#国企资讯#郑开城际铁路延长线开工,郑开同城化发展再提速!
顶端新闻·河南商报记者 王访贤
6月20日,顶端新闻记者从河南铁建投集团获悉,郑开城际铁路延长线项目迎来开工,为郑开同城化发展再添新动力。
现有郑开城际铁路由郑州东站至宋城路站,2014年12月28日建成通车,2021年10月26日开启“公交化”运营,基本实现了来往郑开两地“随到随走”。
郑开城际铁路延长线是郑开城际铁路的组成部分,全线位于开封市区内,起于郑开城际铁路宋城路站,沿陇海铁路北侧东行,止于既有陇海铁路开封站,全线长度7.17公里,设计时速200公里,其中特大桥2座、中桥2座;改造既有陇海场,新建2台4线城际场,新建开封站房1座12000平方米等。修改初步设计概算约22.4亿元,建设工期3年。预留往兰考城际铁路条件。
郑开城际铁路是中原城市群城际铁路网的主骨架之一。该项目可以更好地发挥郑开城际铁路的整体客流效益,提高郑开城际铁路在城际铁路网中的骨干地位。这条线路将郑州东站与陇海铁路开封站有机衔接起来,对于提升郑州铁路枢纽地位、形成开封站综合交通枢纽、促进郑汴一体化发展具有重要意义。
郑开城际铁路延长线建成后,开封老城将正式融入郑州半小时经济圈,两地人才、资金、技术等的交流将更加频繁,城市优质资源也将更多地聚集于沿线站点,形成新的经济社会发展优势和动能。
按照河南省委、省政府“把兰考纳入郑开同城化进程,在规划布局、基础设施、产业发展、要素配置等方面深入研究、统筹推进”的战略布局,下一步郑开城际铁路还将延长至兰考。届时,兰考将作为重要功能区纳入郑州都市圈“大盘子”、迎来更大的发展机遇,郑州、开封、兰考将形成“升级版”产业带。
来源:河南商报
顶端新闻·河南商报记者 王访贤
6月20日,顶端新闻记者从河南铁建投集团获悉,郑开城际铁路延长线项目迎来开工,为郑开同城化发展再添新动力。
现有郑开城际铁路由郑州东站至宋城路站,2014年12月28日建成通车,2021年10月26日开启“公交化”运营,基本实现了来往郑开两地“随到随走”。
郑开城际铁路延长线是郑开城际铁路的组成部分,全线位于开封市区内,起于郑开城际铁路宋城路站,沿陇海铁路北侧东行,止于既有陇海铁路开封站,全线长度7.17公里,设计时速200公里,其中特大桥2座、中桥2座;改造既有陇海场,新建2台4线城际场,新建开封站房1座12000平方米等。修改初步设计概算约22.4亿元,建设工期3年。预留往兰考城际铁路条件。
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来源:河南商报
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国企直招~几内亚 西芒杜铁路项目
招收工种:钢筋工,模板工
合同期:24个月
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发放方式:每月可预支8000元,剩余工资年底一次性全部结清。
致富热线13871200703微信同号
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【国资委:国企为经济高质量发展发挥顶梁柱作用】“党的十八大以来,在促进我国经济高质量发展上,国有企业发挥了顶梁柱作用。”今天上午,在中宣传部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上,国资委副主任翁杰明介绍了新时代国资国企改革发展情况。翁杰明介绍,截至2021年底,全国国资系统监管企业资产总额达到259.3万亿元,比2012年底增长2.6倍,年均增长15.4%。2012-2021年,全国国资系统监管企业累计实现增加值111.4万亿元,年均增长9%,超过GDP年均增速2.3个百分点。“从经济发展的规模看,国有企业有力增强了我国经济实力。”
从经济发展的质量看,国有企业有力提升了高质量发展成色。近年来,国有企业通过持续深化改革、强化创新,发展质量效益不断提高,有力引领和促进了相关行业企业高质量发展,在电子信息、轨道交通等领域打造了一批先进制造业集群,同时还承担了全国约80%的化解钢铁过剩产能任务,提前超额完成“十三五”节能减排目标,2021年中央企业万元产值综合能耗比2012年下降约33%。
从经济开放的角度看,国有企业有力促进了我国经济更好融入世界经济发展。国有企业以高质量共建“一带一路”为重点,持续增强全球资源配置能力,目前中央企业拥有境外机构和项目超过8000个,资产总额近8万亿元。希腊比雷埃夫斯港、中老铁路等一批标志性的工程成功落地,并且运营良好,高铁、核电等一批高质量产品走出国门,有力带动产业链上下游企业共同走出去。https://t.cn/A6a7VM4I
从经济发展的质量看,国有企业有力提升了高质量发展成色。近年来,国有企业通过持续深化改革、强化创新,发展质量效益不断提高,有力引领和促进了相关行业企业高质量发展,在电子信息、轨道交通等领域打造了一批先进制造业集群,同时还承担了全国约80%的化解钢铁过剩产能任务,提前超额完成“十三五”节能减排目标,2021年中央企业万元产值综合能耗比2012年下降约33%。
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