谁又能拒绝的了一台红色跃马呢？[舔屏][舔屏]史上最强V8配上红色车身，战斗感简直无敌[酷][酷]这种纯内燃机动力中置后驱V8公路赛车，以后也不会有啦，且买且珍惜[awsl][awsl]

19年上牌法拉利 488 Pista 准新车，跑了9200公里，国五安徽牌照
有改装头段进气、短簧、安全带，看上赶紧来聊聊[开学季][开学季]
#法拉利[超话]# #法拉利# #法拉利488pista# #豪车超跑#

前几天拿了台特斯拉Model 3 Performance开了一周～

我发现真的是难逃真香定律～如果你想在40w以内买到一台运动/性能/日常都优秀的车，用事实层面来说…M3P真的是最推荐的车之一！

33w多的标配价格，3.3秒破百[衰][衰][衰]这性价比[衰]

短小的车身，超级凶残的动力输出，无敌的动力响应…脚踩下去的瞬间车就起飞了……而内燃机的车还在降挡、拉转…所以肉体获取的刺激会更猛烈一些…
电车动力响应这个优势，真的太赞了～

整台车调教的风格是运动范儿的，特斯拉的舒适度也许一般，但操控绝对是优点，尤其是底盘的设定，它属于偏运动的感觉，完全能hold住这么猛的动力，完全能应付你的激烈操作，给你信心，但还保留了一些些日常代步的舒适度，比性能车软，约等于运动车的level，这样的组合你在街上，能完爆性能车…相信我，太硬的车跑街反而跑不快～

充电的情况，我选择去商场吃饭，找超充，这样一顿饭就满了…完全不需要专门去找时间去充电～

当然电车在性能/操控/日常上都完全碾压，但在跟车的沟通和共鸣这个层面上，还是内燃机更有味道[doge][doge]

ps：没充值，只是真心的觉得…m3p真的强[doge]
#智能出行特斯拉#

#国产特斯拉 Model 3 标准续航升级版价格降至 23.59 万元#

回顾历史我们会发现，那些身处变革的大时代的人们，在变革过程中似乎没感觉到剧烈的变化。但这阻止不了时代大势。

下面五件事情，要放在一起来解读：

1.特斯拉Model Y降价、Model 3降价
2.特斯拉2021 Q2整车毛利润28%、净利润翻10倍
3.宁德时代市值破万亿
4.宁德时代发布钠离子电池
5.丰田章男称：EVA有线充电，续航极短；皮卡丘用电的爆发力强，但续航能力差；而高达是内燃机，续航无敌 —— 汽车行业将因为电动车而崩溃！
ps：第五条是段子

特斯拉Model 3/Y，降起价来真的不要命！ 结果一看，整车毛利润高达28.9%，净利润翻十倍！这说明能赚钱啊、商业模式行得通啊、降价潜力还很大啊！

主机厂赚钱了，如果是压榨供应商才赚钱，那也不可持续！那咱们看看宁德时代，好家伙，市值破万亿了，蒸蒸日上、如火如荼啊！

宁德时代对特斯拉说：我还可以再降！ 将来，超长续航都用磷酸铁锂，便宜！ 中续航我给你磷酸铁锂+钠锂子混用，标续就用钠离子电池！

宁德时代又说：第二代钠离子电池出来，磷酸铁锂的命我都敢给你革了！ 无钴、无镍不算啥，我连锂都不要了！

特斯拉与宁德时代携起手来，将Model 3的售价从30万元干到20万元，下一步干到15万元！ 今年Model 3还在与BBA放在一起比，2024年就杀到丰田卡罗拉的地盘了！

在Model 3 25万元的时代，丰田章男的想法：就等你大众MEB出丑，等你明白内燃机才是正途；你失败时，我好好给你迪斯上上课！

特斯拉此时能构成威胁吗？ 丰田章男的思路：800万辆 vs 50万辆，优势在我！

在Model 3 15万元的时代，电动车的购置成本都与燃油车持平的时候，丰田章男的想法：不行了，就算大众不电动化了，局势似乎无法扭转了，我们是不也得自建电池厂了，再不建恐怕就来不及了！
#微博新知博主#