【直达黄花机场!#长沙地铁6号线即将初期运营#】地铁6号线最新进展来了!目前已顺利通过项目工程验收全线34座车站(含区间)全部顺利通过单位工程验收。标志着6号线逐渐由建设阶段转向运营筹备阶段,朝着6月底载客初期运营目标全力奋进。线路走向:6号线为东西向骨干线路,西起梅溪湖国际新城,东至黄花机场西站;线路规模:投资总概算369.43亿元,线路全长48.11公里,设车站34座,平均站间距为1.44公里,穿越长沙5区1县;线路特色:是长沙目前“载客更多、跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广”的地铁;车辆特色:6号线车辆外观以蓝色为主色调,采用6节编组A型车, 最大载客量为2592人/列,相比既有线路运量提升20%以上,最高运行速度80公里/小时,是长沙地铁首次采用A型车的线路。#长沙地铁6号线预计6月实现载客初运营#
【长沙地铁6号线即将初期运营!】地铁6号线最新进展来了!目前已顺利通过项目工程验收全线34座车站(含区间)全部顺利通过单位工程验收。标志着6号线逐渐由建设阶段转向运营筹备阶段,朝着6月底载客初期运营目标全力奋进。
线路走向:6号线为东西向骨干线路,西起梅溪湖国际新城,东至黄花机场西站
线路规模:投资总概算369.43亿元,线路全长48.11公里,设车站34座,平均站间距为1.44公里,穿越长沙5区1县(长沙发布)
线路走向:6号线为东西向骨干线路,西起梅溪湖国际新城,东至黄花机场西站
线路规模:投资总概算369.43亿元,线路全长48.11公里,设车站34座,平均站间距为1.44公里,穿越长沙5区1县(长沙发布)
【长沙地铁6号线即将初期运营!】地铁6号线最新进展来了!目前已顺利通过项目工程验收全线34座车站(含区间)全部顺利通过单位工程验收。标志着6号线逐渐由建设阶段转向运营筹备阶段,朝着6月底载客初期运营目标全力奋进。
线路走向:6号线为东西向骨干线路,西起梅溪湖国际新城,东至黄花机场西站
线路规模:投资总概算369.43亿元,线路全长48.11公里,设车站34座,平均站间距为1.44公里,穿越长沙5区1县(长沙发布)
线路走向:6号线为东西向骨干线路,西起梅溪湖国际新城,东至黄花机场西站
线路规模:投资总概算369.43亿元,线路全长48.11公里,设车站34座,平均站间距为1.44公里,穿越长沙5区1县(长沙发布)
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