无论是手机还是汽车行业，我们都可以观察到一个现象——“没有量产就没有进步”。

先进的半导体制程只能靠iPhone每年以“亿”计算的销量，才能勉强往前推动；
先进的辅助驾驶技术，也只能靠大规模的家用车前装、量产，才能勉强往前推动。

有人说：“这些技术为什么不能做成熟了再推出？”

答案很简单——因为不量产，永远做不成熟啊！

这些技术的成本已经高昂到令人发指的地步，复杂度更是超出所有人的预期，单靠实验室或者商业公司的前瞻性预研，已经没法推进到“成熟”了。

半导体我们不多赘述，铺天盖地。

自动驾驶这一块，之前走的最快的Waymo，背靠谷歌，烧掉了不知道多少亿美金，号称在虚拟世界里搭建了一个城市用来做自动驾驶仿真...

有卵用？屁用没有！

假的就是假的，虚拟仿真技术作用真的太有限了；你只能到现实世界中去跑，不断收集数据。

谁的数据更多、更精准、更多元，谁就有机会做的更NB。

不跑就没机会，一点机会都没有；强如谷歌，也在waymo上歇逼了。

那有人说：“我不管，你一定要绝对安全”。

行，那落后了谁来管呢？本来数据里程跟特斯拉就有两个数量级的差距，如果不让国内车厂跑，5年之后可能抄特斯拉作业的能力都没了。

谁敢背这个责任？

所以这是一个骑虎难下的事情，别说消费者了，有关部门都很头痛。

比如测绘局，要是允许城市NOA大规模铺开，就面临安全性和数据管理2个风险；要是不允许？呵呵，一把堵住国产自动驾驶的命门，这个责任他们也背不起。

自动驾驶，注定在整个社会的纠结中不断发展。

半夏投资官微为基金经理李蓓征婚。刘蓓，女，39岁离异，优秀女基金经理，今年精准判断A股的拐点。
很多人都走过或正在走类似的弯路，总想挑选最好的，结果发现后来总是不如从前的，于是骑虎难下，或是空手而归，或是不得不求其次、勉强将就。
投资的道理也相通，顶部不能总想卖在最高价，底部不能总想买在最低价，否则就会发现后面的机会总是不如从前的，于是一次又一次错过更好的机会。

老公没有和我商量就从国企跳槽去了私企，工资从7000元变成20000元。生米煮成生饭时，老公才和我坦白这一切，工作地点在外地。我知道后，摇摇头，告知他，你一定会后悔的。他说干一个月抵3个月，年终奖还有奖金10万，综合收入一年有30万。谁知道，我的话一语成谶，他还没有去两个月，悔得肠子都青了。

请以前的领导吃饭，领导喝了酒后说，你回来可以，工龄清零了，福利待遇也没有了，只能从临时工做起。老公想想以前在办公室里，好歹是个小领导，如今去只能做临时工，心里五味杂陈，陷入两难。

老公在国企干了十年，都35岁了，去年八月份的一次高中同学聚会后，看到同学们都月入几万，开着好车，看到自己只能开着10万元不到的代步车，心里挺是酸楚。这些同学中，以前读高中很多成绩都不如他的，现在都混的比他好，甚至好多同学都调侃到：“老张，以你的能力，如果早去私企，工资早就不知道翻了多少倍。”

没有比较就没有伤害，一旦心里产生动摇，就很难安心继续呆在国企。老公偷偷的把自己的简历挂在了招聘网站上，通过将近半年的准备和找工作，终于如愿找到一份高薪工作，职位是生产经理，工资月入2万，年终奖还有10万，工作地点在外省。

当他从国企都已经办好了离职手续后，才和我坦白这一切。我知道后，气的大骂他，你都35岁，人到中年，你还折腾什么，况且你为了一点工资，还要去外地工作，你这样到底是为什么啊？

后来我从他同事处得知，当时他提离职时，原单位领导还挽留他，也和他分析利弊，也告知他五天制八小时工作，逢年过节有有福利，算上季度和年终奖，差不多发了18个月的工资，这是为什么一定要跳槽出去了。

老公的这个举动，着实把我气的够呛，但是既然已经发生了，只能接受既定事实，也做好了心理准备。上班后，他才发现他去的这家私企，工作实在是太难开展了。整个就是个家族企业，公司的财务是老板娘，采购是小舅子，人事是小姨子。不仅如此，里面的工人本地人居多，错综复杂的裙带关系。

去了后才发现，生产经理都换了好几个，都是没有干满三个月，就被迫离职了。不是工作经验的问题，完全是好的管理手段在民营企业里实施起来非常困难。如果要打破这个局面，至少也得要好好磨个一年半载，且不说工作强调的问题，身体和精神上都吃不消。

清明放假时，老公回来扫墓，我劝老公去找下原单位的领导，看是否能够再回来，谁知道原领导一杯酒下肚后，告知回来可以，但是只能从基层临时工开始做起。老公后悔不迭，现在是骑虎难下，该怎么办呢？