晒后修复,第一件事就是补水。可以选用的面膜有很多,性价比比较高的还是「蒂佳婷蓝色药丸」
这款面膜用完以后真的让你拥有溢出来的水润弹嫩,每天风吹日晒水分缺失严重,每次晚上用完蓝药丸都感觉元气焕发,很舒服。
效果单纯,不挑肤质,精华液却很足。敷完后脸上没什么粘腻感,但又很水润,可以常备
点这里,进「定所居无mall」https://t.cn/A666QTOc
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【INS日系北欧格子系列3/4件套】
趣评测售价:59元-89元
购买链接:https://t.cn/A6I8PI4F
2021新款INS日系北欧格子系列床品三件套/四件套,多种配色,1.2m-2.0m尺码大小可选,颜值不错,品质不错,价格也不错,并赠送运费险无忧下单。
我们一共上架了四个规格:
①1.2m床 小号:59元
被套150*200cm+床单180*230cm+枕套48*74cm*1
②1.5m/1.8m床 中号:75元
被套180*220cm+床单235*250cm+枕套48*74cm*2
③1.5m/1.8m床 标准:79元
被套 200*230cm+床单235*250cm+枕套48*74cm*2
④2.0m床 加大:89元
被套220*240cm+床单235*250cm+枕套 48*74cm*2
这款四件套甄选云朵棉面料,40支细密度完全够用了,需要注意“云朵棉”并不是纯棉哈,云朵棉的主要材质是粘纤,是一种人造纤维。这种材质吸湿性比较好,而且不容易起静电,纺织性能比较好,所以云朵棉制作的产品也比较柔软舒适,可以说是目前品质OK的前提下性价比最高的床品原料。
四件套除了舒适很重要,颜值也很重要。想一想每天8个小时的陪伴,看不顺眼怎么行?
我们甄选的这款四件套整体采用了时下流行的日式格子风,更加符合现在更多人的审美风格,简约却不失大气,男生女生都有合适的颜色,高颜值让您轻松入眠。
细节做工精湛,活性印染工艺,不易褪色,缩水率低,整体排湿透气性很好,亲肤舒适,触感丝滑细腻,能够快速吸收体表汗液,促进织物表面水汽蒸发,维持人体舒爽度。被套的隐藏式拉链顺滑流畅,直角床单设计简约大方。
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#唐dm-p##汽车新知加油站##微博新知博主#
之前一直不明白为什么比亚迪销量这么高,直到某天在外面吃饭,遇到了一个叔叔,五十多岁,搞工程,一辆合资SUV开了七、八年,也算是老司机了,说自己想买一台唐DM-i,当时比较惊讶,没想到比亚迪已经触及到了这个群体。
我对国产车的印象是配置丰富价格不贵,性价比高,即便如此依旧很难卖过合资车,最主要的原因还是品牌力不强,得不到大家认可,只能在合资车未触达的低端车市场发力。
近几年,比亚迪在网上很火,但我相信那个叔叔不像年轻人一样能够接收到这么多的信息流,在网上了解的这么深入,不是因为盲目从众而选择的比亚迪,而是真正的认可产品,同时也认可比亚迪的品牌力。
比亚迪通过自研的刀片电池、IGBT、EHS等,提高了硬实力,通过品牌LOGO升级提高了软实力。如今,产品力与品牌力都能够被大众所接受,这才是比亚迪火的原因吧。
根据用车需求,我也订了一台汉DM-i,现在是等提车的第四天。
此次预售发布会唐家族超强IP实力集结,发布了唐DM-p的三款车型,分别是215KM四驱旗舰版售价33.28万元,215KM四驱尊享版31.28万元,215KM四驱尊贵版29.28万元,还有一款唐DM-i车型252KM尊享型,售价28.28万元,以上都为综合补贴后价格。
这个价格让我想起了这句话“以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪”,但是仔细一想,比亚迪不值这个价钱吗?与同级别同价位的车相比,唐DM-p还是很有竞争力的,百公里4.3秒的加速,自研电四驱,毫秒级响应,能够适应大部分越野地形,性能出众的同时还省油,有215KM的NEDC纯电续航以及6.5L的NEDC百公里亏电油耗,说白了就是既有性能又省油。
为什么选新能源车?
新能源乘用车的市场渗透率逐年提高,今年4月达到了29.38%,与去年4月相比增长了58%的销量,其中比亚迪贡献了很大一部分,近几个月连连月破十万台,在PHEV中,每三辆中就有两辆是比亚迪,现在看来,插混确实是一个比较折中的方案,能够打破里程带来的焦虑,同时又能够降低油耗,提高燃油经济性。
唐DM-p定位是一款经济性与动力性兼顾的SUV,发布会上主要是围绕着极速、安全以及经济三大特点来聊的。
看完发布会给我的一大感觉是唐DM-p用电子电路取代了很多机械结构,比如用电机直驱车轮,电四驱取代机械四驱等等,往往电子电路越多车越智能。
为什么总说电动车、新能源车加速快?
燃油车发动机做功产生动力之后,需要经过液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥,最后到车轮,动力传递的路径长,其次在传动的过程中会产生能量的损耗,比如两部件之间摩擦产生热能。唐DM-p中的P代表“powerful”,电机在轮边,产生动力后经过传动轴驱动车轮,传动效率更高,动力来的更加直接,加速也更快,百公里加速达到了4.3秒。
全时四驱好不好,车轮滑不滑移是关键,车轮完全抱死会经历过三个状态,首先是纯滚动,再边滚边滑,最后到纯滑动车轮抱死。传统的机械四驱用的是轮速传感器,采集精度为7.5度,而唐DM-p用的是电机旋变传感器,采集精度达到了0.2度。
传感器能够实时的获取汽车的行驶状态,再通过ECU计算出滑移率,就相当于人的眼睛,“观察力”越强也就意味着能够更好、更快的作出反应,提前调整轮上扭矩,防止车轮打滑,大大提高了越野以及操纵性能。正是因为有电机与电机旋变传感器的加持,也使得唐DM-p的全时电四驱脱困性能以及操纵性远胜于机械四驱。
为什么总要说混动是比较好的选择?
唐DM-p在拥有强劲动力的同时又能兼顾经济性,NEDC百公里亏电油耗6.5L,同级别的燃油车是做不到的,满油满电综合续航超过了1千公里,目前来说纯电车型也很难做到,唐DM-p结合了燃油车的续航与纯电车型的动力,做到了又快又省。
知乎上之前有个问题,“如果一种能量液体,能在五分钟内充满汽车并且续航达到600多公里,是不是新能源电动车就毫无优势了?”现在来说,除了燃料之外应该没有使用其他能源的车能够做到,但在新能源车中唐DM-p30%到80%电量只需充电20分钟,电池容量45.8kWh,NEDC纯电续航215公里,能够满足除了长途行驶之外的大部分用车场景,按照NEDC纯电续航看,每天通勤往返30公里,五天150公里,周末还能剩65公里的NEDC纯电续航。
最近露营特别火,唐DM-p的VTOL对外放电最大放电功率达到了6kw,也就是说能够同时带动功率之和小于6kw的电器。发布会中演示了VTOL对外放电功能,同时带动了1.8kw的烧水壶、1.4kw的空气炸锅以及最大功率为2.2kw的电磁炉,告别了使用酒精以及柴火烧水的时代,可以使用一些现代小电器来提高露营体验。
现在订车还能够享受到2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务以及5大智联在线服务,其中非运营车三电系统终身保修(首任车主)能够解决大部分车主担心的三点系统维修保养问题。
等4S店到试驾车了,一定去试试。
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此次预售发布会唐家族超强IP实力集结,发布了唐DM-p的三款车型,分别是215KM四驱旗舰版售价33.28万元,215KM四驱尊享版31.28万元,215KM四驱尊贵版29.28万元,还有一款唐DM-i车型252KM尊享型,售价28.28万元,以上都为综合补贴后价格。
这个价格让我想起了这句话“以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪”,但是仔细一想,比亚迪不值这个价钱吗?与同级别同价位的车相比,唐DM-p还是很有竞争力的,百公里4.3秒的加速,自研电四驱,毫秒级响应,能够适应大部分越野地形,性能出众的同时还省油,有215KM的NEDC纯电续航以及6.5L的NEDC百公里亏电油耗,说白了就是既有性能又省油。
为什么选新能源车?
新能源乘用车的市场渗透率逐年提高,今年4月达到了29.38%,与去年4月相比增长了58%的销量,其中比亚迪贡献了很大一部分,近几个月连连月破十万台,在PHEV中,每三辆中就有两辆是比亚迪,现在看来,插混确实是一个比较折中的方案,能够打破里程带来的焦虑,同时又能够降低油耗,提高燃油经济性。
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看完发布会给我的一大感觉是唐DM-p用电子电路取代了很多机械结构,比如用电机直驱车轮,电四驱取代机械四驱等等,往往电子电路越多车越智能。
为什么总说电动车、新能源车加速快?
燃油车发动机做功产生动力之后,需要经过液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥,最后到车轮,动力传递的路径长,其次在传动的过程中会产生能量的损耗,比如两部件之间摩擦产生热能。唐DM-p中的P代表“powerful”,电机在轮边,产生动力后经过传动轴驱动车轮,传动效率更高,动力来的更加直接,加速也更快,百公里加速达到了4.3秒。
全时四驱好不好,车轮滑不滑移是关键,车轮完全抱死会经历过三个状态,首先是纯滚动,再边滚边滑,最后到纯滑动车轮抱死。传统的机械四驱用的是轮速传感器,采集精度为7.5度,而唐DM-p用的是电机旋变传感器,采集精度达到了0.2度。
传感器能够实时的获取汽车的行驶状态,再通过ECU计算出滑移率,就相当于人的眼睛,“观察力”越强也就意味着能够更好、更快的作出反应,提前调整轮上扭矩,防止车轮打滑,大大提高了越野以及操纵性能。正是因为有电机与电机旋变传感器的加持,也使得唐DM-p的全时电四驱脱困性能以及操纵性远胜于机械四驱。
为什么总要说混动是比较好的选择?
唐DM-p在拥有强劲动力的同时又能兼顾经济性,NEDC百公里亏电油耗6.5L,同级别的燃油车是做不到的,满油满电综合续航超过了1千公里,目前来说纯电车型也很难做到,唐DM-p结合了燃油车的续航与纯电车型的动力,做到了又快又省。
知乎上之前有个问题,“如果一种能量液体,能在五分钟内充满汽车并且续航达到600多公里,是不是新能源电动车就毫无优势了?”现在来说,除了燃料之外应该没有使用其他能源的车能够做到,但在新能源车中唐DM-p30%到80%电量只需充电20分钟,电池容量45.8kWh,NEDC纯电续航215公里,能够满足除了长途行驶之外的大部分用车场景,按照NEDC纯电续航看,每天通勤往返30公里,五天150公里,周末还能剩65公里的NEDC纯电续航。
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