中国的社会资本和民间资金，都沉淀于建房和炒房，银行货款给房地产企业建房，又按揭给炒家炒房，沉淀了数百亿万资本变成不动产…另外，那些电商价格比惨引诱消费者，冲击实体经济弱不禁风…制造业，农业和实体商店萧条，造成大多数收入不高…《大家都喊钱难挣，全社会的“钱”都去哪儿了？曹德旺道出实情》全社会的“钱”都去哪儿了？著名的企业家曹德旺道出了其中的实情。对此福耀玻璃的曹德旺作出了解答。https://t.cn/A6aGUeat

#丁真# 不知我理解得对不对啊，丁真的这个“数字藏品”与其他的“数字藏品”一样，是限量发行，卖完为止不再生产的，而且每一件对应一个唯一的编号。数字藏品的“限量，唯一”的性质，可能会引起未抢到的爱好者，或者收藏玩家会愿意加价购买，而“炒家”见有利可图，就会参与进来炒作成高价。热门珍稀的“数字藏品”有可能炒成“天价”，最后高价购得砸手里买不出去的“炒家”，或判断失误，大量购入无升值空间藏品的，就可能血本无归倾家荡产……就像曾经发生过的“疯狂的君子兰”事件一样。但这与发行方和只是为了支持丁真而购买的人毫无关系，就像种君子兰的花匠无需为“疯狂的君子兰”负责。买花只为赏花不参与炒作的，也不会因为“疯狂的君子兰”破产。

盤點了大毛出口原油經過海運的量，，大概還有接近400萬桶/日

那相對扁2毛之前，，每天400-500萬桶的總原油出口量

其實海運佔比超級高，，幾乎是9成了

所以，，，傳聞中的大殺器，才是搞大毛的好武器，，目前原油炒家炒的理由都是騙人的

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全球約九成的航運保險，由國際船東互保協會（International Group of P&I Clubs）旗下的13間保險公司承保，當中大部分以歐洲為總部，並以英國為總部的勞合社（Lloyd's of London）為有關保險公司提供再保險（reinsurance）。

P&I是碰撞責任險的簡稱。

由於無保險的油輪不可進出歐洲港口，市場預期禁止承保俄油航運的政策，效果強於歐盟禁運俄油