放。

额外的热量会产生连带效应,风暴会越来越猛烈,火山会变得频繁、更具破坏性,海平面会上升并且对动植物、粮食种植、海产品造成大量减产。

全球升温1.5摄氏度和升温2摄氏度所造成的影响远不是33%,而是近100%。再上一个冰河世纪,全球平均温度只比今天低6摄氏度,在恐龙时代,全球平均温度比今天高大概4摄氏度。
到21世纪中叶,气候变化变得跟新冠肺炎一样致命。而到2100年,它致命性会是该流行病的5倍。

第二章:艰难之路

化石燃料在我们生活中普遍到基本已经察觉不出它的存在。衣食吃住行基本都有化石燃料的存在,更重要的是它的价格低廉到比苏打水还便宜。

只有降低清洁能源的成本,甚至要比化石燃料还低,才能有助于实现净0排放的目标,而且从一种依赖能源过渡到另一种能源,过程起码需要几十年,能源转型是个漫长的历程,而且是个艰难的过程。

第三章:气候对话中的五个关键问题

用更详细的数字来让人去更好理解气候问题中的一些数量。

全球每年510亿吨的年碳排放量就等于51千兆吨;
交通运输在全球温室气体排放量仅为16%,而水泥和钢生产的温室排放量达到10%;
世界最大的中国三峡水坝生产220亿瓦特电量,全球一年需要5000兆瓦特;
化石能源每平方土地产生功率500−10000瓦特,而水能太阳能只有5-20瓦特;
清除一吨碳的花费约100美元/年,意味着要利用直接空气捕获技术解决气候问题,每年至少需要5.1万亿美元。

第四章:电力生产与存储(总排放量27%)

燃煤发电(40%)和石油、天然气发电(26%)占比已经30年不变,减不下来的原因还是因为化石燃料太便宜,目前来说是对许多国家是最经济的选项。

太阳能和风能都属于间歇性资源,但我们对用电却是非间歇性的。间歇性,电力储存和电网输送都是推高成本的主要力量,因此还需要一些新的清洁电力发明。

作者介绍了生产“零碳”电力,有:核裂变,核聚变,离岸风电,地热。在电力存储方面有:电池,抽水储能,热能存储,廉价氢气。其他创新:碳捕获,节电。

第五章:生产和制造(总排放量31%)

随着城市的发展,更多的高楼大厦和桥梁等都需要巨量的钢材和混泥土。

每生产一吨的钢就会产生大约1.8吨的二氧化碳,预计到2050年,全球每年将生产大约28亿吨钢,也就是说仅炼钢就释放了50亿吨二氧化碳。

每生产一吨水泥就会产生一吨的二氧化碳,2021-2050年全球水泥产量会小幅上升,然后回落到每年40亿吨左右,等于每年释放了40亿吨的二氧化碳。

因此我们需要创新生产工艺,开发“零碳”制造方法。

传统的水泥生产是把石灰岩与其他原料焚烧得到需要的钙和多余的二氧化碳。新的生产一:把回收的二氧化碳注入尚未使用的水泥,大约能减10%。二:用海水和发电厂捕获的二氧化碳生产水泥,但还是理论层面。

传统的钢生产是高温冶炼铁矿石释放氧,焦炭释放碳,碳跟铁结合成钢,剩余碳与氧产生二氧化碳。新的生产方法:电气化,用电力代替化石燃料。清洁电力还可以来解决塑料生产。

但电气化使用的清洁电能又回到第四章的电力的生产。

第六章:种植和养殖(总排放量19%)

食用类动物的饲养是温室气体的主要来源之一。农业排放的是甲烷和一氧化二氮,比二氧化碳造成的温室效应高260倍左右。每年排放量相当于70亿吨二氧化碳。

到2100年,全球人口规模接近100亿,到21世纪末将增加40%,但所需食物增加远远不止40%。假设还继续当前生产方法,食物的温室气体排放量增加三分之二。作者提出针对肉食的方法一:植物基人造肉,二:实验室内培育肉类,三,减少浪费(废弃食物腐烂时会产生大量甲烷)。

植物生长需要氮,施肥所含的大部分氮有些会以一氧化二氮逃到空气中。一氧化二氮还没有相应的碳捕获技术,所以化肥目前还没有任何实用的零碳替代品。

森林砍伐占农业排放温室气体的30%,而且再植树对气候变化的影响似乎被夸大了。

第七章:交通运输(总排放量16%)

乘用车排放量占比50%,商用车占比30%,飞机占10%,船只占10%,火车占3%。

乘用车和部分商业车电动化是零碳的最佳选择,但前提必须是提供电力充电的电能也是零碳,不然无非就是用一种化石燃料替代另一种化石燃料而已。

商用车中的大型车,船和飞机来说,电池是个不太切合的选项。车体越重,续航里程越短,需要电池越大,电池越大就越重,严重削减载货重量。目前仅有的方案是使用电燃料和先进生物燃料,但绿色溢价太高。

目前4种方法减少交通温室排放,1:减少交通活动,2:汽车生产过程中减少用碳密集型材料,3:更高效地使用燃料,4:转向电动车和替代燃料。

第八章:制冷和取暖(总排放量7%)

无论现在还是未来,空间冷却系统都是非常关键的排放源。空调对电力的需求并不是最大问题,制冷剂(含有氟,称氟化气体)温室效应是二氧化碳的数千倍。目前全球在用空调设备有16亿台之多,2050年将超过50亿台。耗能最多的就是暖炉和热水器。

要给空调脱碳,就要给电网脱碳,而且要研发危害性更低的冷却剂代替氟气体。供暖则一:尽可能实现电气化,淘汰燃气热水器和暖炉,二:发展清洁能源。

第九章:适应暖化的世界

一个极其不公的残酷事实:这个世界的贫困人口基本没有做任何导致气候变化的事情,却承受着气候变化最大的冲击。

研究发现,受升温影响,到21世纪末,因高温天气死亡的人数每年可能多达1000万人(相当于每年死于各种传染病的总和),其中大多数集中贫困国家。气候变化对贫困国家最糟糕的影响就是降低其国家的健康水平。

他们理应得到世界帮助,也需要帮助,而且是比现在更多的帮助。首先要改善提高营养不良儿童的生存率,其次从源头着力降低儿童营养不良的发生率。

适应气候变化的四点,1:城市需要改变发展方式,2:加强自然防御体系,3:全球饮用水的需求量将超过供应量,4:引入新资金资助适应气候变化的项目。

第十章:政府要扮演的角色
弥补投资缺口、创造公平的竞争环境、破除非市场壁垒、紧跟时代步伐、技术政策和市场三管齐下

第十一章:零排放计划

如果我们认为唯一重要的是实现2030年减排目标,那么这的方法将会走向失败,因为它在10年减排效果非常有限。

把2030年的减排目标当作是通往2050年零排放的里程碑,那么花费大量时间和金钱把燃煤电厂改成燃气电厂就没什么意义。相反,我们最好同时推进两个策略,一:竭尽所能地提供便宜、可靠的零碳电力,二:尽可能广泛地实现电气化——从交通到工业到热泵,即使当前依赖化石燃料的电力也不例外。

要从化石燃料的增长中吸取教训,然后应用清洁能源,第一:给碳定价,第二:采用清洁电力标准,第三:采用清洁燃料标准,第四:采用清洁产品标准,第五:淘汰旧事物。

第十二章:我们每个人的责任

第一,与电力公用事业公司签署绿色定价计划。第二,减少家中的碳排放量。第三,购买电动车。第三,尝试植物基人造肉食品。

减少自己的排放量并不是你所能做最强最有利的事情,你可以向市场传递信号,表达人们想要零碳替代品,并愿意付费,有足够多的人传递同样的信号,那么公司就会做出回应,而且会很快做出。更多公司生产低排放产品,就会推动价格下降,有助于大规模采用。

新材料产业擦亮蚌埠城市名片

世界最薄0.12毫米电子触控玻璃、高世代浮法液晶玻璃基板、全球唯一全流程化30微米柔性可折叠玻璃、中性硼硅药用玻璃、可降解聚乳酸制品……7月16日至18日,国际新材料产业大会将在蚌埠举行,一批由我市研发生产的硅基、生物基等新材料产品将集中呈现在世人面前,与各地新材料产品交相辉映,充分展示“创新之城、材料之都、制造高地、幸福蚌埠”的独特魅力。

新材料、新动能、新生活。近年来,我市牢牢把握新材料产业风口机遇,锚定目标,大力推进,硅基、生物基等新材料产业实现高质量发展,已经拥有雄厚的产业基础和独特的发展优势,形成了强大的产业集群,为加快打造“三地一区”两中心注入了强劲动力。

关键词 创新驱动

从0.33毫米、0.2毫米、0.15毫米再到0.12毫米,蚌埠产超薄电子触控玻璃不断刷新自身创造的世界纪录,让“世界最薄玻璃”成为蚌埠的一面金字招牌;中国首片8.5代TFT-LCD玻璃基板产品正式下线,让中国成为全球第三个掌握高世代液晶玻璃基板生产技术的国家;30微米柔性玻璃实现连续100多万次弯折不破损,保障了中国信息显示产业链供应链安全;聚乳酸全产业链技术的全面掌握,开启了生物基代替石油基产品的新篇章;全球体积最小、重量最轻、耗电最低、结构最优的5G有源天线系统产品在蚌埠诞生,让蚌埠走在了新时代科技最前沿……这些年,一大批领先世界的硅基、生物基等新材料产品和技术在蚌不断涌现,丰硕的创新成果持续擦亮了蚌埠“创新之城、材料之都、制造高地、幸福蚌埠”的城市名片。

累累硕果,与蚌埠深厚的创新基因及良好的产业基础密不可分。作为全国老工业基地城市,蚌埠工业基础雄厚、科教资源丰富、创新主体活跃,这里汇聚了蚌埠玻璃工业设计研究院、中国兵器214研究所、中电科40/41所等一批国家级科研院所,拥有安徽财经大学等14所高校。近年来,蚌埠坚持创新驱动,立足自身优势,充分发挥这些创新主体的功能和作用,为硅基、生物基等新材料产业的高质量发展提供了源源不断的源头活水。

如今的蚌埠,在硅基新材料领域,已拥有浮法玻璃新技术重点实验室等9个国家级技术创新平台,累计授权专利1000余件,获国家科技进步奖6次、省部级科技进步一等奖20余项,制定国家及行业标准10余项,硅基新材料制造技术领跑全球。

如今的蚌埠,在生物基新材料领域,已建成发酵技术国家工程研究中心等国家级创新平台4个,授权发明专利500余件,发布国家标准、行业标准12项,挤塑级、注塑级、食品级、医用级等近10个牌号聚乳酸产品性能指标达到行业领先水平,打破了国外龙头企业技术垄断。

如今的蚌埠,已全面掌握了聚乳酸全产业链技术,并在新型显示玻璃、新能源玻璃、特种玻璃制造等领域取得了优异成绩,实现了从跟跑到并跑、领跑的根本性转变。成功创建玻璃新材料国家高新技术产业化示范基地、硅基新材料国家新型工业化产业示范基地、生物基材料国家新型工业化产业示范基地等,正着力打造“中国硅谷”“中国生物谷”“中国传感谷”。

关键词 双招双引

今年2月,全市双招双引和工业发展大会召开,市委书记黄晓武在会上号召全市上下坚持工业强市战略不动摇,奏响双招双引工作最强音,并明确提出要聚焦“抓两会”、“推两基”,进一步壮大“两基”产业规模、提升“两基”带动能力、推广“两基”市场应用。6月11日,全市招商引资小分队集中出征大会举行,对驻外招商工作进行再动员、再部署,为即将奔赴招商一线的驻外招商队伍加油鼓劲,吹响驻外招商、全面出征的集结号,掀起双招双引工作新高潮。

会后不久,6月22日,全球顶尖药用玻璃生产制造商康宁公司、我国重要综合性生物制药企业中国生物与蚌埠高新区签约,康宁大中华区总裁兼总经理李放在签约仪式上表示,公司将不断加强与蚌埠市的务实合作,为蚌埠硅基新材料产业发展作出新的贡献。

推进“双招双引”,发展硅基、生物基等新材料产业,蚌埠具有明显优势。作为省委、省政府支持建设的“三地一区”两中心,蚌埠拥有合芜蚌国家自主创新示范区、中国(安徽)自由贸易试验区蚌埠片区、科技成果转移转化示范区、皖北承接产业转移集聚区等众多发展平台和政策机遇,是全国性综合交通枢纽、现代化物流枢纽。当前,我市正积极筹备国际新材料产业大会和太湖世界文化论坛年会,把“抓两会”、“推两基”作为今年工作主线之一,以举办两场国际性会议为契机,坚持把长三角、京津冀、珠三角作为双招双引主攻方向,紧紧依托众多发展平台,用足用活各类优惠政策,聚力招商引资、招才引智,以实实在在的项目推动硅基、生物基等新材料产业加快发展。

双招双引,为蚌埠硅基、生物基等新材料产业发展注入了强劲动能。今年以来,每逢客商来蚌考察或我市人员外出招商,硅基、生物基等新材料产业都是必提内容,已成为蚌埠发展的优势所在、支撑所在、未来所在。近年来,我市不仅培育壮大了以凯盛、丰原等为代表的一批龙头企业,还成功引进了比亚迪股份、大富科技、康宁药玻、台玻集团、帝晶光电、鸿程光电、海控三鑫等一批头部企业,万华集团、恒鑫环保、箐海科技等一批骨干企业。在硅基新材料产业领域形成了以新型显示、光伏发电、半导体材料、特种玻璃等四大产业链条为代表,以玻璃装备、玻璃工程、新型建材、储能材料等产品为配套的产业集群。在生物基新材料产业领域形成了以聚乳酸、聚丁二酸丁二醇酯、呋喃聚酯、聚氨基甲酸酯、纳米纤维素为特色的“四聚一素”产业发展体系。当前,全市硅基、生物基新材料产业规模已突破千亿元。

关键词:应用推广

日前,国家市场监管总局和国家邮政局主办的快递包装绿色产品认证推进活动在北京举行。蚌埠天成包装科技股份有限公司、安徽雪郎生物基产业技术有限公司获得全国首批快递包装绿色产品认证,两家企业申报的全生物可降解快递包装袋等产品受到业内专家和评委的一致好评。据市邮政管理局相关负责人介绍,在绿色包装领域,蚌埠市充分结合蚌埠市生物基可降解材料地方特色,采取了一系列支持推广举措,如今,在蚌埠的各快递点,全生物可降解快递包装袋的使用已日趋普及。

“推两基”,重点在于推广应用。近年来,我市聚焦“减污降碳”总要求,积极谋划推动“碳达峰、碳中和”行动,加快构建绿色创新体系和绿色产业体系,大力发展硅基、生物基等新材料产业,积极倡导绿色生活方式,全力打造全面绿色转型区。

作为生物基新材料产业龙头企业,安徽丰原集团紧盯产品推广,围绕吹膜、注塑、纺织、板材等聚乳酸下游应用,成功开发了200余种下游应用产品,丰原生物成为2022年北京冬奥会生物可降解餐具官方供应商。

作为硅基新材料产业龙头企业,中建材蚌埠玻璃工业设计研究院则成功开发出光伏玻璃核心技术和成套装备、碲化镉发电玻璃和铜铟镓硒发电玻璃,取代了大部分外墙材料和屋顶材料,成功实现建筑从“高能耗向低能耗、正能源”转变。由其研发设计的薄膜光伏建筑一体化应用示范项目,今年也交出了运营一周年“成绩单”。这一建筑面积达12万平方米的巨大厂房,项目运营一周年累计发电超过1100万千瓦时,收益约900万元。按运营时间25年测算,运营周期内,该项目将累计节约燃煤约11.7万吨,减少二氧化碳排放约26.5万吨。当前,我市正积极推动光伏建筑一体化,准备在蚌埠先行先试,率先为“碳达峰、碳中和”作贡献。

站在新的起点上,国际新材料产业大会即将开幕,蚌埠硅基、生物基等新材料产业大发展已经势不可挡。下一步,我市将狠抓项目引进、加快载体建设、完善政策配套、聚焦品牌升级、强化平台支撑,做大做强硅基、生物基新材料产业集群,聚力打造世界级硅基和生物基制造业中心。(转载蚌埠日报)

昨天其实已经看完了这本《纵深入山海》, 今天又翻出来把目录和之前几天看的时候勾画的句子重读了一遍, 再次品了一下文章。

这本书是旅日中国作家库索(笔名)写的, 记录了她在日本五年寻海行山的经历,全书分为寻海篇和行山篇。这五年时间里, 她从日本最南端冲绳岛一路观光到了最北端北海道,去过有很多日本人也没有到过的小岛。一路上有潜水冲浪、有登山拜访古寺、有深入森林和野生动物亲密接触、有泡山间温泉、有乘坐火车享受列车便当并在火车行驶过程中按下快门记录美好瞬间。这本书与其说是一部游记, 不如说是一本自我探索或自助的书, 作者在旅途中遇到很多有趣的人,通过与这些人交流对话获得人生灵感, 同时因为是一个人旅行, 有了很多独处的时间, 在走访山海中,作者多次与自己对话, 更加了解了自己的心,更加肯定了“要自由”,也提醒自己”要善良,要温柔“。

老实讲,这本书对我的触动没有想象中大,因为这种类型的书我大学时就看得比较多了, 入门的那本应该是大一的时候看的《背包十年》。整本书大概也可以作为一本日本旅行指南, 里面涉及到很多日本地名、食物名称, 很多我都不熟悉, 比如知床、慈姑,读起来有点累。不过书中很多插画我都很喜欢, 甚至可以做成明信片。我想起我高中的时候在校门口买过一套日本的明信片, 一套有12张, 那些明信片里面的风景就和这本书里的插画非常类似, 当时我超级喜欢,也买了一套巴黎的明信片。那个时候向往外面的世界, 憧憬出国, 收藏了好多国外的图片啊画啊之类的, 现在的心境其实变化没有很大, 也有一颗滚烫的心,但是更愿意接受并好好经营我现在的生活了。我想, 这本书我高中或者大一那会儿看到会更喜欢吧,就像当时看到三毛的《撒哈拉的沙漠》一般欣喜吧。

我想了想, 这本书虽然是我喜欢的类型, 但是我现在没有很心动的原因是我现在的生活没有办法让我像作者一样有闲情逸致去走山访水。记得读研时副院长说过考研面试的时候问考生同一个问题“你的爱好是什么”, 很多考生回答“我喜欢旅游”, 老师说“这个回答根本是废话, 因为是个人有钱有时间都喜欢旅游啊“。当时听了老师讲这个直到现在我都觉得好有道理。现阶段不是我去享受去慢下来的时候, 所以这本书并没有给我很多共鸣, 但是整本书文章节奏很轻快, 有些句子我很喜欢, 分享如下:

寻海篇:

1.“在仅有一次的人生里,想多做些自己喜欢的事。”

2.用力发光的人,总能看见光

3.“所谓死亡这件事,并不是完全消失在一个什么都没有的场所, 而是回到另一个储备着生命力的场所。”

4.从前我以为人生就是走向海,到了冲绳之后, 人生是不断地走向海。

5.所谓海, 并不是用来让人观看的, 它也会紧紧拥抱人。

6.一个人旅行怎么会寂寞呢? 一个人旅行的时候, 不仅会拥有最完整的自己,还能在短暂的人生里,尽可能多地拥有相遇。和活着的人相遇,也和死去的人相遇. 相遇的时候, 才知道原来还有这样的路可以走,直到世界广阔不在于无边无际,而在于无处不可包容,才知道你想要自由, 而自由是什么都不要, 人生随性最好。

7.知道了自律和克制的好, 是最重能够让内心归于从容的唯一航标。

8.人们和艺术对话, 是为了拼凑起残缺的自己。

9.唯有在死亡中,万般皆是生机。

10.你必须欣然接受你所爱的一切,就像暴雨中依然有人冲浪和潜水,天气不过时一种浮于表面的现象,理解了这件事,就再不会有坏天气;理解了这件事,我就在雨中去了海边。

11.人各有宇宙, 我的容身之道,大概永远是在陌生之地醒来,在人情毫无牵挂的一项做一个不停路过的人。相识或相认,只有那转瞬即逝的时刻,与人与事、与整个世界,皆为馈赠。

12.自由和恋爱是分道扬镳的对立存在。

13.自由也许是, 我不想拥有海, 我想要变成海。

行山篇:
1.多云,偶尔晴朗。我很喜欢这个表述,内心跟着默念了好几次,觉得说的也是人生。

2.不要畏惧,眼下有光。

3.只要有一次你感受到温柔的力量,从那以后,你便只会拥抱温柔的世界, 爱温柔的人, 也会努力温柔待万物。

4.我想起日本人把“旅游”叫作“观光”,我很喜欢这个词, 因为观光, 就是看见光。

5.我想起了很多忧愁的事、无法解决的人生难题, 但想起的时候内心也是安详的: 我知道自己渴望的是什么, 知道自己希望上路的渴望多余任何一个人。

6.“看到之前先跳下去,跳下去了,再慢慢想,这是我的行动美学。人生不是遵循道理就可以一帆风顺的,它充满了挣扎、碰撞、失败。所以说,先往下跳, 然后再想.我一直过着这样莽撞的人生, 不是很有趣吗?”

7,.靠近光源的话,自己也会发光。

8.因为懂得了黑夜, 才会因为早晨到来感到开心。

9.“所谓着我成长这件事, 就是战胜了昨天的自己。”

10. 我喜欢那些在短暂的时间里交换的人生, 喜欢一些隐秘而不重要的关系, 喜欢仅仅因为记得彼此而开心.与人疏离,便是与人亲密。

11. 日本有个词叫“钝形列车”,“钝”比“慢”更具有画面感。美好的人生需要钝感力, 列车也一样,快速抵达从来不是旅行的目的。

12. “我们现在遇到的人,我们即将遇到的人,我们遇到又离开的人,这各种各样的人,都是福神的化身。留下笑容也好,留下眼泪也好, 都是为了让我们变得幸福才出现的, 要相信这一点啊。”

#读书,我们是认真的[超话]##读书笔记##每日一读书#


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