【林郑：与内地通关是香港头等大事 将就“配额”再磋商】香港特区行政长官林郑月娥7日在特区立法会出席施政报告答问会，多名立法会议员关注与内地免检疫“通关”。

目前暂时没有“通关”时间表

中新社报道，香港特区政府政务司司长李家超9月26日率团赴深圳参加首次内地与香港疫情防控工作对接会议，双方探讨了逐步恢复“通关”所涉的考虑和事宜。

林郑月娥指出，上次对接会议收到中央相关部门的意见，政务司司长和特区政府相关部门正梳理如何回应这些提法，希望在第二次对接会举行时会有进展。目前暂时没有“通关”时间表，这将会是一个比较长的过程，而就算“通关”，也是设有配额制的逐步、有序“通关”。

林郑月娥称，双方将就“配额”事宜再磋商，首批考虑的将是最有需要人士，包括有商业或者其他恩恤需要人士，旅游人士则肯定不会首批考虑。

林郑月娥重申，与内地“通关”是特区政府的头等大事，相关工作将获优先处理。

每年更新交代北部都会区进展

林郑月娥在6日发表的施政报告和同日发布的《北部都会区发展策略》中提出，希望用20年时间完成建设占地面积300平方公里、可容纳250万人的北部都会区。对此，多名立法会议员在问答会上表示支持香港发展北部都会区，并关注北部都会区的建设进展、铁路规划等问题。

林郑月娥表示，过往那种冗长的发展过程不应继续，《北部都会区发展策略》提出改革行政机制和工作流程，大刀阔斧精简法定和行政程序。滚动式的十年建设进度计划将每年更新，大家任何时候都可知悉未来十年北部都会区的铁路、科技等大型项目的进展，此举既可增加工作透明度，也能提升立法会的监察功能。

她指出，特区政府内部将检视阻碍全速推进北部都会区的事宜。过往提及精简程序大多只涉行政程序，是次涉及法定程序，因为土地发展过程涉及城市规划、填海、收地等多个范畴的法例。特区政府将就修订法例进行全面检视。在执行机制方面，需要有更高层次的督导，并要分工明确，从架构上确保工作得以顺利执行。特区政府希望多管齐下，缩短北部都会区的完成时间。

林郑月娥提及，广深港高铁的光明城站和庆盛站在刚通车时没有人、车不停，但现在已大有发展。她认为，香港必须有这种视野去规划基建，北部都会区建设也希望带出这样的新思维，比如洪水桥/夏村跨越深圳湾至前海的铁路或许可多开两个站。

她还表示，无论是交椅洲人工岛填海，还是北部都会区发展，都不仅不会影响香港的公共财政，而且还会为香港带来财富。因为卖地等实际收入，以及项目带来的安居、就业等效益是很大的。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6MapxGG

#守护香港#【林郑：提升公务员开拓和解说能力　让有志之士进入更高层】行政长官林郑月娥日前发表新一份施政报告，提出检视现时公务员高层职位选拔聘任机制，她今日（9日）出席一个电台节目时表示，现需增加政府官员的创新及开拓的能力，透过新的委聘升任的方法，令到具备开拓创新能力的公务员，担任常任秘书长和部门首长等公务员高级位置。首个以新方式委聘的职位，是新开设的公务员学院院长职位，公务员可经内部投考，亦可开放从外间招聘。

林郑月娥指出，要让有志加入政府、服务市民的人士，有更多机会进入更高层的位置。常任秘书长和部门首长可用更开放态度委聘，不单只看是否够资深，而是“有能者居之”。

此外，林郑月娥提到，有需要提升官员解说能力和传递政府讯息的效果。政府做了很多好事但讲不出来，市民无法接收，结果被外界误导，会非常打击政府管治。https://t.cn/A6MaeGcP（大公文汇全媒体）

#香港留学中心[超话]# 香港北部新城：无房市民有望住进新家，建设中要克服多重困难：香港特区行政长官林郑月娥发布了2021施政报告。《报告》提出，将在香港北部的元朗区和北区内建设300平方公里的北部都会区。都会区不是指一个具有法定定位或规范、以行政界线划定的区域，而是因地理特征、经济功能、生态环境、交通联系及发展政策等因素相互作用形成的城市空间。香港北部空间开发滞后，与此同时，香港城市经济发展又一直为住房困难、土地供应不足等问题掣肘。因此，北部都会区设计被认为是此次《报告》中的最大亮点。

《报告》指出，“北部都会区是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。”根据《报告》规划，都会区建成后，香港和深圳“双城”将与深港互动圈、大鹏湾和深圳湾形成“双城三圈”的格局，利于深化港深合作。

《报告》还规划在都会区增加科创用地，增加先进制造业的用地面积。同时，尽量把“无地域限制、带动就业机会”的政府设施和写字楼迁往都会区。目前，都会区规划中的项目已预计可提供35万个住宅单位，未来这一数字还将继续增加，北部都会区总计将可容纳约250万人居住。

10月8日，极目新闻记者连线华南城市研究会会长、暨南大学公共管理学院教授胡刚，对此次《报告》中北部都会区设计的背景、影响和未来可能遇到的困难进行解读。

利于缓解香港住房紧张问题

极目新闻：此次北部都会区涵盖的元朗区和北区现在发展情况如何？为什么从历史上看，香港北部一直开发较慢？

胡刚：海港城市都有一个发展规律，城市围绕港口展开。位于香港南端的维多利亚港条件非常好，比如港口水深利于船舶停靠、水面宽广、风浪小等等，这种港口资源在一个国家都是非常难得的。历史上，香港整个城市就是围绕港口发展起来的，重心一直在香港岛这边。在港口外围往往是临港产业，然后再往外的空间就发展成居住区。香港北部离港口最远，之前深圳和香港的交流也有限，所以一直发展较慢。

还有一点，一些地产商垄断和控制香港土地供应，保持高房价，所以北部很多可以开发的土地也没有进行开发。
极目新闻：这次施政报告中提出北部都会区将会总计供应90.5万至92.6万单位的住房，可容纳约250万人居住。这对缓解香港住房紧张问题有多大帮助？
胡刚：香港的住房确实非常紧张。香港本身土地不多，这是一个方面，另外几个大的地产商对政策影响很大，他们也有维持高房价的需求。上一任特首梁振英提出了“明日大屿山”计划，打算填海建设人工岛屿再建住房，因为地产商反对进度一直很慢，所以香港房价奇高，住房一直很紧张。
为了解决住房问题，香港建了一定数量的公屋，相当于内地的廉租房和公租房。这次的报告里也提到了很具体的内容，在北部都会区和大屿山都有面积要拿来建设公屋，当然北部都会区还有商品房。未来北部都会区建成肯定有利于中低收入市民和没有房住的老百姓，科技企业的员工也会住过来。
极目新闻：现在谈这个报告对楼市有什么影响、会不会影响香港的房价，是不是太早了点？还是说这两天已经有能看到一些变化？
胡刚：从宏观来分析的话，北部区域、大屿山人工岛若照计划建成，土地供应量肯定增加，肯定对房价会有影响。但是能够供应多少、怎么供应，还不知道。
助力香港提升科技实力
极目新闻：建设北部都会区还会对未来香港经济发展产生什么影响？是否会出现新的区域经济增长点？
胡刚：纽约、伦敦、香港这种国际化大都市的经济结构90%以上是第三产业，那么这些城市以前评价它发展的标准主要看金融业。最近几年有一个很大的变化，就是这些全球城市也努力发展高科技，大家都认识到高新技术对经济发展的巨大的推动作用，只依靠金融这一类产业是不够了。