《瞬息全宇宙》
86/100，因为这部电影太对我胃口了，并且有这样的电影也太难得了，所以给了5⃣️。
哪怕已经抱着较高期待去看，还是给了我极大的冲击力，太爽了
彩蛋和致敬真的好多
才发现影片三个副标题合起来正好就是影片全称。
（everything everywhere all at once）
我觉得影片对于母女之间亲密关系的设计最精准的就是，让秀莲想起了自己也曾经是个女儿，也曾经受到过一样的来自传统父辈的压迫、绑架、伤害，也尝受过用刻薄与暴力包裹的爱，掀开了那些埋在最昏暗角落的伤痕，因为切身的共情才是修复关系的起始。
照片是观影前随手拍的，现在看完回头看发现奇妙地和影片关于多元宇宙的设定呼应，7个人各自拿着票伸向杨紫琼。就仿佛影片里多元宇宙之间的连接，通往其他宇宙的门票，对技能和情感的共享。 https://t.cn/A6JaMCpW
86/100，因为这部电影太对我胃口了，并且有这样的电影也太难得了，所以给了5⃣️。
哪怕已经抱着较高期待去看，还是给了我极大的冲击力，太爽了
彩蛋和致敬真的好多
才发现影片三个副标题合起来正好就是影片全称。
（everything everywhere all at once）
我觉得影片对于母女之间亲密关系的设计最精准的就是，让秀莲想起了自己也曾经是个女儿，也曾经受到过一样的来自传统父辈的压迫、绑架、伤害，也尝受过用刻薄与暴力包裹的爱，掀开了那些埋在最昏暗角落的伤痕，因为切身的共情才是修复关系的起始。
照片是观影前随手拍的，现在看完回头看发现奇妙地和影片关于多元宇宙的设定呼应，7个人各自拿着票伸向杨紫琼。就仿佛影片里多元宇宙之间的连接，通往其他宇宙的门票，对技能和情感的共享。 https://t.cn/A6JaMCpW
有时候我之所以对前任这么上头是真的就是因为这种奇特且多次发生的巧合，然后对这种类似于「有缘」的细节发出一种我们会不会只是高阶生命的谱写的一堆数据的猜想，而产生恐惧。
我不是我，我的人生，而因人生而产生的意识，或许和我自己写的文字一样，都是更高文明的一种表达而已。而且他们在描写我的命运时，还会偷懒，会复制会粘贴。
经常非常脱线于，如果我是命运写手，就很爱写这种奇妙的呼应感，仿佛我向宇宙发出讯号，宇宙就是会回应。
然后我就恐婚了。不敢往前一步，因为按照虐文设定，前方峰峦叠嶂，感觉我折腾不起。
我突然想他，想知道他是不是开心。
然后他同一时间说，他正在努力工作很开心。（其实发这种朋友圈都是缺啥发啥，就是不开心）
他是看不到我朋友圈的，我也不是时时都看他。
就突然看到时间，会觉得，人世间真的很多是巧合。
所以，唯粉可以不要对西皮粉那么当真。
麻的，就是这么多巧合。ok？？？
但是这种巧合我和他之间，只有我知道。
也就是对命运自嘲一下，还蛮有趣的嘛。
＊前任emo
我不是我，我的人生，而因人生而产生的意识，或许和我自己写的文字一样，都是更高文明的一种表达而已。而且他们在描写我的命运时，还会偷懒，会复制会粘贴。
经常非常脱线于，如果我是命运写手，就很爱写这种奇妙的呼应感，仿佛我向宇宙发出讯号，宇宙就是会回应。
然后我就恐婚了。不敢往前一步，因为按照虐文设定，前方峰峦叠嶂，感觉我折腾不起。
我突然想他，想知道他是不是开心。
然后他同一时间说，他正在努力工作很开心。（其实发这种朋友圈都是缺啥发啥，就是不开心）
他是看不到我朋友圈的，我也不是时时都看他。
就突然看到时间，会觉得，人世间真的很多是巧合。
所以，唯粉可以不要对西皮粉那么当真。
麻的，就是这么多巧合。ok？？？
但是这种巧合我和他之间，只有我知道。
也就是对命运自嘲一下，还蛮有趣的嘛。
＊前任emo
轿跑SUV颜值天花板，这款新车不可错过
轿跑SUV作为近些年较为热门的车型，受到年轻人的追捧，这种车型既兼具了SUV通过性、空间实用性，也满足轿跑高颜值、性感外观。3月18日新车上市以来，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”“骨相美人”等赞誉不绝于耳。如此漂亮的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，所谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，更是高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
高颜值设计直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
奔腾轿跑SUV不只是说说而已
运动—是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点是所有车企开发产品的首选，但运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，车内空间最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19英寸的轮毂也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型日间行车灯，给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的车身采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”后尾灯的设计灵感来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源雕琢成箭垛式，点亮后呈现“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城”护卫的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
奔腾B70S元宇宙开启 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，成为12万级别SUV车型唯一的2.0T，奔腾B70S元宇宙已开启，欢迎进入奔腾B70S的世界。
轿跑SUV作为近些年较为热门的车型，受到年轻人的追捧，这种车型既兼具了SUV通过性、空间实用性，也满足轿跑高颜值、性感外观。3月18日新车上市以来，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”“骨相美人”等赞誉不绝于耳。如此漂亮的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，所谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，更是高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
高颜值设计直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
奔腾轿跑SUV不只是说说而已
运动—是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点是所有车企开发产品的首选，但运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，车内空间最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19英寸的轮毂也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
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作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型日间行车灯，给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的车身采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”后尾灯的设计灵感来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源雕琢成箭垛式，点亮后呈现“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城”护卫的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
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大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
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