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易娟：武大口腔医学硕士，师从武大叶翁三杰教授，从事牙齿矫正工作近二十年，对牙颌面美学与功能重塑、各类错颌畸形疑难病例有着丰富的诊疗经验。
整牙改变脸型是否为“营销陷阱”❓
虽然在临床中我特别关注面型的变化调整，也会和患者沟通交流审美需求，但更会理性告诉大家正畸能和不能做到的事情是什么，切不可脱离健康和功能本身谈正畸面型美 化，否则是偏离医疗本质的，整牙本质上不是美容，还是希望大家也能正确看待[作揖]
当然，正畸所能及的美观改善，我必定为大家努力达到[心]
#武汉牙齿矫正##武汉正畸##武汉牙套#
易娟：武大口腔医学硕士，师从武大叶翁三杰教授，从事牙齿矫正工作近二十年，对牙颌面美学与功能重塑、各类错颌畸形疑难病例有着丰富的诊疗经验。
整牙改变脸型是否为“营销陷阱”❓
虽然在临床中我特别关注面型的变化调整，也会和患者沟通交流审美需求，但更会理性告诉大家正畸能和不能做到的事情是什么，切不可脱离健康和功能本身谈正畸面型美 化，否则是偏离医疗本质的，整牙本质上不是美容，还是希望大家也能正确看待[作揖]
当然，正畸所能及的美观改善，我必定为大家努力达到[心]
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武汉大学教授黄先锋用三维数字重建技术助力文化遗产保护云冈、敦煌的数字化再现
“我们对云冈石窟第13窟整窟进行了三维建模，拍摄了28.34万张高清影像，原始图像超过13TB。团队自主研发的软件合成出第13窟的超高精度三维数字化模型，并设计出若干平台应用场景。”今年10月在武汉举行的2021中国地理信息产业大会上，黄先锋代表团队所做的文化遗产数字化保护成果介绍吸引了诸多与会者的关注。
“数字云冈”是黄先锋团队近年来持续研发的项目之一。如今，越来越多的留学归国人员加入到文化遗产保护的行列中来，而借助现代摄影测量与遥感技术，对文化遗产进行三维数字重建，正在赋予文物超越时间与空间的永恒魅力。
“克隆”石窟
镜头缓缓推进，云冈第13窟主佛像交脚弥勒历经时间洗礼，斑驳中仍旧神采卓然，头戴宝冠、眉眼含笑，胸前配饰隐约可见，尽显威严庄重。通高约13米的主佛像右手臂肘下，一力士四臂奋力托举，势若拔山。恍然之间，第13窟仿佛近在眼前。
这样的画面正是由超过28万张高清图像“克隆”而成，整个石窟模型几乎无一形变。同时，三维展示系统结合了漫游展示、知识图谱信息、石窟病害标注等几项功能，还可以提供多种形式的三维模型、真实的高精度位置信息、量测工具、考古图件的输出服务，从而得以为云冈文物的研究与保护提供辅助。
萌芽于武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室的大势智慧科技有限公司是技术提供方，黄先锋是公司创始人。他告诉笔者，团队为“数字云冈”所提供的技术实现了两大突破：“一是应用便捷，手机、平板、电脑都可以作为载体；二是建立起数据防御机制，能够保证私有和共有数据的安全性。”
“几十万张照片在两两之间会出现接缝，需要超大集群来处理接缝和色差。”从2015年第一次前往云冈石窟考察项目可行性开始，黄先锋用了3年时间才实现三维重建技术的更新，以适应云冈石窟如此大体量的数字建模需求。“没有金刚钻就不敢揽瓷器活啊。经过和云冈研究院数字中心宁波主任的大量技术交流和预研，直到2018年我们才敢真正开始实施项目。之后又是3年，到今年上半年才最终完成第13窟的验收工作。”黄先锋感慨地说。
想要完成文化遗产的数字化真实再现，需要专注于真实世界的高精度采集、数字化重建以及三维应用等多方面软硬件关键技术开发，这也正是黄先锋团队的优势所在。“让摄影测量技术的应用变得更简单，这始终是我们创业、研发过程中的目标，目的是让大家可以像拍照一样，便捷地进行三维建模，以实景三维数据来记录世间万物，理解世界。”黄先锋说。
缘起敦煌
2007年，刚刚博士毕业留校不久的黄先锋接到一项特殊而难忘的任务——同十几名武大研究人员一道，在武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授朱宜萱的带领下前往敦煌，他们要通过激光设备对莫高窟进行三维扫描，再拍摄洞窟照片，最后进行数据处理。
那是黄先锋第一次参与文化遗产保护工作。他已记不清自己在那段时间往返武汉与敦煌多少次，依靠如今看来显得极其寒酸的工具，一次次完成158号窟的立面摄影测量。
然而，刚开始的测量精度低、速度慢，效果并不好。经过去噪、拼接等技术处理后，仍旧无法精准还原洞窟的色彩纹理。
“通俗地说，二维照片是平面的，但石窟内的佛像、壁画却不是。最难的是让平面和曲面能够‘对准’，用文物贴图技术实现精准的数字化复制。”他们意识到，传统测绘技术已无法满足复杂度成倍提升的建模校准工作。想要顺利完成数字化复制，必须开发出新的建模软件。
敦煌风沙呼啸，为便于打理，黄先锋与博士生张帆、张志超干脆剃光了头发，埋头研究起了软件工具。张帆写代码，黄先锋做调试，仨人轮换着干，经过近3个月的尝试，一款名叫“贴图大师”的软件正式诞生，它能够实现对石窟文物的高质量纹理重建，从而为数据采集扫清了技术障碍。
经过团队一步步地扫描、测量与模型构建，两年后，复刻敦煌的构想终于成为现实，全貌3D数据得以完好展现。
建模时空
2011年，黄先锋前往苏黎世联邦理工大学继续从事摄影测量专业的相关科研工作。这段经历让黄先锋更深入地了解了全球范围内文化遗产的数字化保护工作，也让他开始思考一个重要命题——如何用成本更低的技术来完成文化遗产保护。
“有些国家经费充足，文化遗产保护工作开展得早，效果也好；反之，一些国家缺乏经费和人手，文化遗产的保护现状其实很糟糕。如果相关技术成本更低廉，数字化重建的门槛也可以随之降低。”黄先锋说。
他的确找到了办法。使用包括手机在内的便携式摄影设备，对文物进行不同方向角度的拍摄，再将照片上传至其团队开发的GET3D后台页面，等待十几分钟后就能获得文物清晰的三维建模结果，从而实现数字化保存。
“我们将这种轻量级的三维建模技术，称之为新一代人工智能云计算三维建模引擎G-Engine2.0，用户打开手机、轻触拍照按钮，便能复刻三维世界，人人都可以建模。”相较于激光雷达扫描，这种技术使用成本低、也更易于操作。
云冈石窟三维重建项目验收后，黄先锋与团队又马不停蹄地开始了麦积山石窟、龟兹石窟的数字重建工作。“让更多文化遗产在数字化空间实现永生，我们还有大量工作要做。数字重生不仅仅是为研究和保护，通过拓宽展示手段，我们也希望能拉近文物与公众的距离，让更多人了解文物，爱上文物。”黄先锋说。
来源：科学导报
“我们对云冈石窟第13窟整窟进行了三维建模，拍摄了28.34万张高清影像，原始图像超过13TB。团队自主研发的软件合成出第13窟的超高精度三维数字化模型，并设计出若干平台应用场景。”今年10月在武汉举行的2021中国地理信息产业大会上，黄先锋代表团队所做的文化遗产数字化保护成果介绍吸引了诸多与会者的关注。
“数字云冈”是黄先锋团队近年来持续研发的项目之一。如今，越来越多的留学归国人员加入到文化遗产保护的行列中来，而借助现代摄影测量与遥感技术，对文化遗产进行三维数字重建，正在赋予文物超越时间与空间的永恒魅力。
“克隆”石窟
镜头缓缓推进，云冈第13窟主佛像交脚弥勒历经时间洗礼，斑驳中仍旧神采卓然，头戴宝冠、眉眼含笑，胸前配饰隐约可见，尽显威严庄重。通高约13米的主佛像右手臂肘下，一力士四臂奋力托举，势若拔山。恍然之间，第13窟仿佛近在眼前。
这样的画面正是由超过28万张高清图像“克隆”而成，整个石窟模型几乎无一形变。同时，三维展示系统结合了漫游展示、知识图谱信息、石窟病害标注等几项功能，还可以提供多种形式的三维模型、真实的高精度位置信息、量测工具、考古图件的输出服务，从而得以为云冈文物的研究与保护提供辅助。
萌芽于武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室的大势智慧科技有限公司是技术提供方，黄先锋是公司创始人。他告诉笔者，团队为“数字云冈”所提供的技术实现了两大突破：“一是应用便捷，手机、平板、电脑都可以作为载体；二是建立起数据防御机制，能够保证私有和共有数据的安全性。”
“几十万张照片在两两之间会出现接缝，需要超大集群来处理接缝和色差。”从2015年第一次前往云冈石窟考察项目可行性开始，黄先锋用了3年时间才实现三维重建技术的更新，以适应云冈石窟如此大体量的数字建模需求。“没有金刚钻就不敢揽瓷器活啊。经过和云冈研究院数字中心宁波主任的大量技术交流和预研，直到2018年我们才敢真正开始实施项目。之后又是3年，到今年上半年才最终完成第13窟的验收工作。”黄先锋感慨地说。
想要完成文化遗产的数字化真实再现，需要专注于真实世界的高精度采集、数字化重建以及三维应用等多方面软硬件关键技术开发，这也正是黄先锋团队的优势所在。“让摄影测量技术的应用变得更简单，这始终是我们创业、研发过程中的目标，目的是让大家可以像拍照一样，便捷地进行三维建模，以实景三维数据来记录世间万物，理解世界。”黄先锋说。
缘起敦煌
2007年，刚刚博士毕业留校不久的黄先锋接到一项特殊而难忘的任务——同十几名武大研究人员一道，在武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授朱宜萱的带领下前往敦煌，他们要通过激光设备对莫高窟进行三维扫描，再拍摄洞窟照片，最后进行数据处理。
那是黄先锋第一次参与文化遗产保护工作。他已记不清自己在那段时间往返武汉与敦煌多少次，依靠如今看来显得极其寒酸的工具，一次次完成158号窟的立面摄影测量。
然而，刚开始的测量精度低、速度慢，效果并不好。经过去噪、拼接等技术处理后，仍旧无法精准还原洞窟的色彩纹理。
“通俗地说，二维照片是平面的，但石窟内的佛像、壁画却不是。最难的是让平面和曲面能够‘对准’，用文物贴图技术实现精准的数字化复制。”他们意识到，传统测绘技术已无法满足复杂度成倍提升的建模校准工作。想要顺利完成数字化复制，必须开发出新的建模软件。
敦煌风沙呼啸，为便于打理，黄先锋与博士生张帆、张志超干脆剃光了头发，埋头研究起了软件工具。张帆写代码，黄先锋做调试，仨人轮换着干，经过近3个月的尝试，一款名叫“贴图大师”的软件正式诞生，它能够实现对石窟文物的高质量纹理重建，从而为数据采集扫清了技术障碍。
经过团队一步步地扫描、测量与模型构建，两年后，复刻敦煌的构想终于成为现实，全貌3D数据得以完好展现。
建模时空
2011年，黄先锋前往苏黎世联邦理工大学继续从事摄影测量专业的相关科研工作。这段经历让黄先锋更深入地了解了全球范围内文化遗产的数字化保护工作，也让他开始思考一个重要命题——如何用成本更低的技术来完成文化遗产保护。
“有些国家经费充足，文化遗产保护工作开展得早，效果也好；反之，一些国家缺乏经费和人手，文化遗产的保护现状其实很糟糕。如果相关技术成本更低廉，数字化重建的门槛也可以随之降低。”黄先锋说。
他的确找到了办法。使用包括手机在内的便携式摄影设备，对文物进行不同方向角度的拍摄，再将照片上传至其团队开发的GET3D后台页面，等待十几分钟后就能获得文物清晰的三维建模结果，从而实现数字化保存。
“我们将这种轻量级的三维建模技术，称之为新一代人工智能云计算三维建模引擎G-Engine2.0，用户打开手机、轻触拍照按钮，便能复刻三维世界，人人都可以建模。”相较于激光雷达扫描，这种技术使用成本低、也更易于操作。
云冈石窟三维重建项目验收后，黄先锋与团队又马不停蹄地开始了麦积山石窟、龟兹石窟的数字重建工作。“让更多文化遗产在数字化空间实现永生，我们还有大量工作要做。数字重生不仅仅是为研究和保护，通过拓宽展示手段，我们也希望能拉近文物与公众的距离，让更多人了解文物，爱上文物。”黄先锋说。
来源：科学导报
周少雄教授长期从事金属磁性材料的研发以及产业化工作，为突破国外技术封锁和市场垄断，他主持了国产非晶和纳米晶带材工业生产技术和应用技术研发，提出不同于日、美的带材制造技术，发明关键工艺装备，研发出成套装备，突破了高品质宽幅铁基非晶带材连续化生产技术和产业化应用技术，建成了我国首条具有自主知识产权的万吨级非晶带材生产线，实现了国产非晶带材在电力系统中的大规模应用，引领我国非晶带材的产业崛起。同时，他带领团队发明了感抗类元器件用纳米晶材料及其超薄带材（宽度≥120毫米、厚度≤18微米）制备和应用技术，建成了年产2000吨纳米晶超薄带材生产线，综合实力进入世界前三。
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
固态储氢改变氢气高密度储存和安全应用两个难题，究竟是如何实现的?氢气的储运难题一旦获得解决，氢能源将在哪些领域发挥作用?带着这些问题，记者前采访了江苏省产业技术研究院集萃先进能源材料与应用技术研究所所长周少雄博士。
存储和运输问题影响了氢能利用！化学元素氢(H)，在元素周期表中位列第一，是所有原子中最小的。但这个无色无味的“小家伙”却是宇宙中最常见的元素，氢及其同位素占到了太阳总质量的84%，宇宙质量的75%都是氢。
“我们现在还生活在碳时代，但是在未来，氢能将是举足轻重的能源。”周少雄告诉记者，氢资源丰富，可以由水制取，氢供给燃料电池的产物还是水，不仅是世界上最干净的能源，还能实现能源物质循环利用、可持续发展。
当前，我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，在碳中和、碳达峰的目标下，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，而将氢能纳入整个能源体系中，有助于改善我国的高碳能源结构，保障能源安全。
但是，从人类认识到氢气可以燃烧至今，已经过去200多年，氢能的高效利用仍然进展缓慢。“氢能的利用，涉及制氢、储运、应用3个环节，其中高密度安全储运氢是主要的瓶颈问题。”周少雄说，氢在通常条件下以气态形式存在, 且易燃、易爆、易扩散，这就给氢的储存和运输带来了很大的困难。
目前，氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式。气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种。过去，街头巷尾卖气球的小贩，会载着一个大钢瓶，这就是低压储氢罐。而高压气态储氢最高气压可达70兆帕，目前我国常见的高压储氢气压也达到35兆帕，这就对压力容器提出了极高要求，目前高压储氢罐采用碳纤维制造，成本极高且要消耗较大的能源进行压缩。
氢气在一定的低温下，会以液态形式存在。因此，可以将氢气压缩、冷却实现液态储存。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍，但低温液态储氢不经济。氢气液化要消耗较大的冷却能量，而且必须使用超低温用的特殊容器，目前仅在储存空间有限的场合使用，如火箭发动机等。
与化石能源或电力等其他非化石能源相比，氢能由于尚未很好地解决储运问题，所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此，开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。
含镁固态储氢系统成本接近锂电池！“固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。”周少雄介绍，固态储氢是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。
固态储存需要用到储氢材料，目前技术较为成熟的储氢材料主要是金属合金。储氢合金一般由两部分组成，一部分为吸氢元素或与氢有很强亲和力的元素，它控制着储氢量的多少，是组成储氢合金的关键元素，主要包括钛、镁等;另一部分是吸氢量小或根本不吸氢的元素，常见的有铁、镍等。
这些合金材料与氢气在低温的条件下发生化学反应，氢气在其表面分解为氢原子。合金材料内部有大量细微的晶格，氢原子扩散进入到晶格内部空隙中，形成金属氢化物。想要把氢原子“释放”出来也很简单，只需施加一定热量，储氢材料就可以析出氢气。
周少雄告诉记者，目前他们开发的低温固态储氢材料可以存储其体积上百倍的氢气，因而其储氢密度比液氢还高。这些合金材料性能非常稳定，不会燃烧爆炸，可逆性好，重复使用不低于5000次。
“以我们开发的一种新型储氢材料为例，主要成分是镁和稀土元素镧、铈等，在炉中熔化冶炼，冷却成型，再破碎成粉末就可以了。”周少雄说，镁是自然界普遍存在的一种元素，镧、铈在稀土元素中储量丰富，因此综合成本已逼近锂电池。
近年来，世界各国在固态储氢应用和新型储氢材料的研发上取得了诸多进展，成熟的储氢材料已在热电联供、储能、车载燃料电池氢源系统等多个领域得到应用，德国一家公司甚至将固态储氢系统用于燃料电池潜艇中。
据周少雄介绍，他们最新研制的含镁储氢材料，储存容量可达每立方米110千克，远超美国能源局提出的储氢“终极目标”，但是制约其应用的是放氢温度过高，需要达到250℃以上。目前，科学家正通过各种方法来调控其热力学、动力学和循环寿命性能，希望可以早日实现商用。
氢气变身“固态油箱”或改变未来能源格局！日本丰田、韩国现代等企业投入巨资、耗时数十年研发氢能源汽车，但受制于加氢站建设的瓶颈，市场推广并不顺利。
“由于氢能储运问题没有解决，燃料电池成本较高，所以氢能源汽车还处在政府补贴、示范运行的阶段。”周少雄说，当固态储氢材料得到发展后，氢能利用将会有极大地改变。比如，将固态储氢装置与燃料电池一体化集成，可充分利用燃料电池余热，吸热放氢，降低系统热能消耗，使得整个燃料电池动力系统的能源效率得以提高。
“目前，我们已建成国内唯一一条年产800吨储氢材料的生产线，并与九号公司、永安行等企业开展合作，推出固态储氢动力系统的摩托车、电动自行车等。”周少雄告诉记者，低温固态储氢材料技术成熟，成本可控，整套装置全部实现国产化，无需政府补贴也可以实现商业化应用。
周少雄介绍，他们开发的以固态储氢为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，只需55克氢气就能驱动自行车行驶80公里，而这55克氢气就储存在一个普通矿泉水瓶大小的罐子里，储氢压力仅相当于普通气球。
周少雄大胆预言：“固态储氢罐可以做成像干电池一样的产品，未来可在便利店或超市随处购买，也可以将使用完的氢能源空瓶放置存储箱，由快递员每日更换。”
未来，解决了储运难题，氢能的应用不仅是备受关注的燃料电池汽车，还包括氢能发电、工业应用及建筑应用等，不仅可以作为建筑热电联供电源、微网的可靠电源与移动基站的备用电源，还能够与数字化技术结合，让以固态储氢为氢源的氢燃料电池动力系统在无人驾驶、军用单兵、深海装备等诸多领域发挥重要作用。「本文来源：中国能源报」https://t.cn/A6hBahr2
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
固态储氢改变氢气高密度储存和安全应用两个难题，究竟是如何实现的?氢气的储运难题一旦获得解决，氢能源将在哪些领域发挥作用?带着这些问题，记者前采访了江苏省产业技术研究院集萃先进能源材料与应用技术研究所所长周少雄博士。
存储和运输问题影响了氢能利用！化学元素氢(H)，在元素周期表中位列第一，是所有原子中最小的。但这个无色无味的“小家伙”却是宇宙中最常见的元素，氢及其同位素占到了太阳总质量的84%，宇宙质量的75%都是氢。
“我们现在还生活在碳时代，但是在未来，氢能将是举足轻重的能源。”周少雄告诉记者，氢资源丰富，可以由水制取，氢供给燃料电池的产物还是水，不仅是世界上最干净的能源，还能实现能源物质循环利用、可持续发展。
当前，我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，在碳中和、碳达峰的目标下，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，而将氢能纳入整个能源体系中，有助于改善我国的高碳能源结构，保障能源安全。
但是，从人类认识到氢气可以燃烧至今，已经过去200多年，氢能的高效利用仍然进展缓慢。“氢能的利用，涉及制氢、储运、应用3个环节，其中高密度安全储运氢是主要的瓶颈问题。”周少雄说，氢在通常条件下以气态形式存在, 且易燃、易爆、易扩散，这就给氢的储存和运输带来了很大的困难。
目前，氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式。气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种。过去，街头巷尾卖气球的小贩，会载着一个大钢瓶，这就是低压储氢罐。而高压气态储氢最高气压可达70兆帕，目前我国常见的高压储氢气压也达到35兆帕，这就对压力容器提出了极高要求，目前高压储氢罐采用碳纤维制造，成本极高且要消耗较大的能源进行压缩。
氢气在一定的低温下，会以液态形式存在。因此，可以将氢气压缩、冷却实现液态储存。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍，但低温液态储氢不经济。氢气液化要消耗较大的冷却能量，而且必须使用超低温用的特殊容器，目前仅在储存空间有限的场合使用，如火箭发动机等。
与化石能源或电力等其他非化石能源相比，氢能由于尚未很好地解决储运问题，所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此，开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。
含镁固态储氢系统成本接近锂电池！“固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。”周少雄介绍，固态储氢是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。
固态储存需要用到储氢材料，目前技术较为成熟的储氢材料主要是金属合金。储氢合金一般由两部分组成，一部分为吸氢元素或与氢有很强亲和力的元素，它控制着储氢量的多少，是组成储氢合金的关键元素，主要包括钛、镁等;另一部分是吸氢量小或根本不吸氢的元素，常见的有铁、镍等。
这些合金材料与氢气在低温的条件下发生化学反应，氢气在其表面分解为氢原子。合金材料内部有大量细微的晶格，氢原子扩散进入到晶格内部空隙中，形成金属氢化物。想要把氢原子“释放”出来也很简单，只需施加一定热量，储氢材料就可以析出氢气。
周少雄告诉记者，目前他们开发的低温固态储氢材料可以存储其体积上百倍的氢气，因而其储氢密度比液氢还高。这些合金材料性能非常稳定，不会燃烧爆炸，可逆性好，重复使用不低于5000次。
“以我们开发的一种新型储氢材料为例，主要成分是镁和稀土元素镧、铈等，在炉中熔化冶炼，冷却成型，再破碎成粉末就可以了。”周少雄说，镁是自然界普遍存在的一种元素，镧、铈在稀土元素中储量丰富，因此综合成本已逼近锂电池。
近年来，世界各国在固态储氢应用和新型储氢材料的研发上取得了诸多进展，成熟的储氢材料已在热电联供、储能、车载燃料电池氢源系统等多个领域得到应用，德国一家公司甚至将固态储氢系统用于燃料电池潜艇中。
据周少雄介绍，他们最新研制的含镁储氢材料，储存容量可达每立方米110千克，远超美国能源局提出的储氢“终极目标”，但是制约其应用的是放氢温度过高，需要达到250℃以上。目前，科学家正通过各种方法来调控其热力学、动力学和循环寿命性能，希望可以早日实现商用。
氢气变身“固态油箱”或改变未来能源格局！日本丰田、韩国现代等企业投入巨资、耗时数十年研发氢能源汽车，但受制于加氢站建设的瓶颈，市场推广并不顺利。
“由于氢能储运问题没有解决，燃料电池成本较高，所以氢能源汽车还处在政府补贴、示范运行的阶段。”周少雄说，当固态储氢材料得到发展后，氢能利用将会有极大地改变。比如，将固态储氢装置与燃料电池一体化集成，可充分利用燃料电池余热，吸热放氢，降低系统热能消耗，使得整个燃料电池动力系统的能源效率得以提高。
“目前，我们已建成国内唯一一条年产800吨储氢材料的生产线，并与九号公司、永安行等企业开展合作，推出固态储氢动力系统的摩托车、电动自行车等。”周少雄告诉记者，低温固态储氢材料技术成熟，成本可控，整套装置全部实现国产化，无需政府补贴也可以实现商业化应用。
周少雄介绍，他们开发的以固态储氢为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，只需55克氢气就能驱动自行车行驶80公里，而这55克氢气就储存在一个普通矿泉水瓶大小的罐子里，储氢压力仅相当于普通气球。
周少雄大胆预言：“固态储氢罐可以做成像干电池一样的产品，未来可在便利店或超市随处购买，也可以将使用完的氢能源空瓶放置存储箱，由快递员每日更换。”
未来，解决了储运难题，氢能的应用不仅是备受关注的燃料电池汽车，还包括氢能发电、工业应用及建筑应用等，不仅可以作为建筑热电联供电源、微网的可靠电源与移动基站的备用电源，还能够与数字化技术结合，让以固态储氢为氢源的氢燃料电池动力系统在无人驾驶、军用单兵、深海装备等诸多领域发挥重要作用。「本文来源：中国能源报」https://t.cn/A6hBahr2
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