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【万亿“比王”投资圈：新能源车光环下的产业链大扩容】
比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
自6月10日比亚迪(002594.SZ)市值突破万亿以来，这家A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌企业，就成为市场的焦点。
对比亚迪来说，将其推上万亿市值的第一动力是新能源赛道的火热。但其庞杂的业务布局中，并不止新能源汽车。在半导体、消费电子领域，比亚迪同样有一席之地。
“从电动车视角看，比亚迪对标的是特斯拉;从消费电子视角看，比亚迪对标的是富士康;从电池视角看，比亚迪对标的是LG电池;从半导体视角看，比亚迪对标的是意法半导体。”方正证券的一份研报称。
尽管比亚迪离上述对标企业仍有不小距离，但这四个维度直白地勾勒出比亚迪的江湖地位和勃勃野心。
作为一个以新能源车为标签的企业，比亚迪的投资逻辑何在?其是否能给万亿市值带来支撑?
1.jpg
中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。视觉中国
新能源车标签
助推比亚迪攀上万亿市值的，无疑是新能源汽车的风口。
从财务报表上，汽车业务是比亚迪的第一收入来源，2021年营收占比在50%以上。手机组装业务和电池业务分别占比40%和7.6%。
“如果是手机或者充电电池作为主要业务，比亚迪的市值达不到一万亿元，现在造车是资本公认的风口，资本回报率、增长率都相当高，很多造车新势力的市值都超过了大众、本田这些传统车企。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对21世纪资本研究院表示。
此次比亚迪登顶万亿市值，其新能源车销售数据是助推主力。
从日前公布的销售数据来看，比亚迪一骑绝尘，5月，比亚迪连续第三个月销量超过10万辆，达到11.4万辆，同比增长2.6倍;1-5月，其累计销量突破50万辆，领先第二名特斯拉28.9万辆。
机构人士对比亚迪未来的新车销售充满期待。首创证券指出，“5月以来，比亚迪先后推出了腾势D9、海豹、唐DM-p三款车型。新车型定位清晰，细分市场具有强竞争力。叠加高端品牌和车型持续推出，公司技术及品牌优势将持续兑现。”
根据比亚迪规划，2022-2023年还有超12款重磅车型推出。今年二、三季度即将推出的车型包括：海洋生物系列的海鸥和海狮2款e3.0平台车型;军舰系列的驱逐舰07、巡洋舰05&07、登陆舰05&07共5款DM-i车型;王朝系列的唐MAX。此外，2023H1还将推出全新高端品牌(价格段80万-150万元)的首款硬派越野车型。
就全年来看，在今年3月底的一次投资者交流会上，比亚迪董事长王传福曾透露，“保守估计，比亚迪今年的订单会达到150万辆，如果供应链做得好，订单可能会冲击200万辆。”
6月21日，面对投资者有关产销量的提问，比亚迪在互动平台再次给市场一颗“定心丸”,“公司目前在手订单饱满，亦在积极提升产量。”
政策端也在发力。由于二季度疫情对经济的影响，中央、地方纷纷出台汽车消费激励政策，包括600亿元购置税减征、汽车下乡、地方消费补贴等。市场人士认为，预计下半年将有效带动行业汽车销量的上行。
鉴于目前的市场行情，中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿元，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。按分部估值法，其分别给予2023年公司造车、动力电池、控股比亚迪电子+半导体9500亿元、3300亿元、1000亿元估值。
多头并进的巨头
在汽车业务之外，常被市场忽略的是比亚迪消费电子代工业务。
2021年，比亚迪的手机部件、组装及其他产品贡献了864.5亿元营收，占比达到4成。比亚迪在年报中表示，该业务涵盖多个领域，包括智能手机、智能穿戴、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、汽车智能系统等。
在这块业务的下游客户中，包括了华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。
值得注意的是，比亚迪表示，已稳居安卓领域龙头地位，而于北美大客户的业务布局持续加强，争取切入更多新业务，进一步巩固其主要供货商的地位。
其所指“北美大客户”的身份不言自明，这也是市场常常忽略的标签所在。在比亚迪作为电动汽车龙头在资本市场如日中天的时候，其苹果供应商的身份似乎显得没那么突出。
但在2020年苹果核心供应商名单中，比亚迪赫然在列。据公开信息显示，比亚迪是iPad主要代工者之一。
其在年报中表示，“随着北美大客户的核心产品持续放量，业务规模将显著扩张，为未来的营收增长爆发奠定坚实的基础。”
充电电池业务也是比亚迪的核心业务之一。虽然目前营收占比不高，但其发布的磷酸铁锂电池——“刀片电池”一度颇为吸睛。在消费类电池领域，也获得了三星、Dell、科沃斯等客户。
自2020年起，比亚迪对刀片电池的投资就不断加码，据公开资料显示，比亚迪已于重庆、长沙、贵阳、蚌埠、青海等海内外10余城市新增刀片电池产能。
而得益于动力电池巨大的发展前景，市场对拆分该业务的呼声颇高。
相比之下，比亚迪的芯片业务则率先走上分拆之路。作为新能源车全产业链中的核心部件，比亚迪的芯片业务走进了市场化战略布局发展新阶段。今年4月，比亚迪半导体创业板IPO已提交注册。
事实上，芯片领域一直是比亚迪投资版图中的重要领域。
21世纪资本研究院发现，近年来比亚迪不断加码芯片领域的投资。
仅2020年至今，就已有四笔投向芯片公司。被投企业分别是深圳华大北斗科技股份有限公司、南京芯视界微电子科技有限公司、常州纵慧芯光半导体科技有限公司、东莞市天域半导体科技有限公司。
生态链投资逻辑
回溯上述布局，比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
“比亚迪的几大业务都是围绕新能源汽车来布局的，一个是整车研发制造，一个是关键零部件的研发，电池、半导体都是为整车服务。”张翔认为。
其表示，“在今年车企普遍缺芯的情况下，比亚迪能够逆势而上，关键之一就是掌握了核心半导体的生产能力。包括前述提到的充电电池，比亚迪将核心部件的研发生产都握在了自己手上。”
结合上述业务的发展，回到比亚迪市值突破万亿的动因，盘古智库高级研究员江瀚认为，比亚迪的市场优势不仅仅在于汽车，更在于其他汽车零配件。
“比亚迪的电池业务在整个市场还是有非常强的竞争力。在看待比亚迪的时候，既要把它作为汽车企业，又要作为类似于宁德时代的电池企业来看，这样才能看到比亚迪本身的市场发展。”
事实上，比亚迪的投资圈还在不断扩展。
在2021年报的长期股权投资中，比亚迪列出了29家被投企业，其中一半都紧密围绕着整车业务向上下游拓展，涉及汽车设计、出行、租赁、生产、运营、销售等环节。
其对外投资方面则更为丰富。据启信宝数据，比亚迪对外投资的在营公司共有56家，合计投资高逾200亿元。其中，汽车制造、零部件制造、电池及原料领域的投资仍然是重头。
年报中，比亚迪这样描述对外合作策略。
其称，以战略投资为纽带实现产业赋能。报告期内，在半导体、汽车智能化、工业软件及新材料领域，积极布局半导体全产业链、汽车智能相关软硬件及汽车零部件设计制造等方向，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，通过布局电池铝箔、铝塑膜、隔膜及电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。在碳中和领域，将利用自身新能源产业优势，积极布局国家双碳政策所支持的各类行业。
那么，看似大而全的比亚迪还缺什么呢?
在方正证券分析师陈杭看来，比亚迪缺一套智能电车时代的“操作系统”，但是这个“操作系统”不同于传统意义上的软件，而是一套集成了“算法OS+算力+通信基础设施”的智能化套件。其认为，与华为智能驾驶合作，是与比亚迪合作互补短板的最佳解决方案。此外，还其缺一个底层国产化的支撑。
张翔则认为，比亚迪的产业链布局已较为完善，没有特别明显的短板。“从奋斗目标来说，它应该尽快扩大电池产能，寻找更多车企客户，争取赶超宁德时代。在功率半导体方面，则要继续大力投入研发，开发新一代碳化硅半导体材料，缩短与国际水平的差距。”
【万亿“比王”投资圈：新能源车光环下的产业链大扩容】
比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
自6月10日比亚迪(002594.SZ)市值突破万亿以来，这家A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌企业，就成为市场的焦点。
对比亚迪来说，将其推上万亿市值的第一动力是新能源赛道的火热。但其庞杂的业务布局中，并不止新能源汽车。在半导体、消费电子领域，比亚迪同样有一席之地。
“从电动车视角看，比亚迪对标的是特斯拉;从消费电子视角看，比亚迪对标的是富士康;从电池视角看，比亚迪对标的是LG电池;从半导体视角看，比亚迪对标的是意法半导体。”方正证券的一份研报称。
尽管比亚迪离上述对标企业仍有不小距离，但这四个维度直白地勾勒出比亚迪的江湖地位和勃勃野心。
作为一个以新能源车为标签的企业，比亚迪的投资逻辑何在?其是否能给万亿市值带来支撑?
1.jpg
中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。视觉中国
新能源车标签
助推比亚迪攀上万亿市值的，无疑是新能源汽车的风口。
从财务报表上，汽车业务是比亚迪的第一收入来源，2021年营收占比在50%以上。手机组装业务和电池业务分别占比40%和7.6%。
“如果是手机或者充电电池作为主要业务，比亚迪的市值达不到一万亿元，现在造车是资本公认的风口，资本回报率、增长率都相当高，很多造车新势力的市值都超过了大众、本田这些传统车企。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对21世纪资本研究院表示。
此次比亚迪登顶万亿市值，其新能源车销售数据是助推主力。
从日前公布的销售数据来看，比亚迪一骑绝尘，5月，比亚迪连续第三个月销量超过10万辆，达到11.4万辆，同比增长2.6倍;1-5月，其累计销量突破50万辆，领先第二名特斯拉28.9万辆。
机构人士对比亚迪未来的新车销售充满期待。首创证券指出，“5月以来，比亚迪先后推出了腾势D9、海豹、唐DM-p三款车型。新车型定位清晰，细分市场具有强竞争力。叠加高端品牌和车型持续推出，公司技术及品牌优势将持续兑现。”
根据比亚迪规划，2022-2023年还有超12款重磅车型推出。今年二、三季度即将推出的车型包括：海洋生物系列的海鸥和海狮2款e3.0平台车型;军舰系列的驱逐舰07、巡洋舰05&07、登陆舰05&07共5款DM-i车型;王朝系列的唐MAX。此外，2023H1还将推出全新高端品牌(价格段80万-150万元)的首款硬派越野车型。
就全年来看，在今年3月底的一次投资者交流会上，比亚迪董事长王传福曾透露，“保守估计，比亚迪今年的订单会达到150万辆，如果供应链做得好，订单可能会冲击200万辆。”
6月21日，面对投资者有关产销量的提问，比亚迪在互动平台再次给市场一颗“定心丸”,“公司目前在手订单饱满，亦在积极提升产量。”
政策端也在发力。由于二季度疫情对经济的影响，中央、地方纷纷出台汽车消费激励政策，包括600亿元购置税减征、汽车下乡、地方消费补贴等。市场人士认为，预计下半年将有效带动行业汽车销量的上行。
鉴于目前的市场行情，中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿元，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。按分部估值法，其分别给予2023年公司造车、动力电池、控股比亚迪电子+半导体9500亿元、3300亿元、1000亿元估值。
多头并进的巨头
在汽车业务之外，常被市场忽略的是比亚迪消费电子代工业务。
2021年，比亚迪的手机部件、组装及其他产品贡献了864.5亿元营收，占比达到4成。比亚迪在年报中表示，该业务涵盖多个领域，包括智能手机、智能穿戴、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、汽车智能系统等。
在这块业务的下游客户中，包括了华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。
值得注意的是，比亚迪表示，已稳居安卓领域龙头地位，而于北美大客户的业务布局持续加强，争取切入更多新业务，进一步巩固其主要供货商的地位。
其所指“北美大客户”的身份不言自明，这也是市场常常忽略的标签所在。在比亚迪作为电动汽车龙头在资本市场如日中天的时候，其苹果供应商的身份似乎显得没那么突出。
但在2020年苹果核心供应商名单中，比亚迪赫然在列。据公开信息显示，比亚迪是iPad主要代工者之一。
其在年报中表示，“随着北美大客户的核心产品持续放量，业务规模将显著扩张，为未来的营收增长爆发奠定坚实的基础。”
充电电池业务也是比亚迪的核心业务之一。虽然目前营收占比不高，但其发布的磷酸铁锂电池——“刀片电池”一度颇为吸睛。在消费类电池领域，也获得了三星、Dell、科沃斯等客户。
自2020年起，比亚迪对刀片电池的投资就不断加码，据公开资料显示，比亚迪已于重庆、长沙、贵阳、蚌埠、青海等海内外10余城市新增刀片电池产能。
而得益于动力电池巨大的发展前景，市场对拆分该业务的呼声颇高。
相比之下，比亚迪的芯片业务则率先走上分拆之路。作为新能源车全产业链中的核心部件，比亚迪的芯片业务走进了市场化战略布局发展新阶段。今年4月，比亚迪半导体创业板IPO已提交注册。
事实上，芯片领域一直是比亚迪投资版图中的重要领域。
21世纪资本研究院发现，近年来比亚迪不断加码芯片领域的投资。
仅2020年至今，就已有四笔投向芯片公司。被投企业分别是深圳华大北斗科技股份有限公司、南京芯视界微电子科技有限公司、常州纵慧芯光半导体科技有限公司、东莞市天域半导体科技有限公司。
生态链投资逻辑
回溯上述布局，比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
“比亚迪的几大业务都是围绕新能源汽车来布局的，一个是整车研发制造，一个是关键零部件的研发，电池、半导体都是为整车服务。”张翔认为。
其表示，“在今年车企普遍缺芯的情况下，比亚迪能够逆势而上，关键之一就是掌握了核心半导体的生产能力。包括前述提到的充电电池，比亚迪将核心部件的研发生产都握在了自己手上。”
结合上述业务的发展，回到比亚迪市值突破万亿的动因，盘古智库高级研究员江瀚认为，比亚迪的市场优势不仅仅在于汽车，更在于其他汽车零配件。
“比亚迪的电池业务在整个市场还是有非常强的竞争力。在看待比亚迪的时候，既要把它作为汽车企业，又要作为类似于宁德时代的电池企业来看，这样才能看到比亚迪本身的市场发展。”
事实上，比亚迪的投资圈还在不断扩展。
在2021年报的长期股权投资中，比亚迪列出了29家被投企业，其中一半都紧密围绕着整车业务向上下游拓展，涉及汽车设计、出行、租赁、生产、运营、销售等环节。
其对外投资方面则更为丰富。据启信宝数据，比亚迪对外投资的在营公司共有56家，合计投资高逾200亿元。其中，汽车制造、零部件制造、电池及原料领域的投资仍然是重头。
年报中，比亚迪这样描述对外合作策略。
其称，以战略投资为纽带实现产业赋能。报告期内，在半导体、汽车智能化、工业软件及新材料领域，积极布局半导体全产业链、汽车智能相关软硬件及汽车零部件设计制造等方向，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，通过布局电池铝箔、铝塑膜、隔膜及电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。在碳中和领域，将利用自身新能源产业优势，积极布局国家双碳政策所支持的各类行业。
那么，看似大而全的比亚迪还缺什么呢?
在方正证券分析师陈杭看来，比亚迪缺一套智能电车时代的“操作系统”，但是这个“操作系统”不同于传统意义上的软件，而是一套集成了“算法OS+算力+通信基础设施”的智能化套件。其认为，与华为智能驾驶合作，是与比亚迪合作互补短板的最佳解决方案。此外，还其缺一个底层国产化的支撑。
张翔则认为，比亚迪的产业链布局已较为完善，没有特别明显的短板。“从奋斗目标来说，它应该尽快扩大电池产能，寻找更多车企客户，争取赶超宁德时代。在功率半导体方面，则要继续大力投入研发，开发新一代碳化硅半导体材料，缩短与国际水平的差距。”
【黄冈师范学院主动精准对接地方产业发展需求——变车间难题为科研课题】芬芳甘甜，清热消暑。在竞争“白热化”的饮料市场上，可以预防上火的金银花露成为消费者的“宠儿”。“我们能获评省级专精特新‘小巨人’，李琳玲教授功不可没。感谢黄冈师范学院给我们派来科技副总，有了‘最强大脑’助力产品研发，老产业焕发新生机。”近日，湖北大别山药业股份有限公司总经理邱跃俊喜上眉梢。
近年来，地处革命老区的黄冈师范学院坚持“立足黄冈、融入黄冈、服务黄冈”，主动、精准对接地方产业发展需求，打造高端人才“岗位在黄师、研发在企业”的校企合作模式，在深度产教融合方面探索出行之有效的“黄师经验”。
从三尺讲台到产业一线
75公里，这是从湖北省黄冈市区到罗田县、从学校到企业的距离，李琳玲乐此不疲地在两年多时间里跑了无数回。
李琳玲是黄冈师范学院生物与农业资源学院副教授，2020年被选派任大别山药业科技副总。
虽然工作主要在学校，但服务企业“零距离”。为大别山药业量身定制“智改数转”方案，引导其建设国家准字号生产线，实现机械换人、设备换芯、生产换线，人工成本直降30％；在传统产品趋于饱和的背景下，开发轻甘型、轻养型新产品，使企业销售收入同比增长21.7％；转化成果近10项，产出专利16项……
“只有到一线，才能摸清楚企业发展过程中技术、管理等方面的痛点、难点，为企业突破科技创新瓶颈精准把脉下药，同时也使我们的科研方向有的放矢。”李琳玲颇有感触。
除了选派企业科技副总，该校还通过优选博士、专家参与“院士专家企业行”“博士服务团”等方式，为企业装上“最强大脑”。
近3年，黄冈师范学院在神风弹簧等市内龙头企业组建博士工作站11个，选派10名高层次人才挂职科技副县长、科技副总。
把人才“活水”引向产业“前线”
机器人抓取、感应加热、高温淬火……在湖北鸣利来公司，一颗颗陀螺形钻头从全自动化生产线上“走”下来，销往美国、俄罗斯、巴西、智利等国。
几年前，鸣利来公司遇到“卡脖子”难题：牙轮钻头不耐磨、寿命短，钻深不到600米就报废，导致产品竞争力不够，一度只能望着国际市场叹气。
核心技术必须自己研发！黄冈师范学院机电与汽车工程学院院长程晓敏、教授喻国铭研发团队，蹲守车间进行技术攻关。经过数百次实验，突破材料及其组织、钻头结构设计和制造工艺等方面关键技术，研发出长寿命矿用牙轮钻头，钻头钻深达到1500米以上，是普通牙轮钻头钻深的2—3倍，填补了我国高端矿用牙轮钻头的市场空白。
车间难题就是科研课题。黄冈师范学院着力于打造做强科研平台，高层次人才带着课题解难题，助力支柱产业发展，与黄冈市政府、中科院武汉分院共建湖北省中科产业技术研究院，专注服务企业的技术创新需求。
截至目前，研究院与科峰传动等市内多家企业共建23个研究所（创新中心），柔性引进15个专家团队，获批省级科创平台4个，承担项目51项，荣获省科技进步奖二、三等奖4项。
借助科研平台，实现“企业出题、学校解题、师生答题”，把人才的“活水”、科教的“长板”引向了产业“前线”，切实推动学校与企业合作共赢。
将研发投入转化为生产力
“虽然每只价格高达1000多元，比同类产品贵4至5倍，但仍然销售火爆。”在黄州工业园内的湖北贵族真空科技股份有限公司，负责人捧着一款钛合金真空水杯介绍。
钛，常用于航天、军工精密部件，素有“太空金属”之称，有着超轻、耐腐蚀、不含重金属等众多优点。但因钛的熔点与铂金接近，对加工技术要求特别高，所以用钛材质生产日用品的企业并不多见。黄冈师范学院在贵族真空建立博士工作站，校企携手对钛成型加工、外表氧化着色等难题进行技术攻关。
把实验室搬进企业一线、论文写在产品上、研究做在工程中、人才育在实践中、成果转化在生产线上，黄冈师范学院产教融合结出累累硕果——
化工学院熊绪杰博士组建研发和检测技术团队，进驻黄冈威尔曼生物科技有限责任公司，以厂为家，连续奋战，通过优化工艺、改造技术，帮助企业将产品成本每吨降低2.5万元，每年节省生产成本达1000万元；
生物与农业资源学院向福博士为湖北楚天舒药业有限公司开发“优童”金银花汁和金银花果醋两种产品，年产值已超过3200万元，获得湖北省科技进步奖和黄冈市科技进步奖；
土壤微生物团队围绕大别山食药用菌种质选育与精深加工开展科技服务，分离驯化野生食药用菌23种，开发栗蘑茶等产品15个，在7个村建立14个基地，辐射带动近3000人脱贫致富，2021年产值突破5000万元……
“下一步，我们要继续做大做强湖北省中科产业技术研究院，联合科研机构和企业共建省部级重点实验室或新型研发机构，建设一批工程研究中心、产业创新中心、技术创新中心等创新平台和综合性检测检验平台等高端创新平台，服务黄冈培育省级信息化和工业化‘两化融合’企业、‘专精特新’企业。”黄冈师范学院党委书记、院长陈向军说。（本报记者 程墨 通讯员 余艳军 黄晓敏）
近年来，地处革命老区的黄冈师范学院坚持“立足黄冈、融入黄冈、服务黄冈”，主动、精准对接地方产业发展需求，打造高端人才“岗位在黄师、研发在企业”的校企合作模式，在深度产教融合方面探索出行之有效的“黄师经验”。
从三尺讲台到产业一线
75公里，这是从湖北省黄冈市区到罗田县、从学校到企业的距离，李琳玲乐此不疲地在两年多时间里跑了无数回。
李琳玲是黄冈师范学院生物与农业资源学院副教授，2020年被选派任大别山药业科技副总。
虽然工作主要在学校，但服务企业“零距离”。为大别山药业量身定制“智改数转”方案，引导其建设国家准字号生产线，实现机械换人、设备换芯、生产换线，人工成本直降30％；在传统产品趋于饱和的背景下，开发轻甘型、轻养型新产品，使企业销售收入同比增长21.7％；转化成果近10项，产出专利16项……
“只有到一线，才能摸清楚企业发展过程中技术、管理等方面的痛点、难点，为企业突破科技创新瓶颈精准把脉下药，同时也使我们的科研方向有的放矢。”李琳玲颇有感触。
除了选派企业科技副总，该校还通过优选博士、专家参与“院士专家企业行”“博士服务团”等方式，为企业装上“最强大脑”。
近3年，黄冈师范学院在神风弹簧等市内龙头企业组建博士工作站11个，选派10名高层次人才挂职科技副县长、科技副总。
把人才“活水”引向产业“前线”
机器人抓取、感应加热、高温淬火……在湖北鸣利来公司，一颗颗陀螺形钻头从全自动化生产线上“走”下来，销往美国、俄罗斯、巴西、智利等国。
几年前，鸣利来公司遇到“卡脖子”难题：牙轮钻头不耐磨、寿命短，钻深不到600米就报废，导致产品竞争力不够，一度只能望着国际市场叹气。
核心技术必须自己研发！黄冈师范学院机电与汽车工程学院院长程晓敏、教授喻国铭研发团队，蹲守车间进行技术攻关。经过数百次实验，突破材料及其组织、钻头结构设计和制造工艺等方面关键技术，研发出长寿命矿用牙轮钻头，钻头钻深达到1500米以上，是普通牙轮钻头钻深的2—3倍，填补了我国高端矿用牙轮钻头的市场空白。
车间难题就是科研课题。黄冈师范学院着力于打造做强科研平台，高层次人才带着课题解难题，助力支柱产业发展，与黄冈市政府、中科院武汉分院共建湖北省中科产业技术研究院，专注服务企业的技术创新需求。
截至目前，研究院与科峰传动等市内多家企业共建23个研究所（创新中心），柔性引进15个专家团队，获批省级科创平台4个，承担项目51项，荣获省科技进步奖二、三等奖4项。
借助科研平台，实现“企业出题、学校解题、师生答题”，把人才的“活水”、科教的“长板”引向了产业“前线”，切实推动学校与企业合作共赢。
将研发投入转化为生产力
“虽然每只价格高达1000多元，比同类产品贵4至5倍，但仍然销售火爆。”在黄州工业园内的湖北贵族真空科技股份有限公司，负责人捧着一款钛合金真空水杯介绍。
钛，常用于航天、军工精密部件，素有“太空金属”之称，有着超轻、耐腐蚀、不含重金属等众多优点。但因钛的熔点与铂金接近，对加工技术要求特别高，所以用钛材质生产日用品的企业并不多见。黄冈师范学院在贵族真空建立博士工作站，校企携手对钛成型加工、外表氧化着色等难题进行技术攻关。
把实验室搬进企业一线、论文写在产品上、研究做在工程中、人才育在实践中、成果转化在生产线上，黄冈师范学院产教融合结出累累硕果——
化工学院熊绪杰博士组建研发和检测技术团队，进驻黄冈威尔曼生物科技有限责任公司，以厂为家，连续奋战，通过优化工艺、改造技术，帮助企业将产品成本每吨降低2.5万元，每年节省生产成本达1000万元；
生物与农业资源学院向福博士为湖北楚天舒药业有限公司开发“优童”金银花汁和金银花果醋两种产品，年产值已超过3200万元，获得湖北省科技进步奖和黄冈市科技进步奖；
土壤微生物团队围绕大别山食药用菌种质选育与精深加工开展科技服务，分离驯化野生食药用菌23种，开发栗蘑茶等产品15个，在7个村建立14个基地，辐射带动近3000人脱贫致富，2021年产值突破5000万元……
“下一步，我们要继续做大做强湖北省中科产业技术研究院，联合科研机构和企业共建省部级重点实验室或新型研发机构，建设一批工程研究中心、产业创新中心、技术创新中心等创新平台和综合性检测检验平台等高端创新平台，服务黄冈培育省级信息化和工业化‘两化融合’企业、‘专精特新’企业。”黄冈师范学院党委书记、院长陈向军说。（本报记者 程墨 通讯员 余艳军 黄晓敏）
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