拓宽安全业务护城河 把握智能网联新趋势 均胜电子向新而行
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
智能网联领域面临诸多未知，但均胜电子依靠多年耕耘，总结出成体系的方法论，从设计开发到验证测试，包含硬件、软件及各种机械物理结构。喻凯对记者说：“我们为整车企业开发配套产品，已经潜移默化、显性或隐性地将这套成型规则和体系融入产品研发过程。尤其是在一些尚无国标的新产品研发中，运用已经成熟的方法、规则，能够保证整体开发过程更加科学。”
他表示：“新领域的开拓，虽然很多方面仍不完善，但通过整个行业的探索，产品迭代、量产升级，我们可以获得更多经验积累，固化为行业共有实践，也逐步为这一领域的标准制定提供有力参考。”
均胜电子智能驾驶汽车电子生产车间
在组织架构上，均胜电子通过技术研究和经营管理协同的方式，在面对技术浪潮的挑战时，保证技术先进性与企业发展之间的有机平衡。“当下的自动驾驶领域，还有很多产品仍然受困于从0到1的过程中。这里的‘1’指的并不是样机，而是可以实现真正十万级或者百万级的规模量产。从ADAS到L2、L2＋，甚至更高级的L3、L4，整个行业参与者都在努力去做成这件事，向着一个更积极的方向推动，助力行业进步早日成为世界第一。”他补充道，正是基于这种对自身定位在整个行业的清晰判断，均胜电子成立了前瞻技术研究院，开展相关领域的商业化进程。
喻凯说：“智能座舱、自动驾驶等关键技术繁多。面对众多前沿技术路线，我们需要谨慎甄别，技术应该真正落地应用。均胜电子是一家踏实的零部件企业，我们希望这些技术能够落地、能够变成量产的产品，能够真正为我们的客户创造价值，这也是研究院最重要的工作。通过赋能挖掘有用的技术，是研究院努力的方向。”
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
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近期收到最惊喜的礼物
本条有赠书～送出10本儿～
JNBYHOME在成立5周年之际发布了限定杂志书《生活艺术家》。它收录了5年来合作过的25位各具特点的人物。这些专注于生活，挖掘生活闪光的人，便是生活里的艺术家。这本书文字不多以图为主，阅读很轻松，光翻着照片就感受到了浓厚的生活气息。
在这些人物中，有嗜绿如命的Green Lady，有喜欢当模特的仓库管理员大叔，当然，也有深耕自己专业领域，真诚创作的艺术家们。他们来自全球各地，说着不同的语言，他们的居住空间称不上精致，却处处显露出自己的审美意趣，各自演绎“live lively”的生活方式。而关于“live lively”的含义，翻开书的卷首页，在标志性的绿底上写着一句话：
“生活本来的样子，是我们眼中最有趣的生活状态。”
希望我们都能好好生活，用自己喜欢的生活方式。
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JNBYHOME在成立5周年之际发布了限定杂志书《生活艺术家》。它收录了5年来合作过的25位各具特点的人物。这些专注于生活，挖掘生活闪光的人，便是生活里的艺术家。这本书文字不多以图为主，阅读很轻松，光翻着照片就感受到了浓厚的生活气息。
在这些人物中，有嗜绿如命的Green Lady，有喜欢当模特的仓库管理员大叔，当然，也有深耕自己专业领域，真诚创作的艺术家们。他们来自全球各地，说着不同的语言，他们的居住空间称不上精致，却处处显露出自己的审美意趣，各自演绎“live lively”的生活方式。而关于“live lively”的含义，翻开书的卷首页，在标志性的绿底上写着一句话：
“生活本来的样子，是我们眼中最有趣的生活状态。”
希望我们都能好好生活，用自己喜欢的生活方式。
【抓牢“两链”融合“方向盘”，[哈哈]航天基地以高质量发展积极融入秦创原！】创新资源加速聚集，创新产业快速成长，科技成果逐一落地，产业链条化、集群化脚步不断加快……今年下半年以来，航天基地以秦创原创新驱动平台建设为抓手，依托区域得天独厚的航天科技优势，结合新能源新材料、高端装备制造、人工智能、大数据云计算、软件及信息服务重点产业优势，推动产学研结合，促进科技成果转化、科技企业孵化，搭建科技创新与产业发展的桥梁纽带，推进“两链”深度融合。
航天基地以十个科技产业园区建设为牵引，主动融入秦创原创新驱动平台建设。在《西安市推进秦创原创新驱动平台建设实施方案》中，明确支持航天基地建设先进计算产业园、荣耀科技园，航天基地入列西安秦创原科技创新示范带。
专注核心科技
加速科技成果转化
丰富的科技资源、肥沃的产业土壤，催生各个行业的翘楚。9月，在第十届中国创新创业大赛（陕西赛区），航天基地11家在孵企业斩获一二三等奖和优秀奖；11月，西安航天华阳机电装备有限公司与西安交通大学、北京印刷学院等单位联合申报项目“高端包装印刷装备关键技术及系列产品开发”荣获“国家科学技术进步二等奖”，该公司的“卫星式柔版印刷技术”在国内打破欧美高端设备垄断局面，并首创了纸箱面纸印刷预印新方式。
除此之外，中国航天科技集团六院突破了航天液体动力领域3D打印全流程技术，其研制的氢液化系统填补了我国自主知识产权的液氢规模化生产方面的空白。一个个沉甸甸的奖项的背后，彰显着航天基地在创新创业方面的可喜成绩。
目前，航天基地拥有国家级重点实验室3个、国家级企业技术研发中心4个、国家级创新中心1个、国家地方联合工程研究中心2个、院士工作站11个。为推动政产学研用结合、促进科技成果转化，航天基地举办产学研金对接活动11场，参与推进科技成果转化项目24个，科技型中小企业评价入库330家，加快构建一条从知识创新、技术创新、到孵化培育、再到产业化的科创体系链条。
航天基地紧抓秦创原创新驱动平台建设契机，挖掘新的企业技术需求信息和成果信息，对接高校科研团队为企业解决生产中的技术和工艺难题，或与企业合作研究开发高新技术产品及产业化项目。同时，也将从科技成果转移转化、市场化以及产业发展等角度对辖区内企业提供更加全面、完善的技术转让、技术开发、技术咨询等服务，充分发挥技术转移示范机构的引领作用，以创新力量驱动航天基地经济高质量发展。
聚焦“两链”互动融合
夯实“3+3+2”产业体系根基
在“3+3+2”现代产业体系的构建下，航天基地通过引进龙头企业，多举措建链、补链、强链、延链，不断扩大规模打造产业发展集群。航天、新能源新材料、高端装备制造三大支柱产业进一步巩固发展，充分发挥稳定器、基本盘的作用。积极发挥“链长制”作用，培育航天产业链、航空与无人机产业链等13条重点产业链。通过“链长制”统筹区内外产业链配套企业资源，确保供应链、采购链、生产链闭环运作，为企业稳定生产保驾护航。
在航天基地，探索宇宙星河的航天人为我国航天事业贡献力量，航天四院、航天五院西安分院、航天六院、航天九院等10个“国家队”及星际荣耀、银河航天等40余家商业航天企业聚集于此，产业聚集效果初显，产业航天未来可期；依托隆基股份等龙头企业，航天基地新能源新材料产业园等项目建设迈开步伐，着眼新能源新材料，正积极描绘“碳中和”发展宏图。
结合新材料产业链延伸，航天基地规划构建以轨道交通装备为主、以专用通用装备为辅的高端装备产业发展格局，以“航天标准”推进高端装备制造产业发展；在卫星通信、卫星导航和卫星遥感为主的卫星应用方面，航天基地已培育大批技术源头企业和配套企业，完善了航天基地卫星应用产业链。
作为航天基地数字经济标杆企业之一的华为云（西安）人工智能创新中心，充分结合其在云计算、人工智能、物联网、5G移动通信等领域的技术优势和产业链整合能力，为航天基地区内及西安市的企业、孵化器、创客空间、行政事业单位等提供5G+云+AI的资源及能力，协助打造以云计算为基础的人工智能产业链，带动区域新经济产业快速健康发展。华为云技术不仅使人工智能技术应用于生活方面（如垃圾分类），还带来了产业结构、产业模式的改变，甚至创造出诸多新兴业态。
加快建设 扩大载体
十个科技产业园建设助推经济发展
今年以来，航天基地持续搭建产业发展载体，加快推进十个科技产业园区建设，健全“众创空间+孵化器+加速器+园区”的空间体系，打造创新要素聚集新平台。目前，十个科技产业园区正在加速建设中。建成后，将成为航天基地高质量发展的重要引擎，为区域产业转型升级孕育新动能。
为积极融入秦创原，潜心打造叫得响的产业园区，航天基地以高水平园区建设谋划招引更多示范性项目，吸引科创领域资源、人才、平台等要素聚集。今年9月，召开了招商引资、创新发展及“十个园区”工作专题会议，分别与“十个园区”建设方签订《2021年航天基地“十个园区”建设进度目标责任书》。会议要求各建设单位确保在今年年底前完成“十个园区”相关18栋研发大楼和垂直厂房主体封顶工作。
十个科技产业园区将瞄准产业定位，坚持“一园一主题，园园有特色”，通过高端技术、高端项目、高端人才的聚集，加快“两链”融合步伐，促进科技成果转化，不断增强创新动能，充分发挥航天基地对西安建设高新技术产业带和秦创原科技创新示范带的重要支撑作用。
作为航天基地十个科技产业园区中建设进度较快的项目之一，电子信息产业园将围绕信息技术、云计算、物联网和软件研发等行业方向进行布局，建成后将成为集现代化、智慧化、人性化为一体的创新型高科技产业园区；数据应用产业园是航天基地践行国家政策、区域产业发展规划及5G产业发展诉求，积极布局5G数据应用的关键内容，未来将主要开展5G应用场景环境打造，聚焦5G+视讯产业、5G+智能制造细分产业领域，助力区域打造智能化高地。
建设“硬环境”，打造“软环境”，航天基地聚力发展，助推招商成果不断落地，主动出击、创新模式，通过主动拜访、龙头带动、以商招商等多种方式瞄准新兴产业招商，重点围绕新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料等战略性新兴产业，以优质招商成果助推十个科技产业园区更好发展。
https://t.cn/A6x5t3Vn
航天基地以十个科技产业园区建设为牵引，主动融入秦创原创新驱动平台建设。在《西安市推进秦创原创新驱动平台建设实施方案》中，明确支持航天基地建设先进计算产业园、荣耀科技园，航天基地入列西安秦创原科技创新示范带。
专注核心科技
加速科技成果转化
丰富的科技资源、肥沃的产业土壤，催生各个行业的翘楚。9月，在第十届中国创新创业大赛（陕西赛区），航天基地11家在孵企业斩获一二三等奖和优秀奖；11月，西安航天华阳机电装备有限公司与西安交通大学、北京印刷学院等单位联合申报项目“高端包装印刷装备关键技术及系列产品开发”荣获“国家科学技术进步二等奖”，该公司的“卫星式柔版印刷技术”在国内打破欧美高端设备垄断局面，并首创了纸箱面纸印刷预印新方式。
除此之外，中国航天科技集团六院突破了航天液体动力领域3D打印全流程技术，其研制的氢液化系统填补了我国自主知识产权的液氢规模化生产方面的空白。一个个沉甸甸的奖项的背后，彰显着航天基地在创新创业方面的可喜成绩。
目前，航天基地拥有国家级重点实验室3个、国家级企业技术研发中心4个、国家级创新中心1个、国家地方联合工程研究中心2个、院士工作站11个。为推动政产学研用结合、促进科技成果转化，航天基地举办产学研金对接活动11场，参与推进科技成果转化项目24个，科技型中小企业评价入库330家，加快构建一条从知识创新、技术创新、到孵化培育、再到产业化的科创体系链条。
航天基地紧抓秦创原创新驱动平台建设契机，挖掘新的企业技术需求信息和成果信息，对接高校科研团队为企业解决生产中的技术和工艺难题，或与企业合作研究开发高新技术产品及产业化项目。同时，也将从科技成果转移转化、市场化以及产业发展等角度对辖区内企业提供更加全面、完善的技术转让、技术开发、技术咨询等服务，充分发挥技术转移示范机构的引领作用，以创新力量驱动航天基地经济高质量发展。
聚焦“两链”互动融合
夯实“3+3+2”产业体系根基
在“3+3+2”现代产业体系的构建下，航天基地通过引进龙头企业，多举措建链、补链、强链、延链，不断扩大规模打造产业发展集群。航天、新能源新材料、高端装备制造三大支柱产业进一步巩固发展，充分发挥稳定器、基本盘的作用。积极发挥“链长制”作用，培育航天产业链、航空与无人机产业链等13条重点产业链。通过“链长制”统筹区内外产业链配套企业资源，确保供应链、采购链、生产链闭环运作，为企业稳定生产保驾护航。
在航天基地，探索宇宙星河的航天人为我国航天事业贡献力量，航天四院、航天五院西安分院、航天六院、航天九院等10个“国家队”及星际荣耀、银河航天等40余家商业航天企业聚集于此，产业聚集效果初显，产业航天未来可期；依托隆基股份等龙头企业，航天基地新能源新材料产业园等项目建设迈开步伐，着眼新能源新材料，正积极描绘“碳中和”发展宏图。
结合新材料产业链延伸，航天基地规划构建以轨道交通装备为主、以专用通用装备为辅的高端装备产业发展格局，以“航天标准”推进高端装备制造产业发展；在卫星通信、卫星导航和卫星遥感为主的卫星应用方面，航天基地已培育大批技术源头企业和配套企业，完善了航天基地卫星应用产业链。
作为航天基地数字经济标杆企业之一的华为云（西安）人工智能创新中心，充分结合其在云计算、人工智能、物联网、5G移动通信等领域的技术优势和产业链整合能力，为航天基地区内及西安市的企业、孵化器、创客空间、行政事业单位等提供5G+云+AI的资源及能力，协助打造以云计算为基础的人工智能产业链，带动区域新经济产业快速健康发展。华为云技术不仅使人工智能技术应用于生活方面（如垃圾分类），还带来了产业结构、产业模式的改变，甚至创造出诸多新兴业态。
加快建设 扩大载体
十个科技产业园建设助推经济发展
今年以来，航天基地持续搭建产业发展载体，加快推进十个科技产业园区建设，健全“众创空间+孵化器+加速器+园区”的空间体系，打造创新要素聚集新平台。目前，十个科技产业园区正在加速建设中。建成后，将成为航天基地高质量发展的重要引擎，为区域产业转型升级孕育新动能。
为积极融入秦创原，潜心打造叫得响的产业园区，航天基地以高水平园区建设谋划招引更多示范性项目，吸引科创领域资源、人才、平台等要素聚集。今年9月，召开了招商引资、创新发展及“十个园区”工作专题会议，分别与“十个园区”建设方签订《2021年航天基地“十个园区”建设进度目标责任书》。会议要求各建设单位确保在今年年底前完成“十个园区”相关18栋研发大楼和垂直厂房主体封顶工作。
十个科技产业园区将瞄准产业定位，坚持“一园一主题，园园有特色”，通过高端技术、高端项目、高端人才的聚集，加快“两链”融合步伐，促进科技成果转化，不断增强创新动能，充分发挥航天基地对西安建设高新技术产业带和秦创原科技创新示范带的重要支撑作用。
作为航天基地十个科技产业园区中建设进度较快的项目之一，电子信息产业园将围绕信息技术、云计算、物联网和软件研发等行业方向进行布局，建成后将成为集现代化、智慧化、人性化为一体的创新型高科技产业园区；数据应用产业园是航天基地践行国家政策、区域产业发展规划及5G产业发展诉求，积极布局5G数据应用的关键内容，未来将主要开展5G应用场景环境打造，聚焦5G+视讯产业、5G+智能制造细分产业领域，助力区域打造智能化高地。
建设“硬环境”，打造“软环境”，航天基地聚力发展，助推招商成果不断落地，主动出击、创新模式，通过主动拜访、龙头带动、以商招商等多种方式瞄准新兴产业招商，重点围绕新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料等战略性新兴产业，以优质招商成果助推十个科技产业园区更好发展。
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