海螺集团加速向绿色低碳智能化迈进
——访全国人大代表、重庆海螺水泥有限责任公司总经理张来辉
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
今年国务院印发了《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，绿色低碳循环发展，实现碳达峰、碳中和任务艰巨，水泥产业作为传统制造业，必须提高能源和资源利用效率，坚决打好污染防治攻坚战。3月4日，全国人大代表、重庆海螺水泥有限责任公司总经理张来辉张来辉接受《中国企业报》记者采访时表示，近年来，海螺集团坚持以“工厂智能化、管理信息化、产业绿色化”为创新发展方向，扎实推进数十个科技创新重点专项计划的实施，加速转型升级步伐。
环保技术攻关推动生产方式绿色转变
据张来辉介绍，在早期，海螺研发应用水泥窑低温余热发电技术，解决了水泥企业自身60%的用电量，被写入中国水泥工厂建厂标准，海螺集团全年利用余热的发电量约为87亿KWh，外购电量减少，全年可减少二氧化碳排放量约790万吨。
后来将现代水泥工业与绿色产业深度融合，利用水泥窑协同处置生活垃圾、固废、危废。目前，已在全国20个省市自治区和海外成功推广106个环保类项目，建成36个利用水泥窑协同处理生活垃圾项目和固危废处置项目，规划项目全部建成后将形成年处理生活垃圾1062万吨、固危废443万吨的处置规模，真正使传统水泥工业向绿色产业转型，做城市环境的“净化器”，成为循环经济产业链的重要一环。
2020年，为适应水泥行业发展新形势，海螺在芜湖白马山水泥厂顺利建成投运了自主研发的水泥窑高温高尘SCR脱硝系统，完全能够满足水泥行业超低排放的最高标准，已在安徽省内公司着手推广实施，为水泥行业国产化、低成本、高效率超低排放的实际应用进行了有益探索。
2020年3月，白马山水泥厂水泥窑烟气碳捕集示范项目还投产了干冰生产线，并顺利销售出厂。在枞阳海螺水泥公司成功实施了国内水泥行业首套生物质替代燃料系统，开辟了发展循环经济的新路子。
加速智能化、信息化技术迭代升级
为打造竞争新高地，海螺积极运用第四次科技革命成果。在全椒海螺建成我国首个全流程水泥智能工厂的基础上，集团扩大推广应用，并与上海交大成立联合实验室，与华为和中国电信合作，利用5G、大数据、人工智能开发矿车无人驾驶系统，2020年在安徽芜湖海螺水泥公司已完成了水泥行业首个矿车无人驾驶项目全流程运行测试，并可根据场景变化进行智能切换，实现多台矿车编队运行。自主开发了袋装水泥全流程无人化发运系统，不仅实现了清洁化绿色生产，而且发运效率提升了200%。
张来辉说，一系列科技研发举措，加速了海螺智能工厂创新成果的推广力度和系统迭代升级，目前智能制造系统普及率已达到80%，集团水泥主业竞争优势更加凸显。集团现有的4家智能制造产业链平台公司，还将按照科技公司运作模式，面向行业技术服务市场，快速提升技术开发和市场服务能力，为加快产业转型升级开辟新路径。
改造与管理并重，持续推进节能降耗减排
2017年7月，水泥行业推进去产能强自律增效益大会在海螺集团总部召开，海螺带头在业内淘汰落后产能、实施兼并重组，主动关闭经济技术指标相对落后的生产线，先后并购陕西凤凰建材、广东广英水泥和海南叉河水泥，对老旧生产线实施技术升级改造。通过集成创新，综合应用节能降耗技术，进一步优化水泥生产线的能耗指标。2020年，在池州海螺水泥公司率先实施了富氧燃烧等新型综合节能技术改造试点，吨熟料综合电耗、标准煤耗等主要指标优化显著，若该技术在海螺集团全面推广，年节约标准煤约150万吨，年减排二氧化碳约370万吨。
同时，优化生产管理体系，提升装备运行效率，实现节能减排降耗。以提升窑系统安全稳定运行为中心，集团加大关键技术攻关，彻底解决生产运行效率不高的瓶颈问题，年节约生产成本20亿元以上。分管区域的梁平海螺水泥公司承担的“黄磷渣等多元固废在水泥熟料煅烧中的调控技术开发与应用”科技创新项目，经鉴定达到国内领先。
由于在绿色低碳和智能化上下真功夫，加上沉着应对新冠肺炎疫情和特大汛情的双重考验，2020年海螺集团经营效益逆势增长，营收和利润再创历史新高，盈利能力在安徽省属企业和行业企业中继续保持领先水平。集团综合实力迈上新台阶，以339.16亿美元的营业收入在世界500强榜单中名列第367位，排名较上年提升74位。
三大建议，推动水泥行业绿色发展
张来辉说，党的十九届五中全会对“十四五”作了总体战略部署，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。最近，中共中央印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要的实施将进一步拉动水泥需求，这将为海螺“十四五”时期的更高质量发展提供最为重要的战略支撑。既要服务好国家经济社会发展，更要做好环保减排目标，海螺将坚定信心，盯紧总目标、算好时间账，奋力夺取“十四五”开局胜利。
针对水泥行业在节能减排上取得的成效，更好推动水泥行业的绿色发展，张来辉提出了三大建议：
一、目前中国水泥行业的大气污染排放标准比欧美发达国家的标准还要严格，优秀的水泥企业污染物排放仅为排放标准的四分之一，甚至更低。再次建议将水泥行业不再列入高耗能高污染行业，建立没有高耗能高污染的行业，只有高耗能高污染的企业的观念，应根据企业在行业内的环保和能耗管控水平来划分。
二、传统行业实现绿色发展需要大量的研发投入和资金投入，国家应在政策上给予支持，如在环保错峰生产上杜绝“一刀切”，根据企业的环保和能耗管控水平，差异化制订政策，而不是现行状态下，错峰停产时所有生产线全停，既不利于节能减排，又造成了区域性的水泥供应紧张，长距离的物流运输更会增加新的排放，不利于二氧化碳减排。同时也希望在企业节能减排研发和技改上给予资金支持。
三、呼吁传统制造业，要树立节能就是减碳、植树就是减碳的意识，加大新技术的推广应用，实现传统行业转型升级，争创绿色工厂，推动我国绿色发展迈上新台阶。
——访全国人大代表、重庆海螺水泥有限责任公司总经理张来辉
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
今年国务院印发了《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，绿色低碳循环发展，实现碳达峰、碳中和任务艰巨，水泥产业作为传统制造业，必须提高能源和资源利用效率，坚决打好污染防治攻坚战。3月4日，全国人大代表、重庆海螺水泥有限责任公司总经理张来辉张来辉接受《中国企业报》记者采访时表示，近年来，海螺集团坚持以“工厂智能化、管理信息化、产业绿色化”为创新发展方向，扎实推进数十个科技创新重点专项计划的实施，加速转型升级步伐。
环保技术攻关推动生产方式绿色转变
据张来辉介绍，在早期，海螺研发应用水泥窑低温余热发电技术，解决了水泥企业自身60%的用电量，被写入中国水泥工厂建厂标准，海螺集团全年利用余热的发电量约为87亿KWh，外购电量减少，全年可减少二氧化碳排放量约790万吨。
后来将现代水泥工业与绿色产业深度融合，利用水泥窑协同处置生活垃圾、固废、危废。目前，已在全国20个省市自治区和海外成功推广106个环保类项目，建成36个利用水泥窑协同处理生活垃圾项目和固危废处置项目，规划项目全部建成后将形成年处理生活垃圾1062万吨、固危废443万吨的处置规模，真正使传统水泥工业向绿色产业转型，做城市环境的“净化器”，成为循环经济产业链的重要一环。
2020年，为适应水泥行业发展新形势，海螺在芜湖白马山水泥厂顺利建成投运了自主研发的水泥窑高温高尘SCR脱硝系统，完全能够满足水泥行业超低排放的最高标准，已在安徽省内公司着手推广实施，为水泥行业国产化、低成本、高效率超低排放的实际应用进行了有益探索。
2020年3月，白马山水泥厂水泥窑烟气碳捕集示范项目还投产了干冰生产线，并顺利销售出厂。在枞阳海螺水泥公司成功实施了国内水泥行业首套生物质替代燃料系统，开辟了发展循环经济的新路子。
加速智能化、信息化技术迭代升级
为打造竞争新高地，海螺积极运用第四次科技革命成果。在全椒海螺建成我国首个全流程水泥智能工厂的基础上，集团扩大推广应用，并与上海交大成立联合实验室，与华为和中国电信合作，利用5G、大数据、人工智能开发矿车无人驾驶系统，2020年在安徽芜湖海螺水泥公司已完成了水泥行业首个矿车无人驾驶项目全流程运行测试，并可根据场景变化进行智能切换，实现多台矿车编队运行。自主开发了袋装水泥全流程无人化发运系统，不仅实现了清洁化绿色生产，而且发运效率提升了200%。
张来辉说，一系列科技研发举措，加速了海螺智能工厂创新成果的推广力度和系统迭代升级，目前智能制造系统普及率已达到80%，集团水泥主业竞争优势更加凸显。集团现有的4家智能制造产业链平台公司，还将按照科技公司运作模式，面向行业技术服务市场，快速提升技术开发和市场服务能力，为加快产业转型升级开辟新路径。
改造与管理并重，持续推进节能降耗减排
2017年7月，水泥行业推进去产能强自律增效益大会在海螺集团总部召开，海螺带头在业内淘汰落后产能、实施兼并重组，主动关闭经济技术指标相对落后的生产线，先后并购陕西凤凰建材、广东广英水泥和海南叉河水泥，对老旧生产线实施技术升级改造。通过集成创新，综合应用节能降耗技术，进一步优化水泥生产线的能耗指标。2020年，在池州海螺水泥公司率先实施了富氧燃烧等新型综合节能技术改造试点，吨熟料综合电耗、标准煤耗等主要指标优化显著，若该技术在海螺集团全面推广，年节约标准煤约150万吨，年减排二氧化碳约370万吨。
同时，优化生产管理体系，提升装备运行效率，实现节能减排降耗。以提升窑系统安全稳定运行为中心，集团加大关键技术攻关，彻底解决生产运行效率不高的瓶颈问题，年节约生产成本20亿元以上。分管区域的梁平海螺水泥公司承担的“黄磷渣等多元固废在水泥熟料煅烧中的调控技术开发与应用”科技创新项目，经鉴定达到国内领先。
由于在绿色低碳和智能化上下真功夫，加上沉着应对新冠肺炎疫情和特大汛情的双重考验，2020年海螺集团经营效益逆势增长，营收和利润再创历史新高，盈利能力在安徽省属企业和行业企业中继续保持领先水平。集团综合实力迈上新台阶，以339.16亿美元的营业收入在世界500强榜单中名列第367位，排名较上年提升74位。
三大建议，推动水泥行业绿色发展
张来辉说，党的十九届五中全会对“十四五”作了总体战略部署，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。最近，中共中央印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要的实施将进一步拉动水泥需求，这将为海螺“十四五”时期的更高质量发展提供最为重要的战略支撑。既要服务好国家经济社会发展，更要做好环保减排目标，海螺将坚定信心，盯紧总目标、算好时间账，奋力夺取“十四五”开局胜利。
针对水泥行业在节能减排上取得的成效，更好推动水泥行业的绿色发展，张来辉提出了三大建议：
一、目前中国水泥行业的大气污染排放标准比欧美发达国家的标准还要严格，优秀的水泥企业污染物排放仅为排放标准的四分之一，甚至更低。再次建议将水泥行业不再列入高耗能高污染行业，建立没有高耗能高污染的行业，只有高耗能高污染的企业的观念，应根据企业在行业内的环保和能耗管控水平来划分。
二、传统行业实现绿色发展需要大量的研发投入和资金投入，国家应在政策上给予支持，如在环保错峰生产上杜绝“一刀切”，根据企业的环保和能耗管控水平，差异化制订政策，而不是现行状态下，错峰停产时所有生产线全停，既不利于节能减排，又造成了区域性的水泥供应紧张，长距离的物流运输更会增加新的排放，不利于二氧化碳减排。同时也希望在企业节能减排研发和技改上给予资金支持。
三、呼吁传统制造业，要树立节能就是减碳、植树就是减碳的意识，加大新技术的推广应用，实现传统行业转型升级，争创绿色工厂，推动我国绿色发展迈上新台阶。
紫禁城本应坐北朝南，却被发现偏了2度，明清的皇帝们坐歪了？
我们知道，“面南而从”是我国古代帝王都要遵守的规则。皇帝必须坐北朝南，皇宫也是一样，不能偏。不过，现在研究却发现一个奇怪的现象。北京的紫禁城大家都知道，明清两朝的皇宫，住过24位皇帝，他们在这里面南背北，号令天下。可是您绝对想不到，这些以南为尊的皇帝。他们的宝座居然坐歪了。
明清两代皇帝位置坐歪了，这怎么可能呢？这个问题一般人不信，为啥呢？北京的城市规划，那是出了名的规整。一环、二环、三环，一圈一圈的很标准。不光标准还对称，尤其是中心紫禁城这一段，从南边的永定门为起点，向北经过正阳门。紫金城后面是景山、钟楼、鼓楼，基本上以这根直线为中轴，两边全是对称的。
而对称最标准的那还是紫禁城，从地图的图纸上看，沿这根线对折，两边几乎可以重叠。而最关键的是，这根中轴线是什么方向呢？在地图上可以看到，跟子午线完全一致，那什么是子午线呢？子午线就是我们平时说的经线，也就是地球仪上连接南北两极的这条线，它指示南北方向。
好，既然中轴线是标准的南北方向，那紫金城又是以这个中轴线为中心，东西对称，那皇帝的宝座不就是标准的面南背北，那怎么还说他们都坐歪了呢？问题就出在这根中轴线上，怎么回事呢？
有关专家利用遥感技术，对北京城进行拍摄，制作地图的时候。发现紫金城的这条中轴线，偏了一点点。中轴线歪了，那就意味着紫禁城的方向也偏了，这可能吗？你要知道，自古以来皇家对建筑的朝向风水，那可是特别讲究的，举个例子。
清东陵的九凤朝阳山，那曾经是雍正钦定的陵址。可是开工不久，雍正却下旨把这里给废了，为啥呢？土质不好，容易渗水，这是一个原因。还有一个很重要的原因，就是后来有人上奏说，这个陵址的“神路”，也就是朝向有问题，偏了。所以啊，一个陵址都这么讲究，那更别说紫金城了。
所以，当专家发现明清紫禁城偏位了，感到非常的惊讶。于是，更加精准的测量开始了。经过测量的计算，北京城的中轴线偏离子午线两度多。所以啊，明清两代的皇帝真的都坐歪了。那么，这样的偏差会是什么原因造成的呢？
有历史学家从历史的角度提出了一种解释。说北京市的发展，从辽金开始有八百多年了。原来的金朝京城，是在宣武门、广安门一带，是为中都。后来，元朝就在中都的东北方建了大都。现在的元大都遗址公园，就是大都的北城墙。
上个世纪六十年代，北京拆除明代城墙，当时在西直门发现，明代的城墙竟然和元朝的城墙是包在一起的，这啥意思啊？这说明明代的城墙，是在元代城墙的基础和位置上修建的，那这就使宫殿的位置，刚好就出现在中轴线上。
从金中都到元大都，再到明清北京城，随着朝代更替，北京城也在变化。但是，这根中轴线却始终没有变动。有人就怀疑，导致北京中轴线偏位的，其实不在明朝，而很可能是在元朝。那么，这个怀疑成立吗？
这时，有专家将北京到内蒙古的几张地形图连接起来，再把北京的中轴线向北延伸。却发现一个惊人的现象，什么呢？这根延长线直指一个地方，古开平。那这开平是个什么地方呢？那是元世祖忽必烈发迹的地方。
元代初期，忽必烈就是从古开平起家的。之后，他在这里建立过一座古城，史称元上都。那么，北京的中轴线指向了古开平，这究竟是巧合、是意外，还是人为故意设计的。如果是人为设计，它和元上都之间又会有着怎样的关系呢？
元上都遗址，位于内蒙古锡林郭勒盟，正南旗商都镇的东北面。想当年金国也在这里建过皇宫，可成吉思汗创建蒙古政权不久，蒙古骑兵就一把大火把这皇宫给烧了。直到1260年，当雄才大略的忽必烈来到这里，立马就爱上了这里。
1267年，他在这里建了都城。所以，这地方对于元朝来说，确实份量很重。很快，调查组根据GPS卫星定位仪提供的数据，来到元上都遗址。可问题是，经过测量发现，从北京延伸过来的中轴线，却指向了元大都遗址的东面。
那么，问题来了，北京的中轴线就算是指向元上都，也应该指向元上都的皇宫所在呀。可现在的结果呢，却和元上都擦城而过，难道，这只是一个巧合？
专家不这么认为，要知道在元代，七八百年前，当时的人毕竟没有现在这么完美的工具，更没有卫星定位。一根看不见摸不着的线，要延伸数百公里的距离，唯一的办法只有天文计算。却能够只相差这么一点点，那这已经是很了不起的事，您说是不是这样呢？
所以，由此可以断定，北京中轴线的偏位，就跟元上都有关。那么，元朝皇帝在北京，当时叫元大都建成的中轴线，为什么要指向元上都呢？有人认为，北京的中轴线之所以连接元上都，这应该跟元代实行的两都有关。什么是两都制呢？
前面说了，1260年，忽必烈在开平被推举为这个蒙古大汗，从此发迹。1263年，他下令将开平府升为都城，定名上都，并在这里开建皇宫。但是到了1264年，当蒙古大军跨越燕山，忽必烈又将燕京，也就是现在的北京，先改名中都，后大力扩建，再改名大都，也做了都城，两都制就这么来的。
不过呢，定立两都后，两都的位置和作用有些变化。其中，大都是正都，主要作用是“南控中原”；上都呢，是陪都，主要作用是“北连朔漠”。那么，北京的中轴线为什么要指向上都呢？专家认为，这应该是忽必烈建立两都后，考虑的一个人文因素，为什么这么说呢？
北京城最大的特点，不是单纯一个民族的文化。事实上北京建都八百年，建城是三千三百多年了。它之所以多次成为国都，是因为不仅汉族把它当初定为燕京，而且满族以及更早的蒙古族，都欣赏这个位置。
所以，专家认为，很有可能这是忽必烈希望通过这根无形的中轴线，实现两都一体，民族融合，以便元朝的统治者能够长久。
当然，因为要指向上都，它稍稍就改变了一点点中轴线的方向。结果导致明清两代，那么多皇帝都坐歪了，这肯定是他想不到的。但是不管如何，北京城的中轴线，时至今天，它绝对还是世界建筑史上，非常罕见的一条艺术轴线。#历史那些事#
我们知道，“面南而从”是我国古代帝王都要遵守的规则。皇帝必须坐北朝南，皇宫也是一样，不能偏。不过，现在研究却发现一个奇怪的现象。北京的紫禁城大家都知道，明清两朝的皇宫，住过24位皇帝，他们在这里面南背北，号令天下。可是您绝对想不到，这些以南为尊的皇帝。他们的宝座居然坐歪了。
明清两代皇帝位置坐歪了，这怎么可能呢？这个问题一般人不信，为啥呢？北京的城市规划，那是出了名的规整。一环、二环、三环，一圈一圈的很标准。不光标准还对称，尤其是中心紫禁城这一段，从南边的永定门为起点，向北经过正阳门。紫金城后面是景山、钟楼、鼓楼，基本上以这根直线为中轴，两边全是对称的。
而对称最标准的那还是紫禁城，从地图的图纸上看，沿这根线对折，两边几乎可以重叠。而最关键的是，这根中轴线是什么方向呢？在地图上可以看到，跟子午线完全一致，那什么是子午线呢？子午线就是我们平时说的经线，也就是地球仪上连接南北两极的这条线，它指示南北方向。
好，既然中轴线是标准的南北方向，那紫金城又是以这个中轴线为中心，东西对称，那皇帝的宝座不就是标准的面南背北，那怎么还说他们都坐歪了呢？问题就出在这根中轴线上，怎么回事呢？
有关专家利用遥感技术，对北京城进行拍摄，制作地图的时候。发现紫金城的这条中轴线，偏了一点点。中轴线歪了，那就意味着紫禁城的方向也偏了，这可能吗？你要知道，自古以来皇家对建筑的朝向风水，那可是特别讲究的，举个例子。
清东陵的九凤朝阳山，那曾经是雍正钦定的陵址。可是开工不久，雍正却下旨把这里给废了，为啥呢？土质不好，容易渗水，这是一个原因。还有一个很重要的原因，就是后来有人上奏说，这个陵址的“神路”，也就是朝向有问题，偏了。所以啊，一个陵址都这么讲究，那更别说紫金城了。
所以，当专家发现明清紫禁城偏位了，感到非常的惊讶。于是，更加精准的测量开始了。经过测量的计算，北京城的中轴线偏离子午线两度多。所以啊，明清两代的皇帝真的都坐歪了。那么，这样的偏差会是什么原因造成的呢？
有历史学家从历史的角度提出了一种解释。说北京市的发展，从辽金开始有八百多年了。原来的金朝京城，是在宣武门、广安门一带，是为中都。后来，元朝就在中都的东北方建了大都。现在的元大都遗址公园，就是大都的北城墙。
上个世纪六十年代，北京拆除明代城墙，当时在西直门发现，明代的城墙竟然和元朝的城墙是包在一起的，这啥意思啊？这说明明代的城墙，是在元代城墙的基础和位置上修建的，那这就使宫殿的位置，刚好就出现在中轴线上。
从金中都到元大都，再到明清北京城，随着朝代更替，北京城也在变化。但是，这根中轴线却始终没有变动。有人就怀疑，导致北京中轴线偏位的，其实不在明朝，而很可能是在元朝。那么，这个怀疑成立吗？
这时，有专家将北京到内蒙古的几张地形图连接起来，再把北京的中轴线向北延伸。却发现一个惊人的现象，什么呢？这根延长线直指一个地方，古开平。那这开平是个什么地方呢？那是元世祖忽必烈发迹的地方。
元代初期，忽必烈就是从古开平起家的。之后，他在这里建立过一座古城，史称元上都。那么，北京的中轴线指向了古开平，这究竟是巧合、是意外，还是人为故意设计的。如果是人为设计，它和元上都之间又会有着怎样的关系呢？
元上都遗址，位于内蒙古锡林郭勒盟，正南旗商都镇的东北面。想当年金国也在这里建过皇宫，可成吉思汗创建蒙古政权不久，蒙古骑兵就一把大火把这皇宫给烧了。直到1260年，当雄才大略的忽必烈来到这里，立马就爱上了这里。
1267年，他在这里建了都城。所以，这地方对于元朝来说，确实份量很重。很快，调查组根据GPS卫星定位仪提供的数据，来到元上都遗址。可问题是，经过测量发现，从北京延伸过来的中轴线，却指向了元大都遗址的东面。
那么，问题来了，北京的中轴线就算是指向元上都，也应该指向元上都的皇宫所在呀。可现在的结果呢，却和元上都擦城而过，难道，这只是一个巧合？
专家不这么认为，要知道在元代，七八百年前，当时的人毕竟没有现在这么完美的工具，更没有卫星定位。一根看不见摸不着的线，要延伸数百公里的距离，唯一的办法只有天文计算。却能够只相差这么一点点，那这已经是很了不起的事，您说是不是这样呢？
所以，由此可以断定，北京中轴线的偏位，就跟元上都有关。那么，元朝皇帝在北京，当时叫元大都建成的中轴线，为什么要指向元上都呢？有人认为，北京的中轴线之所以连接元上都，这应该跟元代实行的两都有关。什么是两都制呢？
前面说了，1260年，忽必烈在开平被推举为这个蒙古大汗，从此发迹。1263年，他下令将开平府升为都城，定名上都，并在这里开建皇宫。但是到了1264年，当蒙古大军跨越燕山，忽必烈又将燕京，也就是现在的北京，先改名中都，后大力扩建，再改名大都，也做了都城，两都制就这么来的。
不过呢，定立两都后，两都的位置和作用有些变化。其中，大都是正都，主要作用是“南控中原”；上都呢，是陪都，主要作用是“北连朔漠”。那么，北京的中轴线为什么要指向上都呢？专家认为，这应该是忽必烈建立两都后，考虑的一个人文因素，为什么这么说呢？
北京城最大的特点，不是单纯一个民族的文化。事实上北京建都八百年，建城是三千三百多年了。它之所以多次成为国都，是因为不仅汉族把它当初定为燕京，而且满族以及更早的蒙古族，都欣赏这个位置。
所以，专家认为，很有可能这是忽必烈希望通过这根无形的中轴线，实现两都一体，民族融合，以便元朝的统治者能够长久。
当然，因为要指向上都，它稍稍就改变了一点点中轴线的方向。结果导致明清两代，那么多皇帝都坐歪了，这肯定是他想不到的。但是不管如何，北京城的中轴线，时至今天，它绝对还是世界建筑史上，非常罕见的一条艺术轴线。#历史那些事#
#高压旋喷桩施工工艺及要点讲解，超全！#
高压喷射注浆法是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水、（空气）成为20～40MPa的高压射流从喷嘴中喷射出来，冲切、扰动、破坏土体，同时钻杆以一定速度逐渐提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成一个圆柱状固结体（即旋喷桩），以达到加固地基或止水防渗的目的。
根据喷射方法的不同，喷射注浆可分为单管法、二重管法和三重管法。
1单管法：单层喷射管，仅喷射水泥浆。
2二重管法：又称浆液气体喷射法，是用二重注浆管同时将高压水泥浆和空气两种介质喷射流横向喷射出，冲击破坏土体。在高压浆液和它外圈环绕气流的共同作用下，破坏土体的能量显著增大，最后在土中形成较大的固结体。
3三重管法：是一种浆液、水、气喷射法，使用分别输送水、气、浆液三种介质的三重注浆管，在以高压泵等高压发生装置产生高压水流的周围环绕一股圆筒状气流，进行高压水流喷射流和气流同轴喷射冲切土体，形成较大的空隙，再由泥浆泵将水泥浆以较低压力注入到被切割、破碎的地基中，喷嘴作旋转和提升运动，使水泥浆与土混合，在土中凝固，形成较大的固结体，其加固体直径可达2m。
喷射注浆法的加固半径和许多因素有关，其中包括喷射压力P、提升速度S、被加固土的抗剪强度τ、喷咀直径d和浆液稠度B。加固范围与喷射压力P、喷咀直径d成正比，与提升速度S、土的抗剪强度τ和浆液稠度B成反比。加固体强度与单位加固体中的水泥掺入量和土质有关。
单管、二重管、三重管旋喷桩机注浆施工示意参见下图
成桩机理
高压喷射注浆的成桩机理包括以下五种作用：
（1）高压喷射流切割破坏土体作用。喷射流动压以脉冲形式冲击破坏土体，使土体出现空穴，土体裂隙扩张。
（2）混合搅拌作用。钻杆在旋转提升过程中，在射流后部形成空隙，在喷射压力下，迫使土粒向着与喷咀移动方向相反的方向（即阻力小的方向）移动位置，与浆液搅拌混合形成新的结构。
（3）升扬置换作用（三重管法）。高速水射流切割土体的同时，由于通入压缩气体而把一部分切下的土粒排出地上，土粒排出后所留空隙由水泥浆液补充。
（4）充填、渗透固结作用。高压水泥浆迅速充填冲开的沟槽和土粒的空隙，析水固结，还可渗入砂层一定厚度而形成固结体。
（5）压密作用。高压喷射流在切割破碎土层过程中，在破碎部位边缘还有剩余压力，并对土层可产生一定压密作用，使旋喷桩体边缘部分的抗压强度高于中心部分。
操作要点
1.施工前准备工作
（1）在设计文件提供的各种技术资料的基础上作补充工程地质勘探，进一步了解各施工工点地基土的性质、埋藏条件。
（2）准备充足的水泥加固料和水。水泥的品种、规格、出厂时间经试验室检验符合国家规范及设计要求,并有质量合格证。严禁使用过期、受潮、结板、变质的加固料。一般水泥为425号普通硅酸盐水泥。水要干净，酸碱度适中，pH值在5～10之间。
（3）根据补充勘探资料，在选择的试验工点加固范围内的各代表性地层用薄壁取土器采取必需数量的原状土送试验室，对取得的土样在进行试验之前应妥善保存，使土样的物理和化学性能尽可能保持不变。
（4）室内配合比试验。根据设计要求的喷浆量或现场土样的情况，按不同含水量设计并调整几种配合比，通过在室内将现场采取的土样进行风（烘）干、碾碎，过2～5mm筛的粉状土样，按设计喷浆量、水灰比搅拌、养护、力学试验，确定施工喷浆量、水灰比。一般水灰比可取1.0～1.5。为改善水泥土的性能、防沉淀性能和提高强度，可适当掺入木质素磺硫钙、石膏、三乙醇胺、氯化钠、氯化钙、硫酸钠、陶土、碱等外掺剂。若试验之前土样的含水量发生了变化，应调整为天然含水量。
（5）试桩试验。根据室内试验确定的施工喷浆量、水灰比制备水泥浆液在试验工点打设数根试桩，并根据试桩结果，调整加固料的喷浆量，确定搅拌桩搅拌机提升速度、搅拌轴回转速度、喷入压力、停浆面等施工工艺参数。
（6）推土机、挖掘机配合自卸汽车清除地表0.3m厚的种植土，杂物，并将原地面按设计要求整平，填出路拱。根据施工现场实际情况，施作临时排、截水设施，并在施工范围以外开挖废泥浆池以及施工孔位至泥浆池间的排浆沟。
（7）按设计要求完成施工放样，用木桩定出桩位，用白石灰作出明显标识。
2.施工工艺
（1）钻机定位。移动旋喷桩机到指定桩位，将钻头对准孔位中心，同时整平钻机，放置平稳、水平，钻杆的垂直度偏差不大于1%～1.5%。就位后，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。
（2）制备水泥浆。桩机移位时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。首先将水加入桶中，再将水泥和外掺剂倒入，开动搅拌机搅拌10～20分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道筛网（孔径为0.8mm），过滤后流入浆液池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤网（孔径为0.8mm），第二次过滤后流入浆液桶中，待压浆时备用。
（3）钻孔（三重管法）。当采用地质钻机钻孔时，钻头在预定桩位钻孔至设计标高（预钻孔孔径为15cm）。
（4）插管（单重管法、二重管法）。当采用旋喷注浆管进行钻孔作业时，钻孔和插管二道工序可合而为一。当第一阶段贯入土中时，可借助喷射管本身的喷射或振动贯入。其过程为：启动钻机，同时开启高压泥浆泵低压输送水泥浆液，使钻杆沿导向架振动、射流成孔下沉；直到桩底设计标高，观察工作电流不应大于额定值。三重管法钻机钻孔后，拔出钻杆，再插入旋喷管。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可用较小压力（0.5～1.0MPa）边下管边射水。
（5）提升喷浆管、搅拌。喷浆管下沉到达设计深度后，停止钻进，旋转不停，高压泥浆泵压力增到施工设计值（20～40MPa），坐底喷浆30s后，边喷浆，边旋转，同时严格按照设计和
试桩确定的提升速度提升钻杆。若为二重管法或三重管法施工，在达到设计深度后，接通高压水管、空压管，开动高压清水泵、泥浆泵、空压机和钻机进行旋转，并用仪表控制压力、流量和风量，分别达到预定数值时开始提升，继续旋喷和提升，直至达到预期的加固高度后停止。
（6）桩头部分处理。当旋喷管提升接近桩顶时，应从桩顶以下1.0m开始，慢速提升旋喷，旋喷数秒，再向上慢速提升0.5m，直至桩顶停浆面。
（7）若遇砾石地层，为保证桩径，可重复喷浆、搅拌：按上述4～6步骤重复喷浆、搅拌，直至喷浆管提升至停浆面，关闭高压泥浆泵（清水泵、空压机），停止水泥浆（水、风）的输送，将旋喷浆管旋转提升出地面，关闭钻机。
（8）清洗。向浆液罐中注入适量清水，开启高压泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在喷浆管头上的土清洗干净。
（9）移位。移动桩机进行下一根桩的施工。
（10）补浆。喷射注浆作业完成后，由于浆液的析水作用，一般均有不同程度的收缩，使固结体顶部出现凹穴，要及时用水灰比为1.0的水泥浆补灌。
3.推荐的主要施工技术参数
（1）单重管法。浆液压力20～40MPa，浆液比重1.30～1.49，旋喷速度20rmin，提升速度0.2～0.25m/min，喷嘴直径2～3mm，浆液流量80～100L/min（视桩径流量可加大）。
（2）二重管。法浆液压力20～40MPa，压缩空气压力0.7～0.8MPa。
（3）三重管。法浆液压力0.2～0.8MPa，浆液比重1.60～1.80，压缩空气压力0.5～0.8MPa，高压水压力30～50MPa。
4.质量控制要点
（1）正式开工前应认真作好试桩工作，确定合理的施工技术参数和浆液配比。
（2）旋喷过程中，冒浆量小于注浆量的20%为正常现象，若超过20%或完全不冒浆时，应查明原因，调整旋喷参数或改变喷嘴直径。
（3）钻杆旋转和提升必须连续不中断，拆卸接长钻杆或继续旋喷时要保持钻杆有10～20cm的搭接长度，避免出现断桩。
（4）在旋喷过程中，如因机械出现故障中断旋喷，应重新钻至桩底设计标高后，重新旋喷。
（5）制作浆液时，水灰比要按设计严格控制，不得随意改变。在旋喷过程中，应防止泥浆沉淀，浓度降低。不得使用受潮或过期的水泥。浆液搅拌完毕后送至吸浆桶时，应有筛网进行过滤，过滤筛孔要小于喷嘴直径1/2为宜。
（6）在旋喷过程中，若遇到孤石或大漂石，桩可适当移动位置（根据受力情况，必要时可加桩），避免畸形桩或断桩。
5.质量通病的处理
（1）不冒浆或冒浆量少。
通常原因是加固土层粒径过大，孔隙较多，可采取以下措施：
1）加大浆液浓度，可以从1.1加大到1.3左右继续喷射。
2）灌注粘土浆或加细砂、中砂，待孔隙填满后再继续正常喷射。
3）在浆液中掺加骨料。
4）加泥球封闭后继续正常喷射。
5）灌注水泥砂浆后，再将孔内水泥浆置换成粘土浆，待孔隙填满后继续正常喷射。
（2）冒浆量过大。
通常是有效喷射范围与喷浆量不适应有关，可采取以下措施：
1）提高喷射压力。
2）适当缩小喷嘴直径。
3）适当加快提升速度。由于冒浆量中含有地层颗粒和浆液的混合体，目前对冒浆中的水泥的分离回收尚无适宜方法，在施工中多采用过滤、沉淀、回收调整浓度后再利用。
（3）凹穴处理。
1）在喷射灌浆完毕时，即连续或间断地向喷射孔内静压灌注浆液，直至孔内混合液凝固不在下沉。
2）在喷射灌浆完成后，向凝固体与其上部结构之间的空隙进行第二次静压灌浆，浆液的配比应为不收缩且具有膨胀性的材料，如采用水泥∶水∶铝粉的配比为9.8∶6.9∶0.3的浆液。
安全措施
（1）高压泥浆泵、空压机、高压清水泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。
（2）钻机操作人员应具有熟练操作技能。
（3）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量（风量）需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等安全事故。安全阀中的安全销要进行试压检验（试压检验到当地压力容器检验所检验），必须确保在达到规定压力时能断销卸压，绝不能轻易安装未经试压检验的自制安全销。
（4）喷射浆自喷嘴喷出时，具有很高的能量，因此人体与喷嘴之间的距离不应小于60cm。
（5）喷射注浆的浆液目前一般以水泥浆为主，但有时也加入其他化学填加剂，一般说浆液硬化后对人畜均无害，但硬化前的液体进到眼睛里时，必须立即进行充分清洗，并及时到医院治疗。
（6）吊、放喷射管路时，严禁管下站人。不得将电缆浸泡在水和泥浆中，防止漏电伤人。
环境保护
（1）水泥、石灰细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落。
（2）制定洒水防尘措施，指定专人负责现场洒水降尘。
（3）采取有效降噪措施。
（4）不得随意排放废弃的加固料。
高压喷射注浆法是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水、（空气）成为20～40MPa的高压射流从喷嘴中喷射出来，冲切、扰动、破坏土体，同时钻杆以一定速度逐渐提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成一个圆柱状固结体（即旋喷桩），以达到加固地基或止水防渗的目的。
根据喷射方法的不同，喷射注浆可分为单管法、二重管法和三重管法。
1单管法：单层喷射管，仅喷射水泥浆。
2二重管法：又称浆液气体喷射法，是用二重注浆管同时将高压水泥浆和空气两种介质喷射流横向喷射出，冲击破坏土体。在高压浆液和它外圈环绕气流的共同作用下，破坏土体的能量显著增大，最后在土中形成较大的固结体。
3三重管法：是一种浆液、水、气喷射法，使用分别输送水、气、浆液三种介质的三重注浆管，在以高压泵等高压发生装置产生高压水流的周围环绕一股圆筒状气流，进行高压水流喷射流和气流同轴喷射冲切土体，形成较大的空隙，再由泥浆泵将水泥浆以较低压力注入到被切割、破碎的地基中，喷嘴作旋转和提升运动，使水泥浆与土混合，在土中凝固，形成较大的固结体，其加固体直径可达2m。
喷射注浆法的加固半径和许多因素有关，其中包括喷射压力P、提升速度S、被加固土的抗剪强度τ、喷咀直径d和浆液稠度B。加固范围与喷射压力P、喷咀直径d成正比，与提升速度S、土的抗剪强度τ和浆液稠度B成反比。加固体强度与单位加固体中的水泥掺入量和土质有关。
单管、二重管、三重管旋喷桩机注浆施工示意参见下图
成桩机理
高压喷射注浆的成桩机理包括以下五种作用：
（1）高压喷射流切割破坏土体作用。喷射流动压以脉冲形式冲击破坏土体，使土体出现空穴，土体裂隙扩张。
（2）混合搅拌作用。钻杆在旋转提升过程中，在射流后部形成空隙，在喷射压力下，迫使土粒向着与喷咀移动方向相反的方向（即阻力小的方向）移动位置，与浆液搅拌混合形成新的结构。
（3）升扬置换作用（三重管法）。高速水射流切割土体的同时，由于通入压缩气体而把一部分切下的土粒排出地上，土粒排出后所留空隙由水泥浆液补充。
（4）充填、渗透固结作用。高压水泥浆迅速充填冲开的沟槽和土粒的空隙，析水固结，还可渗入砂层一定厚度而形成固结体。
（5）压密作用。高压喷射流在切割破碎土层过程中，在破碎部位边缘还有剩余压力，并对土层可产生一定压密作用，使旋喷桩体边缘部分的抗压强度高于中心部分。
操作要点
1.施工前准备工作
（1）在设计文件提供的各种技术资料的基础上作补充工程地质勘探，进一步了解各施工工点地基土的性质、埋藏条件。
（2）准备充足的水泥加固料和水。水泥的品种、规格、出厂时间经试验室检验符合国家规范及设计要求,并有质量合格证。严禁使用过期、受潮、结板、变质的加固料。一般水泥为425号普通硅酸盐水泥。水要干净，酸碱度适中，pH值在5～10之间。
（3）根据补充勘探资料，在选择的试验工点加固范围内的各代表性地层用薄壁取土器采取必需数量的原状土送试验室，对取得的土样在进行试验之前应妥善保存，使土样的物理和化学性能尽可能保持不变。
（4）室内配合比试验。根据设计要求的喷浆量或现场土样的情况，按不同含水量设计并调整几种配合比，通过在室内将现场采取的土样进行风（烘）干、碾碎，过2～5mm筛的粉状土样，按设计喷浆量、水灰比搅拌、养护、力学试验，确定施工喷浆量、水灰比。一般水灰比可取1.0～1.5。为改善水泥土的性能、防沉淀性能和提高强度，可适当掺入木质素磺硫钙、石膏、三乙醇胺、氯化钠、氯化钙、硫酸钠、陶土、碱等外掺剂。若试验之前土样的含水量发生了变化，应调整为天然含水量。
（5）试桩试验。根据室内试验确定的施工喷浆量、水灰比制备水泥浆液在试验工点打设数根试桩，并根据试桩结果，调整加固料的喷浆量，确定搅拌桩搅拌机提升速度、搅拌轴回转速度、喷入压力、停浆面等施工工艺参数。
（6）推土机、挖掘机配合自卸汽车清除地表0.3m厚的种植土，杂物，并将原地面按设计要求整平，填出路拱。根据施工现场实际情况，施作临时排、截水设施，并在施工范围以外开挖废泥浆池以及施工孔位至泥浆池间的排浆沟。
（7）按设计要求完成施工放样，用木桩定出桩位，用白石灰作出明显标识。
2.施工工艺
（1）钻机定位。移动旋喷桩机到指定桩位，将钻头对准孔位中心，同时整平钻机，放置平稳、水平，钻杆的垂直度偏差不大于1%～1.5%。就位后，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。
（2）制备水泥浆。桩机移位时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。首先将水加入桶中，再将水泥和外掺剂倒入，开动搅拌机搅拌10～20分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道筛网（孔径为0.8mm），过滤后流入浆液池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤网（孔径为0.8mm），第二次过滤后流入浆液桶中，待压浆时备用。
（3）钻孔（三重管法）。当采用地质钻机钻孔时，钻头在预定桩位钻孔至设计标高（预钻孔孔径为15cm）。
（4）插管（单重管法、二重管法）。当采用旋喷注浆管进行钻孔作业时，钻孔和插管二道工序可合而为一。当第一阶段贯入土中时，可借助喷射管本身的喷射或振动贯入。其过程为：启动钻机，同时开启高压泥浆泵低压输送水泥浆液，使钻杆沿导向架振动、射流成孔下沉；直到桩底设计标高，观察工作电流不应大于额定值。三重管法钻机钻孔后，拔出钻杆，再插入旋喷管。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可用较小压力（0.5～1.0MPa）边下管边射水。
（5）提升喷浆管、搅拌。喷浆管下沉到达设计深度后，停止钻进，旋转不停，高压泥浆泵压力增到施工设计值（20～40MPa），坐底喷浆30s后，边喷浆，边旋转，同时严格按照设计和
试桩确定的提升速度提升钻杆。若为二重管法或三重管法施工，在达到设计深度后，接通高压水管、空压管，开动高压清水泵、泥浆泵、空压机和钻机进行旋转，并用仪表控制压力、流量和风量，分别达到预定数值时开始提升，继续旋喷和提升，直至达到预期的加固高度后停止。
（6）桩头部分处理。当旋喷管提升接近桩顶时，应从桩顶以下1.0m开始，慢速提升旋喷，旋喷数秒，再向上慢速提升0.5m，直至桩顶停浆面。
（7）若遇砾石地层，为保证桩径，可重复喷浆、搅拌：按上述4～6步骤重复喷浆、搅拌，直至喷浆管提升至停浆面，关闭高压泥浆泵（清水泵、空压机），停止水泥浆（水、风）的输送，将旋喷浆管旋转提升出地面，关闭钻机。
（8）清洗。向浆液罐中注入适量清水，开启高压泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在喷浆管头上的土清洗干净。
（9）移位。移动桩机进行下一根桩的施工。
（10）补浆。喷射注浆作业完成后，由于浆液的析水作用，一般均有不同程度的收缩，使固结体顶部出现凹穴，要及时用水灰比为1.0的水泥浆补灌。
3.推荐的主要施工技术参数
（1）单重管法。浆液压力20～40MPa，浆液比重1.30～1.49，旋喷速度20rmin，提升速度0.2～0.25m/min，喷嘴直径2～3mm，浆液流量80～100L/min（视桩径流量可加大）。
（2）二重管。法浆液压力20～40MPa，压缩空气压力0.7～0.8MPa。
（3）三重管。法浆液压力0.2～0.8MPa，浆液比重1.60～1.80，压缩空气压力0.5～0.8MPa，高压水压力30～50MPa。
4.质量控制要点
（1）正式开工前应认真作好试桩工作，确定合理的施工技术参数和浆液配比。
（2）旋喷过程中，冒浆量小于注浆量的20%为正常现象，若超过20%或完全不冒浆时，应查明原因，调整旋喷参数或改变喷嘴直径。
（3）钻杆旋转和提升必须连续不中断，拆卸接长钻杆或继续旋喷时要保持钻杆有10～20cm的搭接长度，避免出现断桩。
（4）在旋喷过程中，如因机械出现故障中断旋喷，应重新钻至桩底设计标高后，重新旋喷。
（5）制作浆液时，水灰比要按设计严格控制，不得随意改变。在旋喷过程中，应防止泥浆沉淀，浓度降低。不得使用受潮或过期的水泥。浆液搅拌完毕后送至吸浆桶时，应有筛网进行过滤，过滤筛孔要小于喷嘴直径1/2为宜。
（6）在旋喷过程中，若遇到孤石或大漂石，桩可适当移动位置（根据受力情况，必要时可加桩），避免畸形桩或断桩。
5.质量通病的处理
（1）不冒浆或冒浆量少。
通常原因是加固土层粒径过大，孔隙较多，可采取以下措施：
1）加大浆液浓度，可以从1.1加大到1.3左右继续喷射。
2）灌注粘土浆或加细砂、中砂，待孔隙填满后再继续正常喷射。
3）在浆液中掺加骨料。
4）加泥球封闭后继续正常喷射。
5）灌注水泥砂浆后，再将孔内水泥浆置换成粘土浆，待孔隙填满后继续正常喷射。
（2）冒浆量过大。
通常是有效喷射范围与喷浆量不适应有关，可采取以下措施：
1）提高喷射压力。
2）适当缩小喷嘴直径。
3）适当加快提升速度。由于冒浆量中含有地层颗粒和浆液的混合体，目前对冒浆中的水泥的分离回收尚无适宜方法，在施工中多采用过滤、沉淀、回收调整浓度后再利用。
（3）凹穴处理。
1）在喷射灌浆完毕时，即连续或间断地向喷射孔内静压灌注浆液，直至孔内混合液凝固不在下沉。
2）在喷射灌浆完成后，向凝固体与其上部结构之间的空隙进行第二次静压灌浆，浆液的配比应为不收缩且具有膨胀性的材料，如采用水泥∶水∶铝粉的配比为9.8∶6.9∶0.3的浆液。
安全措施
（1）高压泥浆泵、空压机、高压清水泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。
（2）钻机操作人员应具有熟练操作技能。
（3）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量（风量）需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等安全事故。安全阀中的安全销要进行试压检验（试压检验到当地压力容器检验所检验），必须确保在达到规定压力时能断销卸压，绝不能轻易安装未经试压检验的自制安全销。
（4）喷射浆自喷嘴喷出时，具有很高的能量，因此人体与喷嘴之间的距离不应小于60cm。
（5）喷射注浆的浆液目前一般以水泥浆为主，但有时也加入其他化学填加剂，一般说浆液硬化后对人畜均无害，但硬化前的液体进到眼睛里时，必须立即进行充分清洗，并及时到医院治疗。
（6）吊、放喷射管路时，严禁管下站人。不得将电缆浸泡在水和泥浆中，防止漏电伤人。
环境保护
（1）水泥、石灰细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落。
（2）制定洒水防尘措施，指定专人负责现场洒水降尘。
（3）采取有效降噪措施。
（4）不得随意排放废弃的加固料。
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