【蔚来：亏损扩大，也要搞研发】
6月9日晚，蔚来汽车（以下简称“蔚来”）发布第一季度财报。财报显示，蔚来2022年第一季度实现营收99.11亿元，同比增长24.39%，但盈利不及预期，净亏损达到17.83亿元，2021年同期亏损4.5亿元，同比扩大295.56%。

蔚来创始人李斌在一季度财报电话会上表示：" 尽管面临疫情的挑战，蔚来产品需求依然旺盛，5 月份新增订单创下历史新高，尤其是 ET7 的订单表现持续强劲。"

在造车新势力中，蔚来的财报最晚发布。5月10日，理想汽车（以下简称“理想”）发布财报，一季度营收为95.62亿元，同比增长167.49%，净亏损达到1090万元，去年同期亏损3.60亿元，同比收窄96.97%。小鹏汽车（以下简称“小鹏”）则在5月23日发布财报，其一季度营收为74.55亿元，同比增长152.59%，净亏损为17.01亿元，去年同期亏损为7.87亿，同比扩大了116.20%。

科技研发的道路道阻且长，但也是国产新能源汽车发展的必经之路，虽然一季度蔚来的表现一般，但希望在产品上，蔚来能给行业带来新的惊喜。
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【发新车、做电池、全球布局 #蔚来#还有几张底牌？】根据李斌介绍，尽管面临疫情的挑战，蔚来产品需求依然旺盛，5月份新增订单创下历史新高，尤其是ET7的订单表现持续强劲。“我们相信新产品的推出将带动需求的持续增长。” #新能源汽车#

“近期中国各级政府也陆续出台了促进#汽车#消费和鼓励购置新能源车型的积极政策，这将进一步促进高端智能电动汽车的换购和增购需求。接下来，我们将继续提升全供应链的产能，我们有信心实现下半年交付量的快速攀升。”李斌表示。本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道 https://t.cn/A6aPrLF3

说下为什么我对ES7不感兴趣，但是对ET5很感兴趣：

* ET5是全须全尾的“全新平台”，没有任何历史包袱。

* ES7外观很难让我欣赏起来，但是ET5我觉得真的好看

* 我要是买SUV，那肯定为家庭服务；那么理想L9空间更大，还没有续航焦虑；小鹏G9价位更低，三电系统特别是800V电池包要更先进...

但是ET5除了Model3和小鹏P7大改款，基本上没啥对手；我有Model3了，天天为买了FSD Beta后悔；小鹏P7大改款又遮遮掩掩，生怕影响现款销售。

* ET5尺寸更小，在深圳、广州好停车...