2021年BMW杯高尔夫球赛正式启动
宝马不断推动高尔夫运动发展,打造业余高尔夫赛事标杆

以客户为中心,宝马以丰富体验活动打造与众不同的品牌新体验

创新赛制,用户投票选择总决赛场地,打造最优赛事体验

锚定电动化,中国区总决赛“一杆进洞奖”彰显可持续理念,倡导积极健康的生活方式

(三亚)4月10日,2021年BMW杯高尔夫球赛在三亚正式启动,并宣布开启分站赛的招募工作。作为全球最大规模的业余高尔夫球赛事之一,BMW杯高尔夫球赛在本赛季依旧会为广大业余高尔夫球爱好者带来重重惊喜:宝马集团创新旗舰——创新BMW iX将作为2021赛季中国区总决赛的“一杆进洞奖”,顺应电动化发展趋势、印证宝马集团所倡导的可持续发展理念,并为参赛者们带来“一次经历,一生回忆”的最佳赛事体验。中国区总决赛场地也将以创新的线上投票方式,首次在My BMWAPP中设置投票专区,把决定权交给用户和广大BMW粉丝,彰显“以客户为中心”的品牌理念。

今年,中国区的经销商分站赛数量达到71站,共有234家官方授权经销商参与其中,总参赛人数预计超过5000人。不仅如此,2021赛季新增的5场区域决赛也通过更加创新的赛制,为赛事增添了紧张刺激的竞赛元素,让选手们尽享高球魅力。通过激烈角逐后,区域决赛的优胜者将获得今年全国总决赛的参赛资格,向本赛季的桂冠发起冲击。

品牌精神高度契合,创新、挑战始终如一

高尔夫运动集优雅和力量于一身,其专注、精准的特质与BMW品牌异曲同工。BMW与高尔夫运动的结合已有30多年的历史,是国际职业高坛最活跃、最受推崇的汽车品牌。与此同时,90年代创立的BMW杯高尔夫球赛已成为全球规模最大的业余高尔夫赛事,每年都有来自世界各地约10万名业余高尔夫球手参与其中。1998年,宝马率先将业余高尔夫球赛引入中国,迄今已连续举办24年,并吸引了众多国内业余选手投入这项“阳光下的绅士”运动。

无论是职业还是业余赛事,宝马都始终以创新形式推动高尔夫运动在中国的发展。“启动早、时间长、投入大”便是对宝马潜心高尔夫运动最为精炼的概括。一年一度如期举行的BMW杯高尔夫球赛更是为广大高球爱好者提供了行业最佳的业余高尔夫赛事体验,让更多球迷在强健体魄、释放激情的同时,享受到高球运动的别样魅力。

丰富高球赛事经验,打造多维度创新品牌体验

不仅在国内拥有丰富的高球赛事经验,先后举办或赞助BMW亚洲公开赛、BMW宝马大师赛等多项职业高球赛事,宝马在全球更是冠名赞助了包括莱德杯、BMW国际公开赛、BMW锦标赛、BMW欧巡锦标赛等国际知名赛事,是高尔夫领域最具影响力和贡献最大的汽车品牌之一。

作为拥有百年历史的豪华品牌及体验式营销的先行者,宝马在为客户提供优质产品和服务的同时,也致力于通过多维度的线上线下活动为中国消费者、特别是新生代客户带来个性化的、情感化的品牌体验。随着国内消费升级和豪华理念的不断演进,宝马把在高尔夫领域的成功经验推向跑步、滑雪、马术、电竞以及音乐和艺术等领域,覆盖不同圈层的消费者,与客户进行全方位的情感沟通与互动。

创新旗舰与BMW大型豪华车阵列加持,豪华氛围连接可持续未来

包括新BMW 7系、全新BMW 8系和创新BMW X7在内的大型豪华车产品依旧将组成2021年BMW杯高尔夫球赛的明星展车阵容。结合纯粹动感与豪华风尚,BMW大型豪华车阵列以极富情感魅力的设计语言清晰、精确地传达出宝马对于豪华的理解,为球赛增添了动感与豪华的体验氛围。

宝马认为豪华与可持续密不可分。除了大型豪华车阵容之外,宝马集团创新旗舰——创新BMW iX也将在中国区总决赛上与参赛者近距离接触,并作为历年大赛被大众津津乐道的“一杆进洞奖”奖品,成为参赛选手们“挑战自我”的最佳激励。这款车型代表了宝马集团在设计、电动化、互联科技、自动驾驶以及服务化等战略创新领域的最新研发成果,并将可持续发展理念贯穿车型开发的始终,面向崇尚创新、并倡导积极健康生活方式的客户。创新BMW iX不仅展现出宝马集团对未来出行的构想与实践,以及在开拓未来出行领域的创新成果和领导力,还通过智能材质使科技隐于无形又触手可得,为未来所有纯电车型设立了新的标杆。

今年,宝马将继续以客户为中心,通过多维度的品牌体验活动加强与客户的交流互动与情感共鸣。以不断丰富的产品阵容满足客户的多样化出行需求,并开启可持续的智能豪华出行新时代。

宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略,全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源,更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在,驾无忧’的服务理念,以客户为中心,强大的研发体系,用丰富的产品投资未来,在引进BMW更多车型产品的同时,融入BMW创新、责任与可持续发展的理念,令客户感受到尊贵和高品质的服务体验,感受数字化生活,智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者,从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感,成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。

北京运通兴宝一直以客户为中心,以客户体验为中心,打造独特而出众的出行体验,满足客户的个性化需求,且达到卓越客户服务体系,与消费者达到情感共鸣。

在北京运通兴宝购买国产车即可在园区内验车,为您提供贴心的服务,节省您的宝贵时间。

更多详情请咨询北京运通兴宝,或莅临展厅赏悦品鉴。

地址:北京市大兴区西红门镇中鼎路19号

创新、成功、信任、责任与可持续

用创新,愉悦你的驾乘感受;用创新,关怀你的用车体验;用创新,实现“零距离”人车互联;用创新,不断去实现一切新的可能;信任BMW 的创新科技,是你成功的关键。对您爱车负责任,让您可享受可持续发展的汽车服务!

运通兴宝成立于2012年8月,占地面积3万平方米,北京运通兴宝采用全新理念,延续了BMW一贯简洁、优雅的风格,融入全新设计语言,用建筑语言表达“悦”的情感,传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外,更注重以客户体验为中心的卓越客户服务,为客户提供贴心的服务,在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备,并积极承担企业社会责任,赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商,还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。

运通汽车集团始创于20世纪80年代,长期致力于汽车行业的发展,现已形成集团化,跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中,位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。

目前,已在全国拥有70余家汽车4S店,并在不断发展中,集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...

美股70年代“漂亮50”起落的真相

总结:盈利驱动是关键,连续的上涨估值泡沫,即使业绩上涨也要下跌两年来杀估值,1974年估值合理15pe后,股价还会继续沿着业绩增速上涨。
关键字,人口增长,人均gdp过万后开启消费品大增长。消费升级。成长空间饱和到顶时,股价表现开始萎靡。是否能全球化破除天花板关键。
①漂亮50缘于经济持续增长和消费繁荣(二战后婴儿潮带来的人口红利与消费需求,60年代已逐步进入消费黄金时期),阶段破灭于经济滞胀与高利率压制(73-74年),而估值消化主要靠盈利的持续高增长。

②70年代,“漂亮50”:股价下跌(1973.9-1974.9,持续12个月)、相对跑输(1973.9-1977.4,持续44个月)、估值回落(1972.10-1979.12,持续87个月)。

③随后,“漂亮50”连续30多年跑赢标普500(1970.01-2020.06,漂亮50 +207倍,标普500 +33倍)。

上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
全球汽车速递2021-02-18 11:44:54
2020年就算没有疫情影响车市也是一个比较大的调整期,我们从前几年的市场变化和疫情整体稳定之后的销量回升也能看出,一是对私家车的刚性需求提升,再有就是换购需求提升明显。其实这几年来明显是高品质车型销量提升,无论是豪华品牌还是普通品牌的中高端车型不降反升都是例证。

上汽大众在这样的市场环境中也受到了一定影响,其中年初的疫情和随之而来的芯片短缺危机,对其确实产生了很大影响。尤其是12月份,部分车型遭遇了芯片供货不足而停产。进入2021年,芯片短缺的影响正在全球范围内持续发酵。虽然在终端市场上汽大众呈现强势复苏的态势,1月累计零售16.5万,同比增长达13.7%,但受制于产能,1月批售量仅有8.6万辆,个别车型依旧面临停产。

当然在过去一年缺乏新车刺激,又没有豪华品牌加持,再加上一汽大众在SUV市场逐渐完成布局,上汽大众也看到清楚地看到自己面临的问题,主动调整战略和产品结构。上汽大众汽车有限公司执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝接受媒体采访时也表示销量下滑最主要的还是跟一个企业的战略发展,产品布局周期肯定是有关系。

好在熬过了2020,新的一年,上汽大众又将迎来多款全新车型,相信对整体销售有很大的刺激作用。据悉,2021年计划将推出超过10款新产品,包括ID.4 X在内的三款MEB车型,以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新。

上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
上汽大众这些年来坚持的品牌向上战略十分坚定,也取得了一定的成绩,辉昂、途昂、凌渡、威然等多款高端产品的推出,特别是途昂一直领先大型SUV市场,威然仅上市半年追上了MPV市场的两名老将奥德赛和艾力绅。2020年上汽大众利用这段难得的调整期,继续增强自身产品实力。接下来3年-5年整个产品线规划不是单纯强调占有率,途观X、ID.系列、新凌渡,朗逸改款,途岳改款等,未来所有产品线研发重点都是定位上升,通过新一轮产品升级来提升品牌价值,调整产品布局提升A+及以上级别产品比例。

作为大众全球三大研发中心之一,上汽大众并不满足于与现有竞品抢市场抢蛋糕,而是自己开拓细分市场去当做蛋糕的先行者,朗逸、途观、途昂、辉昂都开创了合资品牌在一级的细分市场并销量一直保持在前列。辉昂作为德国大众首款C级豪华轿车,是大众品牌国产车型里的旗舰产品,更是目前大众体系内的旗舰轿车。辉昂采用大众全球最新设计语言更动感时尚,且首次运用的LED发光LOGO以及同级别罕有的2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合。上市以来一直与豪华品牌车型竞争,在同级中是非豪华品牌车型中销量最多排行最靠前的合资车型。

上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
途昂家族开启了合资大型SUV先河,途昂从2017年上市以来一直保持着月均销量6000余台的成绩,还有多个月销量破万,最高月销量打到过1.3万多台。品牌、空间、豪华的配置都是途昂的优势,当然同级仅有的2.5TV6发动机不得不提。而途昂X也创造了记录,作为大型轿跑SUV车型月均销量能达到2000余也是相当难得的。途昂家族可以说是目前同级市场最成功的车型了,足见上汽大众的眼光与魄力。

上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
途观X北京车展亮相广州车展上市,上市首月就达到了2000多台的销量,配置上相比途观L大幅度提升,全系R-Line造型都是途观X的卖点,相信后续销量会持续攀升。作为上汽大众全系产品年轻化的代表产品,销量不是第一位的诉求,毕竟相比途观L,轿跑SUV始终都是个性化的产品。让更多消费者看到上汽大众品牌的变化才是途观X最重要的使命。

上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
2020年底广州车展强势亮相ID.4 X是大众MEB平台首款国产化的车型。其兄弟车型ID.3在欧洲上市几个月已经将特斯拉Model 3拉下马。国产的ID.4 X各方面指标将执行德系高等级安全标准,电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等338项极限安全测试,远超国家标准。中型SUV的车身尺寸及MEB平台优势,赋予其领先同级的车内乘坐空间。增强现实抬头显示、ID.Light光语系统、智慧车联系统4.0等带来引领潮流的交互与驾控体验。这些都是ID.4 X对于普通用户来说能明显感知到的比国内造车新势力和特斯拉的优势。

上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
市场处于变革期,上汽大众不再单纯追求“量”的增长,更注重修炼内功,增强体系能力,优化产品结构,推动品牌高质量发展。大众品牌产品销售结构持续优化,从注重“量”向注重“质”转变,众多实力强劲的新车持续发布,明年ID.系列、新凌渡,朗逸改款,途岳改款等车型都会将上汽大众这一理念更好的延续。


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