问：出家人很快乐，是因为他们不用工作、享清福是吗？

索达吉堪布：与在家人终日忙于养家糊口相比，清净戒律的出家人根本不必为生活操劳，这是一种无欺的世俗缘起。佛陀曾说：“纵诸在家者，指甲上耕田，我之出家众，生活无贫穷。”上个世纪50年代末，藏地出现了严重的饥荒，每天都有人饿死，但法王如意宝说，就是在那样的困难时期，出家人的生活还是很不错，经常有信士提供生活顺缘。
当今时代，有些人见到出家人活得快乐自在，他们不理解这是佛陀的加持和出家人自身的功德所致，反而认为出家人只会享受，从来不回馈社会，就像寄生虫一样。其实这是一种极大的邪见。当然，我们并不否认有个别人虽然出了家，但他们既不闻思修行，也不利益众生，只是肆无忌惮地享用信财，这种人也算不上真正的出家人，佛陀在戒律中也遮止这种人享用信财。但如果是一个戒律清净、精进闻思修行的出家人，则根本不是社会的寄生虫，他对众生的利益非常大。
一个人是否快乐，主要取决于内心。如果贪心很大，始终处于渴求的状态中，即使有再多的财产，内心也不会快乐。如果贪欲微薄，恒时知足少欲，自然会活得快乐。举一个简单的例子，一个在家人去商场，这个也想买、那个也想买，贪心不断滋生；而出家人到了商场，什么都不需要买，不会产生贪心。世间有一个半杯水的比喻：在一个悲观主义者和一个乐观主义者面前放半杯水，悲观主义者会很伤心：杯子里有一半是空的！而乐观主义者会很欢喜：杯子里有一半是满的！在家人就像悲观主义者一样，总是看空的那一部分，觉得这也没有、那也没有，自然活得痛苦；而出家人就像乐观主义者一样，总能看到满的那一部分，对一切都很知足，自然活得快乐。从医学的角度来讲，如果人的内心恒时痛苦，他的身心是不健康的，如果人的内心恒时快乐，他的身心是健康的。在家人和出家人的身心状态存在如是差别，所以很少能见到长寿的在家人，即使有些在家人能活到高寿，但也是老眼昏花，一副老态龙钟之相，相比之下，出家人中却有许多精神矍铄的老寿星。
实际上，某个地方有出家人是当地众生的福气，一个国家的出家人越多，对这个国家越有利。当一个出家人安住在修行境界中时，无形中会对维护世界和平、增上众生的福报带来无穷的利益。即便不谈以内在的功德默默地利益众生，仅从外在的利他行为来看，出家人的杰出表现也是在家人无法企及的。一般来讲，不管是弘扬佛法还是作慈善事业，真正为众生付出一切的大多数是出家人；而有些在家人虽然有利益众生的心，但因为不得不考虑家人和亲友的利益，所以要把精力和钱财完全用于其他众生是很困难的。当然我们也不否认，有个别真正发了菩提心的在家菩萨，这些菩萨确实在无私地利益众生，不过这毕竟是少数。
现在不少人对出家人有种种说法，其实如果站在公正的立场，不管从哪方面来讲，出家人都理当值得尊重。我在《佛教科学论》里专门阐述了出家人对世间的贡献，引用了古今中外的大量资料说明这个道理，大家有时间可以看一看。

——《藏传净土法》

12月16日 普普通通的一天 10℃ 成都

面对半杯水，悲观者会伤心于杯子一半是空的，而乐观者会满足于杯子一半是满的；面对同样的一朵玫瑰，悲观者会哀叹花下有刺，而乐观者会赞叹刺上有花。

想扭转人的情绪，依靠外境是于事无补的，要从悲观转为乐观，只有调整自己的内心，我们不论身处什么环境不论遇到什么挫折，与其一味地抱怨外境，倒不如静下来调伏自心。

晚安，成都。[心][心][心]

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谁都知道这两年是国内汽车行业的寒冬，奇瑞的需要资金保证运营，青岛五道口正好有投资意向，两者一拍即合，这在市场上再正常不过。只是当年一起造车的国产品牌，吉利多面出击，款款车都是爆款；长城在SUV领域的地位无可撼动；比亚迪在新能源领域搞得风生水起。反观曾经的自主一哥，现在混成了二线品牌，不禁令人唏嘘。

根据数据显示，近三年来奇瑞汽车的营收持续下滑，而负债总额却不断攀升。奇瑞高层也曾用“水淹到脖子了”来形容自家的危机有多严重，如果不能融资偿还债务，就会出现资金流动上的困难。奇瑞这次敢于出让51%的股权，可以想象这次奇瑞改革的决心有多彻底。

在近期车市不景气的情况下，不少专家都做出过悲观预测，未来有将近一半的自主车企会被淘汰。中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，可以预见，国内车企在接下来的一段时间里可能还会有像奇瑞这样的新闻出现。

毕竟市场是公平的，在快速发展的阶段过去后，一场淘汰赛迟早会到来。最先倒下的，一定是没有核心技术和资本的品牌，核心技术奇瑞显然并不缺乏。因此，奇瑞此次混改最大的目的还是“活下去”。