【极氪为何没能复制领克的成功反而口碑越来越差】极氪为何像一个无头苍蝇一般，越玩越“现”
前言
作为独立于领克的极氪品牌，上演高开低走的戏码，从众望所归再到唏嘘不断，其中缘由值得探讨。
凭空出现的极氪在竟然是领克的纯电版，偏高的价格和领克市场定位明显出现圈层跳跃，如果说领克被优质流量圈子的围墙保护，那么极氪就成了跳出成熟的圈子外，赤裸裸面对手的宠物猫，随时有可能被对手猎杀，最可怕的是宠物猫并没有感觉到危险的来临，依然保持曾经在围圈之中的呆萌的洒脱。
其实在纯电圈一直在上演“先有鸡还是先有蛋”的问题，那么技术支撑还是流量支撑，成为一个品牌抉择的岔路口，吉利打造的“浩瀚平台”也曾经成为纯电平台天花板，对于吉利更急于需要一个明星车款来支撑“浩瀚平台”的存在，但是在此之前，极氪001的前身领克ZERO早已亮相，明显反常规的操作，更是为未来极氪001的发展留下一个难修复的BUG。
说到这里不得不提平台存在，不错的整合能力让一个平台可以服役10年之久，其实平台技术的存在更像是给到供应链的一个承诺，平台诠释范围越广时间越久，那么来自供应链的支撑就会越大，从定制到成本还是技术与资本的合作越深入，显然在之前关于“浩瀚平台”的几波操作成为打动优质供应链的关键，极氪001的推出，成为盘活上游到技术共享的催化剂，当然在如此操作之中，吉利盲目的相信“浩瀚平台”的极高声量针对极氪001车型的带动作用，但在车型的族群定位上，营销节奏上搞的一踏糊涂，显然是摸石头过河的玩法，明显还在复制当年领克01刚刚上市的节奏，领克其实是从领克03之后才真正摸到用户的脉，越来越清晰，显然安聪慧作为成长于吉利的铁杆土著的“三板斧”功夫在当下明显落伍，看样子极氪001的如此问题多多还是有原因的。
技术问题？那么极氪又是如何与这些盘踞在高端纯电相互较量哪？
技术同样更多依赖全球供应链，相对于智能化应用的整合实力，在数据优势上本身就弱于这些互联网大佬，在用户流量背后的圈层方面，极氪也仅仅去蹭领克的流量，本身领克流量方法更偏向圈地式的死忠粉的支撑，极氪也无非是“内卷”下前任，但是难从终端抢肉。
如果说技术靠沉淀，那么流量更多依赖营销，营销！顾名思义俩字“烧钱”。极氪这次烧的可能面值有点大？
这两个字在传统车企里，就本身很难均衡，甚至走出畸形式的营销，用发新来带营销节奏，也让研发制造团队更积极，当然汽车圈传统车企依赖“发新”带营销节奏，最明显的就是长城汽车，但是纯电汽车就没有办法通过发新来带节奏，更是没有更好的办法“拉长/拍扁/扩宽等来跨界，也就是说纯电汽车是更新换代节奏相对燃油车还是比较慢的。也正是这个原因，传统车企转玩纯电一般会比较尴尬，真要是上了赛场，反而会水土不服。
模式化的借位营销：不论是平台和背景诠释，依赖由领克的流量支持。
极氪汽车1月销量达3530台，3月交付1795辆极氪001环比下滑38.5%。明显高开低走极氪智能科技CEO安聪慧表示，到2025年，极氪销量将有望达到65万辆，在全球高端智能电动汽车市场的占有率达到全球前三。极氪智能科技副总裁赵昱辉表示：“极氪计划今年扩充门店至超过300家，包括中心店、极氪空间、快闪店和交付中心等门店。”2022年极氪销量目标为7万辆。相信今天的结果安总也没有预料到吧。
烧钱模式下疯狂复制特斯拉和造车新势力的模式，但在互联网大亨“人精”面前玩资本，极氪还仅仅是一个乳臭未干的孩子。
3月小鹏汽车以15,414辆的交付量，哪吒汽车交付12026辆、理想汽车交付11,034辆、零跑汽车交付10059辆、蔚来汽车交付9,985辆。
问题一：被几何C和极星挤兑的“有自信没底气”对标对手含糊不清，小编预测从浩瀚平台的发布后需要实车支撑，领克ZERO成为临时抓包上马的极氪车型，这和后续供应链问题上得到印证，亮相初期极氪团队基本上是从领克临时“借用”，那么领克ZERO如果还存在，那么他的售价会是多少，会不会要比今天的极氪001要更便宜，20万以下的价格堪称完美，相比新势力差距可以说不是一个数量级，
迷之自信，高估了领克会对极氪积极作用。领克像极了小米手机，给自己不成为屌丝的理由先，最终相比大品牌便宜又干净才是王道。那么极氪就成了米家折叠屏，对于吃瓜群众也仅仅是想“蹭蹭”热度而已。相比源于互联网的新势力企业，仅凭高级的价格消费高级的供应链，显得并不高级。
脱胎于领克，风格平移，让极氪成为没有灵魂的“骡子”。——
过度依赖供应商来抬升车辆高级感，在无“IP”而硬上成为PPT造车最典型的负面案例。
没了灵魂的加持，未来的戏越来越难演下去，身体健硕不代表你就会成为一个创造奇迹攀登者也许仅仅是一个赶车夫。
总结
对于新势力造车，他们从不缺话题，起起伏伏，一个倒下数十个站起来。而时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山，大浪淘沙后，在前期购买极氪的车主在售后方面遇到的困境可想而知，即将要买极氪汽车的你，作为消费者的你，准备好了吗？
2
前言
作为独立于领克的极氪品牌，上演高开低走的戏码，从众望所归再到唏嘘不断，其中缘由值得探讨。
凭空出现的极氪在竟然是领克的纯电版，偏高的价格和领克市场定位明显出现圈层跳跃，如果说领克被优质流量圈子的围墙保护，那么极氪就成了跳出成熟的圈子外，赤裸裸面对手的宠物猫，随时有可能被对手猎杀，最可怕的是宠物猫并没有感觉到危险的来临，依然保持曾经在围圈之中的呆萌的洒脱。
其实在纯电圈一直在上演“先有鸡还是先有蛋”的问题，那么技术支撑还是流量支撑，成为一个品牌抉择的岔路口，吉利打造的“浩瀚平台”也曾经成为纯电平台天花板，对于吉利更急于需要一个明星车款来支撑“浩瀚平台”的存在，但是在此之前，极氪001的前身领克ZERO早已亮相，明显反常规的操作，更是为未来极氪001的发展留下一个难修复的BUG。
说到这里不得不提平台存在，不错的整合能力让一个平台可以服役10年之久，其实平台技术的存在更像是给到供应链的一个承诺，平台诠释范围越广时间越久，那么来自供应链的支撑就会越大，从定制到成本还是技术与资本的合作越深入，显然在之前关于“浩瀚平台”的几波操作成为打动优质供应链的关键，极氪001的推出，成为盘活上游到技术共享的催化剂，当然在如此操作之中，吉利盲目的相信“浩瀚平台”的极高声量针对极氪001车型的带动作用，但在车型的族群定位上，营销节奏上搞的一踏糊涂，显然是摸石头过河的玩法，明显还在复制当年领克01刚刚上市的节奏，领克其实是从领克03之后才真正摸到用户的脉，越来越清晰，显然安聪慧作为成长于吉利的铁杆土著的“三板斧”功夫在当下明显落伍，看样子极氪001的如此问题多多还是有原因的。
技术问题？那么极氪又是如何与这些盘踞在高端纯电相互较量哪？
技术同样更多依赖全球供应链，相对于智能化应用的整合实力，在数据优势上本身就弱于这些互联网大佬，在用户流量背后的圈层方面，极氪也仅仅去蹭领克的流量，本身领克流量方法更偏向圈地式的死忠粉的支撑，极氪也无非是“内卷”下前任，但是难从终端抢肉。
如果说技术靠沉淀，那么流量更多依赖营销，营销！顾名思义俩字“烧钱”。极氪这次烧的可能面值有点大？
这两个字在传统车企里，就本身很难均衡，甚至走出畸形式的营销，用发新来带营销节奏，也让研发制造团队更积极，当然汽车圈传统车企依赖“发新”带营销节奏，最明显的就是长城汽车，但是纯电汽车就没有办法通过发新来带节奏，更是没有更好的办法“拉长/拍扁/扩宽等来跨界，也就是说纯电汽车是更新换代节奏相对燃油车还是比较慢的。也正是这个原因，传统车企转玩纯电一般会比较尴尬，真要是上了赛场，反而会水土不服。
模式化的借位营销：不论是平台和背景诠释，依赖由领克的流量支持。
极氪汽车1月销量达3530台，3月交付1795辆极氪001环比下滑38.5%。明显高开低走极氪智能科技CEO安聪慧表示，到2025年，极氪销量将有望达到65万辆，在全球高端智能电动汽车市场的占有率达到全球前三。极氪智能科技副总裁赵昱辉表示：“极氪计划今年扩充门店至超过300家，包括中心店、极氪空间、快闪店和交付中心等门店。”2022年极氪销量目标为7万辆。相信今天的结果安总也没有预料到吧。
烧钱模式下疯狂复制特斯拉和造车新势力的模式，但在互联网大亨“人精”面前玩资本，极氪还仅仅是一个乳臭未干的孩子。
3月小鹏汽车以15,414辆的交付量，哪吒汽车交付12026辆、理想汽车交付11,034辆、零跑汽车交付10059辆、蔚来汽车交付9,985辆。
问题一：被几何C和极星挤兑的“有自信没底气”对标对手含糊不清，小编预测从浩瀚平台的发布后需要实车支撑，领克ZERO成为临时抓包上马的极氪车型，这和后续供应链问题上得到印证，亮相初期极氪团队基本上是从领克临时“借用”，那么领克ZERO如果还存在，那么他的售价会是多少，会不会要比今天的极氪001要更便宜，20万以下的价格堪称完美，相比新势力差距可以说不是一个数量级，
迷之自信，高估了领克会对极氪积极作用。领克像极了小米手机，给自己不成为屌丝的理由先，最终相比大品牌便宜又干净才是王道。那么极氪就成了米家折叠屏，对于吃瓜群众也仅仅是想“蹭蹭”热度而已。相比源于互联网的新势力企业，仅凭高级的价格消费高级的供应链，显得并不高级。
脱胎于领克，风格平移，让极氪成为没有灵魂的“骡子”。——
过度依赖供应商来抬升车辆高级感，在无“IP”而硬上成为PPT造车最典型的负面案例。
没了灵魂的加持，未来的戏越来越难演下去，身体健硕不代表你就会成为一个创造奇迹攀登者也许仅仅是一个赶车夫。
总结
对于新势力造车，他们从不缺话题，起起伏伏，一个倒下数十个站起来。而时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山，大浪淘沙后，在前期购买极氪的车主在售后方面遇到的困境可想而知，即将要买极氪汽车的你，作为消费者的你，准备好了吗？
2
“项目为王”激活高质量发展引擎！一季度滨城固定资产投资同比增长11%
滨海发布 2022-04-26 22:11
春季滨城，绿意盎然，生机勃发。中国石化天津南港乙烯项目，天津食品集团冷链物流项目……今年以来，围绕构建双城发展格局、制造业强区，新区击鼓催征，一个个重大项目开工动建、源头发力。
根据刚刚出炉的统计数字显示，今年一季度，新区固定资产投资同比增长11%，比去年底加快3.8个百分点。
重点项目加速推进
抓项目就是抓发展，抓项目就是谋未来。今年以来，滨海新区坚持项目为王，深入实施制造强区战略，大力发展战略性新兴产业，加快新兴产业集群集聚，为区域高质量发展打下坚实基础。据统计，一季度，新区第二产业固定资产投资增长14%，其中制造业增长4.9%。
上个月，备受瞩目的中国石化天津南港乙烯项目土建工程南港开工，标志着中国石化集团‘十四五’期间，在南港投资建设的天津南港高端新材料项目集群迈入全新阶段。“这个项目作为中国石化天津南港高端新材料项目集群的领头雁，将以120万吨/年乙烯裂解装置为龙头，产业链延伸建设α-烯烃、超高分子量聚乙烯等高端新材料装置，其中有11套装置采用中国石化自主知识产权的先进技术。”南港工业区相关负责人表示。
据了解，今年以来，鸿晶分布式光伏发电、霍尼韦尔集成测试和研发、中电科产业园、海天味业等制造业项目陆续开工，大乙烯、北燃LNG、电装电子二工厂等重点项目投资贡献明显。
除了新开工项目，新区在建项目也处于快速推进中。不久前，天津海河乳品有限公司也传来好消息，其在空港经济区投资5亿多的“海河”智能化新厂已进入装饰装修施工阶段，水处理设备安装完成、前处理设备安装95%。这座集自动化、柔性化、智能化、绿色环保于一体的现代化乳品工厂，将助推“海河”这张天津名牌焕发新的蓬勃生机与活力。
同样是食品加工业，不远处的贝因美配方奶粉生产项目也正如火如荼地建设着。项目建设负责人陈修钰介绍，贝因美天津工厂项目按照“智能化工厂”标准建造，建设总投资3.3亿元，包括年产两万吨配方奶粉的生产车间及配套设施和4座物流仓库。预计今年6月项目全部竣工。
滚动接续扩大项目储备，谋划一批、储备一批、建设一批、投产一批的良性循环正在滨城加速形成。据统计，今年新区列入天津市重点建设项目、重点储备项目清单共计240项，计划总投资4897亿元，涉及科技和产业创新、产业链提升、重大基础设施、重大民生改善等方面。
城市品质持续提升
高质量发展的出发点和落脚点，是让人民满意。今年以来，滨海新区着力提升城市品质，努力塑造美丽“滨城”新形象。一季度，“滨城”十大工程稳步推进，基础设施投资增长1.3倍。
在滨海高新区，滨海西站配套工程已全面开工建设。位于滨海西站南广场一侧的南广场地铁预留段项目施工现场内，数台挖掘机同时工作，机器轰鸣，一片繁忙景象。滨海西站是天津铁路四大主客运枢纽之一，也是滨海新区重要的高速客运枢纽。该工程的建设不仅有利于完善滨海西站配套服务设施，提高通行服务能力，同时也对改善区域交通条件、促进京津冀一体化发展有着重要作用。
而在天津港保税区临港区域，在建的综合性医院临港医院项目去年底正式开工建设，目前该项目已完成桩基施工和土方开挖，正在进行基础底板和防水施工。“为解决因疫情导致的材料短缺等问题，我们及时协调项目部，督促施工人员到岗到位，保证项目按时复工，确保项目建设进度。”保税区基建中心相关负责人介绍说。同时，空港医院二期作为空港区域重要医疗配套项目，目前也已完成桩基施工，正在进行基坑支护和一步土方开挖施工。
百年基业教育为先。空港东七道学校及第五幼儿园是美丽“滨城”建设的“十大工程”。该项目目前已经完成桩基施工，正在进行教学楼基础底板施工和地库土方开挖工作。为抢抓建设进度，项目全员凝心聚力，建设现场热火朝天。
据了解，今年滨海新区还将重点加快津歧路拓宽改造、工农大道改建等路网工程以及轨道交通B1、Z2、Z4线建设，实施泰达时尚广场、保税区海港片区、海河外滩景观提升和83个老旧小区改造等城市更新项目，让新区人民获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。
转载须注明来源滨海发布
滨海发布 2022-04-26 22:11
春季滨城，绿意盎然，生机勃发。中国石化天津南港乙烯项目，天津食品集团冷链物流项目……今年以来，围绕构建双城发展格局、制造业强区，新区击鼓催征，一个个重大项目开工动建、源头发力。
根据刚刚出炉的统计数字显示，今年一季度，新区固定资产投资同比增长11%，比去年底加快3.8个百分点。
重点项目加速推进
抓项目就是抓发展，抓项目就是谋未来。今年以来，滨海新区坚持项目为王，深入实施制造强区战略，大力发展战略性新兴产业，加快新兴产业集群集聚，为区域高质量发展打下坚实基础。据统计，一季度，新区第二产业固定资产投资增长14%，其中制造业增长4.9%。
上个月，备受瞩目的中国石化天津南港乙烯项目土建工程南港开工，标志着中国石化集团‘十四五’期间，在南港投资建设的天津南港高端新材料项目集群迈入全新阶段。“这个项目作为中国石化天津南港高端新材料项目集群的领头雁，将以120万吨/年乙烯裂解装置为龙头，产业链延伸建设α-烯烃、超高分子量聚乙烯等高端新材料装置，其中有11套装置采用中国石化自主知识产权的先进技术。”南港工业区相关负责人表示。
据了解，今年以来，鸿晶分布式光伏发电、霍尼韦尔集成测试和研发、中电科产业园、海天味业等制造业项目陆续开工，大乙烯、北燃LNG、电装电子二工厂等重点项目投资贡献明显。
除了新开工项目，新区在建项目也处于快速推进中。不久前，天津海河乳品有限公司也传来好消息，其在空港经济区投资5亿多的“海河”智能化新厂已进入装饰装修施工阶段，水处理设备安装完成、前处理设备安装95%。这座集自动化、柔性化、智能化、绿色环保于一体的现代化乳品工厂，将助推“海河”这张天津名牌焕发新的蓬勃生机与活力。
同样是食品加工业，不远处的贝因美配方奶粉生产项目也正如火如荼地建设着。项目建设负责人陈修钰介绍，贝因美天津工厂项目按照“智能化工厂”标准建造，建设总投资3.3亿元，包括年产两万吨配方奶粉的生产车间及配套设施和4座物流仓库。预计今年6月项目全部竣工。
滚动接续扩大项目储备，谋划一批、储备一批、建设一批、投产一批的良性循环正在滨城加速形成。据统计，今年新区列入天津市重点建设项目、重点储备项目清单共计240项，计划总投资4897亿元，涉及科技和产业创新、产业链提升、重大基础设施、重大民生改善等方面。
城市品质持续提升
高质量发展的出发点和落脚点，是让人民满意。今年以来，滨海新区着力提升城市品质，努力塑造美丽“滨城”新形象。一季度，“滨城”十大工程稳步推进，基础设施投资增长1.3倍。
在滨海高新区，滨海西站配套工程已全面开工建设。位于滨海西站南广场一侧的南广场地铁预留段项目施工现场内，数台挖掘机同时工作，机器轰鸣，一片繁忙景象。滨海西站是天津铁路四大主客运枢纽之一，也是滨海新区重要的高速客运枢纽。该工程的建设不仅有利于完善滨海西站配套服务设施，提高通行服务能力，同时也对改善区域交通条件、促进京津冀一体化发展有着重要作用。
而在天津港保税区临港区域，在建的综合性医院临港医院项目去年底正式开工建设，目前该项目已完成桩基施工和土方开挖，正在进行基础底板和防水施工。“为解决因疫情导致的材料短缺等问题，我们及时协调项目部，督促施工人员到岗到位，保证项目按时复工，确保项目建设进度。”保税区基建中心相关负责人介绍说。同时，空港医院二期作为空港区域重要医疗配套项目，目前也已完成桩基施工，正在进行基坑支护和一步土方开挖施工。
百年基业教育为先。空港东七道学校及第五幼儿园是美丽“滨城”建设的“十大工程”。该项目目前已经完成桩基施工，正在进行教学楼基础底板施工和地库土方开挖工作。为抢抓建设进度，项目全员凝心聚力，建设现场热火朝天。
据了解，今年滨海新区还将重点加快津歧路拓宽改造、工农大道改建等路网工程以及轨道交通B1、Z2、Z4线建设，实施泰达时尚广场、保税区海港片区、海河外滩景观提升和83个老旧小区改造等城市更新项目，让新区人民获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。
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河北武安：长期破坏生态盗采资源，每天获利上百万元谁是保护伞
日前，河北省邯郸武安市矿山镇白鹿寺村民反映：自己村北山上有几家露天采矿的企业严重破坏生态环境，露天开采矿产资源。有的企业有加工厂就近加工，有的没有加工厂就把矿卖到其他企业加工，据说每家每天收入大几十万元。挖矿的企业旁边还有几个大型加工企业粉尘满天飞，污染大气环境非常严重，特别是最近河北省大气污染黄色预警期间该地的采矿生产依然没有停止。这些企业老板都是当地有头有脸的人物，大都给乡里、市里有关系，政府监管部门都是睁一只眼闭一只眼，我们老百姓敢怒不敢言啊！为了核实群众反映是否属实，记者进行了实地调查了解。
在矿山镇白鹿寺村记者使用无人机对群众反映的村北大山进行了拍摄取证，无人机起飞后远远就看到原本植被茂盛的大山已经被挖的面目全非，从东向西连绵几千米的山头上分布了5个采矿点，山体大部分都被挖完，采挖所剩的废渣废石四处丢弃。个别采挖点开采面已经几百米高，在其中两个采挖点旁边有两个加工厂，加工厂原本蓝色的厂房顶部和四周都已经污染的成为白色。
经查阅相关部门官网，记者没有找到这几家企业的《采矿许可证》和《环评》等手续，为了核实该山上5个采挖点是否合法，记者对政府监管部门进行了采访。
矿山镇政府
一位副镇长告知记者：“山上面没有干啊!我们马上去看一下上面的情况。”
武安市自然资源规划局
局长告知记者：你们说的那个地方不是我们武安市的地盘，那属于沙河市的，原先那属于我们武安，解放前作为陪嫁给了人家沙河市了。
武安市生态环境局
张姓中队长告知：经过他核实上面有4家采矿企业属于武安市的，另外一家是沙河市的。目前生态环境局已经责令企业停产，下一步就是对他们进行处罚，当前武安市自然资源规划局已经扣押企业多台挖机，至于是否属于盗采是由国土部门查处。他们没有给你们说好吗？他们说已经摆平了啊！
2019年06月份，河北省召开全省违法违规用地、建设、采矿、采砂和破坏生态环境问题专项整治动员部署电视电话会议，河北省委副书记赵一德在会上强调，要深入扎实开展专项整治工作，推动自然资源规范管理和生态环境持续好转。河北省副省长李谦出席并作工作部署。
赵一德强调，开展违法违规用地、建设、采矿、采砂和破坏生态环境问题专项整治，是河北必须承担的政治责任、必须履行的历史使命、必须完成的紧迫任务。各级各部门要提高政治站位，进一步增强政治自觉、思想自觉、行动自觉，以最坚决的态度抓好专项整治。
赵一德提出，要以最有效的举措抓好专项整治。全面彻底排查，发动群众和社会力量监督举报，用好纪检监察、巡视巡查、审计检查等方面成果，扎实开展拉网式排查，切实摸清底数。聚焦重点发力，集中整治自然保护区、生态保护红线、基本农田保护区等重点区域，房地产、旅游和矿产资源开发等重点领域，以及群众反映强烈的违法占用耕地、削山造地开发建设、私采滥挖等违法违规问题。注重综合施策，坚持依法治理与教育引导结合，行政手段与市场手段结合，运用信息技术与改进干部作风结合，做到先党员干部再普通群众，先突破难点再面上展开，先自查自纠再严查严处，确保有力有序有效推进。突出标本兼治，以“零容忍”态度整治老问题、严防新问题，加强日常执法监管，及时总结经验做法，健全完善长效机制，不断提高治理能力水平。
到此，记者就纳闷了，生态环境局告知5家企业有4家是武安市的为什么自然资源局局长告知都不是武安的？如果企业合法，为何自然资源局会扣押企业的挖机？如果企业合法，那么职能部门为何将企业叫停？此处多家几十台挖机，上百辆运输车辆往外运输，大白天大量超载运输车辆从矿山镇政府门口过就没有引起注意吗？作为监管部门就真的看不见吗？记者如果不反映此处破坏生态盗采资源，难道作为监管部门就不去执法吗？难道真像群众反映那样监管部门睁只眼闭只眼吗？环保法、矿产资源法在你们眼里就是儿戏吗？
目前，群众反映该处还在继续开采。请武安市各职能部门没有提供出这几家企业的任何相关手续，对于该处盗采资源和严重破坏生态一事，记者将持续关注。
日前，河北省邯郸武安市矿山镇白鹿寺村民反映：自己村北山上有几家露天采矿的企业严重破坏生态环境，露天开采矿产资源。有的企业有加工厂就近加工，有的没有加工厂就把矿卖到其他企业加工，据说每家每天收入大几十万元。挖矿的企业旁边还有几个大型加工企业粉尘满天飞，污染大气环境非常严重，特别是最近河北省大气污染黄色预警期间该地的采矿生产依然没有停止。这些企业老板都是当地有头有脸的人物，大都给乡里、市里有关系，政府监管部门都是睁一只眼闭一只眼，我们老百姓敢怒不敢言啊！为了核实群众反映是否属实，记者进行了实地调查了解。
在矿山镇白鹿寺村记者使用无人机对群众反映的村北大山进行了拍摄取证，无人机起飞后远远就看到原本植被茂盛的大山已经被挖的面目全非，从东向西连绵几千米的山头上分布了5个采矿点，山体大部分都被挖完，采挖所剩的废渣废石四处丢弃。个别采挖点开采面已经几百米高，在其中两个采挖点旁边有两个加工厂，加工厂原本蓝色的厂房顶部和四周都已经污染的成为白色。
经查阅相关部门官网，记者没有找到这几家企业的《采矿许可证》和《环评》等手续，为了核实该山上5个采挖点是否合法，记者对政府监管部门进行了采访。
矿山镇政府
一位副镇长告知记者：“山上面没有干啊!我们马上去看一下上面的情况。”
武安市自然资源规划局
局长告知记者：你们说的那个地方不是我们武安市的地盘，那属于沙河市的，原先那属于我们武安，解放前作为陪嫁给了人家沙河市了。
武安市生态环境局
张姓中队长告知：经过他核实上面有4家采矿企业属于武安市的，另外一家是沙河市的。目前生态环境局已经责令企业停产，下一步就是对他们进行处罚，当前武安市自然资源规划局已经扣押企业多台挖机，至于是否属于盗采是由国土部门查处。他们没有给你们说好吗？他们说已经摆平了啊！
2019年06月份，河北省召开全省违法违规用地、建设、采矿、采砂和破坏生态环境问题专项整治动员部署电视电话会议，河北省委副书记赵一德在会上强调，要深入扎实开展专项整治工作，推动自然资源规范管理和生态环境持续好转。河北省副省长李谦出席并作工作部署。
赵一德强调，开展违法违规用地、建设、采矿、采砂和破坏生态环境问题专项整治，是河北必须承担的政治责任、必须履行的历史使命、必须完成的紧迫任务。各级各部门要提高政治站位，进一步增强政治自觉、思想自觉、行动自觉，以最坚决的态度抓好专项整治。
赵一德提出，要以最有效的举措抓好专项整治。全面彻底排查，发动群众和社会力量监督举报，用好纪检监察、巡视巡查、审计检查等方面成果，扎实开展拉网式排查，切实摸清底数。聚焦重点发力，集中整治自然保护区、生态保护红线、基本农田保护区等重点区域，房地产、旅游和矿产资源开发等重点领域，以及群众反映强烈的违法占用耕地、削山造地开发建设、私采滥挖等违法违规问题。注重综合施策，坚持依法治理与教育引导结合，行政手段与市场手段结合，运用信息技术与改进干部作风结合，做到先党员干部再普通群众，先突破难点再面上展开，先自查自纠再严查严处，确保有力有序有效推进。突出标本兼治，以“零容忍”态度整治老问题、严防新问题，加强日常执法监管，及时总结经验做法，健全完善长效机制，不断提高治理能力水平。
到此，记者就纳闷了，生态环境局告知5家企业有4家是武安市的为什么自然资源局局长告知都不是武安的？如果企业合法，为何自然资源局会扣押企业的挖机？如果企业合法，那么职能部门为何将企业叫停？此处多家几十台挖机，上百辆运输车辆往外运输，大白天大量超载运输车辆从矿山镇政府门口过就没有引起注意吗？作为监管部门就真的看不见吗？记者如果不反映此处破坏生态盗采资源，难道作为监管部门就不去执法吗？难道真像群众反映那样监管部门睁只眼闭只眼吗？环保法、矿产资源法在你们眼里就是儿戏吗？
目前，群众反映该处还在继续开采。请武安市各职能部门没有提供出这几家企业的任何相关手续，对于该处盗采资源和严重破坏生态一事，记者将持续关注。
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