【法比亚娜或回归巴超】#排球转会动态# 意媒曝在日本联赛打球的巴西女排奥运冠军法比亚娜或与巴超塞斯克在商谈回归巴西联赛;美国男排名将桑德的妻子在社交媒体上透露了将搬家到波兰的消息,证实了此前传的桑德将转会贝尔查托夫的说法;伊朗男排名将穆萨维谢绝了欧洲俱乐部的邀请,回归伊朗联赛将加盟塞帕(Saipa)男排。
#伊朗见闻#
伊朗街上的车大多是白色的小型家用,品牌主要为国产的IKCO(马头)和Saipa(三边形),唯一例外的是经常能看到标致。
之前法国标致和伊朗政府合资共同在当地进行汽车生产,标致大量进入伊朗市场。经济制裁后,技术输入中断,当地生产商即使造新车,也大都只是老车型。19年5月特朗普退出伊核协议后,标致雪铁龙发表声明,迫于压力暂停所有在伊合资业务。
据说伊朗的车企均为国有。 https://t.cn/RyCJoD5
伊朗街上的车大多是白色的小型家用,品牌主要为国产的IKCO(马头)和Saipa(三边形),唯一例外的是经常能看到标致。
之前法国标致和伊朗政府合资共同在当地进行汽车生产,标致大量进入伊朗市场。经济制裁后,技术输入中断,当地生产商即使造新车,也大都只是老车型。19年5月特朗普退出伊核协议后,标致雪铁龙发表声明,迫于压力暂停所有在伊合资业务。
据说伊朗的车企均为国有。 https://t.cn/RyCJoD5
【伊朗SAIPA公司Pride型车45%零部件依赖进口】伊朗当地媒体日前报道,伊朗SAIPA汽车公司首席执行官Soleimani表示,该公司需要进口价值1400欧元汽车零件才能生产一辆售价3150欧元的Pride轿车,即Pride型轿车零部件进口依赖度达到45%,上述言论与2018年1月伊朗汽车制造商协会发布的报告形成鲜明对比。前者的报告显示,Pride本地化率达到87%。
报道称,尽管因为安全性和高事故率被称为“四轮棺材”,但是Pride型车一直是SAIPA汽车公司不可放弃的“摇钱树”,因此长期拖欠零部件制造商债务,尽管已资不抵债,却从未宣布破产,仍然在为政府“挤奶”。伊朗交通警察局长表示,警方、工业部和SAIPA管理人员已就逐步淘汰Pride型车生产进行了会谈,2020年3月20日开始的下个财年,交警将不再为Pride型车发放牌照。(中国驻伊朗经商参处)
报道称,尽管因为安全性和高事故率被称为“四轮棺材”,但是Pride型车一直是SAIPA汽车公司不可放弃的“摇钱树”,因此长期拖欠零部件制造商债务,尽管已资不抵债,却从未宣布破产,仍然在为政府“挤奶”。伊朗交通警察局长表示,警方、工业部和SAIPA管理人员已就逐步淘汰Pride型车生产进行了会谈,2020年3月20日开始的下个财年,交警将不再为Pride型车发放牌照。(中国驻伊朗经商参处)
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