完美笑容养成记No.5
《隐适美天生缺失牙不拔牙矫治》
#青少年牙齿矫正##凸面型##不拔牙正畸##沈阳#
2017年他还是一个12岁的少年,因为下颌天生缺少1颗牙,孩子妈妈辗转找到了我。
经过检查,孩子的症状如下:凸面型;面部左右不对称;上中线较面中线右偏2mm;下颌缺失1颗中切牙;11近中扭转,12舌向错位;深覆合深覆盖。
检查结果和我的预判是吻合的,我的疑问也在孩子母亲处得到了答案。她只有一个朴素的想法,孩子已经少1颗牙了,就别再拔牙矫治了。
正常情况下,应该再拔掉3颗牙,为其他牙齿移动留足空间,不能拔牙就要精确计算移动关系与旋转结构,这就成了一件很烧脑又相对麻烦的治疗。
接下来,治疗方案确定了,首先扩弓,推动磨牙远移,同时控制防止前牙前突。但不得不面对的问题是,我们依然要面对最终牺牲了上下牙中线的结果,好在除了中线之外,排齐了其他牙齿。
这个病例的治疗难点在于,排齐牙齿过程中未出现上前牙前凸。在治疗过程中,为了营造上下牙的咬合关系,必然要移动上牙,因为不能拔牙,制约了上牙的移动空间,在重新排齐的过程中,特别容易出现上牙前凸,一旦出现前凸,也就意味着将增加治疗难度和时长,这是任何一位医生都不愿意面对的。
目前治疗已经结束,治疗期间家长和孩子都很好地尊重医嘱。从结果上看,这个病例足可以经受大众的检阅。
《隐适美天生缺失牙不拔牙矫治》
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2017年他还是一个12岁的少年,因为下颌天生缺少1颗牙,孩子妈妈辗转找到了我。
经过检查,孩子的症状如下:凸面型;面部左右不对称;上中线较面中线右偏2mm;下颌缺失1颗中切牙;11近中扭转,12舌向错位;深覆合深覆盖。
检查结果和我的预判是吻合的,我的疑问也在孩子母亲处得到了答案。她只有一个朴素的想法,孩子已经少1颗牙了,就别再拔牙矫治了。
正常情况下,应该再拔掉3颗牙,为其他牙齿移动留足空间,不能拔牙就要精确计算移动关系与旋转结构,这就成了一件很烧脑又相对麻烦的治疗。
接下来,治疗方案确定了,首先扩弓,推动磨牙远移,同时控制防止前牙前突。但不得不面对的问题是,我们依然要面对最终牺牲了上下牙中线的结果,好在除了中线之外,排齐了其他牙齿。
这个病例的治疗难点在于,排齐牙齿过程中未出现上前牙前凸。在治疗过程中,为了营造上下牙的咬合关系,必然要移动上牙,因为不能拔牙,制约了上牙的移动空间,在重新排齐的过程中,特别容易出现上牙前凸,一旦出现前凸,也就意味着将增加治疗难度和时长,这是任何一位医生都不愿意面对的。
目前治疗已经结束,治疗期间家长和孩子都很好地尊重医嘱。从结果上看,这个病例足可以经受大众的检阅。
任何一个国家,只要其互联网法律法规越来越健全,越来越严格,全部人员实行实名认证,等于是在网络空间中形成一张天网恢恢疏而不漏的无形平面图,就犹如形成了一条现实中的高速公路,一进 一出,中间没有红绿灯。
因此,未来的一切生意都要朝这个方向转移,很多产业目前的现实就是如此。潮流会推动时代进步,也会淘汰固步自封的人,产能落后的更要挨打。
任何国家只要实现了这张巨大的无形之天网,将标志着这个国家迈入了4.0世纪,未来一切皆有可能,问题是聪明的您,准备好了吗?[酷]
因此,未来的一切生意都要朝这个方向转移,很多产业目前的现实就是如此。潮流会推动时代进步,也会淘汰固步自封的人,产能落后的更要挨打。
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#自动驾驶# 本月初,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise官网宣布,公司收到了加州公用事业委员会(CPCU)颁发的首个无人驾驶部署许可证,获准对公司在旧金山向公众提供的无人驾驶乘车服务收取费用。Cruise近日表示,公司旗下自动驾驶出租车上周已在旧金山向公众提供付费服务,这标志着该公司扩大服务计划的一个重要里程碑。
据了解,目前Cruise 有30辆无人驾驶出租车提供服务,每台车每次仅限两人乘坐。乘坐Cruise的无人驾驶车辆的费用将根据行程的长短和一天中的时间而有所不同。根据该公司提供的一个例子,一个客户乘坐1.3英里的行程,除了5美元的基本费用和1.5%的城市税之外,每英里将需要支付0.9美元、每分钟支付0.4美元,总计8.72美元(相比之下,乘坐Uber同样的行程至少需要10.41美元)。
Cruise首席执行官Kyle Vogt表示,用户最初在搭乘没有司机的汽车时,多少会有些犹豫,但最终会开始享受拥有自己的空间,也不需要与任何陌生人说话。他还指出,未来还会再扩大部署,最快到年底可能会有数百辆自动驾驶汽车,届时服务范围将可覆盖整个旧金山城市。
而Cruise公司COO Gil West表示, Cruise的自动驾驶汽车明年将把服务范围拓展至其他城市,预计到2024年将运营上千台无人驾驶出租车。
据了解,目前Cruise 有30辆无人驾驶出租车提供服务,每台车每次仅限两人乘坐。乘坐Cruise的无人驾驶车辆的费用将根据行程的长短和一天中的时间而有所不同。根据该公司提供的一个例子,一个客户乘坐1.3英里的行程,除了5美元的基本费用和1.5%的城市税之外,每英里将需要支付0.9美元、每分钟支付0.4美元,总计8.72美元(相比之下,乘坐Uber同样的行程至少需要10.41美元)。
Cruise首席执行官Kyle Vogt表示,用户最初在搭乘没有司机的汽车时,多少会有些犹豫,但最终会开始享受拥有自己的空间,也不需要与任何陌生人说话。他还指出,未来还会再扩大部署,最快到年底可能会有数百辆自动驾驶汽车,届时服务范围将可覆盖整个旧金山城市。
而Cruise公司COO Gil West表示, Cruise的自动驾驶汽车明年将把服务范围拓展至其他城市,预计到2024年将运营上千台无人驾驶出租车。
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