#全国文明城市整改攻坚进行时# 【文明风景线】 贵阳市巩固提升全国文明城市创建成果综述｜共建文明城市 让百姓生活更幸福
从获得全国文明城市称号，到实现全国文明城市“三连冠”，贵阳坚持物质文明与精神文明并重发展，不断凝聚发展的共识、前进的力量，全市上下拧成一股绳，共建、共治文明城，共享文明成果，百姓的获得感、幸福感、安全感也得到稳步提升。
近年来，贵阳市以全国文明城市巩固提升为契机，全员“一盘棋”，对标问题找短板，精雕细琢品质城市，完善市政基础设施，扮靓“面子”，做实“里子”，解决群众关心、社会关注的城市痛点难点问题。
背街小巷就像城市的“里子”，连接着千家万户。南明区遵义路街道铁运巷紧挨火车站，曾经道路破损、环境脏乱等现象十分严重，通过全方位的升级改造，如今的铁运巷发生了整容般的改变，街道变美了，随之改变的还有周边单位、商户的文明意识。
背街小巷环境综合治理，让我市不少街道、小区、菜场发生了翻天覆地的变化，不仅颜值提升，一些年久失修的基础设施也得以改善。
路面平整了、垃圾池清理干净了、占道经营不见了，如今，在贵阳大街小巷，处处散发着文明的气息。
南明区兴关南巷居民：相比我们以前看到的，有一个很大的变化，总体来说很明亮，道路也宽阔了，很整洁。
城市形象不断升级，内在的管理、服务也在不断提升。近年来，我市各个“窗口”在为群众提供高效、优质服务上狠下功夫。机场、高铁站是贵阳的迎宾门户。
走进龙洞堡国际机场航站楼，各类宣传标语、暖心提示映入眼帘，不时可以看到穿着“红马甲”的志愿者和带着袖章的文明引导员，热情地为过往旅客指路，细心解答各种疑问。
而在贵阳北站，为了维护城市窗口形象，高铁经济带服务中心在车站及周边区域内开展了自查自纠工作，通过持续不断的治理，各类乱象得到遏制。
观山湖区高铁经济带服务中心产业发展部副部长 张颖：我们持续开展综合整治，严打喊客拉客、非法营运以及乱停乱放，有效治理了贵阳北站秩序问题，维护了北站的良好窗口形象。
在贵阳，不止是机场、火车站、政务服务中心这样的窗口单位，住建、城管等部门还针对文明城市建设成立专门的督导组，督促问题整改、落实。各部门齐心协力，共同奏响“文明协奏曲”。
让人民群众生活得更加美好是我市文明城市建设的出发点和落脚点，今年贵阳市的《政府工作报告》提出，要“积极探索创建让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感的‘三感社区’”。这成为了全面提升城市治理能力和治理水平的重要举措。
家住未来方舟小区的居民孙琦，从去年开始有了自己的家庭医生。每隔一段时间，水东社区第三社区卫生服务中心的家庭医生便会来到他家中，为行动不便的母亲看诊。
未来方舟小区居民 孙琦：社区的工作人员特别负责，经常来看我们，还要带慰问品，方便了很多，他们非常关心，无微不至的照顾。
作为我省最大的城市综合体，贵阳市花果园片区已入住45万人，入驻企业、商家逾2万户，日均人流量100万人次。如何充实和保障人们的获得感、幸福感、安全感，花果园片区做了特别的努力。
坐落于花果园J区的南明区图书馆藏书有5.8万册，设有500个座位，每天基本上是座无虚席。小区居民们在享受现代新型商业圈繁华的同时，还能沉浸于书香静谧。
市民 何君兰：我觉得图书馆开在这个位置非常好，这边交通也方便，是一个闹中取静的地方，挺多人士经常来这边看书，有很多类型的书，还有小朋友专门坐的区域，也给各个年龄层的人都提供了方便。
一座文明的城市，千万心灵的奉献，正是无数人勠力同心、聚智聚力，才换来城市的蝶变。但文明没有终点，追求幸福生活的愿望没有止境，贵阳，将站在新的起点，让文明融入城市的血液，持续提升城市内在品质，共创“百姓富、生态美”的爽爽贵阳新未来。
抓住机遇注重实效 奋力提升贵阳品位
损坏的路面修葺一新，松动的井盖加固了，斑马线变成“文明线”；背街小巷的私搭乱建得到纠正，对公共区域、老旧墙面等进行了绿化、美化；基础设施建设不断完善……全市上下共同努力，高度重视中央文明办反馈的10个方面问题，贵阳发生了看得见、摸得着的新变化、新气象，为如期实现整改攻坚目标奠定了坚实基础，让我们更加坚定了进一步提升贵阳城市品位的信心和决心。
创建全国文明城市是全方位提升城市品位的重要抓手。无论是此次整改攻坚取得的显著成效，还是贵阳创建全国文明城市以来带给这座城市方方面面、潜移默化、由表及里的变化都充分表明，努力摘取反映贵阳城市整体文明水平的最高荣誉称号和最具价值的城市品牌，不仅是对高质量发展的有力助推，也是对人民群众美好生活期待的最好回应。全国文明城市创建涉及多个领域，是物质、政治、社会、精神、生态等多个方面的有机统一，对经济社会发展具有重要的现实意义和深远影响，无疑是一次破茧化蝶的提升、脱胎换骨的转变。积极开展整改攻坚工作，构建文明创建长效机制，是任务和挑战，也是一次全方位提升贵阳城市品位、推动贵阳高质量发展的宝贵机遇。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们集中力量、创新方式方法，广泛开展宣传活动，让文明创建深入人心，获得最广泛的理解和支持。进一步加强理想信念教育，加强社会主义核心价值观建设，加强培育文明道德风尚，通过深入开展丰富多彩的活动，大力选树道德模范、大力开展“光盘行动”等，不断弘扬文明新风，潜移默化、移风易俗，推动市民文明素养和思想境界不断提高，让文明蔚然成风，提升了广大市民的获得感、幸福感、安全感和“爽爽贵阳”这座文明之城的魅力感召。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须加强统筹规划，以更高站位、更宽视野、更大力度谋划和推进政务环境、法治环境、人文环境、生活环境、社会环境建设，大力推进诚信建设制度化。聚焦城市治理存在的短板和弱项，尤其是背街小巷、城乡接合部等治理难点和盲区，坚持刀刃向内，敢于较真碰硬，有力推动整改攻坚落细落小落实，让贵阳的道路更加整洁有序、背街小巷焕然一新、基础设施不断完善、环境更优美。所有这一切，是我们坚持目标导向、全方位提升贵阳城市品位的又一次生动实践。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须坚持狠抓作风建设，全市上下在整改攻坚过程中，坚持抓落实抓具体抓深入，“不怕得罪人”“不打太极拳”，严肃处理各种不作为、慢作为、乱作为现象，坚持问题导向，敢于较真碰硬、真抓实干。文明测评这道考题，不仅考评贵阳的文明城市创建成果，也考评全市上下的努力和决心，考评各级各部门和广大干部的执行力、落实力。奋力决战决胜全国文明城市整改攻坚，使我们改进作风，同时又锻炼了队伍，以服务能力、服务水平的全面提升擦亮城市品牌。
奋力提升贵阳城市品位，力争实现全国文明城市“四连冠”的目标，需要我们精心构建常态长效的文明城市创建机制，始终坚持“创建为民、创建靠民、创建惠民”原则，不断完善体制机制建设。以体制机制建设为重点，组织开展扎实有效的创建活动，不断丰富群众性精神文明创建载体,激活各类创建细胞；通过定期详细了解精神文明建设、文明城市常态管理、整脏治乱专项行动工作情况，及时完善措施；通过加大投入、搭建和完善沟通交流平台等，不断推动文明城市共建共治共享取得新成效、实现新突破，让文明创建行稳致远。
全国文明城市复评“大考”和其他考试一样，“考”只是检测手段，以“考”促进步、促提升，这是面对“大考”应有的科学态度，是我们以整改攻坚全方位提升贵阳城市品位的内在动力。创建全国文明城市，进一步提升了以物质文明建设为基础的精神文明的发展、以城区规划和建设为基础的城市综合管理水平、以思想道德文化修养为基础的市民素质、以改善市民居住条件为基础的人民群众的物质文化生活质量、以法制规范和依法行政为基础的制度文明程度，有利于全面推动贵阳的经济社会各方面的全面发展，有利于全面提升贵阳城市综合实力、发展活力、治理能力，赋能贵阳高标准要求、高水平开放、高质量发展。
事不避难者进，志不求易者成。我们要以力争实现夺取全国文明城市“四连冠”目标为契机，以高度的责任感、紧迫感、使命感融入全国文明城市整改攻坚大局，全方位提升贵阳的城市品位。《全国文明城市测评体系（2020年版）》涵盖了所有党政部门的重点工作、经济社会发展的重点领域和各类民生问题。只有把各项“备考”“应考”工作做好做足，才能够让贵阳成为生态环境良好、基础设施完善、社会安全有序、政府廉洁高效、社会保障健全、市民素质优良的现代化文明城市。每一项考试内容，都是我们努力的方向，都是推动城市精细化管理的抓手，在整改攻坚进入最后冲刺阶段，全市上下要以“不破楼兰终不还”的气概和决心，坚持对标对表，“咬定青山不放松”，全力以赴争必胜、获全胜，让贵阳通过整改攻坚和复评“大考”的洗礼，全方位提升城市品位，绽放出更加耀眼的文明之光。
文明创建永远在路上。我们要以经受这次文明“大考”洗礼作为新的更高起点，勠力同心、聚智聚力，以文明创建推动城市蝶变，将贵阳建设成为更加令人向往的宜居宜业宜游的全国文明城市。
从获得全国文明城市称号，到实现全国文明城市“三连冠”，贵阳坚持物质文明与精神文明并重发展，不断凝聚发展的共识、前进的力量，全市上下拧成一股绳，共建、共治文明城，共享文明成果，百姓的获得感、幸福感、安全感也得到稳步提升。
近年来，贵阳市以全国文明城市巩固提升为契机，全员“一盘棋”，对标问题找短板，精雕细琢品质城市，完善市政基础设施，扮靓“面子”，做实“里子”，解决群众关心、社会关注的城市痛点难点问题。
背街小巷就像城市的“里子”，连接着千家万户。南明区遵义路街道铁运巷紧挨火车站，曾经道路破损、环境脏乱等现象十分严重，通过全方位的升级改造，如今的铁运巷发生了整容般的改变，街道变美了，随之改变的还有周边单位、商户的文明意识。
背街小巷环境综合治理，让我市不少街道、小区、菜场发生了翻天覆地的变化，不仅颜值提升，一些年久失修的基础设施也得以改善。
路面平整了、垃圾池清理干净了、占道经营不见了，如今，在贵阳大街小巷，处处散发着文明的气息。
南明区兴关南巷居民：相比我们以前看到的，有一个很大的变化，总体来说很明亮，道路也宽阔了，很整洁。
城市形象不断升级，内在的管理、服务也在不断提升。近年来，我市各个“窗口”在为群众提供高效、优质服务上狠下功夫。机场、高铁站是贵阳的迎宾门户。
走进龙洞堡国际机场航站楼，各类宣传标语、暖心提示映入眼帘，不时可以看到穿着“红马甲”的志愿者和带着袖章的文明引导员，热情地为过往旅客指路，细心解答各种疑问。
而在贵阳北站，为了维护城市窗口形象，高铁经济带服务中心在车站及周边区域内开展了自查自纠工作，通过持续不断的治理，各类乱象得到遏制。
观山湖区高铁经济带服务中心产业发展部副部长 张颖：我们持续开展综合整治，严打喊客拉客、非法营运以及乱停乱放，有效治理了贵阳北站秩序问题，维护了北站的良好窗口形象。
在贵阳，不止是机场、火车站、政务服务中心这样的窗口单位，住建、城管等部门还针对文明城市建设成立专门的督导组，督促问题整改、落实。各部门齐心协力，共同奏响“文明协奏曲”。
让人民群众生活得更加美好是我市文明城市建设的出发点和落脚点，今年贵阳市的《政府工作报告》提出，要“积极探索创建让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感的‘三感社区’”。这成为了全面提升城市治理能力和治理水平的重要举措。
家住未来方舟小区的居民孙琦，从去年开始有了自己的家庭医生。每隔一段时间，水东社区第三社区卫生服务中心的家庭医生便会来到他家中，为行动不便的母亲看诊。
未来方舟小区居民 孙琦：社区的工作人员特别负责，经常来看我们，还要带慰问品，方便了很多，他们非常关心，无微不至的照顾。
作为我省最大的城市综合体，贵阳市花果园片区已入住45万人，入驻企业、商家逾2万户，日均人流量100万人次。如何充实和保障人们的获得感、幸福感、安全感，花果园片区做了特别的努力。
坐落于花果园J区的南明区图书馆藏书有5.8万册，设有500个座位，每天基本上是座无虚席。小区居民们在享受现代新型商业圈繁华的同时，还能沉浸于书香静谧。
市民 何君兰：我觉得图书馆开在这个位置非常好，这边交通也方便，是一个闹中取静的地方，挺多人士经常来这边看书，有很多类型的书，还有小朋友专门坐的区域，也给各个年龄层的人都提供了方便。
一座文明的城市，千万心灵的奉献，正是无数人勠力同心、聚智聚力，才换来城市的蝶变。但文明没有终点，追求幸福生活的愿望没有止境，贵阳，将站在新的起点，让文明融入城市的血液，持续提升城市内在品质，共创“百姓富、生态美”的爽爽贵阳新未来。
抓住机遇注重实效 奋力提升贵阳品位
损坏的路面修葺一新，松动的井盖加固了，斑马线变成“文明线”；背街小巷的私搭乱建得到纠正，对公共区域、老旧墙面等进行了绿化、美化；基础设施建设不断完善……全市上下共同努力，高度重视中央文明办反馈的10个方面问题，贵阳发生了看得见、摸得着的新变化、新气象，为如期实现整改攻坚目标奠定了坚实基础，让我们更加坚定了进一步提升贵阳城市品位的信心和决心。
创建全国文明城市是全方位提升城市品位的重要抓手。无论是此次整改攻坚取得的显著成效，还是贵阳创建全国文明城市以来带给这座城市方方面面、潜移默化、由表及里的变化都充分表明，努力摘取反映贵阳城市整体文明水平的最高荣誉称号和最具价值的城市品牌，不仅是对高质量发展的有力助推，也是对人民群众美好生活期待的最好回应。全国文明城市创建涉及多个领域，是物质、政治、社会、精神、生态等多个方面的有机统一，对经济社会发展具有重要的现实意义和深远影响，无疑是一次破茧化蝶的提升、脱胎换骨的转变。积极开展整改攻坚工作，构建文明创建长效机制，是任务和挑战，也是一次全方位提升贵阳城市品位、推动贵阳高质量发展的宝贵机遇。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们集中力量、创新方式方法，广泛开展宣传活动，让文明创建深入人心，获得最广泛的理解和支持。进一步加强理想信念教育，加强社会主义核心价值观建设，加强培育文明道德风尚，通过深入开展丰富多彩的活动，大力选树道德模范、大力开展“光盘行动”等，不断弘扬文明新风，潜移默化、移风易俗，推动市民文明素养和思想境界不断提高，让文明蔚然成风，提升了广大市民的获得感、幸福感、安全感和“爽爽贵阳”这座文明之城的魅力感召。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须加强统筹规划，以更高站位、更宽视野、更大力度谋划和推进政务环境、法治环境、人文环境、生活环境、社会环境建设，大力推进诚信建设制度化。聚焦城市治理存在的短板和弱项，尤其是背街小巷、城乡接合部等治理难点和盲区，坚持刀刃向内，敢于较真碰硬，有力推动整改攻坚落细落小落实，让贵阳的道路更加整洁有序、背街小巷焕然一新、基础设施不断完善、环境更优美。所有这一切，是我们坚持目标导向、全方位提升贵阳城市品位的又一次生动实践。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须坚持狠抓作风建设，全市上下在整改攻坚过程中，坚持抓落实抓具体抓深入，“不怕得罪人”“不打太极拳”，严肃处理各种不作为、慢作为、乱作为现象，坚持问题导向，敢于较真碰硬、真抓实干。文明测评这道考题，不仅考评贵阳的文明城市创建成果，也考评全市上下的努力和决心，考评各级各部门和广大干部的执行力、落实力。奋力决战决胜全国文明城市整改攻坚，使我们改进作风，同时又锻炼了队伍，以服务能力、服务水平的全面提升擦亮城市品牌。
奋力提升贵阳城市品位，力争实现全国文明城市“四连冠”的目标，需要我们精心构建常态长效的文明城市创建机制，始终坚持“创建为民、创建靠民、创建惠民”原则，不断完善体制机制建设。以体制机制建设为重点，组织开展扎实有效的创建活动，不断丰富群众性精神文明创建载体,激活各类创建细胞；通过定期详细了解精神文明建设、文明城市常态管理、整脏治乱专项行动工作情况，及时完善措施；通过加大投入、搭建和完善沟通交流平台等，不断推动文明城市共建共治共享取得新成效、实现新突破，让文明创建行稳致远。
全国文明城市复评“大考”和其他考试一样，“考”只是检测手段，以“考”促进步、促提升，这是面对“大考”应有的科学态度，是我们以整改攻坚全方位提升贵阳城市品位的内在动力。创建全国文明城市，进一步提升了以物质文明建设为基础的精神文明的发展、以城区规划和建设为基础的城市综合管理水平、以思想道德文化修养为基础的市民素质、以改善市民居住条件为基础的人民群众的物质文化生活质量、以法制规范和依法行政为基础的制度文明程度，有利于全面推动贵阳的经济社会各方面的全面发展，有利于全面提升贵阳城市综合实力、发展活力、治理能力，赋能贵阳高标准要求、高水平开放、高质量发展。
事不避难者进，志不求易者成。我们要以力争实现夺取全国文明城市“四连冠”目标为契机，以高度的责任感、紧迫感、使命感融入全国文明城市整改攻坚大局，全方位提升贵阳的城市品位。《全国文明城市测评体系（2020年版）》涵盖了所有党政部门的重点工作、经济社会发展的重点领域和各类民生问题。只有把各项“备考”“应考”工作做好做足，才能够让贵阳成为生态环境良好、基础设施完善、社会安全有序、政府廉洁高效、社会保障健全、市民素质优良的现代化文明城市。每一项考试内容，都是我们努力的方向，都是推动城市精细化管理的抓手，在整改攻坚进入最后冲刺阶段，全市上下要以“不破楼兰终不还”的气概和决心，坚持对标对表，“咬定青山不放松”，全力以赴争必胜、获全胜，让贵阳通过整改攻坚和复评“大考”的洗礼，全方位提升城市品位，绽放出更加耀眼的文明之光。
文明创建永远在路上。我们要以经受这次文明“大考”洗礼作为新的更高起点，勠力同心、聚智聚力，以文明创建推动城市蝶变，将贵阳建设成为更加令人向往的宜居宜业宜游的全国文明城市。
#录取通知书#艺考# #音乐艺考##大学# 声乐系和歌剧系始建于1964年，1996年两系合并为声乐歌剧系。声乐是中国音乐学院音乐表演艺术学科方向的重点学科之一，其中民族声乐也是全国的品牌专业。设有民族声乐、歌剧、表演三个教研室和金铁霖声乐艺术中心，主要培养具有高水平艺术实践和理论研究能力的声乐表演艺术专门人才，面向民族声乐和歌剧表演两个专业方向设置本科和硕士研究生课程，其中民族声乐专业方向将于2008年开始在全国首次招收博士研究生。
#车质网评新[超话]#【运动灵魂的野蛮生长 试驾宝马X4 M雷霆版】
一年前，我在试驾宝马X4 xDrive30i时曾给出过很高的评价，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。” 宝马X4虽然披上了时尚的外衣，但骨子里却还是对自己运动灵魂的一次绝佳演绎，充满着运动至上的情怀。韩寒曾说过，自己之所以放弃长跑转投赛车运动，其根本原因是觉着机器是人类力量的一种延伸，而想要突破人类极限的力量和速度，就必须依靠机器。如果是基于这样的诉求，那么X4 xDrive30i很明显并不能满足，但也用不着遗憾，因为宝马X4 M雷霆版绝对不会让你失望。
-外观：宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯黑配色的进气格栅，另外在中网内还加入了特殊标识以表明身份。前包围整体造型区别不大，只是更加“黑化”，细节方面进行了相应的优化，以便更加符合空气动力学设计。
客观来说，在从不缺乏个性的轿跑SUV市场中，宝马X4 M雷霆版在设计方面绝对算得上是佼佼者，个性鲜明，而且造型非常协调。新车取消了分体式大灯设计，圆润的造型显得清秀不少。
轮圈依然还是五辐设计，与宝马X4相同，不过轮胎换装了米其林PS 4S。这款轮胎的性能自不用多说，而将其装配在一台SUV车型上，或许也只有像宝马X4 M雷霆版这样强调运动性的车型，才能够真正的完美驾驭。
作为一款轿跑SUV，Coupe的溜背造型设计自然非常引人瞩目，宝马X4 M雷霆版车顶从B柱开始缓慢下滑，勾勒出优美的弧线令人着迷。车尾末端轻微上扬，配合短小精悍的“鸭尾”，营造出极强的运动氛围。
-内饰：宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不大，主要还是增强了内饰的运动感。11色环境氛围灯很好的烘托了车内的气氛，在中控台、门板以及踏板等处均设有光带，点亮后视觉效果非常出色。
配置部分，方向盘配有多功能按键以及加热功能，尺寸比较粗壮，表面由真皮材质包裹，握持手感相当出色。金属材质的换挡拨片很美观，不过实用性方面表现平平，较小的拨片尺寸直接影响了使用手感，不太顺手。全液晶仪表内部由金属饰条勾勒出了表盘轮廓，相比一整块的液晶屏幕要显得更具设计感。
多媒体部分，宝马X4 M雷霆版搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，内置宝马iDrive人机交互系统，带有语音识别。此外，该模块还支持Carplay、WiFi热点以及BMW运动互联等功能，使用十分便利。界面布局可以自行排列，设置自由度非常高。
配置方面，除常规的语音及按键控制外，宝马X4 M雷霆版也搭载了宝马最新的手势控制系统，识别率很高，便利好用且科技感爆棚。此外，新车还配备了哈曼卡顿音响，车内共有16个扬声器，效果自然也是相当出色。
舒适性方面，毕竟是一台强调运动性能的轿跑SUV，因此人们对于它的期望值本就不会太高，不过就配置看来，宝马X4 M雷霆版的表现其实还真不算差。新车配备了真皮座椅，前排为电动调节，而且支持腰部以及两侧护翼的电调节。坐垫触感略硬，不过支撑性不错，配合手动调节的腿托，乘坐舒适性表现尚可。主驾驶位带有两组座椅记忆功能，非常实用。前排座椅加热为标配，不过座椅通风需要进行选装。
-动力：你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配备双涡轮增压器，最大功率375kw，峰值扭矩600N·m。相比老款S55，S58B30A发动机进行了诸多方面的升级与改进，包括350Bar汽油直喷系统、轻量化曲轴以及锻造活塞，综合成就了这台发动机暴力的性能表现。变速箱匹配的是全新运动型8AT变速箱，总结起来就是一个“好”字。当然，这个“好”也适用于宝马X4 M雷霆版的整套动力系统表现。
上车调整好坐姿，启动发动机，迷人的排气声浪随即响起，踩下油门，嘴角已经开始不自觉的上扬，这就是宝马X4 M雷霆版的魅力所在，无法用语言形容。若想感受极致，便可将发动机、悬架以及方向盘全部调至sport plus模式，不用丝毫的犹豫，变速箱响应当然也要调整到最快。一番操作过后，眼前的这台宝马X4 M雷霆版俨然成为了一台暴躁的性能机器，没有什么是一脚油门不能解决的问题，如果这还不够尽兴，那就一直踩下去！
发动机强悍的动力输出配合变速箱干净利落的换挡，绝对会让你爱上这种加速的快感。起步时，发动机会有片刻的迟疑，但当涡轮介入后的瞬间，整个车就会飞奔出去，强大的后坐力会将你牢牢“按”在座椅上。换挡过程的主观感觉就像是被人狠踹了一脚，极致的快，极致的暴力。这份美妙的感受、这种加速的过程，绝对是电动车无法带来的体验，机械的质感、齿轮的转动，这才是汽车的魅力啊！说真的，在强烈的感官冲击之下，仪表盘上的数字早已变得索然无味，不管是100km/h还是240km/h，都轻描淡写的随它去吧。
当然，跑得快不算本事，能刹得住才是最重要的，在这方面，宝马X4 M雷霆版的表现同样十分优秀。刹车踏板行程很短，脚感循序渐进，末端会变得非常硬，完全是赛化的调校风格。制动力释放非常强大，能够给驾驶员极大的信心。
宝马X4 M雷霆版的四驱系统具备4WD Sport和4WD两种模式，并不支持2WD的纯后驱模式。电控多片离合式后桥限滑差速器，在转弯过程中能够主动针对左右后轮的动力分配进行控制，以便提升车辆的行驶稳定性。可以这样说，宝马X4 M雷霆版是我开过“最不像SUV的一台SUV”，不仅动力输出极为暴力，而且悬架表现以及操控感受也都很棒，甚至比很多以运动见长的轿车还要更为出色。
-空间：体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无线充电板，能够为手机或是车辆的智能钥匙进行充电，非常方便。水杯槽放置在储物槽后侧，内部带有限位器。不过杯架的位置设计并不合理，放上水瓶后会对前方的储物槽产生干预，拿取物品很不方便，这也是宝马的一个通病。中央扶手箱内部空间中规中矩，前侧带有USB接口。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有一圈的富裕，对于这样一台溜背造型的SUV车型来说，表现中规中矩。腿部有一拳两指左右的余量，考虑到其2864mm的轴距，这样的空间确实不算宽敞。地板中间部分有凸起，表面平整但空间局促，并不能放下双脚。中间座位的坐垫偏硬，因此乘坐舒适性并不好。
后备箱部分，得益于溜背的造型设计，尾门开启面积很大，搬运物品十分方便。第二排座椅支持4-2-4放倒，空间灵活性相当优秀，座椅放倒后可以与后备箱地板形成纯平的储物空间，能够满足绝大部分的使用需求。后备箱地板两侧配有锚点，而且还设计有滑轨，可以进行移动。此外，后备箱内左侧还设计了网兜以及绑带，可以很方便的存放和固定小件物品。电动后尾门支持感应开启，并带有位置记忆功能，总体看来后备箱的实用性以及配置表现都无可挑剔。
-安全：安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强，可以自由变化角度观察，清晰度和畸变控制等方面都很不错。
试驾车选配了主动安全系统，例如并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等。使用过程中，车道偏离预警给我留下了比较深刻的印象，但并非什么好印象。系统纠正力度过大，而且介入时也显得非常突兀，这对驾驶员来说并不友好，尤其是碰到路面划线复杂或是不清晰的时候，冷不丁的“抢”这么一下，确实挺吓人。其它部分的主动安全配置表现中规中矩，主动刹车非常灵敏，确实能保证安全，但突然的急刹，对于后车来说可能会是一个挑战。https://t.cn/A6UnmTJs（全文）
一年前，我在试驾宝马X4 xDrive30i时曾给出过很高的评价，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。” 宝马X4虽然披上了时尚的外衣，但骨子里却还是对自己运动灵魂的一次绝佳演绎，充满着运动至上的情怀。韩寒曾说过，自己之所以放弃长跑转投赛车运动，其根本原因是觉着机器是人类力量的一种延伸，而想要突破人类极限的力量和速度，就必须依靠机器。如果是基于这样的诉求，那么X4 xDrive30i很明显并不能满足，但也用不着遗憾，因为宝马X4 M雷霆版绝对不会让你失望。
-外观：宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯黑配色的进气格栅，另外在中网内还加入了特殊标识以表明身份。前包围整体造型区别不大，只是更加“黑化”，细节方面进行了相应的优化，以便更加符合空气动力学设计。
客观来说，在从不缺乏个性的轿跑SUV市场中，宝马X4 M雷霆版在设计方面绝对算得上是佼佼者，个性鲜明，而且造型非常协调。新车取消了分体式大灯设计，圆润的造型显得清秀不少。
轮圈依然还是五辐设计，与宝马X4相同，不过轮胎换装了米其林PS 4S。这款轮胎的性能自不用多说，而将其装配在一台SUV车型上，或许也只有像宝马X4 M雷霆版这样强调运动性的车型，才能够真正的完美驾驭。
作为一款轿跑SUV，Coupe的溜背造型设计自然非常引人瞩目，宝马X4 M雷霆版车顶从B柱开始缓慢下滑，勾勒出优美的弧线令人着迷。车尾末端轻微上扬，配合短小精悍的“鸭尾”，营造出极强的运动氛围。
-内饰：宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不大，主要还是增强了内饰的运动感。11色环境氛围灯很好的烘托了车内的气氛，在中控台、门板以及踏板等处均设有光带，点亮后视觉效果非常出色。
配置部分，方向盘配有多功能按键以及加热功能，尺寸比较粗壮，表面由真皮材质包裹，握持手感相当出色。金属材质的换挡拨片很美观，不过实用性方面表现平平，较小的拨片尺寸直接影响了使用手感，不太顺手。全液晶仪表内部由金属饰条勾勒出了表盘轮廓，相比一整块的液晶屏幕要显得更具设计感。
多媒体部分，宝马X4 M雷霆版搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，内置宝马iDrive人机交互系统，带有语音识别。此外，该模块还支持Carplay、WiFi热点以及BMW运动互联等功能，使用十分便利。界面布局可以自行排列，设置自由度非常高。
配置方面，除常规的语音及按键控制外，宝马X4 M雷霆版也搭载了宝马最新的手势控制系统，识别率很高，便利好用且科技感爆棚。此外，新车还配备了哈曼卡顿音响，车内共有16个扬声器，效果自然也是相当出色。
舒适性方面，毕竟是一台强调运动性能的轿跑SUV，因此人们对于它的期望值本就不会太高，不过就配置看来，宝马X4 M雷霆版的表现其实还真不算差。新车配备了真皮座椅，前排为电动调节，而且支持腰部以及两侧护翼的电调节。坐垫触感略硬，不过支撑性不错，配合手动调节的腿托，乘坐舒适性表现尚可。主驾驶位带有两组座椅记忆功能，非常实用。前排座椅加热为标配，不过座椅通风需要进行选装。
-动力：你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配备双涡轮增压器，最大功率375kw，峰值扭矩600N·m。相比老款S55，S58B30A发动机进行了诸多方面的升级与改进，包括350Bar汽油直喷系统、轻量化曲轴以及锻造活塞，综合成就了这台发动机暴力的性能表现。变速箱匹配的是全新运动型8AT变速箱，总结起来就是一个“好”字。当然，这个“好”也适用于宝马X4 M雷霆版的整套动力系统表现。
上车调整好坐姿，启动发动机，迷人的排气声浪随即响起，踩下油门，嘴角已经开始不自觉的上扬，这就是宝马X4 M雷霆版的魅力所在，无法用语言形容。若想感受极致，便可将发动机、悬架以及方向盘全部调至sport plus模式，不用丝毫的犹豫，变速箱响应当然也要调整到最快。一番操作过后，眼前的这台宝马X4 M雷霆版俨然成为了一台暴躁的性能机器，没有什么是一脚油门不能解决的问题，如果这还不够尽兴，那就一直踩下去！
发动机强悍的动力输出配合变速箱干净利落的换挡，绝对会让你爱上这种加速的快感。起步时，发动机会有片刻的迟疑，但当涡轮介入后的瞬间，整个车就会飞奔出去，强大的后坐力会将你牢牢“按”在座椅上。换挡过程的主观感觉就像是被人狠踹了一脚，极致的快，极致的暴力。这份美妙的感受、这种加速的过程，绝对是电动车无法带来的体验，机械的质感、齿轮的转动，这才是汽车的魅力啊！说真的，在强烈的感官冲击之下，仪表盘上的数字早已变得索然无味，不管是100km/h还是240km/h，都轻描淡写的随它去吧。
当然，跑得快不算本事，能刹得住才是最重要的，在这方面，宝马X4 M雷霆版的表现同样十分优秀。刹车踏板行程很短，脚感循序渐进，末端会变得非常硬，完全是赛化的调校风格。制动力释放非常强大，能够给驾驶员极大的信心。
宝马X4 M雷霆版的四驱系统具备4WD Sport和4WD两种模式，并不支持2WD的纯后驱模式。电控多片离合式后桥限滑差速器，在转弯过程中能够主动针对左右后轮的动力分配进行控制，以便提升车辆的行驶稳定性。可以这样说，宝马X4 M雷霆版是我开过“最不像SUV的一台SUV”，不仅动力输出极为暴力，而且悬架表现以及操控感受也都很棒，甚至比很多以运动见长的轿车还要更为出色。
-空间：体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无线充电板，能够为手机或是车辆的智能钥匙进行充电，非常方便。水杯槽放置在储物槽后侧，内部带有限位器。不过杯架的位置设计并不合理，放上水瓶后会对前方的储物槽产生干预，拿取物品很不方便，这也是宝马的一个通病。中央扶手箱内部空间中规中矩，前侧带有USB接口。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有一圈的富裕，对于这样一台溜背造型的SUV车型来说，表现中规中矩。腿部有一拳两指左右的余量，考虑到其2864mm的轴距，这样的空间确实不算宽敞。地板中间部分有凸起，表面平整但空间局促，并不能放下双脚。中间座位的坐垫偏硬，因此乘坐舒适性并不好。
后备箱部分，得益于溜背的造型设计，尾门开启面积很大，搬运物品十分方便。第二排座椅支持4-2-4放倒，空间灵活性相当优秀，座椅放倒后可以与后备箱地板形成纯平的储物空间，能够满足绝大部分的使用需求。后备箱地板两侧配有锚点，而且还设计有滑轨，可以进行移动。此外，后备箱内左侧还设计了网兜以及绑带，可以很方便的存放和固定小件物品。电动后尾门支持感应开启，并带有位置记忆功能，总体看来后备箱的实用性以及配置表现都无可挑剔。
-安全：安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强，可以自由变化角度观察，清晰度和畸变控制等方面都很不错。
试驾车选配了主动安全系统，例如并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等。使用过程中，车道偏离预警给我留下了比较深刻的印象，但并非什么好印象。系统纠正力度过大，而且介入时也显得非常突兀，这对驾驶员来说并不友好，尤其是碰到路面划线复杂或是不清晰的时候，冷不丁的“抢”这么一下，确实挺吓人。其它部分的主动安全配置表现中规中矩，主动刹车非常灵敏，确实能保证安全，但突然的急刹，对于后车来说可能会是一个挑战。https://t.cn/A6UnmTJs（全文）
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