7月2日#ufc276# 比赛安排变动：Bobby Green 不明原因退赛了下周对阵老将吉姆-米勒/Jim Miller的比赛。老将“牛仔”赛罗尼/Cowboy Cerrone紧急替补救场跟米勒二番战，比赛定在次中量级170磅。这是米勒/Miller的第40场UFC比赛，同时也是牛仔第 38次征战八角笼（算上WEC时代这是第48次）。上周牛仔跟另一老将乔-劳佐的比赛第二次告吹了。

#UFC[超话]#

Alpine首席执行官Laurent Rossi已经证实了与Andretti Autosport的会谈。Alpine将有望在2024年派出厂队LMDh赛车参与WEC的同时，携Andretti运营的客户赛车参加 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# GTP组别。

“我与Michael Andretti进行了会面，并和他们讨论了共同参赛的可能性。当我们宣布进军LMDh时，他们就表示，'我们有兴趣在IMSA和潜在的勒芒大赛项目中运营你们的赛车，因为这对美国人意义重大。' “

”所以我们讨论了这个问题，这是我们仍在研究的可能性之一，这将使我们能够充分利用我们的LMDh项目。“

不过，Alpine的LMDh赛车能否出现在IMSA赛场仍是未知数。IMSA规定，任何LMDh或Hypercar制造商必须在北美销售汽车，并且路车产量至少为每年2500辆。尽管他们的A110车型达到了生产数量要求，但Alpine目前并不服务于美国市场。

Laurent Rossi则表达了对于投入美国市场的可能性：”说实话，当我们真的到了确认参赛的阶段，我们一定会跨过困难解决这个问题。“

#BEC跑车新闻[超话]#

1973年6月10日，当地时间下午四点，随着格子旗挥舞，法拉利最近一次征战勒芒24小时顶级组别的征程告终。49年后的这一天，法拉利首次发布勒芒Hypercar赛车的点滴细节，展示了与跃马多款经典车型一脉相承的设计风格。该赛车将从2023年起征战国际汽联世界耐力锦标赛。这台赛车将在最近几周开启研发测试。
时隔50年，在距离2023年勒芒24小时耐力赛揭幕整一年的时刻，历史即将续写，倒计时正式开始。#超级跑车##法拉利[超话]##wec世界耐力锦标赛#