后半生最舒服的生活方式
《浮生六记》里说：
“人生碌碌，竞短论长，却不道枯荣有数，得失难量。”
人活一世，沧海一粟，不是所有的事情都尽如人意，有些荣枯绕不开，有些得失逃不过。
半生已过，渐渐明白：生死有命，富贵在天，不是你的，强求也没用。
真正活得通透的人，懂得后半生最舒服的生活方式，便是“不较劲”。
01
放过自己，悦纳平凡
李白说：“天生我材必有用。”
行走于世，每个人都是独一无二、无可替代，就如每一朵花都有自己的芳香，不必妄自菲薄，更无需苛求完美。
与其和自己较劲，让自己活得疲惫不堪，失去了生命原本的美好，不如学会欣赏自己，悦纳自己。
要知道，没有人可以十全十美，无愧于心便是最好的一生。
心理学家武志红老师曾讲过一个故事：
一位中年男人，前半生一直在竭尽所能，只为给周围的人留下一个完美的印象。
可实际上，他几乎每时每刻都处于痛苦之中，常常因为他人的一个眼神，而怀疑“假装的完美”被看穿。
为此，他寻求心理医生帮助的时间，持续了将近10年。
而他最终愿意放过自己，接纳自己，源于一次看剧。
剧中人说：“你骗得了别人，但骗不了自己。”
一句很普通的话，却忽然戳中他的内心，让他放下心结，与自己握手言和。
《小窗幽记》中说：“居盈满者，如水之将溢未溢，切忌再加一滴。”
人生苦短，世事无常，人活着已是不易，实在不必苛责自己。
若是整天处在自我较劲的思绪里， 只会让自己变得郁郁寡欢。
试着接受自己的平凡，接受偶尔的力不从心，不攀比，不强求，不执迷，凡事量力而行。
其实，人生最难得的，莫过于看清自己，接纳自己，成全自己。
当你放下过高的期待，学会拥抱当下，你会发现，生命里的一切，原来都是最好的安排。
02
宽容他人，拥抱自在
古语说：水至清则无鱼，人至察则无徒。
红尘陌上，每个人都不是一座孤岛，你来我往，才有了这斑斓世界。
可每个人都有自己的立场，在交汇中难免出现摩擦。
倘若一有矛盾，便要分出子丑寅卯，厘清谁是谁非，只会让自己陷入孤境。
而遇事选择理解与宽容，则会拓宽自己的人生之路。
苏轼有个朋友叫韩宗儒，平生一大喜好便是吃羊肉。
他知道苏轼名气大，书法好，就时常给苏轼写信，然后拿着回信去换钱，好买羊肉吃。
苏轼的学生知道了，调侃道：
“古有王羲之以字换鹅，今有老师以字换羊，颇具雅风啊！”
苏轼听后，没有气恼，反而哈哈大笑。
这天，韩宗儒又想吃羊肉了，一日之内给苏轼写了好几封信，还专门派人站在门外等候回信。
无奈苏轼公务繁忙，便风趣地对来人说：“今日寒食，他是吃不到肉了。”
韩宗儒仗着与苏轼亲近，利用他的名气为自己换取利益，实属不厚道。
但苏轼不仅没有计较，还在被冒犯后，依然为韩宗儒保留一份体面。
周国平曾说：
“大智者必谦和，大善者必宽容；唯有小智者才咄咄逼人，小善者才斤斤计较。”
诚然如是。
生活中，我们不难见到锱铢必较的人，尤其是遇见自己的利益受损，更是据理力争，寸土不让。
殊不知，人活一世，难得糊涂。
而凡事与人较劲，不仅为难他人，更降低自己的格局。
俗话说得好，得饶人处且饶人。你计较得越多，失去的也会越多。
相反，你散发的每一缕善意，给予的每一份宽容，都会以另一种方式回馈你。
所以，智者多是“薄责于人”，只有愚者才会“咄咄逼人”。
其实，人生不过百年，遇见伤害你的人，与其抱怨，不如感恩。
当你愿意接纳他人，便发现，万物可亲，人人皆善。
03
顺应命运，成就人生
《论语·微子》中说：“往者不可谏，来者犹可追。”
人生在世，如大海行船，有潮起便有潮落，不必过于计较命运的得失。
凡事学会向前看，当你栽下梧桐树，何愁没有凤凰来。
康熙年间，20岁出头的宫廷画师冷枚，凭其高超的画技，赢得了皇帝的青睐。
就连康熙皇帝最得意的大手笔作品“避暑山庄”，都是钦点冷枚作画。
而他也不辱皇命，创作的《避暑山庄图》，在整个康熙朝，都是极具代表性的作品。
可谁也不曾料到，在雍正年间，冷枚被莫名打入冷宫。
内廷的记载里，再也寻不到他创作的痕迹。
从康熙时的如鱼得水，到雍正时“被除名”，这待遇可谓是云泥之别，可冷枚没有跟命运较劲，而是甘于作为一名“野生”画家，在民间默默作画十三载。
也正因为冷枚的不疾不徐，不骄不躁，吸引了宝亲王弘历的注意。
待弘历登基之后，已经50多岁的冷枚再次入宫，继续他宫廷画师的辉煌。
《菜根谭》里有句话说得好：“君子事来而心始现，事去而心随空。”
世间一切的炎凉荣辱，终归是一场过眼云烟，君子当立志如山，行道如水。
机缘来时，尽力而为，机缘去时，欣然以对。
在嘈杂纷扰的尘世，保持一种千帆过尽的豁达与从容，才是大智。
毕竟，天有不测风云，人有旦夕祸福，我们无法左右命运的安排，自然也无需与之较劲。
如若遭遇挫折便耿耿于怀，除了在心里埋下怨怼的种子，还会束缚了迎接未来的脚步。
不如试着放低姿态，回归生命的质朴，在岁月的高低起伏中，享受命运馈赠的各种滋味。
04
人生苦短，何必较劲
《孟子》有言：“人有不为也，而后可以有为。”
人生宛如一个天平，平衡贯穿于生命的始终。
一处投入的精力多了，另一处自然就少了。
只有懂得了取舍，明白有些事不可为，才能腾出心力，做更多可为之事。
说到底，生命就是一段关乎选择的旅程。
你若较劲，万物也将与你纠缠不休；你若豁达，世间于你也将无事可扰。
正如诗人白居易所说：“蜗牛角内争何事？”
人生在世，功名利禄皆是来来往往，宠辱得失均是浮浮沉沉，有何较劲之处？
人生最重要的，是活出一份平和与宁静。
《浮生六记》里说：
“人生碌碌，竞短论长，却不道枯荣有数，得失难量。”
人活一世，沧海一粟，不是所有的事情都尽如人意，有些荣枯绕不开，有些得失逃不过。
半生已过，渐渐明白：生死有命，富贵在天，不是你的，强求也没用。
真正活得通透的人，懂得后半生最舒服的生活方式，便是“不较劲”。
01
放过自己，悦纳平凡
李白说：“天生我材必有用。”
行走于世，每个人都是独一无二、无可替代，就如每一朵花都有自己的芳香，不必妄自菲薄，更无需苛求完美。
与其和自己较劲，让自己活得疲惫不堪，失去了生命原本的美好，不如学会欣赏自己，悦纳自己。
要知道，没有人可以十全十美，无愧于心便是最好的一生。
心理学家武志红老师曾讲过一个故事：
一位中年男人，前半生一直在竭尽所能，只为给周围的人留下一个完美的印象。
可实际上，他几乎每时每刻都处于痛苦之中，常常因为他人的一个眼神，而怀疑“假装的完美”被看穿。
为此，他寻求心理医生帮助的时间，持续了将近10年。
而他最终愿意放过自己，接纳自己，源于一次看剧。
剧中人说：“你骗得了别人，但骗不了自己。”
一句很普通的话，却忽然戳中他的内心，让他放下心结，与自己握手言和。
《小窗幽记》中说：“居盈满者，如水之将溢未溢，切忌再加一滴。”
人生苦短，世事无常，人活着已是不易，实在不必苛责自己。
若是整天处在自我较劲的思绪里， 只会让自己变得郁郁寡欢。
试着接受自己的平凡，接受偶尔的力不从心，不攀比，不强求，不执迷，凡事量力而行。
其实，人生最难得的，莫过于看清自己，接纳自己，成全自己。
当你放下过高的期待，学会拥抱当下，你会发现，生命里的一切，原来都是最好的安排。
02
宽容他人，拥抱自在
古语说：水至清则无鱼，人至察则无徒。
红尘陌上，每个人都不是一座孤岛，你来我往，才有了这斑斓世界。
可每个人都有自己的立场，在交汇中难免出现摩擦。
倘若一有矛盾，便要分出子丑寅卯，厘清谁是谁非，只会让自己陷入孤境。
而遇事选择理解与宽容，则会拓宽自己的人生之路。
苏轼有个朋友叫韩宗儒，平生一大喜好便是吃羊肉。
他知道苏轼名气大，书法好，就时常给苏轼写信，然后拿着回信去换钱，好买羊肉吃。
苏轼的学生知道了，调侃道：
“古有王羲之以字换鹅，今有老师以字换羊，颇具雅风啊！”
苏轼听后，没有气恼，反而哈哈大笑。
这天，韩宗儒又想吃羊肉了，一日之内给苏轼写了好几封信，还专门派人站在门外等候回信。
无奈苏轼公务繁忙，便风趣地对来人说：“今日寒食，他是吃不到肉了。”
韩宗儒仗着与苏轼亲近，利用他的名气为自己换取利益，实属不厚道。
但苏轼不仅没有计较，还在被冒犯后，依然为韩宗儒保留一份体面。
周国平曾说：
“大智者必谦和，大善者必宽容；唯有小智者才咄咄逼人，小善者才斤斤计较。”
诚然如是。
生活中，我们不难见到锱铢必较的人，尤其是遇见自己的利益受损，更是据理力争，寸土不让。
殊不知，人活一世，难得糊涂。
而凡事与人较劲，不仅为难他人，更降低自己的格局。
俗话说得好，得饶人处且饶人。你计较得越多，失去的也会越多。
相反，你散发的每一缕善意，给予的每一份宽容，都会以另一种方式回馈你。
所以，智者多是“薄责于人”，只有愚者才会“咄咄逼人”。
其实，人生不过百年，遇见伤害你的人，与其抱怨，不如感恩。
当你愿意接纳他人，便发现，万物可亲，人人皆善。
03
顺应命运，成就人生
《论语·微子》中说：“往者不可谏，来者犹可追。”
人生在世，如大海行船，有潮起便有潮落，不必过于计较命运的得失。
凡事学会向前看，当你栽下梧桐树，何愁没有凤凰来。
康熙年间，20岁出头的宫廷画师冷枚，凭其高超的画技，赢得了皇帝的青睐。
就连康熙皇帝最得意的大手笔作品“避暑山庄”，都是钦点冷枚作画。
而他也不辱皇命，创作的《避暑山庄图》，在整个康熙朝，都是极具代表性的作品。
可谁也不曾料到，在雍正年间，冷枚被莫名打入冷宫。
内廷的记载里，再也寻不到他创作的痕迹。
从康熙时的如鱼得水，到雍正时“被除名”，这待遇可谓是云泥之别，可冷枚没有跟命运较劲，而是甘于作为一名“野生”画家，在民间默默作画十三载。
也正因为冷枚的不疾不徐，不骄不躁，吸引了宝亲王弘历的注意。
待弘历登基之后，已经50多岁的冷枚再次入宫，继续他宫廷画师的辉煌。
《菜根谭》里有句话说得好：“君子事来而心始现，事去而心随空。”
世间一切的炎凉荣辱，终归是一场过眼云烟，君子当立志如山，行道如水。
机缘来时，尽力而为，机缘去时，欣然以对。
在嘈杂纷扰的尘世，保持一种千帆过尽的豁达与从容，才是大智。
毕竟，天有不测风云，人有旦夕祸福，我们无法左右命运的安排，自然也无需与之较劲。
如若遭遇挫折便耿耿于怀，除了在心里埋下怨怼的种子，还会束缚了迎接未来的脚步。
不如试着放低姿态，回归生命的质朴，在岁月的高低起伏中，享受命运馈赠的各种滋味。
04
人生苦短，何必较劲
《孟子》有言：“人有不为也，而后可以有为。”
人生宛如一个天平，平衡贯穿于生命的始终。
一处投入的精力多了，另一处自然就少了。
只有懂得了取舍，明白有些事不可为，才能腾出心力，做更多可为之事。
说到底，生命就是一段关乎选择的旅程。
你若较劲，万物也将与你纠缠不休；你若豁达，世间于你也将无事可扰。
正如诗人白居易所说：“蜗牛角内争何事？”
人生在世，功名利禄皆是来来往往，宠辱得失均是浮浮沉沉，有何较劲之处？
人生最重要的，是活出一份平和与宁静。
后半生最舒服的生活方式
蓁蓁
《浮生六记》里说：“人生碌碌，竞短论长，却不道枯荣有数，得失难量。”
人活一世，沧海一粟，不是所有的事情都尽如人意，有些荣枯绕不开，有些得失逃不过。
半生已过，渐渐明白：生死有命，富贵在天，不是你的，强求也没用。
真正活得通透的人，懂得后半生最舒服的生活方式，便是“不较劲”。
01
放过自己，悦纳平凡
李白说：“天生我材必有用。”
行走于世，每个人都是独一无二、无可替代，就如每一朵花都有自己的芳香，不必妄自菲薄，更无需苛求完美。
与其和自己较劲，让自己活得疲惫不堪，失去了生命原本的美好，不如学会欣赏自己，悦纳自己。
要知道，没有人可以十全十美，无愧于心便是最好的一生。
心理学家武志红老师曾讲过一个故事：
一位中年男人，前半生一直在竭尽所能，只为给周围的人留下一个完美的印象。
可实际上，他几乎每时每刻都处于痛苦之中，常常因为他人的一个眼神，而怀疑“假装的完美”被看穿。
为此，他寻求心理医生帮助的时间，持续了将近10年。
而他最终愿意放过自己，接纳自己，源于一次看剧。
剧中人说：“你骗得了别人，但骗不了自己。”
一句很普通的话，却忽然戳中他的内心，让他放下心结，与自己握手言和。
《小窗幽记》中说：“居盈满者，如水之将溢未溢，切忌再加一滴。”
人生苦短，世事无常，人活着已是不易，实在不必苛责自己。
若是整天处在自我较劲的思绪里， 只会让自己变得郁郁寡欢。
试着接受自己的平凡，接受偶尔的力不从心，不攀比，不强求，不执迷，凡事量力而行。
其实，人生最难得的，莫过于看清自己，接纳自己，成全自己。
当你放下过高的期待，学会拥抱当下，你会发现，生命里的一切，原来都是最好的安排。
02
宽容他人，拥抱自在
古语说：水至清则无鱼，人至察则无徒。
红尘陌上，每个人都不是一座孤岛，你来我往，才有了这斑斓世界。
可每个人都有自己的立场，在交汇中难免出现摩擦。
倘若一有矛盾，便要分出子丑寅卯，厘清谁是谁非，只会让自己陷入孤境。
而遇事选择理解与宽容，则会拓宽自己的人生之路。
苏轼有个朋友叫韩宗儒，平生一大喜好便是吃羊肉。
他知道苏轼名气大，书法好，就时常给苏轼写信，然后拿着回信去换钱，好买羊肉吃。
苏轼的学生知道了，调侃道：
“古有王羲之以字换鹅，今有老师以字换羊，颇具雅风啊！”
苏轼听后，没有气恼，反而哈哈大笑。
这天，韩宗儒又想吃羊肉了，一日之内给苏轼写了好几封信，还专门派人站在门外等候回信。
无奈苏轼公务繁忙，便风趣地对来人说：“今日寒食，他是吃不到肉了。”
韩宗儒仗着与苏轼亲近，利用他的名气为自己换取利益，实属不厚道。
但苏轼不仅没有计较，还在被冒犯后，依然为韩宗儒保留一份体面。
周国平曾说：
“大智者必谦和，大善者必宽容；
唯有小智者才咄咄逼人，小善者才斤斤计较。”
诚然如是。
生活中，我们不难见到锱铢必较的人，尤其是遇见自己的利益受损，更是据理力争，寸土不让。
殊不知，人活一世，难得糊涂。
而凡事与人较劲，不仅为难他人，更降低自己的格局。
俗话说得好，得饶人处且饶人。你计较得越多，失去的也会越多。
相反，你散发的每一缕善意，给予的每一份宽容，都会以另一种方式回馈你。
所以，智者多是“薄责于人”，只有愚者才会“咄咄逼人”。
其实，人生不过百年，遇见伤害你的人，与其抱怨，不如感恩。
当你愿意接纳他人，便发现，万物可亲，人人皆善。
03
顺应命运，成就人生
《论语·微子》中说：“往者不可谏，来者犹可追。”
人生在世，如大海行船，有潮起便有潮落，不必过于计较命运的得失。
凡事学会向前看，当你栽下梧桐树，何愁没有凤凰来。
康熙年间，20岁出头的宫廷画师冷枚，凭其高超的画技，赢得了皇帝的青睐。
就连康熙皇帝最得意的大手笔作品“避暑山庄”，都是钦点冷枚作画。
而他也不辱皇命，创作的《避暑山庄图》，在整个康熙朝，都是极具代表性的作品。
可谁也不曾料到，在雍正年间，冷枚被莫名打入冷宫。
内廷的记载里，再也寻不到他创作的痕迹。
从康熙时的如鱼得水，到雍正时“被除名”，这待遇可谓是云泥之别，可冷枚没有跟命运较劲，而是甘于作为一名“野生”画家，在民间默默作画十三载。
也正因为冷枚的不疾不徐，不骄不躁，吸引了宝亲王弘历的注意。
待弘历登基之后，已经50多岁的冷枚再次入宫，继续他宫廷画师的辉煌。
《菜根谭》里有句话说得好：“君子事来而心始现，事去而心随空。”
世间一切的炎凉荣辱，终归是一场过眼云烟，君子当立志如山，行道如水。
机缘来时，尽力而为，机缘去时，欣然以对。
在嘈杂纷扰的尘世，保持一种千帆过尽的豁达与从容，才是大智。
毕竟，天有不测风云，人有旦夕祸福，我们无法左右命运的安排，自然也无需与之较劲。
如若遭遇挫折便耿耿于怀，除了在心里埋下怨怼的种子，还会束缚了迎接未来的脚步。
不如试着放低姿态，回归生命的质朴，在岁月的高低起伏中，享受命运馈赠的各种滋味。
04
人生苦短，何必较劲
《孟子》有言：“人有不为也，而后可以有为。”
人生宛如一个天平，平衡贯穿于生命的始终。
一处投入的精力多了，另一处自然就少了。
只有懂得了取舍，明白有些事不可为，才能腾出心力，做更多可为之事。
说到底，生命就是一段关乎选择的旅程。
你若较劲，万物也将与你纠缠不休；你若豁达，世间于你也将无事可扰。
正如诗人白居易所说：“蜗牛角内争何事？”
人生在世，功名利禄皆是来来往往，宠辱得失均是浮浮沉沉，有何较劲之处？
人生最重要的，是活出一份平和与宁静。
不与自己较劲生命之优劣，不与他人较劲利益之长短，不与命运较劲人生之起伏，如此便能泰然自若，潇洒一生。
蓁蓁
《浮生六记》里说：“人生碌碌，竞短论长，却不道枯荣有数，得失难量。”
人活一世，沧海一粟，不是所有的事情都尽如人意，有些荣枯绕不开，有些得失逃不过。
半生已过，渐渐明白：生死有命，富贵在天，不是你的，强求也没用。
真正活得通透的人，懂得后半生最舒服的生活方式，便是“不较劲”。
01
放过自己，悦纳平凡
李白说：“天生我材必有用。”
行走于世，每个人都是独一无二、无可替代，就如每一朵花都有自己的芳香，不必妄自菲薄，更无需苛求完美。
与其和自己较劲，让自己活得疲惫不堪，失去了生命原本的美好，不如学会欣赏自己，悦纳自己。
要知道，没有人可以十全十美，无愧于心便是最好的一生。
心理学家武志红老师曾讲过一个故事：
一位中年男人，前半生一直在竭尽所能，只为给周围的人留下一个完美的印象。
可实际上，他几乎每时每刻都处于痛苦之中，常常因为他人的一个眼神，而怀疑“假装的完美”被看穿。
为此，他寻求心理医生帮助的时间，持续了将近10年。
而他最终愿意放过自己，接纳自己，源于一次看剧。
剧中人说：“你骗得了别人，但骗不了自己。”
一句很普通的话，却忽然戳中他的内心，让他放下心结，与自己握手言和。
《小窗幽记》中说：“居盈满者，如水之将溢未溢，切忌再加一滴。”
人生苦短，世事无常，人活着已是不易，实在不必苛责自己。
若是整天处在自我较劲的思绪里， 只会让自己变得郁郁寡欢。
试着接受自己的平凡，接受偶尔的力不从心，不攀比，不强求，不执迷，凡事量力而行。
其实，人生最难得的，莫过于看清自己，接纳自己，成全自己。
当你放下过高的期待，学会拥抱当下，你会发现，生命里的一切，原来都是最好的安排。
02
宽容他人，拥抱自在
古语说：水至清则无鱼，人至察则无徒。
红尘陌上，每个人都不是一座孤岛，你来我往，才有了这斑斓世界。
可每个人都有自己的立场，在交汇中难免出现摩擦。
倘若一有矛盾，便要分出子丑寅卯，厘清谁是谁非，只会让自己陷入孤境。
而遇事选择理解与宽容，则会拓宽自己的人生之路。
苏轼有个朋友叫韩宗儒，平生一大喜好便是吃羊肉。
他知道苏轼名气大，书法好，就时常给苏轼写信，然后拿着回信去换钱，好买羊肉吃。
苏轼的学生知道了，调侃道：
“古有王羲之以字换鹅，今有老师以字换羊，颇具雅风啊！”
苏轼听后，没有气恼，反而哈哈大笑。
这天，韩宗儒又想吃羊肉了，一日之内给苏轼写了好几封信，还专门派人站在门外等候回信。
无奈苏轼公务繁忙，便风趣地对来人说：“今日寒食，他是吃不到肉了。”
韩宗儒仗着与苏轼亲近，利用他的名气为自己换取利益，实属不厚道。
但苏轼不仅没有计较，还在被冒犯后，依然为韩宗儒保留一份体面。
周国平曾说：
“大智者必谦和，大善者必宽容；
唯有小智者才咄咄逼人，小善者才斤斤计较。”
诚然如是。
生活中，我们不难见到锱铢必较的人，尤其是遇见自己的利益受损，更是据理力争，寸土不让。
殊不知，人活一世，难得糊涂。
而凡事与人较劲，不仅为难他人，更降低自己的格局。
俗话说得好，得饶人处且饶人。你计较得越多，失去的也会越多。
相反，你散发的每一缕善意，给予的每一份宽容，都会以另一种方式回馈你。
所以，智者多是“薄责于人”，只有愚者才会“咄咄逼人”。
其实，人生不过百年，遇见伤害你的人，与其抱怨，不如感恩。
当你愿意接纳他人，便发现，万物可亲，人人皆善。
03
顺应命运，成就人生
《论语·微子》中说：“往者不可谏，来者犹可追。”
人生在世，如大海行船，有潮起便有潮落，不必过于计较命运的得失。
凡事学会向前看，当你栽下梧桐树，何愁没有凤凰来。
康熙年间，20岁出头的宫廷画师冷枚，凭其高超的画技，赢得了皇帝的青睐。
就连康熙皇帝最得意的大手笔作品“避暑山庄”，都是钦点冷枚作画。
而他也不辱皇命，创作的《避暑山庄图》，在整个康熙朝，都是极具代表性的作品。
可谁也不曾料到，在雍正年间，冷枚被莫名打入冷宫。
内廷的记载里，再也寻不到他创作的痕迹。
从康熙时的如鱼得水，到雍正时“被除名”，这待遇可谓是云泥之别，可冷枚没有跟命运较劲，而是甘于作为一名“野生”画家，在民间默默作画十三载。
也正因为冷枚的不疾不徐，不骄不躁，吸引了宝亲王弘历的注意。
待弘历登基之后，已经50多岁的冷枚再次入宫，继续他宫廷画师的辉煌。
《菜根谭》里有句话说得好：“君子事来而心始现，事去而心随空。”
世间一切的炎凉荣辱，终归是一场过眼云烟，君子当立志如山，行道如水。
机缘来时，尽力而为，机缘去时，欣然以对。
在嘈杂纷扰的尘世，保持一种千帆过尽的豁达与从容，才是大智。
毕竟，天有不测风云，人有旦夕祸福，我们无法左右命运的安排，自然也无需与之较劲。
如若遭遇挫折便耿耿于怀，除了在心里埋下怨怼的种子，还会束缚了迎接未来的脚步。
不如试着放低姿态，回归生命的质朴，在岁月的高低起伏中，享受命运馈赠的各种滋味。
04
人生苦短，何必较劲
《孟子》有言：“人有不为也，而后可以有为。”
人生宛如一个天平，平衡贯穿于生命的始终。
一处投入的精力多了，另一处自然就少了。
只有懂得了取舍，明白有些事不可为，才能腾出心力，做更多可为之事。
说到底，生命就是一段关乎选择的旅程。
你若较劲，万物也将与你纠缠不休；你若豁达，世间于你也将无事可扰。
正如诗人白居易所说：“蜗牛角内争何事？”
人生在世，功名利禄皆是来来往往，宠辱得失均是浮浮沉沉，有何较劲之处？
人生最重要的，是活出一份平和与宁静。
不与自己较劲生命之优劣，不与他人较劲利益之长短，不与命运较劲人生之起伏，如此便能泰然自若，潇洒一生。
环境哲学家瓦尔·普鲁姆德曾警告人类：我们若用另一种方式（破坏）和自然共处，人类将没有明天。毫无疑问，新能源汽车已经成为目前行业发展的大趋势。作为新能源汽车的先行者，宝马已经成为中国市场布局新能源车型多的豪华品牌。
它们低能耗、高科技……
它们线条流畅、外观帅气、散发着运动的气息……
如果你决定拥有它们
还可以享受免税和各种福利……
没错，它们就是BMW新能源汽车！
新BMW 5系插电式混合动力
带电来袭
在很多人看来，插电混动不过是在汽油车上加个电池并联个电机，没什么技术含量。但事实上显然没有那么简单，想要同时保证动力性、燃油经济性、操控性、空间实用性以及控制成本，这并非是容易事。
可为什么BMW要采用混动技术？作为豪华品牌的新能源车型，这款车的综合表现如何？有哪些亮点技术？与燃油版车型有什么不同？BMW又是如何做到将性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合的？下面的内容我会对这款新BMW 5系插电式混合动力这款车进行全面的解读，以求以小见大。
有哪些亮点技术
在设计的初始阶段，便合理规划出电池以及电机的布局。电机与8AT变速箱采用一体化集成设计，而电池包得益于紧凑的体积，直接布置在原先油箱的位置，再将油箱转移到后轴正上方。这种独特的布局不仅让新BMW 5系插电式混合动力依然可以实现宝马标志性的50:50的理想车身比重，带来良好的车辆稳定性和行驶的平顺感，同时又兼具舒适的乘坐空间以及理想的储物空间。
BMW之所以考虑采用插电式混合动力PHEV，主要是因为电机和发动机可以形成多种动力组合，例如纯电模式、纯燃油模式、电机+燃油机混合模式。从而实现：短途上下班在电量充足情况下，可以靠纯电行驶，更加经济环保；在电量不足、充电不便时，可以靠燃油I行驶，消除续航里程困扰。
对于一款新能源车型，尤其是德国豪华品牌的新能源车型来说，轻量化、安全性与可靠性是基础，毕竟宝马不能把牌子砸到一个混动车手里。
基于CLAR后驱平台打造的新BMW 5系插电式混合动力，其智能轻量化高强度车身使用了30多种复合车身材料，车身减重多达130kg。与此同时，大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。
而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
为了确保电池的寿命以及安全性，BMW设立的电池指标一共有1502项，同时还要经过穿刺、火烧、浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试。从而保证在极端工况下，进行5000次充放电后，电池依然可以保持实际容量大于原始值的80%。这也就意味着10年内，不会出现像一些车型那样，电池越充越少的情况。
另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
运动模式解读
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力Z强、提速快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTO eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取Z佳的油电驱动组合，也是动力和能耗均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，95公里的纯电行驶里程（NEDC ），纯电Z高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。
适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，峰值扭矩可达420牛米。
性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合
说道性能，说道手感，宝马笑了。一直以来，BMW在动态性能研发上所付出的努力是有目共睹的。2.0T涡轮增压发动机，结合电动机，让这台车可以实现综合输出功率185kW，综合输出扭矩420Nm的数据。
操控永远是BMW的灵魂，即便是在注重节能和舒适的新BMW 5系插电式混合动力上，精准的转向和富有韧性的悬架调校也得到大程度的保留，保证驾驶感受的原汁原味。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。
Ta可以满足不同消费者从“超级节能”到“超级运动”这样大跨度的差异化驾驶需求。强劲的爆发力，可以让这台车在7秒内从静止加速到100公里/小时。
当然，无论是强有力的动力储备，还是标称的让任何燃油车型难以企及的1.6升/100公里油耗，前提都是这台车必须随时有电。如果电池在低电量状态下，不仅无法体验到这台车先进的电驱系统，同时在市区工况下的节油效果也不会非常显著。
目前宝马的充电效率也有所提升，从0到满电只需要4个小时，完全可以随用随充。
新BMW 5系新能源官方指导价：49.99万起
即日起至2022年3月31日， BMW车主增购或置换新BMW 5系，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。
它们低能耗、高科技……
它们线条流畅、外观帅气、散发着运动的气息……
如果你决定拥有它们
还可以享受免税和各种福利……
没错，它们就是BMW新能源汽车！
新BMW 5系插电式混合动力
带电来袭
在很多人看来，插电混动不过是在汽油车上加个电池并联个电机，没什么技术含量。但事实上显然没有那么简单，想要同时保证动力性、燃油经济性、操控性、空间实用性以及控制成本，这并非是容易事。
可为什么BMW要采用混动技术？作为豪华品牌的新能源车型，这款车的综合表现如何？有哪些亮点技术？与燃油版车型有什么不同？BMW又是如何做到将性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合的？下面的内容我会对这款新BMW 5系插电式混合动力这款车进行全面的解读，以求以小见大。
有哪些亮点技术
在设计的初始阶段，便合理规划出电池以及电机的布局。电机与8AT变速箱采用一体化集成设计，而电池包得益于紧凑的体积，直接布置在原先油箱的位置，再将油箱转移到后轴正上方。这种独特的布局不仅让新BMW 5系插电式混合动力依然可以实现宝马标志性的50:50的理想车身比重，带来良好的车辆稳定性和行驶的平顺感，同时又兼具舒适的乘坐空间以及理想的储物空间。
BMW之所以考虑采用插电式混合动力PHEV，主要是因为电机和发动机可以形成多种动力组合，例如纯电模式、纯燃油模式、电机+燃油机混合模式。从而实现：短途上下班在电量充足情况下，可以靠纯电行驶，更加经济环保；在电量不足、充电不便时，可以靠燃油I行驶，消除续航里程困扰。
对于一款新能源车型，尤其是德国豪华品牌的新能源车型来说，轻量化、安全性与可靠性是基础，毕竟宝马不能把牌子砸到一个混动车手里。
基于CLAR后驱平台打造的新BMW 5系插电式混合动力，其智能轻量化高强度车身使用了30多种复合车身材料，车身减重多达130kg。与此同时，大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。
而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
为了确保电池的寿命以及安全性，BMW设立的电池指标一共有1502项，同时还要经过穿刺、火烧、浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试。从而保证在极端工况下，进行5000次充放电后，电池依然可以保持实际容量大于原始值的80%。这也就意味着10年内，不会出现像一些车型那样，电池越充越少的情况。
另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
运动模式解读
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力Z强、提速快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTO eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取Z佳的油电驱动组合，也是动力和能耗均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
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适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
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适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，峰值扭矩可达420牛米。
性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合
说道性能，说道手感，宝马笑了。一直以来，BMW在动态性能研发上所付出的努力是有目共睹的。2.0T涡轮增压发动机，结合电动机，让这台车可以实现综合输出功率185kW，综合输出扭矩420Nm的数据。
操控永远是BMW的灵魂，即便是在注重节能和舒适的新BMW 5系插电式混合动力上，精准的转向和富有韧性的悬架调校也得到大程度的保留，保证驾驶感受的原汁原味。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。
Ta可以满足不同消费者从“超级节能”到“超级运动”这样大跨度的差异化驾驶需求。强劲的爆发力，可以让这台车在7秒内从静止加速到100公里/小时。
当然，无论是强有力的动力储备，还是标称的让任何燃油车型难以企及的1.6升/100公里油耗，前提都是这台车必须随时有电。如果电池在低电量状态下，不仅无法体验到这台车先进的电驱系统，同时在市区工况下的节油效果也不会非常显著。
目前宝马的充电效率也有所提升，从0到满电只需要4个小时，完全可以随用随充。
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即日起至2022年3月31日， BMW车主增购或置换新BMW 5系，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。
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