#广州约拍[超话]#广州超日系天桥！日系写真一秒出片
发现了一个广州超日系的拍摄地，拍的每一张都是日系感满满～
整个天桥以白色为主，看起来特别干净，桥上
的行人也不多不会影拍摄的。
我们拍摄时间是下午五点左右不会很晒，桥上的光影还特别棒！
天桥位置：美林天地（地铁五号线三溪站 C 出口直行路口右转就可以看到天桥了）
#日系写真##摄影##拍照姿势##少女写真##广州约拍# https://t.cn/A6bBwMs9

起点低➕开悟晚的人更加要向内求。

这种配置本身就意味着你会被同等个人素质的其他人在世俗价值上秒成渣。
因为起点高的不奋斗就有，你好不容易赚到点钱，人家刚毕业就轻松入手一线大平层。
你以年龄为筹码，辛辛苦苦25岁终于顿悟开阔，以为会迎来绚丽风景，人家早在你沉睡时就拿走大批优质资源，留你在风中凌乱。

所以有时候人从外求转向内求也是迫不得已。

毕竟只要外求，就会因不公而不甘，就会看不清自己也无法以平常心看待别人。
唯有内求，只看自己，才能有效隔绝负面能量，进而生发自己的能量。

最后找到并走好自己的路，平静开阔，迎来收获。#情感##青春恋一夏#

　　恒温恒湿试验箱原理制冷系统设计

　　恒温恒湿试验箱原理管道设计到底有多重要？一位从事制冷系统专业的工程师就明白了，设计是基础，基础打不好，后面全白忙。问题就是系统的重油。在制冷系统正常工作时，随着排气量的增加，会有少量的油不断地离开压缩机，在系统管道设计良好时，这些油会返回到压缩机中，压缩机可以得到充分的润滑。

　　油量不能过大，也不能过小，过小时会影响制冷效果，当油量过大时，会对冷凝器和蒸发器的效率造成不利影响；返回压缩机的油少于离开压缩机的油，会导致压缩机损坏；给压缩机加油，只能维持短期的油面，只能起到治标不治本的作用；只有正确的管道设计，才能使系统保持良好的油平衡，从而达到系统安全运行。

　　一、温度和湿度测试蒸发器吸气管道设计：

　　当系统不采用抽空循环时，各蒸发器出口均应设置U型截流弯头。为了防止停机，液体制冷剂在重力和向压缩机回流的情况下产生。

　　当吸气上升管与蒸发器连接时，中间应设水平段，弯头应设截断段，用于安装温度感应包，以防止膨胀阀误动。

　　二、恒温恒湿试验箱吸气管道设计要求严格：

　　水平方向上的吸气管沿制冷剂流动方向，要有大于0.5%的斜度。

　　水平线上的吸气管截面积，必须保证气流速度不小于3.6米/秒。

　　竖向吸气管必须保证气流速度不小于7.6~12m/s。

　　大于12m/s的气流速度，对回油无显著改善作用，会产生高噪声，并导致吸气管道压力下降。

　　在每条垂直吸气管道的底部，必须设置一个U形弯管。

　　如果垂直吸气管道的高度超过5m，那么必须设置每增加5m，就必须设置U形弯管。

　　U型回油弯管长度应尽量短，避免过多地积聚油。

　　三、温度和湿度测试箱液管设计：

　　液体管路一般不限制制冷剂的流动速度，当使用电磁阀时，制冷剂流动速度应小于1.5m/s。

　　确保进入膨胀阀的制冷剂为过冷液体。

　　当液体制冷剂压力降到饱和压力时，部分制冷剂会发生闪燃，形成气体。

　　四、温度和湿度测试箱排管设计：

　　在安装位置比压缩机高的情况下，需要一个U形的进气管出口，以防止在停机时油液流入压缩机的排气管，同时也有助于防止液体制冷剂从冷凝器流回压缩机。