1994年,36岁的李宗盛爱上了28岁的林忆莲,但是李宗盛已经结了婚,4年以后,他回家以后对妻子冷漠地说:“我们离婚吧,林忆莲怀了我的孩子,我必须给她一个完整的家!”
李宗盛是著名的制作人,被称“台湾音乐教父”,他捧红了很多人:周华健、赵传、张信哲、陈淑桦、辛晓琪、莫文蔚、梁静茹等等,他的成就在台湾数一数二,可是在1992年与林忆莲合作了一首《当爱已成往事》后,两人互生情愫。
没想到李宗盛的妻子朱卫茵找到林忆莲,她说:“我和李宗盛有两个孩子了,还和他吃过很多苦,你年轻漂亮,啥样都能找到,为何要找他这个有家的老头子?”
林忆莲一听也对,就移居加拿大。而李宗盛对林忆莲已经情深似海,根本放不下,还特意写了一首歌《鬼迷心窍》,表达他的坚定地情感,后来更是追到温哥华,疯狂地追求林忆莲。
林忆莲终究抵挡不住有才华的李宗盛,两人在了一起,1998年林忆莲怀孕5个月的时候,李宗盛与妻子离了婚。
李宗盛费劲心力与林忆莲结了婚,按理说两人会一直幸福的生活,2004年两人又离了婚。爱情并不是得到就会开心,有时可能远观才是真正的幸福。
最近,《心居》里张颂文饰演的展翔可以说是非常的痴情,喜欢上童瑶饰演的顾清俞,为她忙前忙后,她有困难想尽办法出手帮助,她有了男朋友也不介意当备胎,总之他的一颗心全在顾清俞身上。
可是,如此痴情的展翔,最后竟然和顾清俞的曾经的弟媳走到了一起。
爱你的时候可以“奋不顾身”,不爱了就挥挥手不带走一片云彩!#娱乐##电视剧心居#
李宗盛是著名的制作人,被称“台湾音乐教父”,他捧红了很多人:周华健、赵传、张信哲、陈淑桦、辛晓琪、莫文蔚、梁静茹等等,他的成就在台湾数一数二,可是在1992年与林忆莲合作了一首《当爱已成往事》后,两人互生情愫。
没想到李宗盛的妻子朱卫茵找到林忆莲,她说:“我和李宗盛有两个孩子了,还和他吃过很多苦,你年轻漂亮,啥样都能找到,为何要找他这个有家的老头子?”
林忆莲一听也对,就移居加拿大。而李宗盛对林忆莲已经情深似海,根本放不下,还特意写了一首歌《鬼迷心窍》,表达他的坚定地情感,后来更是追到温哥华,疯狂地追求林忆莲。
林忆莲终究抵挡不住有才华的李宗盛,两人在了一起,1998年林忆莲怀孕5个月的时候,李宗盛与妻子离了婚。
李宗盛费劲心力与林忆莲结了婚,按理说两人会一直幸福的生活,2004年两人又离了婚。爱情并不是得到就会开心,有时可能远观才是真正的幸福。
最近,《心居》里张颂文饰演的展翔可以说是非常的痴情,喜欢上童瑶饰演的顾清俞,为她忙前忙后,她有困难想尽办法出手帮助,她有了男朋友也不介意当备胎,总之他的一颗心全在顾清俞身上。
可是,如此痴情的展翔,最后竟然和顾清俞的曾经的弟媳走到了一起。
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为了挽回,有些女人会欺骗男,让他“不能”选择跟自己分手,最常见的一个例子就是“我怀孕了”。对于男人而言,听到你嘴里说出这句话的时候会极为震惊,虽然他确实是想要跟你分手,但听到你说你怀孕了,他就不得不承担起责任,为了自己的责任和你“肚子里的孩子”,他只能强迫自己继续爱你,就算不爱你,也要继续跟你一起生活。你的目的看似达到了,但谎言终究只是谎言,等你的谎言被揭穿之后,那么男人会更加绝情的离你而去,而且你想要挽回也几乎是不可能了,对于男人而言,受到欺骗是很难原谅的,尤其是当你的谎言触及到男人的底线和原则的时候,他真的很难再原谅你,你的这种行为不但幼稚,而且还很可笑,对于你们的感情而言没有任何帮助,反而会加速你们的感情消亡。#失恋分手挽回前任挽回男友# #失恋分手复合##果子心理咨询# #挽回前男友男朋友前任#
今夜无眠,原因应该和所有睡不着的人一样!索性再说点什么,斯人已逝,活着的人终究还得活下去。面对突如其来的伤痛,有些事情还是要澄清一下,就当是给自己一个慰藉,给不懂航空,但需要乘坐飞机的人一些基本知识,防止被一些既不太懂航空,又不太把自己当人的王八蛋给带了节奏。
1、乘飞机安全吗?答案是肯定的~~是!现代民航业是一个最为全球标准化,且对所有业内人和物管理最完善的行业。完善到几乎没有漏洞,或者说漏洞出现概率被降低到"只有连续出现极端性的问题",才会导致重大空难的地步。所以,目前为止,乘民航飞机出行,仍然是最安全的。"你坐飞机旅行,最危险的一段行程是往返于市区和机场之间的公路上"这句话永远有效;
2、中国民航安全吗?答案同样是肯定的~~是!中国民航是迄今为止,保持安全飞行时间最长的国家级民用航空机构,安全飞行长达1亿小时以上,连续12年保持了没有造成人员伤亡的飞行事故,当之无愧的世界第一,并且遥遥领先于第二。在中国民航管理机构管理下,无论哪家中国的航空公司,都执行着同一标准的、最为严格的管理制度。尽管现在它们除了相互竞争,还要与高铁竞争,并且在这两年多时间里,饱受疫情影响,但中国的航空公司仍然在不折不扣的规范化运行,这足以保障飞行安全;
3、波音飞机安全吗?中美关系如此紧张的当下,这个问题是最容易成为阴谋论者着力的点!尽管波音除了民航机,也是美国第二大的军用机生产企业,但这并不能成为他们故意破坏中国民航机安全飞行的证据。从企业角度来看,尽管这些年波音已经丑闻缠身,但他仍然重视飞安,因为现在任何一个型号的波音飞机都是国际化大生产的结晶,同时也卖给全世界的航空公司,区别对待不同国家不同航空公司的同一型号飞机,理论上根本做不到。无论是哪国哪家航空公司的波音飞机出事,都直接损害波音的声誉,影响他们赚钱。别忘了,或许资本不怕死人,但绝对怕赚不到钱;
4、波音737安全吗?这也是个目前在网上热议的话题。"半桶水"会把焦点放在几年前的737MAX型客机"计算机超越飞行员,强行按着机头坠毁飞机"的缺陷上,告诉大众737是不安全的飞机;善于使用搜索引擎的人则会大声嚷嚷"波音737-800型客机到目前为止,已经坠毁了16架之多"…这些都是事实,但不是事实的全部!737MAX和737-800差别很大,大到737MAX全球停飞,737-800仍然可以稳定运营;而这次东航空难的737-800型,到停产时,已经生产了7000多架,仅仅是在中国,就有1400多架737-800在不同航空公司运营,占到整个中国民航机队的1/3以上,如果没有足够的安全性,中国民航不可能允许这一型号如此广泛的使用。别忘了,当737MAX连续发生两起空难之后,中国民航是全球第一个停飞这一机型的航空管理机构!这足以证明中国民航对飞行安全极端严格的要求;
5、不坐波音,改坐空客,以后等国产C919出来了,就只坐国产大飞机,这样是不是更安全?选择乘坐什么型号的飞机,是您的权力和自由,但任何型号的飞机都不可能做到永远不出事故,不发生空难!这是一个哲学问题,不是科学问题。这就如同7000多架737-800在全世界各地飞行20余年,安全运送了无数旅客,平安飞行了天文数字的时间,最后还是会因为这样那样的问题坠毁16架一样,任何型号都是如此,不会因为品牌产地和型号的不同,就永远不发生空难。也是基于这一点,我们一定不能把保证飞行安全"绝对化",事故率无限趋近于零,也还是不等于零,当飞行的时间足够长了之后,事故就一定会发生(我们都不想看到),所以乘飞机一定要认真阅读座位前面的说明书,认真听空乘讲解逃生方法,而不仅仅是认真挑个不会出事的飞机…
最后希望我这一通长篇大论,能够在天亮之后,让您恐飞的心理多少缓解一下。同时也希望您在乘坐飞机的时候,多一分对空乘空保的理解与支持,毕竟他们也和您一起飞行,并尽力保护您的安全。
祝飞行平安,祝国产大飞机早日航线运营,祝伟大祖国国运昌隆!
注:配图为本人去年乘坐东航云南公司737-800型客机落地昆明长水机场后,手机拍摄离机照片,非本次空难飞机,但涂装相同。
1、乘飞机安全吗?答案是肯定的~~是!现代民航业是一个最为全球标准化,且对所有业内人和物管理最完善的行业。完善到几乎没有漏洞,或者说漏洞出现概率被降低到"只有连续出现极端性的问题",才会导致重大空难的地步。所以,目前为止,乘民航飞机出行,仍然是最安全的。"你坐飞机旅行,最危险的一段行程是往返于市区和机场之间的公路上"这句话永远有效;
2、中国民航安全吗?答案同样是肯定的~~是!中国民航是迄今为止,保持安全飞行时间最长的国家级民用航空机构,安全飞行长达1亿小时以上,连续12年保持了没有造成人员伤亡的飞行事故,当之无愧的世界第一,并且遥遥领先于第二。在中国民航管理机构管理下,无论哪家中国的航空公司,都执行着同一标准的、最为严格的管理制度。尽管现在它们除了相互竞争,还要与高铁竞争,并且在这两年多时间里,饱受疫情影响,但中国的航空公司仍然在不折不扣的规范化运行,这足以保障飞行安全;
3、波音飞机安全吗?中美关系如此紧张的当下,这个问题是最容易成为阴谋论者着力的点!尽管波音除了民航机,也是美国第二大的军用机生产企业,但这并不能成为他们故意破坏中国民航机安全飞行的证据。从企业角度来看,尽管这些年波音已经丑闻缠身,但他仍然重视飞安,因为现在任何一个型号的波音飞机都是国际化大生产的结晶,同时也卖给全世界的航空公司,区别对待不同国家不同航空公司的同一型号飞机,理论上根本做不到。无论是哪国哪家航空公司的波音飞机出事,都直接损害波音的声誉,影响他们赚钱。别忘了,或许资本不怕死人,但绝对怕赚不到钱;
4、波音737安全吗?这也是个目前在网上热议的话题。"半桶水"会把焦点放在几年前的737MAX型客机"计算机超越飞行员,强行按着机头坠毁飞机"的缺陷上,告诉大众737是不安全的飞机;善于使用搜索引擎的人则会大声嚷嚷"波音737-800型客机到目前为止,已经坠毁了16架之多"…这些都是事实,但不是事实的全部!737MAX和737-800差别很大,大到737MAX全球停飞,737-800仍然可以稳定运营;而这次东航空难的737-800型,到停产时,已经生产了7000多架,仅仅是在中国,就有1400多架737-800在不同航空公司运营,占到整个中国民航机队的1/3以上,如果没有足够的安全性,中国民航不可能允许这一型号如此广泛的使用。别忘了,当737MAX连续发生两起空难之后,中国民航是全球第一个停飞这一机型的航空管理机构!这足以证明中国民航对飞行安全极端严格的要求;
5、不坐波音,改坐空客,以后等国产C919出来了,就只坐国产大飞机,这样是不是更安全?选择乘坐什么型号的飞机,是您的权力和自由,但任何型号的飞机都不可能做到永远不出事故,不发生空难!这是一个哲学问题,不是科学问题。这就如同7000多架737-800在全世界各地飞行20余年,安全运送了无数旅客,平安飞行了天文数字的时间,最后还是会因为这样那样的问题坠毁16架一样,任何型号都是如此,不会因为品牌产地和型号的不同,就永远不发生空难。也是基于这一点,我们一定不能把保证飞行安全"绝对化",事故率无限趋近于零,也还是不等于零,当飞行的时间足够长了之后,事故就一定会发生(我们都不想看到),所以乘飞机一定要认真阅读座位前面的说明书,认真听空乘讲解逃生方法,而不仅仅是认真挑个不会出事的飞机…
最后希望我这一通长篇大论,能够在天亮之后,让您恐飞的心理多少缓解一下。同时也希望您在乘坐飞机的时候,多一分对空乘空保的理解与支持,毕竟他们也和您一起飞行,并尽力保护您的安全。
祝飞行平安,祝国产大飞机早日航线运营,祝伟大祖国国运昌隆!
注:配图为本人去年乘坐东航云南公司737-800型客机落地昆明长水机场后,手机拍摄离机照片,非本次空难飞机,但涂装相同。
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