汽车零部件重镇宁波一线调研 “车轮子”转起来 产业链满负荷生产迎变局
“满负荷！”这是上海证券报记者近期调研宁波汽车产业链上市公司，听到最多的一句话。因疫情短暂停摆的汽车产业链，正在以最快的速度弥合运转。工业重镇宁波，汽车产业为该市第一大产业，整车产销量占浙江省汽车产业的一半以上。当地约5000家零部件企业星罗棋布，只要再加上玻璃和轮胎，可以“拼出”一辆完整的汽车。
记者在宁波调研发现，当地汽车产业正以强劲的势头快速复苏。数据显示，今年5月，宁波汽车产业完成产值环比增长47.8%。体现在微观层面，均胜电子、旭升股份、圣龙股份、双林股份等当地汽车零部件企业满负荷生产，且来自新能源车企的订单大幅增长。
零部件企业开足马力“保供”，助力新能源汽车产业的加速发展。数据显示，随着比亚迪、“蔚小理”等新能源车的热销，今年5月，国内新能源乘用车的渗透率已达到26%。
满负荷，转起来
6月15日，汽车行业整零配套吉利专场对接会在宁波前湾新区举行，原计划只邀请10家供应商，现场却来了40家。因疫情受影响的宁波汽车产业，通过积极的稳链复产行动，产业链开始动起来、转起来。
均胜电子旗下的普瑞中国主营汽车电子业务，随着疫情得到有效控制，公司上游供应逐渐畅通，工厂生产节奏明显加快，6月开始基本满负荷运转。“我每天都要参加好几场调度会，解决目前欠交的订单，今年接下来几个月都要按照我们的峰值产量来安排生产。”普瑞中国区总裁奚晓华告诉记者。
据了解，普瑞中国工厂产能利用率目前已达到最高峰，“工厂恢复了双班制，每周工作6.5天，以前正常情况是6天。”奚晓华称。客户方面，也没有出现下调2022年全年需求计划的情况，形势较为乐观。
制造一辆整车，涉及数百家供应商、上万个零部件，产业链遍布全国，环环相扣。今年3月以来，宁波有关部门对接浙江省经信厅及上海、苏州、东莞、沈阳、长春等20个地区经信部门，协调推进吉利汽车、博格华纳、上汽大众、圣龙股份等企业关于运输通行、复工复产等诉求71批次，涉及供货商企业536家，办理全国通行证4770张。
双林股份的业务涵盖汽车饰件、汽车机电、轮毂轴承、动力总成、新能源驱动等，在全国有20多个生产基地。此前，公司除上海工厂前期有停工外，其他基地都在正常生产经营。6月开始，公司生产开始全面恢复。“我们的产品比较有竞争力，业务需求没有下降，除变速箱外业务销售都是增长的。”双林股份有关负责人说。
“6月开始拉得很满，两班倒，生产线24小时不停。”圣龙股份副董事长、常务副总经理罗力成说，目前下游需求旺盛，公司生产整体已恢复至疫情前水平，预计6月单月能实现同比增长。
旭升股份相关负责人告诉记者，疫情对公司的业务影响不是很大，“目前，公司产能完全饱和，新厂区正在加紧建设，争取早日投入使用。”
破瓶颈，忙扩产
企业满负荷生产，芯片短缺依然是“拦路虎”。“芯片短缺问题很严重，价格居高不下。”一家上市公司的财务总监告诉记者。
“从2020年开始，芯片短缺已经持续了2年时间，现在变成一个重新分配的问题，就是资源只有那么多，就看谁能拿得到。”奚晓华认为，芯片短缺问题可能还将持续一段时间。
办法总比困难多。以均胜电子为例，一方面，公司发挥全球采购的优势，各子公司联合下游主机厂一起与芯片企业谈判，确保公司芯片采购的“优先级”；另一方面，公司开始寻找其他的替代方案，譬如更大规模的集成化，以前需要好几块芯片，现在一块芯片就能实现更多功能。
快速攀升的成本，是阻滞汽车产业发展的又一瓶颈。能否向下游传导压力，成为考验零部件企业是否具有足够话语权的试金石。
“去年三季度开始，公司与客户执行价格调节机制，如果材料价格波动达到一定幅度，可以临时进行价格调整。”旭升股份相关负责人说。
圣龙股份也表示，公司有较为顺畅的价格传导机制，与客户分担成本上涨的压力。
对旭升股份来说，当前最重要的任务依然是扩产。“订单非常旺盛，我们的工厂都是建好一部分马上开始生产，有些厂房甚至一边安装门窗一边生产。”旭升股份上述负责人向记者介绍，公司的1号至5号工厂已达产，6号工厂一期已实现批量生产，7号和8号工厂今年也会投入使用。
从1号工厂到10号工厂，旭升股份画出了一条跨越式增长的曲线。目前，公司9个制造基地位于宁波北仑，第10个制造基地在湖州南浔。“北仑区的土地，已无法满足公司的扩产需求。”旭升股份上述负责人表示，由于新能源车企需求旺盛，公司铝合金部件产能长期不足，必须不断扩产。
与旭升股份一路之隔的拓普集团，关键词也是扩产。公司年产100万套新能源汽车热管理系统产品项目及年产370万套汽车轻量化底盘系统项目建设已接近尾声，预计最快今年7月竣工投产，达产后预计可新增年产值数十亿元。
“新”动能，“新”生态
以旭升股份为代表的“先行者”的高速发展，让当地企业看到了巨大市场空间。向新能源汽车赛道转型，成为宁波众多汽车零部件企业的共同选择。
“现在拿项目，我们更倾向于新能源汽车业务，新增的固定资产投资也全部用于新能源汽车业务。”罗力成说。据了解，圣龙股份从2017年开始布局新能源汽车业务，目前已有电子油泵、电子水泵和电控变排量油泵等多个产品系列，已经获得通用、小康、吉利、理想等客户的定点。
产品相对多元的双林股份，也将新能源汽车业务作为一个重要的业务开拓点。“没有了发动机的噪音，新能源汽车对产品的要求会更高一些，我们也一直在对产品进行升级，部分产品已经配套到新能源汽车上。”双林股份相关负责人说。
此外，双林股份加强了电动汽车电驱动业务板块的研发、生产和销售，产品包括驱动电机、电机控制器、一体化电桥、VMS等，目前新能源电驱动业务客户包括五菱、长安、奇瑞、一汽奔腾和山东鸿日等。
顺应电动化、智能化、网联化趋势，均胜电子持续加码研发。2021年，公司设立了新能源和智能汽车技术两大研究院，锚定智能座舱、智能驾驶和新能源电控等赛道。在国内，均胜电子已快速切入了上汽、吉利、比亚迪等车企的新能源车型和“蔚小理”等造车新势力的供应链体系。
宁波经信局数据显示，截至目前，宁波已拥有新能源汽车相关企业76家。其中，涉及电池、电机、电控“三电”领域的企业48家，且70%是一、二级供应商，服务客户已涵盖吉利、特斯拉、“蔚小理”等新能源车企。按照“十四五”规划，宁波将在集中攻关新能源汽车、加快发展智能网联汽车、积极布局氢能汽车的同时，重点发展电子电控、电机、动力电池等汽车电子电气设备。
今年前4月，宁波汽车零部件企业（含燃油车零部件）完成产值630.3亿元，同比增长6.5%。吉利（含极氪）、中车电车两家新能源整车企业完成产值5.9亿元，同比增长超9倍。极氪纯电汽车累计生产超过2万辆，且产能仍在不断爬坡中。
“新能源汽车产业的发展趋势已经势不可挡！我们能做的，就是积极拥抱变化，迎接新能源汽车时代。”双林股份相关负责人说。
“满负荷！”这是上海证券报记者近期调研宁波汽车产业链上市公司，听到最多的一句话。因疫情短暂停摆的汽车产业链，正在以最快的速度弥合运转。工业重镇宁波，汽车产业为该市第一大产业，整车产销量占浙江省汽车产业的一半以上。当地约5000家零部件企业星罗棋布，只要再加上玻璃和轮胎，可以“拼出”一辆完整的汽车。
记者在宁波调研发现，当地汽车产业正以强劲的势头快速复苏。数据显示，今年5月，宁波汽车产业完成产值环比增长47.8%。体现在微观层面，均胜电子、旭升股份、圣龙股份、双林股份等当地汽车零部件企业满负荷生产，且来自新能源车企的订单大幅增长。
零部件企业开足马力“保供”，助力新能源汽车产业的加速发展。数据显示，随着比亚迪、“蔚小理”等新能源车的热销，今年5月，国内新能源乘用车的渗透率已达到26%。
满负荷，转起来
6月15日，汽车行业整零配套吉利专场对接会在宁波前湾新区举行，原计划只邀请10家供应商，现场却来了40家。因疫情受影响的宁波汽车产业，通过积极的稳链复产行动，产业链开始动起来、转起来。
均胜电子旗下的普瑞中国主营汽车电子业务，随着疫情得到有效控制，公司上游供应逐渐畅通，工厂生产节奏明显加快，6月开始基本满负荷运转。“我每天都要参加好几场调度会，解决目前欠交的订单，今年接下来几个月都要按照我们的峰值产量来安排生产。”普瑞中国区总裁奚晓华告诉记者。
据了解，普瑞中国工厂产能利用率目前已达到最高峰，“工厂恢复了双班制，每周工作6.5天，以前正常情况是6天。”奚晓华称。客户方面，也没有出现下调2022年全年需求计划的情况，形势较为乐观。
制造一辆整车，涉及数百家供应商、上万个零部件，产业链遍布全国，环环相扣。今年3月以来，宁波有关部门对接浙江省经信厅及上海、苏州、东莞、沈阳、长春等20个地区经信部门，协调推进吉利汽车、博格华纳、上汽大众、圣龙股份等企业关于运输通行、复工复产等诉求71批次，涉及供货商企业536家，办理全国通行证4770张。
双林股份的业务涵盖汽车饰件、汽车机电、轮毂轴承、动力总成、新能源驱动等，在全国有20多个生产基地。此前，公司除上海工厂前期有停工外，其他基地都在正常生产经营。6月开始，公司生产开始全面恢复。“我们的产品比较有竞争力，业务需求没有下降，除变速箱外业务销售都是增长的。”双林股份有关负责人说。
“6月开始拉得很满，两班倒，生产线24小时不停。”圣龙股份副董事长、常务副总经理罗力成说，目前下游需求旺盛，公司生产整体已恢复至疫情前水平，预计6月单月能实现同比增长。
旭升股份相关负责人告诉记者，疫情对公司的业务影响不是很大，“目前，公司产能完全饱和，新厂区正在加紧建设，争取早日投入使用。”
破瓶颈，忙扩产
企业满负荷生产，芯片短缺依然是“拦路虎”。“芯片短缺问题很严重，价格居高不下。”一家上市公司的财务总监告诉记者。
“从2020年开始，芯片短缺已经持续了2年时间，现在变成一个重新分配的问题，就是资源只有那么多，就看谁能拿得到。”奚晓华认为，芯片短缺问题可能还将持续一段时间。
办法总比困难多。以均胜电子为例，一方面，公司发挥全球采购的优势，各子公司联合下游主机厂一起与芯片企业谈判，确保公司芯片采购的“优先级”；另一方面，公司开始寻找其他的替代方案，譬如更大规模的集成化，以前需要好几块芯片，现在一块芯片就能实现更多功能。
快速攀升的成本，是阻滞汽车产业发展的又一瓶颈。能否向下游传导压力，成为考验零部件企业是否具有足够话语权的试金石。
“去年三季度开始，公司与客户执行价格调节机制，如果材料价格波动达到一定幅度，可以临时进行价格调整。”旭升股份相关负责人说。
圣龙股份也表示，公司有较为顺畅的价格传导机制，与客户分担成本上涨的压力。
对旭升股份来说，当前最重要的任务依然是扩产。“订单非常旺盛，我们的工厂都是建好一部分马上开始生产，有些厂房甚至一边安装门窗一边生产。”旭升股份上述负责人向记者介绍，公司的1号至5号工厂已达产，6号工厂一期已实现批量生产，7号和8号工厂今年也会投入使用。
从1号工厂到10号工厂，旭升股份画出了一条跨越式增长的曲线。目前，公司9个制造基地位于宁波北仑，第10个制造基地在湖州南浔。“北仑区的土地，已无法满足公司的扩产需求。”旭升股份上述负责人表示，由于新能源车企需求旺盛，公司铝合金部件产能长期不足，必须不断扩产。
与旭升股份一路之隔的拓普集团，关键词也是扩产。公司年产100万套新能源汽车热管理系统产品项目及年产370万套汽车轻量化底盘系统项目建设已接近尾声，预计最快今年7月竣工投产，达产后预计可新增年产值数十亿元。
“新”动能，“新”生态
以旭升股份为代表的“先行者”的高速发展，让当地企业看到了巨大市场空间。向新能源汽车赛道转型，成为宁波众多汽车零部件企业的共同选择。
“现在拿项目，我们更倾向于新能源汽车业务，新增的固定资产投资也全部用于新能源汽车业务。”罗力成说。据了解，圣龙股份从2017年开始布局新能源汽车业务，目前已有电子油泵、电子水泵和电控变排量油泵等多个产品系列，已经获得通用、小康、吉利、理想等客户的定点。
产品相对多元的双林股份，也将新能源汽车业务作为一个重要的业务开拓点。“没有了发动机的噪音，新能源汽车对产品的要求会更高一些，我们也一直在对产品进行升级，部分产品已经配套到新能源汽车上。”双林股份相关负责人说。
此外，双林股份加强了电动汽车电驱动业务板块的研发、生产和销售，产品包括驱动电机、电机控制器、一体化电桥、VMS等，目前新能源电驱动业务客户包括五菱、长安、奇瑞、一汽奔腾和山东鸿日等。
顺应电动化、智能化、网联化趋势，均胜电子持续加码研发。2021年，公司设立了新能源和智能汽车技术两大研究院，锚定智能座舱、智能驾驶和新能源电控等赛道。在国内，均胜电子已快速切入了上汽、吉利、比亚迪等车企的新能源车型和“蔚小理”等造车新势力的供应链体系。
宁波经信局数据显示，截至目前，宁波已拥有新能源汽车相关企业76家。其中，涉及电池、电机、电控“三电”领域的企业48家，且70%是一、二级供应商，服务客户已涵盖吉利、特斯拉、“蔚小理”等新能源车企。按照“十四五”规划，宁波将在集中攻关新能源汽车、加快发展智能网联汽车、积极布局氢能汽车的同时，重点发展电子电控、电机、动力电池等汽车电子电气设备。
今年前4月，宁波汽车零部件企业（含燃油车零部件）完成产值630.3亿元，同比增长6.5%。吉利（含极氪）、中车电车两家新能源整车企业完成产值5.9亿元，同比增长超9倍。极氪纯电汽车累计生产超过2万辆，且产能仍在不断爬坡中。
“新能源汽车产业的发展趋势已经势不可挡！我们能做的，就是积极拥抱变化，迎接新能源汽车时代。”双林股份相关负责人说。
部分地方高校的教育经费情况，
哪一所前景最好?
1，深圳大学，经费56.4亿
2，南方科技大学，经费37.6亿
两所大学都在深圳
深圳是一线城市，财力雄厚，
3，广州大学，经费49.4亿
4，广州工业大学，经费30.8亿
广州也是一线城市
广东省虽然最强省份，但在高校建设方面落后其他省份。
广东想通过大幅提高经费，带动当地学校高速发展。
5，浙江工业大学，经费39亿
虽然是浙江省排名第二的高校
但浙工大不是985，也不是211，
经济如此发达的浙江省，只有一所211大学
全省教育内卷非常严重。
6，苏州大学，经费38.2亿
苏州不是省会，也不是计划单列市，
但它是最强普通地级市
GDP长期超过成都，杭州，武汉，南京
苏州在大学方面远不如南京
所以重点支持苏州大学的建设。
剩下其他几个大学情况，看下面图片。
哪一所前景最好?
1，深圳大学，经费56.4亿
2，南方科技大学，经费37.6亿
两所大学都在深圳
深圳是一线城市，财力雄厚，
3，广州大学，经费49.4亿
4，广州工业大学，经费30.8亿
广州也是一线城市
广东省虽然最强省份，但在高校建设方面落后其他省份。
广东想通过大幅提高经费，带动当地学校高速发展。
5，浙江工业大学，经费39亿
虽然是浙江省排名第二的高校
但浙工大不是985，也不是211，
经济如此发达的浙江省，只有一所211大学
全省教育内卷非常严重。
6，苏州大学，经费38.2亿
苏州不是省会，也不是计划单列市，
但它是最强普通地级市
GDP长期超过成都，杭州，武汉，南京
苏州在大学方面远不如南京
所以重点支持苏州大学的建设。
剩下其他几个大学情况，看下面图片。
下一个超级大风口，仅这6支“光伏”黑马！（附股）
$横店东磁 sz002056$，现价：24.40
核心题材：锂电池、稀土永磁、光伏、特斯拉
公司简介：横店集团东磁股份有限公司是一家主要从事磁性材料+器件、光伏+锂电两大产业群相关产品的研发、生产、销售以及提供一站式技术解决方案的服务。
公司是目前国内唯一一家生产永磁铁氧体和软磁铁氧体产品超万吨的行业龙头企业，目前中国已成为世界磁性材料生产大国和制造中心。公司“东磁牌”永磁铁氧体和软磁铁氧体被评为“浙江省名牌产品”。
$京山轻机 sz000821$ ，现价：18.27
核心题材：锂电池、光伏、特斯拉、人工智能
公司简介：湖北京山轻工机械股份有限公司主营业务为高端智能成套装备的研发、设计、制造、销售与服务。
公司的主要产品有组件智能装备、电池智能装备、硅片智能装备、整厂解决方案、全套智能包装智能成套装备。经公司申请国家知识产权局已经受理的发明、新型实用专利等共计102项、软件著作权6项。
$格林美 sz002340$ ，现价：8.90
核心题材：锂电池、稀土永磁、光伏、新能源汽车
公司简介：格林美股份有限公司主营业务为废弃钴镍钨资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料、电池材料、碳化钨、金银等稀贵金属、铜与塑木型材的生产、销售。
公司主要产品及服务包括电池原料与电池材料、动力电池综合利用、钴钨综合利用与硬质合金、电子废弃物综合利用、报废汽车综合利用、环境服务、贸易。
$青岛中程 sz300208$ ，现价：13.34
核心题材：物联网、光伏、风能、一带一路
公司简介：青岛中资中程集团股份有限公司主营业务是EPC总承包、机械成套装备、物业服务、原料销售、技术开发、采掘服务、煤炭产销、国内外贸易等。
公司自设立以来，不断了解市场前沿动态，持续跟踪技术发展方向，先后荣获“工业技术创新奖”、“市级工程技术研究中心”等称号，奠定了公司的技术基础；获得“市长质量奖”、“优秀内资企业”、“纳税跨越先进企业”等称号，为公司建立了良好的品牌声誉。
$盾安环境 sz002011$ ，现价：11.42
核心题材：创投概念、光伏、新能源车
公司简介：浙江盾安人工环境股份有限公司的主营业务为制冷配件、制冷设备的研发、生产和销售，以及提供节能服务系统解决方案。
公司是中央空调国家标准起草单位,国家重点高新技术企业、国家火炬计划项目实施单位及浙江省专利示范企业,公司紧跟国家政策发展趋势,以节能、环保、变频为主要技术要素推进,在中国制冷空调工业协会主办的企业信用等级评价工作中喜获AAA信用评价,并成为首批通过信用等级评价的制冷空调企业。公司“多联机超静音高耐久电子膨胀阀”产品获得2019年中国制冷展“创新产品”大奖，这也是公司连续第五年获得该项大奖。
$海陆重工 sz002255$，现价：5.50
核心题材：光伏、充电桩、芯片
公司简介：苏州海陆重工股份有限公司主要从事工业余热锅炉、大型及特种材质压力容器和核安全设备的制造销售业务。
公司产品“干熄焦余热锅炉”获国家科技进步二等奖、国家冶金科学技术一等奖、国家重点新产品，并被列为国家863计划。公司是国家干熄焦余热锅炉国家标准的起草、制定单位之一，在转炉余热锅炉和有色冶炼余热锅炉等领域也始终保持着市场领导地位。#财经##股票#
$横店东磁 sz002056$，现价：24.40
核心题材：锂电池、稀土永磁、光伏、特斯拉
公司简介：横店集团东磁股份有限公司是一家主要从事磁性材料+器件、光伏+锂电两大产业群相关产品的研发、生产、销售以及提供一站式技术解决方案的服务。
公司是目前国内唯一一家生产永磁铁氧体和软磁铁氧体产品超万吨的行业龙头企业，目前中国已成为世界磁性材料生产大国和制造中心。公司“东磁牌”永磁铁氧体和软磁铁氧体被评为“浙江省名牌产品”。
$京山轻机 sz000821$ ，现价：18.27
核心题材：锂电池、光伏、特斯拉、人工智能
公司简介：湖北京山轻工机械股份有限公司主营业务为高端智能成套装备的研发、设计、制造、销售与服务。
公司的主要产品有组件智能装备、电池智能装备、硅片智能装备、整厂解决方案、全套智能包装智能成套装备。经公司申请国家知识产权局已经受理的发明、新型实用专利等共计102项、软件著作权6项。
$格林美 sz002340$ ，现价：8.90
核心题材：锂电池、稀土永磁、光伏、新能源汽车
公司简介：格林美股份有限公司主营业务为废弃钴镍钨资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料、电池材料、碳化钨、金银等稀贵金属、铜与塑木型材的生产、销售。
公司主要产品及服务包括电池原料与电池材料、动力电池综合利用、钴钨综合利用与硬质合金、电子废弃物综合利用、报废汽车综合利用、环境服务、贸易。
$青岛中程 sz300208$ ，现价：13.34
核心题材：物联网、光伏、风能、一带一路
公司简介：青岛中资中程集团股份有限公司主营业务是EPC总承包、机械成套装备、物业服务、原料销售、技术开发、采掘服务、煤炭产销、国内外贸易等。
公司自设立以来，不断了解市场前沿动态，持续跟踪技术发展方向，先后荣获“工业技术创新奖”、“市级工程技术研究中心”等称号，奠定了公司的技术基础；获得“市长质量奖”、“优秀内资企业”、“纳税跨越先进企业”等称号，为公司建立了良好的品牌声誉。
$盾安环境 sz002011$ ，现价：11.42
核心题材：创投概念、光伏、新能源车
公司简介：浙江盾安人工环境股份有限公司的主营业务为制冷配件、制冷设备的研发、生产和销售，以及提供节能服务系统解决方案。
公司是中央空调国家标准起草单位,国家重点高新技术企业、国家火炬计划项目实施单位及浙江省专利示范企业,公司紧跟国家政策发展趋势,以节能、环保、变频为主要技术要素推进,在中国制冷空调工业协会主办的企业信用等级评价工作中喜获AAA信用评价,并成为首批通过信用等级评价的制冷空调企业。公司“多联机超静音高耐久电子膨胀阀”产品获得2019年中国制冷展“创新产品”大奖，这也是公司连续第五年获得该项大奖。
$海陆重工 sz002255$，现价：5.50
核心题材：光伏、充电桩、芯片
公司简介：苏州海陆重工股份有限公司主要从事工业余热锅炉、大型及特种材质压力容器和核安全设备的制造销售业务。
公司产品“干熄焦余热锅炉”获国家科技进步二等奖、国家冶金科学技术一等奖、国家重点新产品，并被列为国家863计划。公司是国家干熄焦余热锅炉国家标准的起草、制定单位之一，在转炉余热锅炉和有色冶炼余热锅炉等领域也始终保持着市场领导地位。#财经##股票#
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