【越南朝代有多强大？让周边朝代称臣纳贡，与中国朝代并称南朝北朝】
文章开头先说明一点，有些人以为只有中国历史有朝代和朝代更替，这些人无知到极点，事实上只要是实行过君主制度的国家，其历史上就有朝代和朝代更替，个别历史特殊的国家就没有，最典型的美国就没有朝代，更加没有朝代更替。
接下来进入正题，越南是深受中国影响的邻国，文化上一脉相承。早在中国秦王朝，越南北部就是中国领土，中国文化从此传入和影响越南，随后中国多个朝代包括西汉王朝、东汉王朝、隋王朝、唐王朝等都统治过越南，时间长达一千多年，中国文化在越南已经根深蒂固。
公元10世纪中期，中国处于严重分裂的五代十国，北宋王朝虽然已经建立，但离统一中国还很远，越南人丁部领趁着中国无暇顾及越南，发动统一越南北部的战争，于公元968年成功灭掉史称十二使君之乱的另外十二支割据势力，完成越南北部统一。同年，丁部领登基称皇帝，注意是称皇帝，不是称国王，史称丁王朝，是越南历史第一个朝代，从此越南脱离中国独立，形成国家。
随后的越南历史按照君主制度的发展规律来发展，就是不断朝代更替，越南历史先后更替丁王朝、前黎王朝、李王朝、陈王朝、胡王朝、明王朝（中国明王朝收复越南）、后黎王朝、莫王朝、后黎王朝（复国）、西山王朝、阮王朝，这些朝代都是越南历史的统一朝代，中间也有过一些割据朝代，但基本不影响越南统一，而整个越南君主制度历史，没有几个分裂时期，仅有一个南北朝，是莫王朝和复国的后黎王朝对峙，另外越南朝代大都在开疆拓土，从北部往南部扩张，形成今天越南领土，并且老挝和柬埔寨的部分领土都曾经被越南朝代征服。
自从丁王朝建立后，北宋王朝就计划要收复越南，不能让越南独立出去，就等待一个机会。公元980年，国祚短短12年的丁王朝因为篡位而灭亡，更替到前黎王朝，北宋王朝得知越南内乱，趁机派兵南下，却被前黎王朝打败，从此北宋王朝才不得不承认越南独立。
虽然北宋王朝收复越南失败，但北宋王朝之后的中国朝代大都派兵南下，但每次都被越南朝代打败：
越南从前黎王朝更替到李王朝，中国北宋王朝和越南李王朝发生宋李战争，李王朝打败北宋王朝；
越南从李王朝更替到陈王朝，蒙古帝国和中国元王朝先后和越南陈王朝发生元陈战争，陈王朝打败元王朝及其蒙古帝国；
越南从陈王朝更替到胡王朝，中国明王朝和越南胡王朝发生明胡战争，只有明王朝打败胡王朝，并且越南被中国明王朝收复，但只持续了短短二十年，明王朝感觉统治越南吃力不讨好，且反明起义频繁，干脆就放弃越南，越南重新脱离中国独立，并且由反明起义首领黎利建立后黎王朝统治越南；
越南从后黎王朝更替到西山王朝，中国清王朝和越南西山王朝发生清越战争，西山王朝打败清王朝。
所以，从历史上看中国朝代和越南朝代的战争，中国朝代都是败多胜少，当然越南朝代主场作战的地形优势也是打赢的重要原因，但领土只有弹丸之地的越南朝代能打败领土辽阔且强大的中国朝代，足见越南朝代的国力是相当强大的。
在宗藩关系方面，越南朝代和朝鲜朝代都与同时期中国朝代建立宗藩关系，朝鲜朝代就不用说了，是心悦诚服地做中国朝代藩属国，而越南朝代同样向中国朝代臣服，做中国朝代藩属国，但是越南朝代从来没有真心臣服，所以越南君主一直都是称皇帝，只有对中国君主时会称国王，其它任何情况包括对内部和对其它国家都称皇帝，虽然中国君主知道这个情况，但从来没有干涉过，因为每次南下都被越南打败，所以只要越南肯表面上维持宗藩关系，中国君主就默许越南君主称皇帝而不干涉。
更重要的是，越南朝代一直认为自己继承了中国文化，所以在称呼上，越南朝代一直称自己是南朝，称中国朝代是北朝，这点中国朝代也是知情的，但是也从来没有管过。
另外，越南君主不仅是皇帝，而且都有自己的年号，这点跟朝鲜君主用中国君主的年号就有本质区别。越南君主也使用中国的庙号和谥号制度，庙号当然都是某祖某宗不变，而谥号就是某皇帝，而不是某大王，也说明了越南君主是称皇帝的，例如越南李王朝开国皇帝李公蕴是太祖神武皇帝，越南后黎王朝开国皇帝是太祖高皇帝，越南阮王朝开国皇帝阮福映是世祖高皇帝，而朝鲜高丽王朝开国国王王建是太祖神圣大王，朝鲜朝鲜王朝开国国王李成桂是太祖康献大王，这点跟朝鲜君主就是本质区别。
还有一点可以体现越南朝代的强大，就是越南朝代作为中国朝代藩属国的同时，自己也是周边朝代的宗主国，例如老挝朝代和柬埔寨朝代，都是同时期越南朝代的藩属国，这些朝代向中国朝代称臣纳贡的同时，也向越南朝代称臣纳贡，这是越南朝代强大的国力促成的，这也是越南君主称皇帝的重要原因，因为有自己的宗藩关系。
综上所述，越南历史上的朝代到底有多强大？
第一是君主称皇帝，不称国王，有自己的年号，谥号用皇帝；
第二是让周边朝代向其称臣纳贡，做周边朝代的宗主国，包括老挝朝代和柬埔寨朝代；
第三是多次打败想要收复越南的中国朝代，包括北宋王朝、元王朝及其蒙古帝国、清王朝；
第四是自称继承中国文化，与中国朝代并称南朝北朝，等等。
#这就是中国风##遇见艺术##艺术公开课#
文章开头先说明一点，有些人以为只有中国历史有朝代和朝代更替，这些人无知到极点，事实上只要是实行过君主制度的国家，其历史上就有朝代和朝代更替，个别历史特殊的国家就没有，最典型的美国就没有朝代，更加没有朝代更替。
接下来进入正题，越南是深受中国影响的邻国，文化上一脉相承。早在中国秦王朝，越南北部就是中国领土，中国文化从此传入和影响越南，随后中国多个朝代包括西汉王朝、东汉王朝、隋王朝、唐王朝等都统治过越南，时间长达一千多年，中国文化在越南已经根深蒂固。
公元10世纪中期，中国处于严重分裂的五代十国，北宋王朝虽然已经建立，但离统一中国还很远，越南人丁部领趁着中国无暇顾及越南，发动统一越南北部的战争，于公元968年成功灭掉史称十二使君之乱的另外十二支割据势力，完成越南北部统一。同年，丁部领登基称皇帝，注意是称皇帝，不是称国王，史称丁王朝，是越南历史第一个朝代，从此越南脱离中国独立，形成国家。
随后的越南历史按照君主制度的发展规律来发展，就是不断朝代更替，越南历史先后更替丁王朝、前黎王朝、李王朝、陈王朝、胡王朝、明王朝（中国明王朝收复越南）、后黎王朝、莫王朝、后黎王朝（复国）、西山王朝、阮王朝，这些朝代都是越南历史的统一朝代，中间也有过一些割据朝代，但基本不影响越南统一，而整个越南君主制度历史，没有几个分裂时期，仅有一个南北朝，是莫王朝和复国的后黎王朝对峙，另外越南朝代大都在开疆拓土，从北部往南部扩张，形成今天越南领土，并且老挝和柬埔寨的部分领土都曾经被越南朝代征服。
自从丁王朝建立后，北宋王朝就计划要收复越南，不能让越南独立出去，就等待一个机会。公元980年，国祚短短12年的丁王朝因为篡位而灭亡，更替到前黎王朝，北宋王朝得知越南内乱，趁机派兵南下，却被前黎王朝打败，从此北宋王朝才不得不承认越南独立。
虽然北宋王朝收复越南失败，但北宋王朝之后的中国朝代大都派兵南下，但每次都被越南朝代打败：
越南从前黎王朝更替到李王朝，中国北宋王朝和越南李王朝发生宋李战争，李王朝打败北宋王朝；
越南从李王朝更替到陈王朝，蒙古帝国和中国元王朝先后和越南陈王朝发生元陈战争，陈王朝打败元王朝及其蒙古帝国；
越南从陈王朝更替到胡王朝，中国明王朝和越南胡王朝发生明胡战争，只有明王朝打败胡王朝，并且越南被中国明王朝收复，但只持续了短短二十年，明王朝感觉统治越南吃力不讨好，且反明起义频繁，干脆就放弃越南，越南重新脱离中国独立，并且由反明起义首领黎利建立后黎王朝统治越南；
越南从后黎王朝更替到西山王朝，中国清王朝和越南西山王朝发生清越战争，西山王朝打败清王朝。
所以，从历史上看中国朝代和越南朝代的战争，中国朝代都是败多胜少，当然越南朝代主场作战的地形优势也是打赢的重要原因，但领土只有弹丸之地的越南朝代能打败领土辽阔且强大的中国朝代，足见越南朝代的国力是相当强大的。
在宗藩关系方面，越南朝代和朝鲜朝代都与同时期中国朝代建立宗藩关系，朝鲜朝代就不用说了，是心悦诚服地做中国朝代藩属国，而越南朝代同样向中国朝代臣服，做中国朝代藩属国，但是越南朝代从来没有真心臣服，所以越南君主一直都是称皇帝，只有对中国君主时会称国王，其它任何情况包括对内部和对其它国家都称皇帝，虽然中国君主知道这个情况，但从来没有干涉过，因为每次南下都被越南打败，所以只要越南肯表面上维持宗藩关系，中国君主就默许越南君主称皇帝而不干涉。
更重要的是，越南朝代一直认为自己继承了中国文化，所以在称呼上，越南朝代一直称自己是南朝，称中国朝代是北朝，这点中国朝代也是知情的，但是也从来没有管过。
另外，越南君主不仅是皇帝，而且都有自己的年号，这点跟朝鲜君主用中国君主的年号就有本质区别。越南君主也使用中国的庙号和谥号制度，庙号当然都是某祖某宗不变，而谥号就是某皇帝，而不是某大王，也说明了越南君主是称皇帝的，例如越南李王朝开国皇帝李公蕴是太祖神武皇帝，越南后黎王朝开国皇帝是太祖高皇帝，越南阮王朝开国皇帝阮福映是世祖高皇帝，而朝鲜高丽王朝开国国王王建是太祖神圣大王，朝鲜朝鲜王朝开国国王李成桂是太祖康献大王，这点跟朝鲜君主就是本质区别。
还有一点可以体现越南朝代的强大，就是越南朝代作为中国朝代藩属国的同时，自己也是周边朝代的宗主国，例如老挝朝代和柬埔寨朝代，都是同时期越南朝代的藩属国，这些朝代向中国朝代称臣纳贡的同时，也向越南朝代称臣纳贡，这是越南朝代强大的国力促成的，这也是越南君主称皇帝的重要原因，因为有自己的宗藩关系。
综上所述，越南历史上的朝代到底有多强大？
第一是君主称皇帝，不称国王，有自己的年号，谥号用皇帝；
第二是让周边朝代向其称臣纳贡，做周边朝代的宗主国，包括老挝朝代和柬埔寨朝代；
第三是多次打败想要收复越南的中国朝代，包括北宋王朝、元王朝及其蒙古帝国、清王朝；
第四是自称继承中国文化，与中国朝代并称南朝北朝，等等。
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#车生活#国产车真的可以媲美甚至超越合资车了吗？我看未必，在很多方面我们还差得很远
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
#汽车资讯#
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
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#永州住博会# 【住博会专访|金龙白天鹅实业董事长唐海林：打造生态宜居新标杆】
经市政府批准，永州市第一届住宅产业博览会明日将在冷水滩区滨江广场盛大启幕，目前已吸引20余家企业、30多个楼盘项目参展。其中，由于永州金龙白天鹅实业有限公司开发的金龙绿城北苑率先参展、力拔头筹，成功抢占一号展位。10月21日，新浪乐居永州站特别专访永州金龙白天鹅实业有限公司董事长唐海林。
新浪乐居永州站：永州中心城区已经多年未举办大型的房地产会展活动，请问您如何看待永州市第一届住宅产业博览会的举办？
唐海林：本次住博会在行业的覆盖面比之前以往的房交会更广泛，促进了房地产及相关上下游行业的交流和相互促进。让消费者能够更加全面、直观的了解房地产作为国民经济支柱产业的重要性；在企业、楼盘和消费者之间搭建了一个很好的信息平台和交易平台，也便于消费者一站式的了解和比较各楼盘的品质和优势,买到自己心仪的房源。同时本次住博会也是引导我市房地产业高质量发展的一项重要举措，将有效推动永州房地产市场往“稳地价、稳房价、稳预期”的目标发展。
新浪乐居永州站：从以往的房交会到现在的住博会，体现了时代和城市发展理念的进步。您对本次活动有哪些新的期待？您心目中的住博会是怎么样的？
唐海林：通过本次住博会，希望政府和相关部门、金融机构在“房住不炒”的前提下，能够有效的稳定市场预期、支持刚需购房、以及给与优质的房地产开发企业相应的支持政策等，推动永州房地产市场平稳、健康、良性发展。
新浪乐居永州站：能否请你跟我们介绍一下在本次住博会上即将参展的项目？
唐海林：听说要举办住博会，我们就第一时间响应，不惜重金定下了整个展会位置最好的T1展位，力争给广大市民、购房客户一个了解我们公司和项目的展示平台。本次我们公司参展的是金龙绿城·北苑及白天鹅采奕五星级酒店综合体项目。项目位于冷水滩高科园板块，雄踞永州大道与紫霞路、梧桐路、万寿路的四路交汇处。项目总占地为362亩，总建筑面积约88万㎡，总投资额约30亿元，将打造包含五星级酒店的综合体标杆大盘，是永州稀缺的品质高、景观美、配套好的五星级高雅社区。筑永州史诗巨著，带来永州从未想象过的都市生活，领享永州20年的人居标杆。
金龙绿城·北苑住宅总户数4110户，绿地率35%。项目分三期开发，项目坐北朝南, 楼间距开阔，最宽达到了210米，通风采光赏景俱佳。全部采用N+1的产品设计，户型层高3.1米，让业主获得更多自在空间！
新浪乐居永州站：举办本届住博会的目的就是倡导绿色生态的发展理念，引导房企高质量发展。请问，在生态宜居方面，贵公司的项目具有哪些优势？
唐海林：在生态宜居方面，我们秉承“回归自然，让阳光来设计”的理念，打造了约8万平米园林景观，按移步异景的园林造景手法，融合现代景观元素，设计有景观水系、林荫叠水、喷泉广场、阳光草坪、休憩凉亭、精神堡垒、健身步道等等，并种植多种名贵花木，营造出具有浓郁人文气息的生态景观系统。
随着人口老龄化的到来，我们设计有1300㎡养老服务中心、约1400㎡室内文化活动中心等，同时在无障碍通道上，也力求尽善尽美。同时小区有篮球场、羽毛球场、无边际游泳池、环形跑道、婚礼草坪、儿童乐园等，为业主提供多样化的、全龄化的健身、文娱休闲选择。
包括我们已经投入使用的豪华运动休闲会所，设有室内羽毛球馆、乒乓球室、桌球室、健身房、棋牌室、图书室、茶室等运动休闲设施，足不出户也能畅享健康休闲生活。金龙绿城·北苑，生态宜居新标杆！
新浪乐居永州站：住博会即将开幕，而金龙绿城北苑可以说是广大市民非常期待的项目。唐董，您能否给我们透露一下，金龙绿城·北苑项目在住博会上将会给购房者带来哪些惊喜呢？
唐海林：针对住博会，我们特别推出了7重钜惠，礼献全城。
住博礼：交100抵10000元房款优惠，同时另享99折；
参观礼：到访展厅，诚意客户可参与砸金蛋抽手机等豪礼；
付款礼：按揭98折、一次性97折、公积金/组合贷99折；
认购礼：送纪念版“金钞”一张，限量18张；
签约礼：7天内准时签约，优惠3000元/套；
幸福礼：认购送10斤装生态大米一袋；
抽奖礼：认购砸金蛋赢品牌家电大奖。
为了让每一位到访我们展厅的客户，对我们项目的优势和品质都有更深入、更全面的了解，我们特别安排2台看房车，专车接送，预约看房还有相应的礼品相赠。
新浪乐居永州站：今年住博会推出了“千年打卡胜地，生态宜居永州”的主题，将房地产及其关联产业的发展上升到了城市建设和发展的高度。贵公司在融入城市发展，构建新的城市区域格局，助力“三高四新”战略等方面，有哪些考虑？
唐海林：城市发展中有一个颠扑不破的道理：产业聚集的方向，就是城市红利的方向。人随产业走，产业潜力决定人居未来。我们项目位于冷水滩区高科园的核心腹地，而高科园近年来各项主要指标保持了两位数以上增长，率先进入“百亿园区”行列。园区培育了电子信息、生物医药、先进制造、农产品精深加工和现代物流五大产业集群。综合实力越来越强，产业链条越来越优，品牌企业越来越多，充分发挥了产业园区对区域经济“领头羊”作用。我们白天鹅采奕五星级酒店项目建成后，将会成为展示永州和企业形象的窗口，将为永州的招商引资提供了更好的平台，为永州的商务接待和消费提供了更好的环境，让外来的客商和领导对永州有一个新的认识，进一步完善城市功能配套，提高国际商务接待能力，提升城市综合竞争力,将为高科园和永州的经济发展起到重要的推动作用。
新浪乐居永州站：您觉得永州楼市目前现状如何？目前面临哪些机遇和挑战？要取得进一步发展，须在哪些方面进行努力？
唐海林：永州楼市经过近15年的快速发展，产生了质的飞跃，消费者对住房的需求也在不断的升级和迭代。随着城市化的发展，农村进城人口的加快，对住房的需求依然十分庞大，为永州楼市提供了强有力的支撑。同时对更美好生活品质的追求，以及经济实力较强的改善购房需求依旧旺盛，对高品质楼盘、改善型住房的需求在逐年攀升。
我们金龙绿城·北苑项目就是定位为一个高品质的、改善型为主的高端大盘。对项目的规划布局、园林景观、户型设计等方面都进行反复的推敲和精心设计。在建筑材料方面，我们精心挑选品质好的，并严格把关；在建筑施工方面，我们采用铝模爬架工艺。今年各项建筑主要材料价格大幅上涨的压力下，我们依然不惜承受更高的成本，也要继续确保建筑的品质和高要求、高标准。
新浪乐居永州站：今年的楼市旺季已经到来，结合上半年贵项目的销售情况，您觉得今年下半年永州楼市会朝什么方向发展？
唐海林：我们金龙绿城·北苑项目于今年5月29日开盘，开盘当天就创造了销售超过400套的骄人业绩，轰动全城。可以说是今年冷水滩区各项目开盘业绩最好的了。金九银十，我们的销售业绩非常好，可以说是当之无愧的品质红盘。
近期住建部、中央银行的高层密集发声，从中释放出了很多积极的信号，国家在坚持“房住不炒”的前提下将适当松绑，包括稳地价，稳房价，稳预期，支持刚需购房、和相关的金融支持政策等等，可见国家仍然非常重视房地产行业。此次永州住博会的举办，得到了政府及相关部门的高度重视，将积极维护永州房地产市场有序发展、健康发展、平稳发展。
我们项目将会继续按照公司制定的发展战略和计划，稳步推进项目的开发进度和销售节奏，为永州的房地产健康发展和居住品质的升级，贡献自己一份力量。 https://t.cn/R2WxRmw
经市政府批准，永州市第一届住宅产业博览会明日将在冷水滩区滨江广场盛大启幕，目前已吸引20余家企业、30多个楼盘项目参展。其中，由于永州金龙白天鹅实业有限公司开发的金龙绿城北苑率先参展、力拔头筹，成功抢占一号展位。10月21日，新浪乐居永州站特别专访永州金龙白天鹅实业有限公司董事长唐海林。
新浪乐居永州站：永州中心城区已经多年未举办大型的房地产会展活动，请问您如何看待永州市第一届住宅产业博览会的举办？
唐海林：本次住博会在行业的覆盖面比之前以往的房交会更广泛，促进了房地产及相关上下游行业的交流和相互促进。让消费者能够更加全面、直观的了解房地产作为国民经济支柱产业的重要性；在企业、楼盘和消费者之间搭建了一个很好的信息平台和交易平台，也便于消费者一站式的了解和比较各楼盘的品质和优势,买到自己心仪的房源。同时本次住博会也是引导我市房地产业高质量发展的一项重要举措，将有效推动永州房地产市场往“稳地价、稳房价、稳预期”的目标发展。
新浪乐居永州站：从以往的房交会到现在的住博会，体现了时代和城市发展理念的进步。您对本次活动有哪些新的期待？您心目中的住博会是怎么样的？
唐海林：通过本次住博会，希望政府和相关部门、金融机构在“房住不炒”的前提下，能够有效的稳定市场预期、支持刚需购房、以及给与优质的房地产开发企业相应的支持政策等，推动永州房地产市场平稳、健康、良性发展。
新浪乐居永州站：能否请你跟我们介绍一下在本次住博会上即将参展的项目？
唐海林：听说要举办住博会，我们就第一时间响应，不惜重金定下了整个展会位置最好的T1展位，力争给广大市民、购房客户一个了解我们公司和项目的展示平台。本次我们公司参展的是金龙绿城·北苑及白天鹅采奕五星级酒店综合体项目。项目位于冷水滩高科园板块，雄踞永州大道与紫霞路、梧桐路、万寿路的四路交汇处。项目总占地为362亩，总建筑面积约88万㎡，总投资额约30亿元，将打造包含五星级酒店的综合体标杆大盘，是永州稀缺的品质高、景观美、配套好的五星级高雅社区。筑永州史诗巨著，带来永州从未想象过的都市生活，领享永州20年的人居标杆。
金龙绿城·北苑住宅总户数4110户，绿地率35%。项目分三期开发，项目坐北朝南, 楼间距开阔，最宽达到了210米，通风采光赏景俱佳。全部采用N+1的产品设计，户型层高3.1米，让业主获得更多自在空间！
新浪乐居永州站：举办本届住博会的目的就是倡导绿色生态的发展理念，引导房企高质量发展。请问，在生态宜居方面，贵公司的项目具有哪些优势？
唐海林：在生态宜居方面，我们秉承“回归自然，让阳光来设计”的理念，打造了约8万平米园林景观，按移步异景的园林造景手法，融合现代景观元素，设计有景观水系、林荫叠水、喷泉广场、阳光草坪、休憩凉亭、精神堡垒、健身步道等等，并种植多种名贵花木，营造出具有浓郁人文气息的生态景观系统。
随着人口老龄化的到来，我们设计有1300㎡养老服务中心、约1400㎡室内文化活动中心等，同时在无障碍通道上，也力求尽善尽美。同时小区有篮球场、羽毛球场、无边际游泳池、环形跑道、婚礼草坪、儿童乐园等，为业主提供多样化的、全龄化的健身、文娱休闲选择。
包括我们已经投入使用的豪华运动休闲会所，设有室内羽毛球馆、乒乓球室、桌球室、健身房、棋牌室、图书室、茶室等运动休闲设施，足不出户也能畅享健康休闲生活。金龙绿城·北苑，生态宜居新标杆！
新浪乐居永州站：住博会即将开幕，而金龙绿城北苑可以说是广大市民非常期待的项目。唐董，您能否给我们透露一下，金龙绿城·北苑项目在住博会上将会给购房者带来哪些惊喜呢？
唐海林：针对住博会，我们特别推出了7重钜惠，礼献全城。
住博礼：交100抵10000元房款优惠，同时另享99折；
参观礼：到访展厅，诚意客户可参与砸金蛋抽手机等豪礼；
付款礼：按揭98折、一次性97折、公积金/组合贷99折；
认购礼：送纪念版“金钞”一张，限量18张；
签约礼：7天内准时签约，优惠3000元/套；
幸福礼：认购送10斤装生态大米一袋；
抽奖礼：认购砸金蛋赢品牌家电大奖。
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新浪乐居永州站：您觉得永州楼市目前现状如何？目前面临哪些机遇和挑战？要取得进一步发展，须在哪些方面进行努力？
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