【加氢5分钟续航1360公里，氢能产业发展的蓝海已到】#锋仔氢能行业知识分享# 第九课[打call]

上节课我们说到随着#2022北京冬奥会闭幕#，氢能源的春天真的来了。今天我们来聊聊为什么说氢能产业发展的蓝海已经来了。[憧憬]

今年以来，全国多省市陆续出台氢能产业发展规划，支持氢能体系建设。今天锋仔先和大家聊聊，为什么我们需要氢能？[并不简单]

首先氢能是一种能源，可以从水与其他一次能源反应中得到，来源广泛并且能量密度比较高。氢能作为气体可以长期储存，并且能通过多种方法实现电能、热能的转化利用。

今年3月发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》也重点突出了氢能的能源属性，预计到2025年初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系，到2035年形成涵盖交通、储能、工业等领域的氢能产业体系。

氢作为能源还有一项重要优点——清洁，氢气可以由水电解产生，进行能源反应后又只产生水，由水中产生再回归到水，可以最大程度地实现循环利用，符合目前世界低碳、环保、绿色的发展趋势。氢气不仅可以通过燃烧产生热能，还可以作为能源用在燃料电池，具有补能速度快、续驶里程长等优点，能够有效缓解目前纯电动汽车普遍存在的里程焦虑问题。

说到续驶里程，一定要知道目前氢燃料电池汽车的纪录：2021年8月，丰田Mirai在美国创造了“加氢5分钟续航1360公里”的世界纪录，满氢状态下，两天累计行驶1,360公里，总消耗氢气5.65公斤，平均每百公里消耗氢气约为0.415kg。

如果按照佛山南海区发布的《推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025）》中提出的到2025年车用氢气终端售价约35元/公斤来计算，这趟创纪录之旅，每公里燃料费用不到1毛5，不仅清洁环保，而且价格远低于目前的油价。

清洁环保、补能迅速、转化效率高、可以使用方便运输的气体形式，都推动着氢能行业的迅速发展。目前各省市也颁布各类政策促进氢能产业发展，包括布局加氢站、示范运营氢能车、鼓励产业创新等，力图3-5年内形成较为完整的氢能供应链和产业体系，真正做到清洁环保、绿色生态，有力支撑碳达峰目标实现。

放眼全球，全球主要发达国家高度重视氢能产业发展，全球氢能全产业链关键核心技术趋于成熟，燃料电池出货量快速增长、成本持续下降，氢能基础设施建设明显提速，区域性氢能供应网络正在形成，目前正是拼速度、拼质量、拼创新的关键阶段。

在各类政策支持下，我国氢能技术近几年已经得到飞速发展。持续创新加上基础设施完善，氢燃料电池家用汽车离我们越来越近，甚至很快就能走进千家万户。试想一下，只消耗5公斤的氢气就能跑上千公里，氢燃料汽车技术就在我们这个时代高速发展，真令人十分期待！

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5月17日消息，深圳龙华政府官网信息显示，龙华区发展和改革局积极探索氢能源在外卖派送领域的示范应用，联合安泰创明、美团等行业领先企业开展氢能电动外卖车项目示范。并于近日在大浪街道顺利投运大湾区首个氢能外卖车商业化项目，开展了龙华“氢动力”绿色微出行的首次尝试。一瓶110g氢气能跑120公里。

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优选逻辑与思路：锂电池＋氢能源＋降解塑料＋新材料 国内色母粒行业中处于领先地位，产品达到国际先进水平，子公司安徽美芯锂电池湿法隔膜项目目前有两条生产线已投产，预计六月份还有两条生产线将建成投产，届时年产能将达到3亿平方米。该股基本面很好，业绩大增，净利润同比增长353.73%，PE只有15倍。技术方面：该股近期温和放量上行，形成多头行情，阳多阴少，在年线处缩量震荡，蓄势待发。站稳DKX指标，股性活跃，图形漂亮，毫不掩饰继续向上欲望。
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