余承东鲨疯了，这回吊打售价百万的汽车了！
虽说这回吹牛吹大了，但问界M7刚发布，订单1万辆你敢信吗？这还是售价30多万的车，不过这配置确实牛，HarmonyOS智能座舱、鸿蒙车载系统，凭这两项就能吊打各种汽车厂商的，毕竟智能化方面，华为说第一，没人敢说第二。中国的汽车制造，已经在成为世界第一的路上，比亚迪和华为，将成为西方无法超越的标杆。连小康都会因为华为成为汽车界的清流。汽车产业是目前最能拉动经济增长的一个产业链，而且汽车产业链所能带动的就业，也是房地产所不能做到的。能源的更新，能源的技术突破，光伏的大规模应用，会在一定程度上摆脱各个产业对石油的依赖。而且汽车产业在新能源方面的技术突破，又会在很大程度上促进电力行业，储能，沙漠改造，抽水蓄能，以前听都没有听说过的技术在中国大地上大规模推广，三号航母上已经应用了比亚迪的储能技术，牛不牛？这是国家力量的体现，中国的未来，将会是个什么样子，我觉得可能会是地球的未来。从前，客厅里摆的都是日本的电视机，后来，日本电视机消失了。曾经满大街都是日本车，后来，全是比亚迪和华为小康，当国产车成为一种时髦，那些所谓的豪车就成为了小众。不过这车要是比亚迪生产的该有多好，我对华为和比亚迪的组合更有信心。对此你们怎么看？#汽车##科技#
虽说这回吹牛吹大了，但问界M7刚发布，订单1万辆你敢信吗？这还是售价30多万的车，不过这配置确实牛，HarmonyOS智能座舱、鸿蒙车载系统，凭这两项就能吊打各种汽车厂商的，毕竟智能化方面，华为说第一，没人敢说第二。中国的汽车制造，已经在成为世界第一的路上，比亚迪和华为，将成为西方无法超越的标杆。连小康都会因为华为成为汽车界的清流。汽车产业是目前最能拉动经济增长的一个产业链，而且汽车产业链所能带动的就业，也是房地产所不能做到的。能源的更新，能源的技术突破，光伏的大规模应用，会在一定程度上摆脱各个产业对石油的依赖。而且汽车产业在新能源方面的技术突破，又会在很大程度上促进电力行业，储能，沙漠改造，抽水蓄能，以前听都没有听说过的技术在中国大地上大规模推广，三号航母上已经应用了比亚迪的储能技术，牛不牛？这是国家力量的体现，中国的未来，将会是个什么样子，我觉得可能会是地球的未来。从前，客厅里摆的都是日本的电视机，后来，日本电视机消失了。曾经满大街都是日本车，后来，全是比亚迪和华为小康，当国产车成为一种时髦，那些所谓的豪车就成为了小众。不过这车要是比亚迪生产的该有多好，我对华为和比亚迪的组合更有信心。对此你们怎么看？#汽车##科技#
【#济宁# 山东省旅发大会结束了 本该惊艳亮相的济州古城在哪？】
2022年山东省旅发大会结束了，济宁14个县区诸多景区景点纷纷亮相，许多新建、在建的文旅工程项目赶工期也争相在旅发大会前交出了优秀答卷。对此，不少网友纷纷热议，按规划本应在2022年完成建设的任城区重大文旅项目济州古城哪去了？
再次提到济州古城，就不得不提前几日，任城区政府拍卖40宗优质地块。2022年6月17日，济宁任城区举行的2022年城市高品质发展土地推介会上，40宗优质地块公开拍卖，济州古城片区赫然位列其中，被拍卖出了1个商业用地地块和6个住宅与商服用地地块共26.2公顷。任城区与中国金茂、中交投资、济宁能源集团、北京泽信地产、尚龙集团、儒辰集团等企业签订了合作协议。
作为济宁“十三五”期间重大旅游项目的济州古城，自6年前公布选址轰动全市至今，济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司不断以底价拿地，开工建设。6年过去了，济州古城核心景区并没有重大节点推进，而该项目地块上的济州古城香樟园、海棠园等住宅区却相继竣工开售，其他地块却被拍卖了。不仅如此，项目规划占地面积也在不断缩水。如今，竟然连完工时间相关部门也没有底气答复了。
最新回复引关注，官方不再答复竣工时间
2022年5月30日，有网友向市长信箱提出“济宁州古城什么时候建成？现在是烂尾了吗？”任城区政府的回复中有几点引起了网友的注意。
首先是投资建设方济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司。其注册地正为南张街道，也是济州古城项目所在地。该公司曾用名为济宁市大地房地产开发有限公司，开发了济宁当地诸多知名楼盘。2018年任城区金宇路北、济安桥路西A地块规划条件获批，许多市民在为济州古城的工作开展又进了一步而感叹时，大约都没有想到，这正是6年后济州古城项目片区竣工最早的项目——济州古城香樟园住宅，开发商正是济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司。
其次是“根据城市建设需要，对原规划方案进行了多轮局部优化调整，增加了幼儿园、学校、休憩公园、绿地等内容，目前正在按计划实施中。”简言之就是，规划改了，增加了配套，目前按改完之后的规划进行。
最后一点，也是大家最为关注的，何时竣工，回复里再也没有提及。
所谓投资兴建方竟无资质，“正主”悄然已开建好两个楼盘
俗语说，“买的没有卖的精”，但是就济州古城项目来说，终究是买家略胜一筹。
根据官方媒体报道的时间线，济州古城文化旅游产业综合开发项目于2016年7月8日举行签约仪式。
2016年7月11日济州古城选址正式出炉，项目选址位于任城区南张街道，西至西外环路(105国道)，东至济安桥路，南至金宇路，北至枫杨路和任城大道。
2016年10月24日济州古城项目推进组成立。
2017年9月1日济州古城与运河文化研讨会召开，要把济州古城项目打造成精品工程、传世之作。
2018年7月1日济州古城开工奠基仪式举行，该项目被列入全省新旧动能转换的重大文旅融合项目，由中国文旅古城运营商伟光汇通旅业投资兴建，总用地总用地124公顷，拟投资62亿元，建设期3～5年，项目成熟期预计年游客量可达500万人次，提供就业岗位近万人。
2019年10月份城济州古城游客服务中心、东西城墙主体建筑已封顶；11月，济宁市行政审批服务局公告济州古城文化博览园二期地块项目建设用地规划许可申请，用地面积为136053平方米，用地性质为商业住宅，用地单位为济宁伟光汇通文化旅游发展有限公司。
2021年6月，任城区政府在济宁市网络问政平台公开回复，济州古城文化博览园一期建设项目，规划占地面积547亩，主要建设游客服务中心、南城门、城墙、局部河道、南城水驿、任城县衙、三省书院、水神庙等设施，建设期限为2018-2022年。
2021年8月份济州古城项目宣阜门城墙、城楼部分已施工完毕。任城区政府回应网友，随着城市控规的调整，济州古城项目也进行了优化调整，除了核心景区外，周边规划了部分住宅、商业及配套用房。
图片
2021年11月任城区政府消息，济州古城项目规划占地面积400亩，已完成游客服务中心、城楼、城墙、宣阜门、南城水驿等建设，目前正在进行南门闹市建设，计划2022年底建设完成。
据了解，该项目奠基时所称的投资兴建企业，中国文旅古城运营商伟光汇通旅业是于2017年5月在北京注册成立的一家商务服务企业，经营范围为国内旅游业务、文艺表演，并不包含房地产开发。旗下北京伟光汇通文旅商业运营管理有限公司，经营范围为企业管理，在济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司中持股10%。这三家公司的关联除了股权关系外，就是公司名字中都带有“伟光汇通”，但二者又有很大的本质区别，只有济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司的具有房地产开发资质。
如此重大的项目，奠基时任城区政府发声，公开宣传由一家无开发资质的企业来投资兴建，究竟是炒作还是违规？
该项目的投资兴建方何时由伟光汇通旅业换成了济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司不得而知，但济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司连续低价拿地却是事实，济州古城与附近两个楼盘的建设速度也是市民有目共睹。
对照任城区政府给出的相关信息，曾经预计的2022年完工未必能够实现，但目前，济州古城第二个楼盘济州古城海棠园却又将预售了。
项目占地面积急剧缩水，网友：但愿不要调侃成真
从上面的数据中不难发现，济州古城文化博览园一二期的占地面积共约为50公顷，较规划之初的124公顷缩水了74公顷，将近三分之二。
济州古城，承载着几乎所有济宁人关于大运河、江北水乡的梦。首次曝光效果图时，这座城美得让人不敢相信，却又让人止不住的心驰神往。奠基后，古城没见影，商品房的地基却一个接一个，不少网友调侃，“怎么会有这样的好事？花几十个亿重现济州古城，难道不是开发商想圈地卖房子吧？”
孰不知，一语成谶。随着济州古城项目所谓的规划一改再改，古城博览园的占地面积一再缩水，两大楼盘已然伫立，7个地块已拍卖，济州古城还剩下了什么？济宁人这场古城大梦是不是成了空？
来源：声远论坛
2022年山东省旅发大会结束了，济宁14个县区诸多景区景点纷纷亮相，许多新建、在建的文旅工程项目赶工期也争相在旅发大会前交出了优秀答卷。对此，不少网友纷纷热议，按规划本应在2022年完成建设的任城区重大文旅项目济州古城哪去了？
再次提到济州古城，就不得不提前几日，任城区政府拍卖40宗优质地块。2022年6月17日，济宁任城区举行的2022年城市高品质发展土地推介会上，40宗优质地块公开拍卖，济州古城片区赫然位列其中，被拍卖出了1个商业用地地块和6个住宅与商服用地地块共26.2公顷。任城区与中国金茂、中交投资、济宁能源集团、北京泽信地产、尚龙集团、儒辰集团等企业签订了合作协议。
作为济宁“十三五”期间重大旅游项目的济州古城，自6年前公布选址轰动全市至今，济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司不断以底价拿地，开工建设。6年过去了，济州古城核心景区并没有重大节点推进，而该项目地块上的济州古城香樟园、海棠园等住宅区却相继竣工开售，其他地块却被拍卖了。不仅如此，项目规划占地面积也在不断缩水。如今，竟然连完工时间相关部门也没有底气答复了。
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2022年5月30日，有网友向市长信箱提出“济宁州古城什么时候建成？现在是烂尾了吗？”任城区政府的回复中有几点引起了网友的注意。
首先是投资建设方济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司。其注册地正为南张街道，也是济州古城项目所在地。该公司曾用名为济宁市大地房地产开发有限公司，开发了济宁当地诸多知名楼盘。2018年任城区金宇路北、济安桥路西A地块规划条件获批，许多市民在为济州古城的工作开展又进了一步而感叹时，大约都没有想到，这正是6年后济州古城项目片区竣工最早的项目——济州古城香樟园住宅，开发商正是济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司。
其次是“根据城市建设需要，对原规划方案进行了多轮局部优化调整，增加了幼儿园、学校、休憩公园、绿地等内容，目前正在按计划实施中。”简言之就是，规划改了，增加了配套，目前按改完之后的规划进行。
最后一点，也是大家最为关注的，何时竣工，回复里再也没有提及。
所谓投资兴建方竟无资质，“正主”悄然已开建好两个楼盘
俗语说，“买的没有卖的精”，但是就济州古城项目来说，终究是买家略胜一筹。
根据官方媒体报道的时间线，济州古城文化旅游产业综合开发项目于2016年7月8日举行签约仪式。
2016年7月11日济州古城选址正式出炉，项目选址位于任城区南张街道，西至西外环路(105国道)，东至济安桥路，南至金宇路，北至枫杨路和任城大道。
2016年10月24日济州古城项目推进组成立。
2017年9月1日济州古城与运河文化研讨会召开，要把济州古城项目打造成精品工程、传世之作。
2018年7月1日济州古城开工奠基仪式举行，该项目被列入全省新旧动能转换的重大文旅融合项目，由中国文旅古城运营商伟光汇通旅业投资兴建，总用地总用地124公顷，拟投资62亿元，建设期3～5年，项目成熟期预计年游客量可达500万人次，提供就业岗位近万人。
2019年10月份城济州古城游客服务中心、东西城墙主体建筑已封顶；11月，济宁市行政审批服务局公告济州古城文化博览园二期地块项目建设用地规划许可申请，用地面积为136053平方米，用地性质为商业住宅，用地单位为济宁伟光汇通文化旅游发展有限公司。
2021年6月，任城区政府在济宁市网络问政平台公开回复，济州古城文化博览园一期建设项目，规划占地面积547亩，主要建设游客服务中心、南城门、城墙、局部河道、南城水驿、任城县衙、三省书院、水神庙等设施，建设期限为2018-2022年。
2021年8月份济州古城项目宣阜门城墙、城楼部分已施工完毕。任城区政府回应网友，随着城市控规的调整，济州古城项目也进行了优化调整，除了核心景区外，周边规划了部分住宅、商业及配套用房。
图片
2021年11月任城区政府消息，济州古城项目规划占地面积400亩，已完成游客服务中心、城楼、城墙、宣阜门、南城水驿等建设，目前正在进行南门闹市建设，计划2022年底建设完成。
据了解，该项目奠基时所称的投资兴建企业，中国文旅古城运营商伟光汇通旅业是于2017年5月在北京注册成立的一家商务服务企业，经营范围为国内旅游业务、文艺表演，并不包含房地产开发。旗下北京伟光汇通文旅商业运营管理有限公司，经营范围为企业管理，在济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司中持股10%。这三家公司的关联除了股权关系外，就是公司名字中都带有“伟光汇通”，但二者又有很大的本质区别，只有济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司的具有房地产开发资质。
如此重大的项目，奠基时任城区政府发声，公开宣传由一家无开发资质的企业来投资兴建，究竟是炒作还是违规？
该项目的投资兴建方何时由伟光汇通旅业换成了济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司不得而知，但济宁市伟光汇通文化旅游发展有限公司连续低价拿地却是事实，济州古城与附近两个楼盘的建设速度也是市民有目共睹。
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项目占地面积急剧缩水，网友：但愿不要调侃成真
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济州古城，承载着几乎所有济宁人关于大运河、江北水乡的梦。首次曝光效果图时，这座城美得让人不敢相信，却又让人止不住的心驰神往。奠基后，古城没见影，商品房的地基却一个接一个，不少网友调侃，“怎么会有这样的好事？花几十个亿重现济州古城，难道不是开发商想圈地卖房子吧？”
孰不知，一语成谶。随着济州古城项目所谓的规划一改再改，古城博览园的占地面积一再缩水，两大楼盘已然伫立，7个地块已拍卖，济州古城还剩下了什么？济宁人这场古城大梦是不是成了空？
来源：声远论坛
【别日何易会不难——泽库县连心路让山川不再遥远】
三国曹丕在《燕歌行·别日何易》中曾感叹“别日何易会日难，山川悠远路漫漫。”
几年前，用这句诗来形容青海省黄南藏族自治州泽库县牧民的出行，可谓是贴切至极——泽库县大部分地区处于海拔3500米以上，受高海拔及地理位置影响，冬季漫长而寒冷。对于相当一部分村级公路来说，春夏车辆还勉强能通行，到了漫长的秋冬季节，冰雪覆盖，通行更是不易。
图片1.jpg
（点击图片看视频）
“要想富、先修路”，当天津市援青工作组2019年来到泽库开展工作时，解决道路问题、打通交通连接就是摆在他们面前最直接的一个问题。
从2019年开始，天津援青指挥部先后启动了“15路1桥”“村村联通”“补短板”等道路工程，为泽库县道路交通状况带来了飞跃性的提升，一条条崭新、平坦的公路解决了以前横亘在当地牧民之间的交通难题，老百姓都称之为“连心路”“致富路”。
津青两地心连心，在两地人民共同努力下，相距再远，相聚也不再困难。虽然仍是“山川悠远路漫漫”，但便捷的通路让“别日何易”、而“会”不再难。
图片2.jpg
泽库县和日镇智合茂村公路施工现场
修建便民幸福路
“终于可以开车回家了！”这是2019年 11月，郭泽多至夏宗果公路开通时，一位牧民亲口对天津援青干部、泽库县副县长赵岩所说的话，至今令他记忆犹新。
“学生上学走路不易，牧民进城看病不易，畜牧产品运输不易……”提起过去泽库县的乡村交通状况，泽库县交通局副局长尕藏才让连连摇头。
泽库县地处高原牧区，气候条件恶劣，村级交通基础设施严重滞后，多年来给牧区群众生产生活和出行带来极大的不便，闭塞的交通是贫困之源、民生之痛，“要想富、先修路”，道路畅通由此成为泽曲草原群众最强烈、最急切的盼望。这也让天津援青指挥部的干部职工看在眼里、急在心中。
自 2016年以来，天津援青干部一面筹措资金、一面实地勘测，就此打响修路攻坚战。经充分调研并根据泽库实际，先后投入援建资金四千余万元，开展实施“15路1桥”“村村联通”项目，疏通村路“毛细血管”，打通老百姓出行最后一公里。以县道为依托，共新建村级道路223.6公里，使22个贫困村村路得到连通，村村联通路网基本形成，有效地改善了牧区贫困村对外畅通条件，提高出行质量，节约出行时间，被泽库居民称为“连心路”“致富路”。
在“村村联通”的基础上，还实施了泽库县县域连通工程，新建多禾茂乡至优干宁公路24公里三级油路，打通了泽库县东部干线路网连通，提升了路网通畅能力，加快了货物流通速度，促进了沿线地区居民的经济收入。
2020年年底，泽库县宁秀乡措夫顿公路竣工，“15路1桥”全部完工。天津援青指挥部在“村村联通”的基础上，又启动了“补短板”道路建设。2021年，泽库县王加乡叶金木村通村沙路、泽曲镇夸日龙村公路、宁秀乡乎角日村至赛尔龙村公路三条村路工程又陆续开工，累计里程47.6公里，1704户 6814人直接受益。
“补短板”连通工程建设之前，当地道路状况为原始牧道，来往县城耗时费力，给牧民群众、学生的出行、生产生活造成严重影响。截至2022年4月“补短板”连通工程全部完工，显著改善了叶金木村、乎角日村、赛日龙村、夸日龙村及其沿线的自然村社牧民群众、学生的出行难问题。
几年间，以县道为依托，通过“15路1桥”“村村联通”“补短板”等道路工程的建设实施，让泽库县的每个村落都接入了道路网络，为当地居民出行生活带来了巨大的变化。在王加乡叶金木村通村路的施工现场，尕藏才让伸出大拇指点赞：“有路才有出路，天津的兄弟姐妹、泽库居民能尽快地出入山，美美地致富。”
图片3.jpg
道路硬化与外墙施工中
环境提升不落下
道路通畅了，村落人居环境的改善也不能落下。加快农村环境整治，是改善农村生态环境，建设生态家园的重大举措。在天津援青指挥部的统筹规划下，泽库县的多个村落开启了升级改造建设。
麦秀镇贡青村的村落人居环境改善建设项目，建设村内道路硬化2.3公里、路灯、环卫设施等，总投资1800万元，其中天津援建资金800万元。
针对教育均衡发展需要，其中部分资金还用于桑哇完小修缮，主要建设教学楼A、教学楼B的外墙粉刷、室内粉刷、更换门窗、食堂改造、新建门卫及地坪等内容。该项目主要受益村为泽库县麦秀镇贡青村，受益人口为140户562人，其中贫困人口为43户144人。
同样位于麦秀镇的多隆村，是隐匿在幽静山谷中的安静山村，这里质朴、纯洁，一尘不染，恍如世外桃源。但因为地势原因，道路常年被水冲坏，墙面、路灯也尚不完善，排水沟等基础设施有所缺失。赵岩说：“多隆村地处偏远，村内原有硬化道路破损，路灯年久失修，缺少生活垃圾集中堆放点，没有雨水收集排放明渠，给牧民群众、学生的出行、生产生活造成严重影响。为改善这一现状，天津援青指挥部会同县住建部门多次到该村调研，投资500万元，对多隆村村容村貌进行整体提升改造。该项目的实施使300户1227人直接受益，对巩固脱贫攻坚成果和助推乡村振兴奠定了扎实的基础。”
多隆村美丽乡村建设项目完工，受益人口为300户1227人，对多隆村原有的村容村貌进行整体提升，并有效改善了生活垃圾无固定堆放点、夜晚出行难等问题，项目的建设在改善村容村貌的同时，对加快该村人居环境提升等各方面有着重大作用。
道路硬化，墙体焕然一新，路灯复明，垃圾有了集中堆放的地方，雨水收集排放明渠等基本设施配套完善，这个纯洁的小村庄“水到渠成”地变身美丽村庄。
“麦秀镇多隆村、贡青村的美丽乡村项目、提升人居环境项目，共惠及了当地居民440户1789人。建设完成后，极大提升了村庄整体形象，美化了村庄环境、改善了人居生产生活条件和环境，同时也提升了交通条件和出行质量，村民的生活、出行环境有了根本的改变。”赵岩说。
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草原中的卫生室
暖心草原“一点白”
驱车走出泽库县城，穿越美如画的泽曲国家湿地公园一路奔向草原腹地，遍地的牛羊与蜿蜒的河流诉说着这片草原的丰饶与广袤，而就在这茫茫草原的中心，安静地矗立着一座全新的卫生室。
在海拔将近4000米的高原之上，雄鹰和秃鹫盘旋的天空下，是天津援建的泽库县宁秀镇小泽库滩卫生室项目。那苍茫牧区里的一点白色、小小的卫生室在外来人眼里或多或少都显得有些与世隔绝。然而，当地牧民洛白却有着不同的看法——这片广袤的草原是他们赖以生存的夏季牧场，这里基本没有公建设施，更别提卫生室。“夏季来到这里放牧，以前如果孩子生病发烧，便要穿越整个草原，去50公里之外的乡、镇卫生室看病，路不好走，时间很长。”洛白笑了笑说，“有了这个卫生室对于我们来讲太实用了，这个卫生室可以方便我们周边的数千牧民。”洛白质朴地笑着说。
苍茫草原上的这一点白色，如同白色的哈达，承载着满满的情谊，在白云生处更显得弥足珍贵。
天津援青指挥部开展的泽库县卫生所援建项目自立项以来，援青干部多次到这里督导进度，并深入牧区一线了解牧民所需。大草原上的小项目，着实暖了牧民的心。
赵岩在介绍泽库卫生院项目的实施情况时说，天津援青指挥部遵循有限无限相结合的原则，用有限的资金保障了大山深处牧民的身体健康，体现了海河儿女对藏族同胞的无限深情。美丽乡村建设更是践行乡村振兴战略的最好体现，为老百姓提供更好的生活生产条件，为发展村集体经济，激发内生动力，提升村子整体实力提供支撑。不积跬步，无以至千里，在青海大地上，乡村振兴战略的实现有我们天津的力量，饱含海河儿女的深情。
三国曹丕在《燕歌行·别日何易》中曾感叹“别日何易会日难，山川悠远路漫漫。”
几年前，用这句诗来形容青海省黄南藏族自治州泽库县牧民的出行，可谓是贴切至极——泽库县大部分地区处于海拔3500米以上，受高海拔及地理位置影响，冬季漫长而寒冷。对于相当一部分村级公路来说，春夏车辆还勉强能通行，到了漫长的秋冬季节，冰雪覆盖，通行更是不易。
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“要想富、先修路”，当天津市援青工作组2019年来到泽库开展工作时，解决道路问题、打通交通连接就是摆在他们面前最直接的一个问题。
从2019年开始，天津援青指挥部先后启动了“15路1桥”“村村联通”“补短板”等道路工程，为泽库县道路交通状况带来了飞跃性的提升，一条条崭新、平坦的公路解决了以前横亘在当地牧民之间的交通难题，老百姓都称之为“连心路”“致富路”。
津青两地心连心，在两地人民共同努力下，相距再远，相聚也不再困难。虽然仍是“山川悠远路漫漫”，但便捷的通路让“别日何易”、而“会”不再难。
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泽库县和日镇智合茂村公路施工现场
修建便民幸福路
“终于可以开车回家了！”这是2019年 11月，郭泽多至夏宗果公路开通时，一位牧民亲口对天津援青干部、泽库县副县长赵岩所说的话，至今令他记忆犹新。
“学生上学走路不易，牧民进城看病不易，畜牧产品运输不易……”提起过去泽库县的乡村交通状况，泽库县交通局副局长尕藏才让连连摇头。
泽库县地处高原牧区，气候条件恶劣，村级交通基础设施严重滞后，多年来给牧区群众生产生活和出行带来极大的不便，闭塞的交通是贫困之源、民生之痛，“要想富、先修路”，道路畅通由此成为泽曲草原群众最强烈、最急切的盼望。这也让天津援青指挥部的干部职工看在眼里、急在心中。
自 2016年以来，天津援青干部一面筹措资金、一面实地勘测，就此打响修路攻坚战。经充分调研并根据泽库实际，先后投入援建资金四千余万元，开展实施“15路1桥”“村村联通”项目，疏通村路“毛细血管”，打通老百姓出行最后一公里。以县道为依托，共新建村级道路223.6公里，使22个贫困村村路得到连通，村村联通路网基本形成，有效地改善了牧区贫困村对外畅通条件，提高出行质量，节约出行时间，被泽库居民称为“连心路”“致富路”。
在“村村联通”的基础上，还实施了泽库县县域连通工程，新建多禾茂乡至优干宁公路24公里三级油路，打通了泽库县东部干线路网连通，提升了路网通畅能力，加快了货物流通速度，促进了沿线地区居民的经济收入。
2020年年底，泽库县宁秀乡措夫顿公路竣工，“15路1桥”全部完工。天津援青指挥部在“村村联通”的基础上，又启动了“补短板”道路建设。2021年，泽库县王加乡叶金木村通村沙路、泽曲镇夸日龙村公路、宁秀乡乎角日村至赛尔龙村公路三条村路工程又陆续开工，累计里程47.6公里，1704户 6814人直接受益。
“补短板”连通工程建设之前，当地道路状况为原始牧道，来往县城耗时费力，给牧民群众、学生的出行、生产生活造成严重影响。截至2022年4月“补短板”连通工程全部完工，显著改善了叶金木村、乎角日村、赛日龙村、夸日龙村及其沿线的自然村社牧民群众、学生的出行难问题。
几年间，以县道为依托，通过“15路1桥”“村村联通”“补短板”等道路工程的建设实施，让泽库县的每个村落都接入了道路网络，为当地居民出行生活带来了巨大的变化。在王加乡叶金木村通村路的施工现场，尕藏才让伸出大拇指点赞：“有路才有出路，天津的兄弟姐妹、泽库居民能尽快地出入山，美美地致富。”
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道路硬化与外墙施工中
环境提升不落下
道路通畅了，村落人居环境的改善也不能落下。加快农村环境整治，是改善农村生态环境，建设生态家园的重大举措。在天津援青指挥部的统筹规划下，泽库县的多个村落开启了升级改造建设。
麦秀镇贡青村的村落人居环境改善建设项目，建设村内道路硬化2.3公里、路灯、环卫设施等，总投资1800万元，其中天津援建资金800万元。
针对教育均衡发展需要，其中部分资金还用于桑哇完小修缮，主要建设教学楼A、教学楼B的外墙粉刷、室内粉刷、更换门窗、食堂改造、新建门卫及地坪等内容。该项目主要受益村为泽库县麦秀镇贡青村，受益人口为140户562人，其中贫困人口为43户144人。
同样位于麦秀镇的多隆村，是隐匿在幽静山谷中的安静山村，这里质朴、纯洁，一尘不染，恍如世外桃源。但因为地势原因，道路常年被水冲坏，墙面、路灯也尚不完善，排水沟等基础设施有所缺失。赵岩说：“多隆村地处偏远，村内原有硬化道路破损，路灯年久失修，缺少生活垃圾集中堆放点，没有雨水收集排放明渠，给牧民群众、学生的出行、生产生活造成严重影响。为改善这一现状，天津援青指挥部会同县住建部门多次到该村调研，投资500万元，对多隆村村容村貌进行整体提升改造。该项目的实施使300户1227人直接受益，对巩固脱贫攻坚成果和助推乡村振兴奠定了扎实的基础。”
多隆村美丽乡村建设项目完工，受益人口为300户1227人，对多隆村原有的村容村貌进行整体提升，并有效改善了生活垃圾无固定堆放点、夜晚出行难等问题，项目的建设在改善村容村貌的同时，对加快该村人居环境提升等各方面有着重大作用。
道路硬化，墙体焕然一新，路灯复明，垃圾有了集中堆放的地方，雨水收集排放明渠等基本设施配套完善，这个纯洁的小村庄“水到渠成”地变身美丽村庄。
“麦秀镇多隆村、贡青村的美丽乡村项目、提升人居环境项目，共惠及了当地居民440户1789人。建设完成后，极大提升了村庄整体形象，美化了村庄环境、改善了人居生产生活条件和环境，同时也提升了交通条件和出行质量，村民的生活、出行环境有了根本的改变。”赵岩说。
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草原中的卫生室
暖心草原“一点白”
驱车走出泽库县城，穿越美如画的泽曲国家湿地公园一路奔向草原腹地，遍地的牛羊与蜿蜒的河流诉说着这片草原的丰饶与广袤，而就在这茫茫草原的中心，安静地矗立着一座全新的卫生室。
在海拔将近4000米的高原之上，雄鹰和秃鹫盘旋的天空下，是天津援建的泽库县宁秀镇小泽库滩卫生室项目。那苍茫牧区里的一点白色、小小的卫生室在外来人眼里或多或少都显得有些与世隔绝。然而，当地牧民洛白却有着不同的看法——这片广袤的草原是他们赖以生存的夏季牧场，这里基本没有公建设施，更别提卫生室。“夏季来到这里放牧，以前如果孩子生病发烧，便要穿越整个草原，去50公里之外的乡、镇卫生室看病，路不好走，时间很长。”洛白笑了笑说，“有了这个卫生室对于我们来讲太实用了，这个卫生室可以方便我们周边的数千牧民。”洛白质朴地笑着说。
苍茫草原上的这一点白色，如同白色的哈达，承载着满满的情谊，在白云生处更显得弥足珍贵。
天津援青指挥部开展的泽库县卫生所援建项目自立项以来，援青干部多次到这里督导进度，并深入牧区一线了解牧民所需。大草原上的小项目，着实暖了牧民的心。
赵岩在介绍泽库卫生院项目的实施情况时说，天津援青指挥部遵循有限无限相结合的原则，用有限的资金保障了大山深处牧民的身体健康，体现了海河儿女对藏族同胞的无限深情。美丽乡村建设更是践行乡村振兴战略的最好体现，为老百姓提供更好的生活生产条件，为发展村集体经济，激发内生动力，提升村子整体实力提供支撑。不积跬步，无以至千里，在青海大地上，乡村振兴战略的实现有我们天津的力量，饱含海河儿女的深情。
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