【房价比地价还低,买这类房是不是很划算?】2021年老司机问答专栏已经关闭了,今后我们将把主要经历放在一对一深度咨询上,收费也有明显变化(详见文末:付费咨询)。如果只是问一些简单的问题,可以通过现场交流会或老司机直播间来提问,都是免费的。
从7月开始,老司机计划在每个周六晚上8:00-9:00直播,主要点评近期楼市发生的事情,并回答大家的问题。(直播在视频号:房产老司机)
先问大家一个问题,你认为目前卖得最便宜的二手房是哪一类?
我想大部分人都会回答老破小。
老破小的确很便宜,但并不是最便宜的,市场上还有更便宜的房子,既不是最老,也不是最破,更不是最小。
而是那种房龄15年以上,面积120以上,大家称之为“老破大”。
但老破大这个称谓并不十分贴切,因为相比老破小,这类房子并不是特别老,基本上是第二代商品房小区,15年左右说不上破,外墙、绿化、公共空间维护得都还挺好。
只是相对于10年之内的房子来说,显得老一些,旧一些,老司机认为叫“老旧大”更合适
但老旧大的落后是无疑的,典型如停车位严重不足。
通过对比分析“老旧大”与“老破小”(房龄往往20年+)的成交,我们意外的发现,反而是老破小更好卖。
甚至价格更高。
以海曙联丰板块为例,这里聚集着大量的老破小社区,如联南花园,也有品质略好的老旧大社区,比如丽园馨都,但去年到今年,联南的成交量是丽园馨都的5-6倍。
同在环城西路的海怡花园和南雅新村,也有类似的情况。
不仅成交量,丽园馨都的房价甚至还卖不过联南,特别是今年以来,联南的老破小能卖到2.4-2.6万,丽园馨都却只能卖到2.3万左右。
从产品来看,丽园馨都应该显著高过联南才更合理。
方桥的房子都在喊2万了,慈城的房子早就2万+了,联丰板块居然还只能卖2.3万左右(电梯房),怎么也想不通。
单就卖地来说,联丰的楼面地价一定会在2万以上,最近成交的高塘地块,楼面价就在就超过了2万。
但就是这接近地价的房子,也没能好卖起来,类似小区今年的成交量,往往都只有三五套。
挂牌量则有大几十套上百套。
是什么原因?
还是以联南社区为例,这里成交的二手房,绝大部分都在200万以下,50-80平米之间,超过这个200万的凤毛麟角。
总价才是购房者真正的门槛。
对于老旧小区来说,客户类别已经变得非常单一,基本上都是以首次置业的刚需客户,这些客户购房的第一限制条件,就是总价。
资金决定了首付,首付决定了总价。
老旧大产品,尽管单价不高,但总价往往都靠300万区间了,这与首次置业的购买力之间,至少有了100万的缺口,无论如何也是难以够得着的。
对于买得起300万+的客户来说,这种老旧小区很难以入法眼,虽然地段好,但居住舒适性是个很大问题,比如停车就特别困难。
如果没电梯,那就更糟糕了。
高不成低不就,是老旧大二手房最大的尴尬。
只聊到这个深度就完了?对老司机来说这怎么可能!下面,一个有深度的问题出现了:
这种接近地价的老旧大,有投资价值吗?
打个比方,老旧大就像一辆开了20万公里的汽车,现在二手车的价格接近卖废铁的价格,但这车还能开,你认为有没有买的价值?
最差就算拆了卖废铁,也能卖回本来。
理性人马上可能觉得机会来了,但别急,房子的事情没那么简单。
首先我们要说的是地价,地价本身是否成立?如果将来土地越卖越便宜,就算现在接近地价买过来,将来还是站岗,而且越站越高。
那么地价是否靠得住呢?
要知道,我们的地价并非是市场的产物,而是垄断的结果,这个板块地价卖2万是否合理,没办法论证,因为就算没人买,政府也可以坚持不降价。
就像奉化现在的土地没人买,但价格体系仍然保持着。
地价的背后是什么,是拆迁成本,拆迁成本上去了,地价肯定下不来。这还只是表面现象,其实地价更重要的角色是地方信用凭证——许多地方在向银行贷款时,抵押的就是土地。
土地掉价了,对银行来说意味着抵押物不安全了,必然会要求增加抵押物,或者提前还款。
这都是地方所无法容忍的。
所以我们可以相信,地价在垄断控制之下,是可以保持稳定的。
地价稳定了,老旧大就可以投资了吗?还是不行,因为它难以兑现。
买二手车拆了卖废铁,马上就可以兑现,但买一套这样的老旧大,如果不拆迁,兑现就非常困难。
但这种小区往往不会拆迁,因为还有大量的老破小等着拆呢。
如果没有拆迁预期,投资这种老旧大可能就是一个陷阱,随着新建商品房越来越多,二手房市场的过剩会越来越明显,越来越多的房子,真的很难找到买家了。
但卖不掉的房子就会暴跌吗?不会!它们在银行是有估值的,就算卖不掉,也可以用来作为贷款抵押物,可以套取资金用来周转。
还真有人专门做这个生意。
对他们来说,房子就真不是用来住的,而是用来融资的了。这个游戏什么时候玩不下去?只有天知道。
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但老破大这个称谓并不十分贴切,因为相比老破小,这类房子并不是特别老,基本上是第二代商品房小区,15年左右说不上破,外墙、绿化、公共空间维护得都还挺好。
只是相对于10年之内的房子来说,显得老一些,旧一些,老司机认为叫“老旧大”更合适
但老旧大的落后是无疑的,典型如停车位严重不足。
通过对比分析“老旧大”与“老破小”(房龄往往20年+)的成交,我们意外的发现,反而是老破小更好卖。
甚至价格更高。
以海曙联丰板块为例,这里聚集着大量的老破小社区,如联南花园,也有品质略好的老旧大社区,比如丽园馨都,但去年到今年,联南的成交量是丽园馨都的5-6倍。
同在环城西路的海怡花园和南雅新村,也有类似的情况。
不仅成交量,丽园馨都的房价甚至还卖不过联南,特别是今年以来,联南的老破小能卖到2.4-2.6万,丽园馨都却只能卖到2.3万左右。
从产品来看,丽园馨都应该显著高过联南才更合理。
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长安汽车放量跌停,成交164亿,各个平台产业链都在讲汽车结束了,彻底结束了,别幻想,没希望了……,都开始普及其他芯片、白酒、地产、资源等板块,可笑的是每个直播间都几千上万人听的津津有味,公屏上咨询的留言像流水般,有听产业链下套的时间,不如听听新闻LB,怪不得大佬常说股票市场“七亏两平一赚”。短期涨了两倍多,少的都涨了50%以上,跌几个跌停不正常,可能有的股票是见顶了, 没有实际反转剧情,是很难再创新高,但是比亚迪的调整是为了更好的上涨,先调整好,先涨。你敢想2024年500万的产能吗?你敢想象2029年1000万的产能吗?你敢想比半打头阵,所有车企纷纷洽谈合作的弗迪电池分拆上市吗?你敢想象弗迪储能的第二增长曲线吗?你敢想整车和电池拉动比亚迪整个新能源宏伟蓝图的作用吗!?你不敢想,现在卖出应该没错,因为今天比亚迪就值万亿,可能七月业绩和产销,外供等信息公布的时候,就值1.3万亿了……,谁知道呢!
$比亚迪(SZ002594)$
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/007BLIKgly1h3pfa0n1wkj30jc0ifq74.jpg)
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