车路协同行得通吗?
在丁磊看来，华人运通造车b必须以车路协同为出发点。
在发布“智路”“智车”后，华人运通的“三智”战略再进一步，有了全新进展。
12月19日，华人运通正式发布了车路城一体化“智城”系统，其全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板在上海张江高科技园区人工智能馆落地。
华人运通董事长丁磊称这一交通运营样板 “汇集5G、车路协同自动驾驶、云计算及人工智能等一系列最前沿的科技，打造高效、精准、安全的未来出行模式，清晰地构建出未来智慧城市中智捷交通的雏形”。
所谓的车路协同，也就是“V2X”，其意义是可综合利用通信、融合感知、高精度定位、云计算技术，从而达到人-车-路之间的高效协同，而高效协同的好处在于，大幅提升了驾驶安全和道路通行效率。
华人运通的车路城一体化“智城”系统则是在车路协同的基础上，增加了智慧城市和5G。
具体来看，“智城”项目运用5G、车路协同、大数据、云计算及人工智能，由“城市之帆”纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统以及“智城”交通运营监控中心组成。
现场，记者坐进“城市之帆”在园区内完成封闭式体验。
根据华人运通的说法，“城市之帆”具备L4级无人驾驶能力，配备有5个摄像头、5个毫米波雷达以及16个超声波雷达，车顶两个卫星天线与北斗系统相连，同时具备高速5G Wi-Fi、人脸识别、自动感知等人性化功能。
华人运通的“智路”则是在道路的一侧装配上全息路端感知系统，并形成一张网络。该系统配备有路端高精摄像头、路端微波雷达以及路端激光雷达，能够清晰感知车内外情况，描绘出驾驶环境的动态特征，为“智车”和“智城”提供全天候无死角的监控。
同时，路侧边缘计算为“智车”和“智城”提供了信息数据支撑。
“智城”系统则凭借强大的云计算能力、远程调度中心以及远程监控中心，从而实现园区交通实时调度。此外，云端自动驾驶控制融合了人工智能，可以实现对“智车”的远程控制。
“智车”“智路”和“智城”系统相辅相成，则有了华人运通的车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板。
为什么是华人运通？
自动驾驶这条路上，车企个个都在或明或暗地提前布局未来出行方式。作为造车新势力，华人运通为何另辟蹊径，将未来出行作为企业主愿景，而造车为辅？
在丁磊看来，单车的技术累积与突破远不能提供未来出行的解决方案。在现有道路上，智能汽车抵挡不了别人的碰撞，也抵挡不了交通堵塞。
他认为，解决未来出行的方案，就是智能汽车、智捷交通、智慧城市一起相辅相成。即便要开发一辆新车，也要放在车、路、城、云、网整个系统来开发，否则就是闭门造车。
“华人运通不会重复传统的造车模式，我们开发全新的智能车不但要完成自身控制，同时车载大脑又能够接收和处理来自智慧道路和智慧城市的信息，所以我们开发新一代的车，必须从车路协同的逻辑出发。”丁磊坦言。
再者，当新能源确认为未来汽车产业发展主路线时，新能源产品已经五花八门地出现在市场上。随着近几年新能源发展逐步步入正轨时，我们不难发现，产品同质化也越发严重。
华人运通或许也正是看清了局势，与其和其他新物种同台竞技，不如勇敢地走出与众不同的路，为自己博得一线生机。
2012年开始，科技巨头谷歌开始着手打造一个未来的“智能城市”，他们的“人行道实验室”计划在加拿大多伦多的一个区域建设高技术社区。这个项目的任务是，以城市服务为基本目的，依靠新生的互联网科技技术和新的制造技术改变人们的生活，创建一个真正的“智能城市”。
当然，从前瞻性思考的角度而言，所有的汽车巨头和科技巨头都默认，未来出行的答案绝不仅仅是制造汽车。
资本的嗅觉往往是最敏锐的，在新造车势力这一波造车热潮之后，大多数资本认为，智能出行将提供巨大的投资回报，成为下一个风口。
由此可见，华人运通瞄准改变未来出行方式出发，大方向是没错的。
落地遥遥无期
我们不能否认，华人运通所描绘的未来出行蓝图是美好且令人向往的。但在现实面前，其仍旧面临诸多挑战。
首先，法规的挑战。
自动驾驶来了，但我国现行的法律体系还远未准备好。
“自动驾驶”这一全新的驾驶模式，难以适应基于传统“人类驾驶”汽车的技术和社会背景制定的汽车、道路和安全管理法律法规；因此，通过修改相关法律以适用自动驾驶车辆的做法困难很大。
《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规中许多适用于传统汽车的规定不适用自动驾驶车辆，甚至会影响、阻碍自动驾驶汽车的安全使用及发展。
虽然，丁磊在发布会上表示“一旦国内法律法规，‘智城’系统便可落地”，但至今看来，这个时间还很遥远。
其次，如何去和不同车型进行适配。如果想保证车-路-城的一致协同性，那么“智城”系统就需要监测到城市道路上的每一辆车，收集每一辆车的数据。
如何做到让系统与各个车企所研发的车型适配，也是其面临的一大挑战。
智能的车，智能的路，智能的城，华人运通的梦想很大，但这无疑是一条并不好走的路。
我们无法判断，华人运通的设想能否商业化落地，但不可否认，其通过“智车”“智路”及“智城”相辅相成，为系统性解决城市交通出行问题、提升城市管理能效提供了一个方案。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
在丁磊看来，华人运通造车b必须以车路协同为出发点。
在发布“智路”“智车”后，华人运通的“三智”战略再进一步，有了全新进展。
12月19日，华人运通正式发布了车路城一体化“智城”系统，其全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板在上海张江高科技园区人工智能馆落地。
华人运通董事长丁磊称这一交通运营样板 “汇集5G、车路协同自动驾驶、云计算及人工智能等一系列最前沿的科技，打造高效、精准、安全的未来出行模式，清晰地构建出未来智慧城市中智捷交通的雏形”。
所谓的车路协同，也就是“V2X”，其意义是可综合利用通信、融合感知、高精度定位、云计算技术，从而达到人-车-路之间的高效协同，而高效协同的好处在于，大幅提升了驾驶安全和道路通行效率。
华人运通的车路城一体化“智城”系统则是在车路协同的基础上，增加了智慧城市和5G。
具体来看，“智城”项目运用5G、车路协同、大数据、云计算及人工智能，由“城市之帆”纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统以及“智城”交通运营监控中心组成。
现场，记者坐进“城市之帆”在园区内完成封闭式体验。
根据华人运通的说法，“城市之帆”具备L4级无人驾驶能力，配备有5个摄像头、5个毫米波雷达以及16个超声波雷达，车顶两个卫星天线与北斗系统相连，同时具备高速5G Wi-Fi、人脸识别、自动感知等人性化功能。
华人运通的“智路”则是在道路的一侧装配上全息路端感知系统，并形成一张网络。该系统配备有路端高精摄像头、路端微波雷达以及路端激光雷达，能够清晰感知车内外情况，描绘出驾驶环境的动态特征，为“智车”和“智城”提供全天候无死角的监控。
同时，路侧边缘计算为“智车”和“智城”提供了信息数据支撑。
“智城”系统则凭借强大的云计算能力、远程调度中心以及远程监控中心，从而实现园区交通实时调度。此外，云端自动驾驶控制融合了人工智能，可以实现对“智车”的远程控制。
“智车”“智路”和“智城”系统相辅相成，则有了华人运通的车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板。
为什么是华人运通？
自动驾驶这条路上，车企个个都在或明或暗地提前布局未来出行方式。作为造车新势力，华人运通为何另辟蹊径，将未来出行作为企业主愿景，而造车为辅？
在丁磊看来，单车的技术累积与突破远不能提供未来出行的解决方案。在现有道路上，智能汽车抵挡不了别人的碰撞，也抵挡不了交通堵塞。
他认为，解决未来出行的方案，就是智能汽车、智捷交通、智慧城市一起相辅相成。即便要开发一辆新车，也要放在车、路、城、云、网整个系统来开发，否则就是闭门造车。
“华人运通不会重复传统的造车模式，我们开发全新的智能车不但要完成自身控制，同时车载大脑又能够接收和处理来自智慧道路和智慧城市的信息，所以我们开发新一代的车，必须从车路协同的逻辑出发。”丁磊坦言。
再者，当新能源确认为未来汽车产业发展主路线时，新能源产品已经五花八门地出现在市场上。随着近几年新能源发展逐步步入正轨时，我们不难发现，产品同质化也越发严重。
华人运通或许也正是看清了局势，与其和其他新物种同台竞技，不如勇敢地走出与众不同的路，为自己博得一线生机。
2012年开始，科技巨头谷歌开始着手打造一个未来的“智能城市”，他们的“人行道实验室”计划在加拿大多伦多的一个区域建设高技术社区。这个项目的任务是，以城市服务为基本目的，依靠新生的互联网科技技术和新的制造技术改变人们的生活，创建一个真正的“智能城市”。
当然，从前瞻性思考的角度而言，所有的汽车巨头和科技巨头都默认，未来出行的答案绝不仅仅是制造汽车。
资本的嗅觉往往是最敏锐的，在新造车势力这一波造车热潮之后，大多数资本认为，智能出行将提供巨大的投资回报，成为下一个风口。
由此可见，华人运通瞄准改变未来出行方式出发，大方向是没错的。
落地遥遥无期
我们不能否认，华人运通所描绘的未来出行蓝图是美好且令人向往的。但在现实面前，其仍旧面临诸多挑战。
首先，法规的挑战。
自动驾驶来了，但我国现行的法律体系还远未准备好。
“自动驾驶”这一全新的驾驶模式，难以适应基于传统“人类驾驶”汽车的技术和社会背景制定的汽车、道路和安全管理法律法规；因此，通过修改相关法律以适用自动驾驶车辆的做法困难很大。
《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规中许多适用于传统汽车的规定不适用自动驾驶车辆，甚至会影响、阻碍自动驾驶汽车的安全使用及发展。
虽然，丁磊在发布会上表示“一旦国内法律法规，‘智城’系统便可落地”，但至今看来，这个时间还很遥远。
其次，如何去和不同车型进行适配。如果想保证车-路-城的一致协同性，那么“智城”系统就需要监测到城市道路上的每一辆车，收集每一辆车的数据。
如何做到让系统与各个车企所研发的车型适配，也是其面临的一大挑战。
智能的车，智能的路，智能的城，华人运通的梦想很大，但这无疑是一条并不好走的路。
我们无法判断，华人运通的设想能否商业化落地，但不可否认，其通过“智车”“智路”及“智城”相辅相成，为系统性解决城市交通出行问题、提升城市管理能效提供了一个方案。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
西安市人民政府办公厅印发12个重点部门稳增长工作清单（一）
各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：
今年以来，全市经济下行压力持续加大，为深入贯彻落实省委十三届五次全会、市委十三届九次全会精神，扎实做好当前稳增长各项工作，确保年度目标任务顺利完成，结合《陕西省人民政府办公厅关于印发稳增长有关工作清单的通知》（陕政办函〔2019〕155号）和西安市实际，现提出市发改委等12个重点部门稳增长工作清单，请结合实际抓好贯彻落实。
一、提高思想认识
各单位要坚决把稳增长摆在当前经济工作首位，充分利用第四季度有效工作时间，围绕市委确定的十项重点工作，突出工业、投资、消费、财税金融等多点发力，以创新、一流、务实、高效、担当的作风，狠抓稳增长各项政策措施落地，为全省发展多作贡献。主要领导要亲自上手、勇于担当，聚焦难点、靠前指挥，切实增强责任感和紧迫感。
二、推动工作落实
各区县、西咸新区、各开发区和市级各部门要紧盯年度目标任务，对照各自承担的任务，组织专门力量以超常规的措施抓好经济运行，坚持刀刃向内，向主观找原因、向自身找问题、向内部找问题，明确定位、聚焦主业，认真研究、细化方案，倒排时间、严把节点，自加压力、全力冲刺，做到“以旬保月、以月保季、以季保年”，确保不折不扣按期完成年度目标任务。同时，做好向上工作对接，积极争取上级更多支持。
三、加强督导检查
各相关部门要确定专人负责稳增长工作落实情况。市政府办公厅及市发改委要加大对稳增长工作的督促检查力度，全程跟踪问效，及时掌握工作动态，突出问题导向，列明问题清单、责任清单、整改清单，对存在的问题严格督促整改，适时进行通报，该问责的问责，绝不姑息迁就，引导全市齐心协力、共克时艰，确保各级稳增长工作取得实效。
西安市人民政府办公厅
2019年10月31日
12个重点部门稳增长工作清单
1.市发展和改革委员会
1．申报地方政府债券。根据国家发改委和省发改委关于地方政府债券工作相关部署，督促各区县、开发区和市级有关部门按照国家投向和申报要求做好项目储备工作，逐级申报，按时限要求组织完成2020年地方政府专项债券申报工作，形成“使用一批、发行一批、储备一批”滚动接续机制。
2．争取中省资金和编制市财政预算内基建投资计划。指导各区县、开发区和市级有关部门做好2020年中省预算内项目投资申报前期准备工作，积极争取中省资金支持；提高各单位争取中省资金工作在年终扩大有效投资中的权重分值，在安排市级基建资金时，优先保障中省项目配套资金；加强中省预算内投资项目督导检查，督促有关区县、开发区和市级部门，确保年底前中省项目全部开工建设。汇总并研究提出2020年市预算内基建投资计划安排方案，探索编制市本级政府投资年度计划。
3．企业债券发行。积极争取促成世园投资（集体）有限公司发行企业债券15亿元，期限7年，其中9亿元用于丝路国际会议中心项目，6亿元用于补充营运资金。按照项目总体规划，本期募投资金主要完成会议、宴会功能并设置办公、停车场等配套设施。
4．产业发展专项资金。主动加强与国家发改委对接，了解掌握老工业区搬迁改造和增强制造业核心竞争力等国家专项资金安排情况。及时组织各区县、开发区做好项目策划、包装征集工作，争取中省资金支持。
5．重点项目。建立省级、市级重点项目问题台账，重点跟进、推进，实行销号管理。加大对50个市级重点项目问题的协调解决力度。积极推动“西安学前教育质量提升工程”项目前期工作。
6．基础设施项目。加快推进地铁2号线二期、8号线、10号线、14号线、15号线一期、16号线一期等重大项目前期手续办理，力争年内开工建设并形成新的投资量。有序推进地铁6号线、9号线建设。
7．汽车制造业。全力推进比亚迪30万辆新能源乘用车项目总装工厂设备基础和钢架施工，继续抓好设备安装等工作，加速推动项目建设，力争12月通线投产。
8．战略性新兴产业。全力推进西安高新区比亚迪智能终端产业园前期准备工作，重点协调推进供地手续办理。督促加快三星12英寸闪存芯片二期、奕斯伟硅产业基地等重大制造业项目进度。积极协调推进国家分子医学转化科学中心和国家授时中心“高精度地基授时系统”项目建设前期工作。继续抓好西安通用航空产业综合示范区建设和北斗产业园区创新发展。9．现代服务业。建立服务业各领域龙头企业和潜力企业清单，探索建立重点企业“直通车”服务渠道。深入开展国家、省市级服务业聚集区调研，制定《市级服务业聚集区管理暂行办法》。开展对市级服务业聚集区考核评估，完成第七批市级服务业聚集区的评审和确认工作。10．县域经济。督促蓝田、周至两县抓好2019年度省级县域经济发展和县城建设项目建设管理工作，加快项目建设进度，确保项目专项投资尽快见效。11．获取中央预算补助的储气调峰项目。根据国家发改委《重点地区应急储气设施建设中央预算内投资（补助）专项管理办法》（发改能源规〔2018〕1004号）、省发改委《关于下达我省重点地区应急储气设施建设2019年中央预算内投资计划的通知》（陕发改投资〔2019〕472号）等文件要求，协调督促陕西液化天然气储备运销公司，尽快完成西安液化天然气应急储备调峰项目施工许可手续办理、设备材料采购等工作，年底前开工建设。
2.市工业和信息化局
1．制造业。制定促进制造业发展的政策措施，充分体现我市对制造业的大力支持，吸引和鼓励企业加快发展。2．汽车行业。贯彻《关于推动汽车产业发展的若干政策意见》（市政发〔2018〕48号），落实市级汽车产业发展专项资金，力争年底前兑现。支持汽车企业加快生产，对超销售企业给予一定补贴，其中，重卡每辆10000元，新能源汽车每辆5000元。鼓励汽车重大项目加大投资，对超年度完成投资计划任务的，按照超额的5%给予一次性奖励。2019年继续执行《给予产值超百亿元工业企业重点支持的实施意见》，对全市百亿元企业年产值增长8%以上的，每户给予1000万元奖励。3．有色行业。指导有色金属行业企业用好工业扶持政策，落实差异化错峰生产措施，鼓励市场前景好、有增长潜力的重点企业加大生产力度，进一步释放产能。4．化工行业。落实好省上差异化错峰生产政策，进一步推动我市错峰生产工作向科学化、精细化方向迈进。继续做好我市两户危化品搬迁改造企业搬迁期间的服务协调工作，确保我市化工企业平稳安全生产。5．医药行业。做好全市医药企业项目扶持、外部环境、人力资源等方面服务协调工作。积极协助西安杨森完成药品注册地转移办理工作相关事宜。6．县域工业集中区。加强对全市县域工业集中区运行监测分析，召开全市县域工业经济及县域工业集中区发展工作会议。研究出台产业布局实施办法，支持重点县域工业集中区、产业园区和小微企业创业创新基地基础设施建设，推动全市县域工业集中区和产业园区转型升级。7．“小升规”企业培育。力争全年新增“小升规”工业企业150户以上，对新入规工业企业且连续两年在规模以上工业企业库的，一次性奖励30万元。8．工业技改投资。抓好项目完工和设备投资额的审核工作，及时确定奖励计划。9．政策措施。积极落实省工信厅、省财政厅关于工业企业申报《超产超销》和《新增产能贴息》两个文件，组织企业进行申报，鼓励企业充分享受政策。
各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：
今年以来，全市经济下行压力持续加大，为深入贯彻落实省委十三届五次全会、市委十三届九次全会精神，扎实做好当前稳增长各项工作，确保年度目标任务顺利完成，结合《陕西省人民政府办公厅关于印发稳增长有关工作清单的通知》（陕政办函〔2019〕155号）和西安市实际，现提出市发改委等12个重点部门稳增长工作清单，请结合实际抓好贯彻落实。
一、提高思想认识
各单位要坚决把稳增长摆在当前经济工作首位，充分利用第四季度有效工作时间，围绕市委确定的十项重点工作，突出工业、投资、消费、财税金融等多点发力，以创新、一流、务实、高效、担当的作风，狠抓稳增长各项政策措施落地，为全省发展多作贡献。主要领导要亲自上手、勇于担当，聚焦难点、靠前指挥，切实增强责任感和紧迫感。
二、推动工作落实
各区县、西咸新区、各开发区和市级各部门要紧盯年度目标任务，对照各自承担的任务，组织专门力量以超常规的措施抓好经济运行，坚持刀刃向内，向主观找原因、向自身找问题、向内部找问题，明确定位、聚焦主业，认真研究、细化方案，倒排时间、严把节点，自加压力、全力冲刺，做到“以旬保月、以月保季、以季保年”，确保不折不扣按期完成年度目标任务。同时，做好向上工作对接，积极争取上级更多支持。
三、加强督导检查
各相关部门要确定专人负责稳增长工作落实情况。市政府办公厅及市发改委要加大对稳增长工作的督促检查力度，全程跟踪问效，及时掌握工作动态，突出问题导向，列明问题清单、责任清单、整改清单，对存在的问题严格督促整改，适时进行通报，该问责的问责，绝不姑息迁就，引导全市齐心协力、共克时艰，确保各级稳增长工作取得实效。
西安市人民政府办公厅
2019年10月31日
12个重点部门稳增长工作清单
1.市发展和改革委员会
1．申报地方政府债券。根据国家发改委和省发改委关于地方政府债券工作相关部署，督促各区县、开发区和市级有关部门按照国家投向和申报要求做好项目储备工作，逐级申报，按时限要求组织完成2020年地方政府专项债券申报工作，形成“使用一批、发行一批、储备一批”滚动接续机制。
2．争取中省资金和编制市财政预算内基建投资计划。指导各区县、开发区和市级有关部门做好2020年中省预算内项目投资申报前期准备工作，积极争取中省资金支持；提高各单位争取中省资金工作在年终扩大有效投资中的权重分值，在安排市级基建资金时，优先保障中省项目配套资金；加强中省预算内投资项目督导检查，督促有关区县、开发区和市级部门，确保年底前中省项目全部开工建设。汇总并研究提出2020年市预算内基建投资计划安排方案，探索编制市本级政府投资年度计划。
3．企业债券发行。积极争取促成世园投资（集体）有限公司发行企业债券15亿元，期限7年，其中9亿元用于丝路国际会议中心项目，6亿元用于补充营运资金。按照项目总体规划，本期募投资金主要完成会议、宴会功能并设置办公、停车场等配套设施。
4．产业发展专项资金。主动加强与国家发改委对接，了解掌握老工业区搬迁改造和增强制造业核心竞争力等国家专项资金安排情况。及时组织各区县、开发区做好项目策划、包装征集工作，争取中省资金支持。
5．重点项目。建立省级、市级重点项目问题台账，重点跟进、推进，实行销号管理。加大对50个市级重点项目问题的协调解决力度。积极推动“西安学前教育质量提升工程”项目前期工作。
6．基础设施项目。加快推进地铁2号线二期、8号线、10号线、14号线、15号线一期、16号线一期等重大项目前期手续办理，力争年内开工建设并形成新的投资量。有序推进地铁6号线、9号线建设。
7．汽车制造业。全力推进比亚迪30万辆新能源乘用车项目总装工厂设备基础和钢架施工，继续抓好设备安装等工作，加速推动项目建设，力争12月通线投产。
8．战略性新兴产业。全力推进西安高新区比亚迪智能终端产业园前期准备工作，重点协调推进供地手续办理。督促加快三星12英寸闪存芯片二期、奕斯伟硅产业基地等重大制造业项目进度。积极协调推进国家分子医学转化科学中心和国家授时中心“高精度地基授时系统”项目建设前期工作。继续抓好西安通用航空产业综合示范区建设和北斗产业园区创新发展。9．现代服务业。建立服务业各领域龙头企业和潜力企业清单，探索建立重点企业“直通车”服务渠道。深入开展国家、省市级服务业聚集区调研，制定《市级服务业聚集区管理暂行办法》。开展对市级服务业聚集区考核评估，完成第七批市级服务业聚集区的评审和确认工作。10．县域经济。督促蓝田、周至两县抓好2019年度省级县域经济发展和县城建设项目建设管理工作，加快项目建设进度，确保项目专项投资尽快见效。11．获取中央预算补助的储气调峰项目。根据国家发改委《重点地区应急储气设施建设中央预算内投资（补助）专项管理办法》（发改能源规〔2018〕1004号）、省发改委《关于下达我省重点地区应急储气设施建设2019年中央预算内投资计划的通知》（陕发改投资〔2019〕472号）等文件要求，协调督促陕西液化天然气储备运销公司，尽快完成西安液化天然气应急储备调峰项目施工许可手续办理、设备材料采购等工作，年底前开工建设。
2.市工业和信息化局
1．制造业。制定促进制造业发展的政策措施，充分体现我市对制造业的大力支持，吸引和鼓励企业加快发展。2．汽车行业。贯彻《关于推动汽车产业发展的若干政策意见》（市政发〔2018〕48号），落实市级汽车产业发展专项资金，力争年底前兑现。支持汽车企业加快生产，对超销售企业给予一定补贴，其中，重卡每辆10000元，新能源汽车每辆5000元。鼓励汽车重大项目加大投资，对超年度完成投资计划任务的，按照超额的5%给予一次性奖励。2019年继续执行《给予产值超百亿元工业企业重点支持的实施意见》，对全市百亿元企业年产值增长8%以上的，每户给予1000万元奖励。3．有色行业。指导有色金属行业企业用好工业扶持政策，落实差异化错峰生产措施，鼓励市场前景好、有增长潜力的重点企业加大生产力度，进一步释放产能。4．化工行业。落实好省上差异化错峰生产政策，进一步推动我市错峰生产工作向科学化、精细化方向迈进。继续做好我市两户危化品搬迁改造企业搬迁期间的服务协调工作，确保我市化工企业平稳安全生产。5．医药行业。做好全市医药企业项目扶持、外部环境、人力资源等方面服务协调工作。积极协助西安杨森完成药品注册地转移办理工作相关事宜。6．县域工业集中区。加强对全市县域工业集中区运行监测分析，召开全市县域工业经济及县域工业集中区发展工作会议。研究出台产业布局实施办法，支持重点县域工业集中区、产业园区和小微企业创业创新基地基础设施建设，推动全市县域工业集中区和产业园区转型升级。7．“小升规”企业培育。力争全年新增“小升规”工业企业150户以上，对新入规工业企业且连续两年在规模以上工业企业库的，一次性奖励30万元。8．工业技改投资。抓好项目完工和设备投资额的审核工作，及时确定奖励计划。9．政策措施。积极落实省工信厅、省财政厅关于工业企业申报《超产超销》和《新增产能贴息》两个文件，组织企业进行申报，鼓励企业充分享受政策。
沙面岛可能实行选择性限行、大坦沙河沙村复建安置项目有望三年内建成…荔湾区16个重点项目今天集中签约动工
6月28日，荔湾区委、区政府在大坦沙岛举行“焕发荔湾新活力 奋进荔湾再出发”广州市荔湾区2019年重点项目集中签约动工仪式，共签订重要合作协议10份、启动重点项目动工建设16个，吹响了荔湾新一轮大招商、大开发、大建设的“集结号”。
今年1-5月，全区共新洽谈入库项目数45个，签约项目9个，投资总额200亿元，落地项目5个，投资总额37亿元。本次签约仪式上，荔湾区政府分别与保利集团、广建集团、骆驼集团、广州市境新置业有限公司（凯德集团中国成员企业）、越秀集团、华南师范大学等13家企事业单位共签订10份合作协议，涉及经济、商务、科技、教育、文化、生物医药、城市更新、军民融合等多个领域的深入合作，将为区域创新驱动、转型升级提供强力支撑。重点将沙面-西堤历史文化街区打造成为“广州城市会客厅”；引领白鹅潭中心商务区发展成为的珠江西岸产业金融专精服务平台与“广深港澳”科技创新走廊现代服务业重要节点；建设总部大楼，形成总部经济，促进产业集聚化效应；聚焦人工智能、信息安全领域，推动“军转民、民参军”和军民双向转化；构建PCB（印刷线路板）制造业大数据应用体系；引进国际教育品牌，打造大湾区顶级国际学校等。
此外，2019年全区新开工重点项目共26个，白鹅潭国际金融中心等7个项目已于3月动工；参加本次集中动工仪式的项目为16个；其余未开工的重点项目将力争9月底前全部动工。本次动工项目涉及科技创新载体、环境品质提升、教育基础设施、市政基础设施、商业广场等各类项目，项目建设将为老城市实现新活力提供新动力，进一步为打造湾区门户奠定基础。
沙面岛、上下九步行街等被纳入整治提升改造重点
荔湾区今年重点推动沙面岛整治提升工程、珠江文化带西堤街区人居环境改善工程和多宝街、逢源街宝源路片区及昌华街西关大屋片区微改造项目，目前已经动工，计划于9月底前完工。项目从街区环境品质提升、照明设施升级、建筑风貌整治、交通系统优化、水环境治理、建筑活化利用等多个方面，对沙面岛、西堤、多宝街、逢源街宝源路片区及昌华街西关大屋片区，成片整治提升改造，改善片区人居环境，形成完整景区，积极践行“老城市新活力”的新理念。上九路品质提升工程和第十甫路品质提升工程，位于荔湾区著名历史骑楼街上下九步行街的延长线上，是区域内旅游及交通延伸与发散地。项目通过对现状破损严重车行道、人行道拆除重铺，整治交通标志等，有效提高空间利用率，美化城市景观。两个项目目前正在办理各项开工准备工作，将于近期动工。
荔湾区住房和建设局主要负责人透露，沙面南北仅三四百米、东西约一公里，实施慢行未尝不可。目前，该项目已取得市文物部门、区规划部门对项目总体实施方案及沙面岛临时机械停车架专项方案的批复意见，将探索集中停车及选择性限行。
大坦沙岛河沙村复建安置房项目有望三年内完成
今年大坦沙岛上有3个重点动工项目。AL0201024地块复建安置房项目位于荔湾区大坦沙市一中以北、河沙中路以南区域。总用地面积5.56万平方米，总建筑面积23.15万平方米，配建有安置房、居委会、20班幼儿园以及其他公建配套设施。大坦沙#5008小学地块及周边道路位于大坦沙岛中部，现状南面为西郊涌边路及西郊涌，东侧为珠岛花园。将配建一座36班小学，总用地面积2.5万平方米，计容建筑面积1.22万平方米；小学西侧规划路，北起河沙路，南到涌边路，长600米，宽15米。大坦沙门户地区交通环境整治项目主要内容为结合现状拆迁情况、岛上交通情况所做的近期交通改善工程，对大坦沙岛出入口区域开展交通优化和绿化美化工作，扭转出入口原交通经常堵塞的局面，改善区域环境，为岛上居民提供良好的出行和居住环境。芳村大道南（鹤洞路-荷景路）管线扩容工程北起鹤洞路，南至荷景路，全长约2.6公里，包含道路红线宽度约60至75米工程范围内的给排水工程、电力工程等管线专业以及道路工程、交通疏解工程内容。
签约项目和动工项目名单
10个签约项目
1、广州市荔湾区人民政府 保利发展控股集团股份有限公司关于深入开展全面战略合作的协议
2、广州市荔湾区人民政府 广州市建筑集团有限公司战略合作框架协议
3、广州市荔湾区人民政府 广东骆驼服饰有限公司战略合作备忘录
4、广州市荔湾区人民政府 广州汇军科技发展有限公司合作框架协议
5、广州市荔湾区人民政府 广州裕申电子科技有限公司关于建设工业互联网标识解析二级节点（PCB行业）合作协议
6、广州市荔湾区人民政府 爱莎国际教育集团合作框架协议
7、广州市荔湾区人民政府 华南师范大学 广东保利房地产开发有限公司合作共建“华南师范大学附属荔湾小学”协议
8、广州市荔湾区人民政府 广州保税区溢兴泰投资有限公司战略合作备忘录
9、广州市荔湾区人民政府 北京九瑞天诚科技有限公司战略合作备忘录
10、广州市荔湾区人民政府 广州市境新置业有限公司（凯德集团中国成员企业） 西门子交通技术（北京）有限公司战略合作备忘录
16个动工项目
1、北斗科技产业园
2、侨银总部大厦
3、广州·宏信·悦谷
4、大翔总部大厦
5、荔湾区金融科技产学研中心
6、沙面岛整治提升工程
7、珠江文化带西堤街区人居环境改善工程
8、AL0201024地块复建安置房项目
9、大坦沙AL0205008小学地块及周边道路
10、大坦沙门户地区交通环境整治项目
11、芳村大道南（鹤洞路-荷景路）管线扩容工程
12、上九路道路品质提升工程
13、第十甫路道路品质提升工程
14、多宝街、逢源街宝源路片区及昌华街西关大屋片区微改造工程
15、广信花地湾项目（玉兰苑地块）
16、西湾悦汇城
6月28日，荔湾区委、区政府在大坦沙岛举行“焕发荔湾新活力 奋进荔湾再出发”广州市荔湾区2019年重点项目集中签约动工仪式，共签订重要合作协议10份、启动重点项目动工建设16个，吹响了荔湾新一轮大招商、大开发、大建设的“集结号”。
今年1-5月，全区共新洽谈入库项目数45个，签约项目9个，投资总额200亿元，落地项目5个，投资总额37亿元。本次签约仪式上，荔湾区政府分别与保利集团、广建集团、骆驼集团、广州市境新置业有限公司（凯德集团中国成员企业）、越秀集团、华南师范大学等13家企事业单位共签订10份合作协议，涉及经济、商务、科技、教育、文化、生物医药、城市更新、军民融合等多个领域的深入合作，将为区域创新驱动、转型升级提供强力支撑。重点将沙面-西堤历史文化街区打造成为“广州城市会客厅”；引领白鹅潭中心商务区发展成为的珠江西岸产业金融专精服务平台与“广深港澳”科技创新走廊现代服务业重要节点；建设总部大楼，形成总部经济，促进产业集聚化效应；聚焦人工智能、信息安全领域，推动“军转民、民参军”和军民双向转化；构建PCB（印刷线路板）制造业大数据应用体系；引进国际教育品牌，打造大湾区顶级国际学校等。
此外，2019年全区新开工重点项目共26个，白鹅潭国际金融中心等7个项目已于3月动工；参加本次集中动工仪式的项目为16个；其余未开工的重点项目将力争9月底前全部动工。本次动工项目涉及科技创新载体、环境品质提升、教育基础设施、市政基础设施、商业广场等各类项目，项目建设将为老城市实现新活力提供新动力，进一步为打造湾区门户奠定基础。
沙面岛、上下九步行街等被纳入整治提升改造重点
荔湾区今年重点推动沙面岛整治提升工程、珠江文化带西堤街区人居环境改善工程和多宝街、逢源街宝源路片区及昌华街西关大屋片区微改造项目，目前已经动工，计划于9月底前完工。项目从街区环境品质提升、照明设施升级、建筑风貌整治、交通系统优化、水环境治理、建筑活化利用等多个方面，对沙面岛、西堤、多宝街、逢源街宝源路片区及昌华街西关大屋片区，成片整治提升改造，改善片区人居环境，形成完整景区，积极践行“老城市新活力”的新理念。上九路品质提升工程和第十甫路品质提升工程，位于荔湾区著名历史骑楼街上下九步行街的延长线上，是区域内旅游及交通延伸与发散地。项目通过对现状破损严重车行道、人行道拆除重铺，整治交通标志等，有效提高空间利用率，美化城市景观。两个项目目前正在办理各项开工准备工作，将于近期动工。
荔湾区住房和建设局主要负责人透露，沙面南北仅三四百米、东西约一公里，实施慢行未尝不可。目前，该项目已取得市文物部门、区规划部门对项目总体实施方案及沙面岛临时机械停车架专项方案的批复意见，将探索集中停车及选择性限行。
大坦沙岛河沙村复建安置房项目有望三年内完成
今年大坦沙岛上有3个重点动工项目。AL0201024地块复建安置房项目位于荔湾区大坦沙市一中以北、河沙中路以南区域。总用地面积5.56万平方米，总建筑面积23.15万平方米，配建有安置房、居委会、20班幼儿园以及其他公建配套设施。大坦沙#5008小学地块及周边道路位于大坦沙岛中部，现状南面为西郊涌边路及西郊涌，东侧为珠岛花园。将配建一座36班小学，总用地面积2.5万平方米，计容建筑面积1.22万平方米；小学西侧规划路，北起河沙路，南到涌边路，长600米，宽15米。大坦沙门户地区交通环境整治项目主要内容为结合现状拆迁情况、岛上交通情况所做的近期交通改善工程，对大坦沙岛出入口区域开展交通优化和绿化美化工作，扭转出入口原交通经常堵塞的局面，改善区域环境，为岛上居民提供良好的出行和居住环境。芳村大道南（鹤洞路-荷景路）管线扩容工程北起鹤洞路，南至荷景路，全长约2.6公里，包含道路红线宽度约60至75米工程范围内的给排水工程、电力工程等管线专业以及道路工程、交通疏解工程内容。
签约项目和动工项目名单
10个签约项目
1、广州市荔湾区人民政府 保利发展控股集团股份有限公司关于深入开展全面战略合作的协议
2、广州市荔湾区人民政府 广州市建筑集团有限公司战略合作框架协议
3、广州市荔湾区人民政府 广东骆驼服饰有限公司战略合作备忘录
4、广州市荔湾区人民政府 广州汇军科技发展有限公司合作框架协议
5、广州市荔湾区人民政府 广州裕申电子科技有限公司关于建设工业互联网标识解析二级节点（PCB行业）合作协议
6、广州市荔湾区人民政府 爱莎国际教育集团合作框架协议
7、广州市荔湾区人民政府 华南师范大学 广东保利房地产开发有限公司合作共建“华南师范大学附属荔湾小学”协议
8、广州市荔湾区人民政府 广州保税区溢兴泰投资有限公司战略合作备忘录
9、广州市荔湾区人民政府 北京九瑞天诚科技有限公司战略合作备忘录
10、广州市荔湾区人民政府 广州市境新置业有限公司（凯德集团中国成员企业） 西门子交通技术（北京）有限公司战略合作备忘录
16个动工项目
1、北斗科技产业园
2、侨银总部大厦
3、广州·宏信·悦谷
4、大翔总部大厦
5、荔湾区金融科技产学研中心
6、沙面岛整治提升工程
7、珠江文化带西堤街区人居环境改善工程
8、AL0201024地块复建安置房项目
9、大坦沙AL0205008小学地块及周边道路
10、大坦沙门户地区交通环境整治项目
11、芳村大道南（鹤洞路-荷景路）管线扩容工程
12、上九路道路品质提升工程
13、第十甫路道路品质提升工程
14、多宝街、逢源街宝源路片区及昌华街西关大屋片区微改造工程
15、广信花地湾项目（玉兰苑地块）
16、西湾悦汇城
✋热门推荐