公交车站吃外卖
红宝石小方蛋糕，大壶春生煎。店都开了，不能堂食，只能坐在公交车站上吃了。
天气好原计划出门兜一圈的。下车正好是个银行，门口就排了三个人，立马上去排队。
门口的小哥拿着张纸让用微信扫码，我已经打开了随申办道：扫场所码是伐，随申办也可以扫的呀。
小哥随即拿出了另一张纸，扫好了场所码，又把前面那张纸拿到我面前道：这个用微信再扫一下。
我：场所码不是扫过了吗？怎么要反复扫？
这个扫完之后下载银行APP，可以在网上取号。
我：啥？！我不下载今天就进不了门，办不了业务了是吧？
可以办的可以为你拿张纸质叫号牌的。
为了完成下载任务也是够拼的呀。[酷]
结果一上午只办了二十个人，没几个人还排了一个半小时[汗]
红宝石小方蛋糕，大壶春生煎。店都开了，不能堂食，只能坐在公交车站上吃了。
天气好原计划出门兜一圈的。下车正好是个银行，门口就排了三个人，立马上去排队。
门口的小哥拿着张纸让用微信扫码，我已经打开了随申办道：扫场所码是伐，随申办也可以扫的呀。
小哥随即拿出了另一张纸，扫好了场所码，又把前面那张纸拿到我面前道：这个用微信再扫一下。
我：场所码不是扫过了吗？怎么要反复扫？
这个扫完之后下载银行APP，可以在网上取号。
我：啥？！我不下载今天就进不了门，办不了业务了是吧？
可以办的可以为你拿张纸质叫号牌的。
为了完成下载任务也是够拼的呀。[酷]
结果一上午只办了二十个人，没几个人还排了一个半小时[汗]
上海宣布：明起，“全面恢复”！（附空压机复工注意事项）
今天（5月31日）举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会消息，日前上海全市单日新增本土阳性感染者人数降至两位数（5月30日29例），封控区总人数降至20万以下，防范区总人数达到2200万以上，疫情得到有效控制，防控形势持续向好。
根据上海市持续巩固疫情防控成果、有序恢复正常生产生活秩序总体方案的安排，6月1日起，上海全市将进入第三阶段，即全面恢复全市正常生产生活秩序阶段。关于社会面管控，实行常态化分级分类管理：
若报告新增阳性感染者，按照国家风险区域划分有关标准，划定疫情中高风险地区，并严格实施相应管控措施。
如果目前仍处于封控区，继续实行“区域封闭、足不出户、服务上门”，若封控区7天无新增阳性感染者降为管控区，管控区“人不出小区、严禁聚集”，连续3天无新增阳性感染者降为防范区。
住宅小区恢复出入，除中高风险地区和封控区、管控区外，各区、各街镇及各居村委、业委会、物业公司等，不得以任何理由限制居住本社区的居村民出入。
市域交通，6月1日起，上海市内地面公交、轨道交通全网恢复基本运行，对江轮渡（含三岛客运）有序恢复运行。终止施行机动车电子通行证制度，巡游出租车、网约车恢复正常运行。除中高风险地区和封控区、管控区外，私家车和单位用车正常出行。对驾驶机动车出入市域道口的，继续执行核酸阴性证明查验等措施。
对外交通，6月1日起，基本恢复铁路正常运行和旅客进出站。择期在陆路离沪、入沪通道解除现有防疫管控措施。道路省际客运采取“一线一方案”，协商恢复。水路省际客运视情恢复。航空逐步恢复国内航班执飞上海市，调整相关航司执飞上海市航班的客座率。
各类商业网点、农贸市场、文体场所等6月1日起——
购物中心、超市卖场、便利店、药店等商业网点有序恢复线下营业，客流总量不超过最大承载量的75%。
农贸市场有序恢复。
沐浴、美容服务采取预约、限流等方式恢复经营。
邮政快递有序恢复处理中心和营业网点，逐步全面恢复个人寄递服务。
各类文旅、体育场所有序恢复，室外类型的A级旅游景区逐步有序开放，落实“错峰、预约、限流”等措施，客流总量不超过景区最大承载量的75%。
各类影剧院、文博场所、健身房等密闭场所暂缓开放，后续视情况调整。
公园实行限流、错峰有序开放。
关于复工复产复学，6月1日起，无疫情风险区域内企业与小区间正常通行，有疫情风险的企业继续按照相关规定进行居家办公或点对点通行。分阶段复学复课，优先安排高三、高二、初三年级学生复学。中小学其他各年级继续开展线上教学至本学期末。幼儿园、托儿所、托育机构等不安排幼儿返园。
关于公共服务，6月1日起，在严格落实各项防控措施的前提下，政务服务窗口有序开放。党政机关、事业单位除居住在中高风险地区和封控区、管控区人员外，正常返岗上班。
之前，上海市已在奉贤、金山、崇明三个区，开展恢复正常生产生活秩序的压力测试。下一步，上海将在严守不出现规模性反弹底线、确保风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复全市正常生产生活秩序。
这大概是大家从事工作以来在家待得最长的一个春天了。
新冠病毒防疫形势前一段时间极度严峻，复工是所有企业关注的焦点。为了确保疫情不再蔓延，相信各个公司也都做好了疫情防范工作。
企业复工，除了进行区域各个方面的清洁、消毒、杀菌之外，机器设备的开机运转也是大家关注一个紧要点，那么今天我们就来谈谈空压机开机的一些注意事项。
空压机开机注意事项：
1、空压机房室内温度必须保持5℃以上，方可启动空压机运行。
2、将没有开启的空压机组排风口推拉门关闭，并将向室内热排风口关闭以保证室内温度。
3、开机前必须确认干燥机出口阀门（电动）处于开启状态。
4、开启空压机前提前5分钟开启干燥机。
5、开机前检查空压机油位是否在正常液位刻度15 以上（注意，机组在加载运行时，冷却油液位刻度在3-17 之间均属正常。若过低，需立即停机补加到规定值范围。），机组无明显渗漏油。
6、在冬季冷机启动空压机时，环境温度较低油的粘稠度高，向机头供油较慢会引起高温停机。为缓解这一现象，在控制盘中加一手动开关控制机组加卸载状态，其操作方法为：将空开拉到断开位置，启动空压机，机组启动显示为加载状态，实际进气阀处于关闭状态（卸载运行），空载2分钟后，将空开合到闭合位置，空压机开始加载运行，合上开关5 秒后，再次拉下开关，使空压机卸载运行，2分钟后再次合上，这样重复操作2-3次后合上开关加载运行5-10 分钟，观察排气温度上升速度以及温升范围，如果排气温度基本稳定在82-94℃之间，说明该空压机达到了正常运行条件，可以正常运行。根据温度情况开、关排风口推拉门。（当排气温度在92℃以上时，根据环境温度调整推拉门开度）环境温度在5度以上时，可以按照正常启动程序启动。
7、运行时必须保证室内环境温度在 15℃以上，视情况适当的向室内排放热风以提高环境温度（室内温度高时可适当打开推拉门，室内温度低时关闭推拉门并像室内排热气以保证室内温度）
8、运行中的机组如发现漏油及异响等异常情况请及时停机，确认排除故障后方可再次开机。
9、停机后务必将室外排风口的推拉门关闭，以保证室内环境温度。
10、清理空压机周边杂物及内部油污，空压机房照明尽快恢复使用。
11、若长时间没有开动机器，再次开机前，应拆下进气控制阀，从主机进气口加入适量同牌号冷却油，并用手转动压缩机数转。
声明：
本平台所转载文章版权归原作者及原出处所有。本平台部分文章为转载，并不用于任何商业目的，我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。
今天（5月31日）举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会消息，日前上海全市单日新增本土阳性感染者人数降至两位数（5月30日29例），封控区总人数降至20万以下，防范区总人数达到2200万以上，疫情得到有效控制，防控形势持续向好。
根据上海市持续巩固疫情防控成果、有序恢复正常生产生活秩序总体方案的安排，6月1日起，上海全市将进入第三阶段，即全面恢复全市正常生产生活秩序阶段。关于社会面管控，实行常态化分级分类管理：
若报告新增阳性感染者，按照国家风险区域划分有关标准，划定疫情中高风险地区，并严格实施相应管控措施。
如果目前仍处于封控区，继续实行“区域封闭、足不出户、服务上门”，若封控区7天无新增阳性感染者降为管控区，管控区“人不出小区、严禁聚集”，连续3天无新增阳性感染者降为防范区。
住宅小区恢复出入，除中高风险地区和封控区、管控区外，各区、各街镇及各居村委、业委会、物业公司等，不得以任何理由限制居住本社区的居村民出入。
市域交通，6月1日起，上海市内地面公交、轨道交通全网恢复基本运行，对江轮渡（含三岛客运）有序恢复运行。终止施行机动车电子通行证制度，巡游出租车、网约车恢复正常运行。除中高风险地区和封控区、管控区外，私家车和单位用车正常出行。对驾驶机动车出入市域道口的，继续执行核酸阴性证明查验等措施。
对外交通，6月1日起，基本恢复铁路正常运行和旅客进出站。择期在陆路离沪、入沪通道解除现有防疫管控措施。道路省际客运采取“一线一方案”，协商恢复。水路省际客运视情恢复。航空逐步恢复国内航班执飞上海市，调整相关航司执飞上海市航班的客座率。
各类商业网点、农贸市场、文体场所等6月1日起——
购物中心、超市卖场、便利店、药店等商业网点有序恢复线下营业，客流总量不超过最大承载量的75%。
农贸市场有序恢复。
沐浴、美容服务采取预约、限流等方式恢复经营。
邮政快递有序恢复处理中心和营业网点，逐步全面恢复个人寄递服务。
各类文旅、体育场所有序恢复，室外类型的A级旅游景区逐步有序开放，落实“错峰、预约、限流”等措施，客流总量不超过景区最大承载量的75%。
各类影剧院、文博场所、健身房等密闭场所暂缓开放，后续视情况调整。
公园实行限流、错峰有序开放。
关于复工复产复学，6月1日起，无疫情风险区域内企业与小区间正常通行，有疫情风险的企业继续按照相关规定进行居家办公或点对点通行。分阶段复学复课，优先安排高三、高二、初三年级学生复学。中小学其他各年级继续开展线上教学至本学期末。幼儿园、托儿所、托育机构等不安排幼儿返园。
关于公共服务，6月1日起，在严格落实各项防控措施的前提下，政务服务窗口有序开放。党政机关、事业单位除居住在中高风险地区和封控区、管控区人员外，正常返岗上班。
之前，上海市已在奉贤、金山、崇明三个区，开展恢复正常生产生活秩序的压力测试。下一步，上海将在严守不出现规模性反弹底线、确保风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复全市正常生产生活秩序。
这大概是大家从事工作以来在家待得最长的一个春天了。
新冠病毒防疫形势前一段时间极度严峻，复工是所有企业关注的焦点。为了确保疫情不再蔓延，相信各个公司也都做好了疫情防范工作。
企业复工，除了进行区域各个方面的清洁、消毒、杀菌之外，机器设备的开机运转也是大家关注一个紧要点，那么今天我们就来谈谈空压机开机的一些注意事项。
空压机开机注意事项：
1、空压机房室内温度必须保持5℃以上，方可启动空压机运行。
2、将没有开启的空压机组排风口推拉门关闭，并将向室内热排风口关闭以保证室内温度。
3、开机前必须确认干燥机出口阀门（电动）处于开启状态。
4、开启空压机前提前5分钟开启干燥机。
5、开机前检查空压机油位是否在正常液位刻度15 以上（注意，机组在加载运行时，冷却油液位刻度在3-17 之间均属正常。若过低，需立即停机补加到规定值范围。），机组无明显渗漏油。
6、在冬季冷机启动空压机时，环境温度较低油的粘稠度高，向机头供油较慢会引起高温停机。为缓解这一现象，在控制盘中加一手动开关控制机组加卸载状态，其操作方法为：将空开拉到断开位置，启动空压机，机组启动显示为加载状态，实际进气阀处于关闭状态（卸载运行），空载2分钟后，将空开合到闭合位置，空压机开始加载运行，合上开关5 秒后，再次拉下开关，使空压机卸载运行，2分钟后再次合上，这样重复操作2-3次后合上开关加载运行5-10 分钟，观察排气温度上升速度以及温升范围，如果排气温度基本稳定在82-94℃之间，说明该空压机达到了正常运行条件，可以正常运行。根据温度情况开、关排风口推拉门。（当排气温度在92℃以上时，根据环境温度调整推拉门开度）环境温度在5度以上时，可以按照正常启动程序启动。
7、运行时必须保证室内环境温度在 15℃以上，视情况适当的向室内排放热风以提高环境温度（室内温度高时可适当打开推拉门，室内温度低时关闭推拉门并像室内排热气以保证室内温度）
8、运行中的机组如发现漏油及异响等异常情况请及时停机，确认排除故障后方可再次开机。
9、停机后务必将室外排风口的推拉门关闭，以保证室内环境温度。
10、清理空压机周边杂物及内部油污，空压机房照明尽快恢复使用。
11、若长时间没有开动机器，再次开机前，应拆下进气控制阀，从主机进气口加入适量同牌号冷却油，并用手转动压缩机数转。
声明：
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【深圳：“科技+精细”智取校门堵点】发布时间：2022-04-18作者：本报记者 刘盾 通讯员 张紫欣 黎鉴远来源：中国教育新闻网-中国教育报
■学校周边交通治理进行时
【开栏的话】
学校周边尤其是学校门口的交通问题是城市道路交通管理的难点。面对校门口的堵点，近年来多地将学校周边交通拥堵问题纳入民生实事项目，推出综合治理方案，出重拳监管。即日起，基层新闻版将推出“学校周边交通治理进行时”，陆续呈现基层实践经验，以飨读者。
校门口如何由拥堵变通畅？
近期，深圳市罗湖区螺岭外国语实验学校开启智慧错峰预约接送，设置即停即走送学点。家长可利用微信小程序自行预约接送时间、临时停车位使用时间，即停即走接送孩子。学校还在校门口规划禁停区域，增设路边停车位，在学校周边建立诱导屏等科技设备。
这些举措成为深圳市教育局推广的亮点，近年来，深圳市教育系统坚持聚智聚力、疏堵结合，通过增设护学通道、路边停车位，调整优化交通组织、错峰放学，设置交通科技设备等措施，着力在校园周边营造安全有序的交通环境。
短时集聚造成拥堵
“部分学校家长骑电动车不佩戴头盔，人、自行车、电动车、汽车量大，容易出现交通警情。”深圳市福田区教育局安全与保障科相关负责人介绍说，2021年，福田区教育局联合公安、城管等职能部门，针对校园周边交通安全隐患，召开调研会20余次。
校门口交通状况复杂多样是深圳市多区多校遇到的共同难题。宝安区教育局学校安全管理科相关负责人调研发现，由于深圳尤其是主城区居住密度大，加之宝安区内很多中小学校体量较大，在上下学时间段，人流、车流密集，容易造成拥堵。
深圳市内中小学校以问题为导向，积极作为。深圳市龙华区龙澜学校在校门口设置了缓冲区，并划出两块港湾式接送区，家长按接送孩子的不同交通方式，在步行、电动自行车、机动车等不同的接送区域等待。深圳多所学校在校门口增设了学生排队区、家长等候区、非机动车接送区。很多学校周边还增设、建设了护学通道、风雨连廊等。
白衬衫、黑马甲、荧光绿……放学时间，深圳市第二实验学校门口出现了多道绚丽的“色彩”。交警铁骑、党员教职工、家长义工齐齐上阵，协助交通指挥、疏导家长接送车辆、护送学生过马路等。
“我们联合交警部门，对学生、家长尤其是志愿者开展交通安全培训，引导学生、家长践行交通文明，指导志愿者提高守护学生上下学交通安全的能力和水平。”深圳市教育局相关负责人表示，近年来，深圳进一步推广“家校警”模式，交警、教师、学生家长、志愿者组成“家校警”交通安全护卫队，上下学期间共同管理学校门前道路的秩序，及时发现、解决问题。为分散疏解学生集中入校离校压力，深圳还鼓励有条件的学校实行错峰上下学。
依托智慧科技破“堵局”
在深圳市坪山区光祖中学的路口，增加了能与信号灯同步变色的智慧发光道灯、黄白双色立体醒目斑马线等设施，提醒学生注意来车方向，提醒车辆有效减速。在深圳中学泥岗校区，智慧灯杆及违停球设置在孩子们上学路上，车辆停留超过5分钟就会被自动识别，保障学校周边畅通。
作为“创新之城”，深圳着力用硬核科技破解校园周边交通难题。自2020年以来，深圳交通管理部门为多个涉及校园周边道路的项目提供技术指导。
大量“黑科技”应用在螺岭外国语实验学校落地。该校通过道灯控制器，灵活控制道路中黄方格内的智慧道灯，平峰期智慧道灯亮黄灯或灭灯，在学生上下学高峰期亮绿灯，以加强警示，告知机动车驾驶员黄方格区域停车属于违法行为，禁止停车。
为缓解因私家车接送学生带来的交通拥堵问题，深圳还通过通学定制巴士，引导市民用公共交通接送孩子上下学。从宝安区凤凰花苑片区到福永凤凰学校约两公里，以前学生们每天乘坐公交后还需要再步行，如今F477A、F477B这两条通学定制巴士线路，约5分钟就能把学生送到校门口。
此外，学生家长还可以提出定制需求，相关单位会根据乘车人数和线路走向，选取合适的车型，设置从住宅区到学校的点对点路线。目前，深圳多所学校已开启定制通学线路。其中深圳中学已开通11条H987系列通学定制线路，目前覆盖宝安西乡、前海等方向专线，可满足逾650名深中学子的出行需求。
打组合拳开展标本兼治
螺岭外国语实验学校一部校区接送学生的车辆，在校门口实现“自动分流”。一部分车辆继续前行汇入文锦中路，另一部分则右转驶入东升街单向循环道。“原绕行我校周边的东升街、翠园街，改成了单向通行道。”螺岭外国语实验学校副校长赵娇妍表示，这一调整让接送学生车辆通行效率大为提升。
为改善学校周边交通运行情况，深圳市交通、教育等部门协同攻坚。相关部门不但结合路段实际情况，将校园周边部分道路改为单向交通组织，或实施限时禁行等临时管控措施；还通过打通断头路、新建次支路，改善道路拥堵节点，完善学校出入口与市政道路衔接，畅通区域微循环。
针对校园周边的交通难点、隐患，如何标本兼治？自2020年以来，深圳已对多所学校周边交通进行微整治。其中宝安区教育局联合交通部门，建立滚动校园周边微整治项目库，对全区581所学校、幼儿园周边隐患道路存在问题等，进行摸底、梳理，形成问题及整治清单。
“我们下足‘绣花功夫’，对于有校园道路交通需求的问题，进行现场排查，按照整治清单，制定整治方案。对于已整治过的，我区则持续跟踪、评估、改进，巩固整治成效。”宝安区教育局学校安全管理科相关负责人举例说，原来一出宝安区灵芝小学校门口，就是行车道，人、车混行，现在在宝安区交通、交警、教育部门及属地推动下，灵芝小学校门口新建了过街斑马线和护栏，全线打通慢行系统。
为及时消除安全隐患，深圳还将校园周边道路纳入重点巡查、整治区域。其中在2021年上半年，深圳排查学校周边道路1747条次，并对发现的隐患实施了整改。
作者：本报记者 刘盾 通讯员 张紫欣 黎鉴远
《中国教育报》2022年04月18日第3版 版名：新闻·基层
■学校周边交通治理进行时
【开栏的话】
学校周边尤其是学校门口的交通问题是城市道路交通管理的难点。面对校门口的堵点，近年来多地将学校周边交通拥堵问题纳入民生实事项目，推出综合治理方案，出重拳监管。即日起，基层新闻版将推出“学校周边交通治理进行时”，陆续呈现基层实践经验，以飨读者。
校门口如何由拥堵变通畅？
近期，深圳市罗湖区螺岭外国语实验学校开启智慧错峰预约接送，设置即停即走送学点。家长可利用微信小程序自行预约接送时间、临时停车位使用时间，即停即走接送孩子。学校还在校门口规划禁停区域，增设路边停车位，在学校周边建立诱导屏等科技设备。
这些举措成为深圳市教育局推广的亮点，近年来，深圳市教育系统坚持聚智聚力、疏堵结合，通过增设护学通道、路边停车位，调整优化交通组织、错峰放学，设置交通科技设备等措施，着力在校园周边营造安全有序的交通环境。
短时集聚造成拥堵
“部分学校家长骑电动车不佩戴头盔，人、自行车、电动车、汽车量大，容易出现交通警情。”深圳市福田区教育局安全与保障科相关负责人介绍说，2021年，福田区教育局联合公安、城管等职能部门，针对校园周边交通安全隐患，召开调研会20余次。
校门口交通状况复杂多样是深圳市多区多校遇到的共同难题。宝安区教育局学校安全管理科相关负责人调研发现，由于深圳尤其是主城区居住密度大，加之宝安区内很多中小学校体量较大，在上下学时间段，人流、车流密集，容易造成拥堵。
深圳市内中小学校以问题为导向，积极作为。深圳市龙华区龙澜学校在校门口设置了缓冲区，并划出两块港湾式接送区，家长按接送孩子的不同交通方式，在步行、电动自行车、机动车等不同的接送区域等待。深圳多所学校在校门口增设了学生排队区、家长等候区、非机动车接送区。很多学校周边还增设、建设了护学通道、风雨连廊等。
白衬衫、黑马甲、荧光绿……放学时间，深圳市第二实验学校门口出现了多道绚丽的“色彩”。交警铁骑、党员教职工、家长义工齐齐上阵，协助交通指挥、疏导家长接送车辆、护送学生过马路等。
“我们联合交警部门，对学生、家长尤其是志愿者开展交通安全培训，引导学生、家长践行交通文明，指导志愿者提高守护学生上下学交通安全的能力和水平。”深圳市教育局相关负责人表示，近年来，深圳进一步推广“家校警”模式，交警、教师、学生家长、志愿者组成“家校警”交通安全护卫队，上下学期间共同管理学校门前道路的秩序，及时发现、解决问题。为分散疏解学生集中入校离校压力，深圳还鼓励有条件的学校实行错峰上下学。
依托智慧科技破“堵局”
在深圳市坪山区光祖中学的路口，增加了能与信号灯同步变色的智慧发光道灯、黄白双色立体醒目斑马线等设施，提醒学生注意来车方向，提醒车辆有效减速。在深圳中学泥岗校区，智慧灯杆及违停球设置在孩子们上学路上，车辆停留超过5分钟就会被自动识别，保障学校周边畅通。
作为“创新之城”，深圳着力用硬核科技破解校园周边交通难题。自2020年以来，深圳交通管理部门为多个涉及校园周边道路的项目提供技术指导。
大量“黑科技”应用在螺岭外国语实验学校落地。该校通过道灯控制器，灵活控制道路中黄方格内的智慧道灯，平峰期智慧道灯亮黄灯或灭灯，在学生上下学高峰期亮绿灯，以加强警示，告知机动车驾驶员黄方格区域停车属于违法行为，禁止停车。
为缓解因私家车接送学生带来的交通拥堵问题，深圳还通过通学定制巴士，引导市民用公共交通接送孩子上下学。从宝安区凤凰花苑片区到福永凤凰学校约两公里，以前学生们每天乘坐公交后还需要再步行，如今F477A、F477B这两条通学定制巴士线路，约5分钟就能把学生送到校门口。
此外，学生家长还可以提出定制需求，相关单位会根据乘车人数和线路走向，选取合适的车型，设置从住宅区到学校的点对点路线。目前，深圳多所学校已开启定制通学线路。其中深圳中学已开通11条H987系列通学定制线路，目前覆盖宝安西乡、前海等方向专线，可满足逾650名深中学子的出行需求。
打组合拳开展标本兼治
螺岭外国语实验学校一部校区接送学生的车辆，在校门口实现“自动分流”。一部分车辆继续前行汇入文锦中路，另一部分则右转驶入东升街单向循环道。“原绕行我校周边的东升街、翠园街，改成了单向通行道。”螺岭外国语实验学校副校长赵娇妍表示，这一调整让接送学生车辆通行效率大为提升。
为改善学校周边交通运行情况，深圳市交通、教育等部门协同攻坚。相关部门不但结合路段实际情况，将校园周边部分道路改为单向交通组织，或实施限时禁行等临时管控措施；还通过打通断头路、新建次支路，改善道路拥堵节点，完善学校出入口与市政道路衔接，畅通区域微循环。
针对校园周边的交通难点、隐患，如何标本兼治？自2020年以来，深圳已对多所学校周边交通进行微整治。其中宝安区教育局联合交通部门，建立滚动校园周边微整治项目库，对全区581所学校、幼儿园周边隐患道路存在问题等，进行摸底、梳理，形成问题及整治清单。
“我们下足‘绣花功夫’，对于有校园道路交通需求的问题，进行现场排查，按照整治清单，制定整治方案。对于已整治过的，我区则持续跟踪、评估、改进，巩固整治成效。”宝安区教育局学校安全管理科相关负责人举例说，原来一出宝安区灵芝小学校门口，就是行车道，人、车混行，现在在宝安区交通、交警、教育部门及属地推动下，灵芝小学校门口新建了过街斑马线和护栏，全线打通慢行系统。
为及时消除安全隐患，深圳还将校园周边道路纳入重点巡查、整治区域。其中在2021年上半年，深圳排查学校周边道路1747条次，并对发现的隐患实施了整改。
作者：本报记者 刘盾 通讯员 张紫欣 黎鉴远
《中国教育报》2022年04月18日第3版 版名：新闻·基层
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