民航联盟：国际航协—确保5G网络的安全部署
国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）敦促各国政府与航空业密切合作，确保航空和现有航空安全系统能够与新的5G服务安全共存。尽管国际航协理解波段资源对支持下一代商业无线电信的重要性，但保障旅客、机组人员和飞机处于当前的安全水平必须继续成为政府的最高优先事项之一。上述呼吁是航空运输业在卡塔尔多哈举行的第78届国际航协年会上发出的。

　　国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“我们绝不能重复美国近期的教训，5G C波段服务的推出存在干扰飞机着陆和安全系统重要的无线电高度计的问题，引发潜在风险，对航空安全产生巨大的负面影响。事实上，许多国家已成功满足5G服务提供商的要求，同时采取必要的缓解措施，保障航空安全和不间断的服务。这些国家包括巴西、加拿大、法国和泰国。”
　　在决定任何波段分配或进行波段拍卖之前，国际航协呼吁各国政府确保国家波段和航空安全监管机构之间的密切协调和相互理解，以便对每个频率分配/安排进行全面研究，证明不会对航空安全和效率产生不利影响。与航空业这方面的专家协调进行测试对于提供必要的信息也至关重要。
　　一些政府采取的措施包括：
　　·确保在5GC波段部署和现有无线电高度计使用的4.2-4.4GHz波段之间进行彻底的测试和充分的频谱分离
　　·明确规定并强制执行5GC波段传输和5G天线向下倾斜的最大功率限制，特别是在飞行航路附近
　　·在机场周围建立足够的5GC波段禁止和预防区
　　国际航协指出，往返美国和在美国境内运营的航空公司需继续应对推出5G的影响，包括美国联邦航空管理局的一项待定适航指令：要求航空公司自费更换/升级无线电高度计，确保飞机可以继续在目前或将来部署5G C波段服务的许多美国机场使用CAT II和CAT III低能见度进近。及时升级高度计的可行性是一个问题，这些投资的成本以及未来波段环境的不确定性也是一个未知数。此外，到2023年12月，还有19家电信公司计划部署5G网络。
　　“美国联邦航空管理局单方面决定要求航空公司在2023年7月之前更换或升级现有的无线电高度计，并已获得美国联邦航空管理局和美国联邦通信委员会的批准，此举令人非常失望和感到荒唐。美国联邦航空管理局甚至还没批准或认证它需要的所有安全解决方案，系统供应商也未能确定设备何时可用于大部分机队。怎么就对完成上述任务的时间表这么笃定呢？此外，随着更强大的5G网络在不久的将来部署，美国联邦航空管理局不能保证航空公司不必对无线电高度计再做进一步升级。安全是航空业的重中之重，这种仓促的决定无法实现。美国联邦航空管理局需继续以透明的方式与所有利益相关方合作，包括美国联邦通信委员会和电信部门，确定能够真实反映现实的解决方案和截止日期。”沃尔什先生指出。
　　国际民航组织(ICAO)和国际电信联盟(ITU)均已认识到并提醒其成员国和主管部门注意确保现有航空系统和服务免受有害干扰的重要性。解决这一问题正变得迫在眉睫，因为越来越多的波段正被分配给新一代电信服务商。

#航空快讯# 【美国政府、无线运营商和航空公司同意将5G C波段缓解措施延长至2023年7月】美国政府、无线运营商和航空公司等主要利益相关方已达成共识，将无线运营商Verizon公司和AT&T公司原计划于2022年7月5日到期的5G C 波段缓解措施延长至2023年7月。无线运营商同意延期特定市场的5G C波段缓解措施；而航空公司则承诺对可能受影响的飞机进行雷达高度计改造，以消除任何潜在的C波段干扰。

在持续合作的框架下，雷达高度计最易受干扰的支线飞机运营商将在2022年底前为其配备无线电频率滤波器。美国联邦航空管理局（FAA） 表示，这项工作已经开始并将继续加快进度。同时，FAA将继续与无线运营商合作，确定附近部署5G C波段扰乱航班运营可能性较低的机场。干线飞机的滤波器更换计划在2023年7月前基本完成。（航空工业信息网）

【新疆#阿拉尔塔里木机场正式通航#】6月16日11时44分，中国南方航空集团有限公司CZ5565航班乌鲁木齐—阿拉尔航线成功首航，阿拉尔塔里木机场正式开通运营。　　阿拉尔塔里木机场为4C级民用机场，总投资8.8亿元。目前，有7家航空公司与新疆生产建设兵团第一师签订航线协议，年内将分两批开通16条航线。第一批开通乌鲁木齐—阿拉尔—喀什、乌鲁木齐—阿拉尔—成都—杭州等8条航线；第二批开通石河子—阿拉尔—图木舒克、库尔勒—阿拉尔—伊宁、阿拉尔—吐鲁番—西安等8条航线。

目前，新疆运营机场数量达到24个，下半年随着塔什库尔干红其拉甫机场投入运营，全疆机场数量将达到25个，继续居全国各省份首位。