【世界最大系列集装箱船“长彩”轮首航上海港】近日,在引航站洋山分站引航员引领和深水港船务三艘大马力拖轮的全力配合下,又一艘世界上最大的集装箱船——“长彩”(EVER ART)轮首航靠泊上海港盛东码头。
据悉,“长彩”轮船长399.9米,宽61.5米,型深33.2米,最大吃水16.2米,最大载重吨22.5万吨,最大载箱量23992TEU。该轮是长荣船公司最新运营的最大集装箱船,也是目前世界上最大的集装箱船之一,现已投入到“中国-欧洲-地中海航线”(CEM)。
该轮吨位大、惯性大、受风面积大,操纵困难,洋山分站制定周密引航计划和应急预案,确保“长彩”轮安全首航洋山港。
据悉,“长彩”轮船长399.9米,宽61.5米,型深33.2米,最大吃水16.2米,最大载重吨22.5万吨,最大载箱量23992TEU。该轮是长荣船公司最新运营的最大集装箱船,也是目前世界上最大的集装箱船之一,现已投入到“中国-欧洲-地中海航线”(CEM)。
该轮吨位大、惯性大、受风面积大,操纵困难,洋山分站制定周密引航计划和应急预案,确保“长彩”轮安全首航洋山港。
【陕西生益科技: 年产值40亿元左右 产品远销海内外】
《看咸阳》讯:陕西生益科技有限公司成立于2000年12月,是由广东生益科技股份有限公司控股,专业从事覆铜板研发、生产和经营的企业。公司产品已获得华为、格力、比亚迪、宝马等国内外知名企业的认证。产品远销欧盟、日本、美国等多个国家和地区。
企业占地约200多亩,主要产品为覆铜板、绝缘板、粘结片等;生产规模为大型规上重点企业,现有在册正式员工1400多人,年产值可达30-40亿元;年产各类覆铜板可达3660万平方米;现有产线设备上胶20条,其中4条生产线生产CEM复合基覆铜板(CEM-1/CEM-3),其余16上胶产线生产中高端FR-4系列产品。
公司的三期项目——高导热与高密度印制线路板用覆铜板产业化项目总投资6.2亿元,于2020年7月开始建设,规划总占地面积12263.5平方米,新建建筑面积25170平方米,分为厂房及化学品库建设两部分,主要是钢筋混凝土框架结构与门式钢架相结合。
该项目设计产能为FR-4系列覆铜板720万张/年,商品粘结片840万米/年。项目建成后预计年产值约为80682.93万元,达到设计生产能力后平均年创利税7604.56万元,带动就业350人。
(咸阳广电全媒体 记者 魏敏媛 报道)
《看咸阳》讯:陕西生益科技有限公司成立于2000年12月,是由广东生益科技股份有限公司控股,专业从事覆铜板研发、生产和经营的企业。公司产品已获得华为、格力、比亚迪、宝马等国内外知名企业的认证。产品远销欧盟、日本、美国等多个国家和地区。
企业占地约200多亩,主要产品为覆铜板、绝缘板、粘结片等;生产规模为大型规上重点企业,现有在册正式员工1400多人,年产值可达30-40亿元;年产各类覆铜板可达3660万平方米;现有产线设备上胶20条,其中4条生产线生产CEM复合基覆铜板(CEM-1/CEM-3),其余16上胶产线生产中高端FR-4系列产品。
公司的三期项目——高导热与高密度印制线路板用覆铜板产业化项目总投资6.2亿元,于2020年7月开始建设,规划总占地面积12263.5平方米,新建建筑面积25170平方米,分为厂房及化学品库建设两部分,主要是钢筋混凝土框架结构与门式钢架相结合。
该项目设计产能为FR-4系列覆铜板720万张/年,商品粘结片840万米/年。项目建成后预计年产值约为80682.93万元,达到设计生产能力后平均年创利税7604.56万元,带动就业350人。
(咸阳广电全媒体 记者 魏敏媛 报道)
【#又一艘世界最大系列集装箱船首航上海港#】记者从上港集团获悉,近日,在引航站洋山分站引航员引领和深水港船务三艘大马力拖轮的全力配合下,又一艘世界上最大的集装箱船——“长彩”(EVER ART)轮首航靠泊上海港盛东码头。据悉,“长彩”轮船长399.9米,宽61.5米,型深33.2米,最大吃水16.2米,最大载重吨22.5万吨,最大载箱量23992TEU。该轮是长荣船公司最新运营的最大集装箱船,也是目前世界上最大的集装箱船之一,现已投入到“中国-欧洲-地中海航线”(CEM)。
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