燃油车才是智能汽车的主角
近日开车回了一趟老家，在回程的路上，由于是下午时分，人时不时犯困，于是除了咖啡提神之外，每经过一个服务区，都要下去伸展身体，洗个冷水脸，并且睡上几分钟。
在总共200多公里行程中，有将近150公里的路程都是倾盆大雨。在这样的天气和路况下，有些车辆竟然没有开启车灯，有些车辆没开雾灯直接开双闪，对面车道有些车则直接开着亮瞎眼的LED前大灯等等，我快要路怒症发作。
我开着一辆几乎没有智能功能的燃油车，也只能不断地手动在雾灯与双闪间切换，雨刮同样需要在雨势变化和过隧道时频繁调整，让人在需要集中精力眼观八方的情况下，手忙脚乱。
燃油车才是智能汽车的主角
一路上是交通事故不断出现：有一辆车估计是在雨势过大，排水不足导致车辆发生侧滑，后尾撞到了路基，保险杠断裂，散落一地，而三车连环追尾的事故更是频繁导致道路拥堵。
此刻我虽然想拥有一辆具有自动驾驶辅助功能的汽车，但是更加希望我的车和路上那些车都能够配备自动大灯、自动雾灯和自动雨刮等等功能，这将能提升行车的安全，减少行车事故。
曾几何时，自动大灯、自动雨刮等等功能都被列为豪华汽车，或者高配车辆的专属配备，而这些设备也并不在现下智能汽车讨论的范围之内。
燃油车才是智能汽车的主角
时至今日，我们讲智能汽车，更多的是讲自动驾驶系统，讲车联网，讲整车OTA空中升级。这些功能也似乎成为了电动汽车的专属功能，特斯拉、蔚来、小鹏、威马等等电动汽车车企，无不致力于以此打造自己的特色和优势。
当特斯拉全速过弯道，直接撞上雪糕筒，自动驾驶辅助的应用还存在不足，也需要时间的革新迭代，我们确信自动驾驶来临的那一天，会给用车带来难以想象的方便和安全性的提高。
但是，造车新势力们鼓吹的、以自动驾驶为特色的电动智能汽车，毕竟在汽车领域仅仅占据极少数的份额，即使全数真正实现智能化，于汽车生活的变革也如同九牛一毛，不足挂齿。
2018年中国汽车销量超过2800万辆，新能源汽车销量仅仅为125万辆，份额不足5%。从保有量来说，这个份额就更低。据公安部公布的消息，2018年全国乘用车保有量达2.4亿辆，新能源车保有量为261万辆，占汽车总量1.09%。
虽然新能源汽车产销量在迅速增长，但传统燃油车依旧是汽车市场的销售绝对主力。传统燃油车不断推出更新换代的新车型，功能也不断地得到强化，但是对日常行车安全至关重要、看似不起眼的功能却依旧没有得到普及。
在欧美等汽车发达市场，ESP车身稳定系统、日间行车灯、胎压监测、自动紧急刹车辅助系统、侧气囊等汽车功能正在逐步成为强制的标准配置。这是汽车工业发展的必然，对汽车安全功能的重视再怎么强调也不为过。
燃油车才是智能汽车的主角
即使是如此，在电动智能汽车面前，传统燃油车远远落后于时代的发展和要求。燃油车需要勇于接受电动智能汽车带来的变化和挑战，调整自身适应时代的发展，给市场提供更加智能、安全的用车体验。
改变已经来临，全新换代雷凌，将很多安全和智能功能都实现了全系标配。在安全功能上，配备8个SRS安全气囊、ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统、TPMS胎压监测系统等等。
在舒适及便捷用车方面，配备智能节油启停系统、光感式智能LED前大灯、LED日间行车灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降（带防夹功能）等功能。在智行互联上，配备远程故障诊断服务、保养提醒、紧急救援/道路救援等等车联网功能。
以上是全系雷凌标配的功能，也有一些功能是首次在同等级别车型上搭载。
在全新卡罗拉和全新雷凌上，丰田导入了准L2级别自动驾驶辅助系统——TOYOTA SAFETY SENSE 智行安全套装（TSS）。这也是全球首家车企在经济型轿车搭载相关功能。全新换代雷凌，除了入门级车型185T进取版没有搭载TSS系统之外，其他所有车款都是标配搭载。
这套丰田规避碰撞辅助套装（TSS），集合了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等安全驾驶辅助系统。
在全新雷凌次级别入门级的185T 豪华版，价格比入门级的进取版贵了1.4万，却增加了丰田规避碰撞辅助套装TSS、电动天窗、4.2寸彩色TFT多功能信息显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏多功能方向盘、倒车影像、一键启动、APP车况查询/远程控制，等于这个TSS系统是免费赠送了。
燃油车才是智能汽车的主角
以雷凌的变化为开端，中国的燃油汽车市场也是时候发生变化了。
以前，我们买车，看售价、外观、内饰、省油、保养成本，现在，我们在外观之外更加关注性价比，同等价格下，各项智能和安全功能成为购车选择的重要决定因素。
一辆入门指导价超低的车型，在看了具体的配置之后，或许我们很容易会有受骗的感觉。一辆入门指导价稍高的车型，在享受了各种齐全的功能之后，我们或许将收获物超所值的用车体验。
电动智能汽车带来了汽车的变革，对于传统燃油车来说，要实现完全智能化的变革，或许是长期的攻坚战。但是，汽车安全相关的智能化，传统燃油汽车在高端车型，或者高配车型已经实现，那么进一步实现全面普及也是水到渠成的事情。
到那时，迎面而来的汽车因为自动远光灯调节功能，而不再开着刺眼的远光灯；我们前后的车辆也因为自动前大灯功能，而不再冷不丁地出现吓我们一跳；我们也可以通过手机了解汽车状况，以及收到汽车保养的提醒；即使我们偶尔因为某些紧急事项分心导致汽车偏离道路时，汽车仍然能够自行纠正。
汽车智能化是一个长期的演化过程，智能汽车或许未来是自动驾驶的天下，但是现在的现实可能，智能汽车其实很简单，也更加能够快速实现，燃油汽车应该成为这个智能化领域的主导力量。
造车新势力所标榜的智能汽车更像是浮云，只有当体量巨大的燃油车实现了智能化，全新的汽车时代才会真正到来，这个时代已经近在眼前了。
汽车质量家：www.autoqa.cn
近日开车回了一趟老家，在回程的路上，由于是下午时分，人时不时犯困，于是除了咖啡提神之外，每经过一个服务区，都要下去伸展身体，洗个冷水脸，并且睡上几分钟。
在总共200多公里行程中，有将近150公里的路程都是倾盆大雨。在这样的天气和路况下，有些车辆竟然没有开启车灯，有些车辆没开雾灯直接开双闪，对面车道有些车则直接开着亮瞎眼的LED前大灯等等，我快要路怒症发作。
我开着一辆几乎没有智能功能的燃油车，也只能不断地手动在雾灯与双闪间切换，雨刮同样需要在雨势变化和过隧道时频繁调整，让人在需要集中精力眼观八方的情况下，手忙脚乱。
燃油车才是智能汽车的主角
一路上是交通事故不断出现：有一辆车估计是在雨势过大，排水不足导致车辆发生侧滑，后尾撞到了路基，保险杠断裂，散落一地，而三车连环追尾的事故更是频繁导致道路拥堵。
此刻我虽然想拥有一辆具有自动驾驶辅助功能的汽车，但是更加希望我的车和路上那些车都能够配备自动大灯、自动雾灯和自动雨刮等等功能，这将能提升行车的安全，减少行车事故。
曾几何时，自动大灯、自动雨刮等等功能都被列为豪华汽车，或者高配车辆的专属配备，而这些设备也并不在现下智能汽车讨论的范围之内。
燃油车才是智能汽车的主角
时至今日，我们讲智能汽车，更多的是讲自动驾驶系统，讲车联网，讲整车OTA空中升级。这些功能也似乎成为了电动汽车的专属功能，特斯拉、蔚来、小鹏、威马等等电动汽车车企，无不致力于以此打造自己的特色和优势。
当特斯拉全速过弯道，直接撞上雪糕筒，自动驾驶辅助的应用还存在不足，也需要时间的革新迭代，我们确信自动驾驶来临的那一天，会给用车带来难以想象的方便和安全性的提高。
但是，造车新势力们鼓吹的、以自动驾驶为特色的电动智能汽车，毕竟在汽车领域仅仅占据极少数的份额，即使全数真正实现智能化，于汽车生活的变革也如同九牛一毛，不足挂齿。
2018年中国汽车销量超过2800万辆，新能源汽车销量仅仅为125万辆，份额不足5%。从保有量来说，这个份额就更低。据公安部公布的消息，2018年全国乘用车保有量达2.4亿辆，新能源车保有量为261万辆，占汽车总量1.09%。
虽然新能源汽车产销量在迅速增长，但传统燃油车依旧是汽车市场的销售绝对主力。传统燃油车不断推出更新换代的新车型，功能也不断地得到强化，但是对日常行车安全至关重要、看似不起眼的功能却依旧没有得到普及。
在欧美等汽车发达市场，ESP车身稳定系统、日间行车灯、胎压监测、自动紧急刹车辅助系统、侧气囊等汽车功能正在逐步成为强制的标准配置。这是汽车工业发展的必然，对汽车安全功能的重视再怎么强调也不为过。
燃油车才是智能汽车的主角
即使是如此，在电动智能汽车面前，传统燃油车远远落后于时代的发展和要求。燃油车需要勇于接受电动智能汽车带来的变化和挑战，调整自身适应时代的发展，给市场提供更加智能、安全的用车体验。
改变已经来临，全新换代雷凌，将很多安全和智能功能都实现了全系标配。在安全功能上，配备8个SRS安全气囊、ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统、TPMS胎压监测系统等等。
在舒适及便捷用车方面，配备智能节油启停系统、光感式智能LED前大灯、LED日间行车灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降（带防夹功能）等功能。在智行互联上，配备远程故障诊断服务、保养提醒、紧急救援/道路救援等等车联网功能。
以上是全系雷凌标配的功能，也有一些功能是首次在同等级别车型上搭载。
在全新卡罗拉和全新雷凌上，丰田导入了准L2级别自动驾驶辅助系统——TOYOTA SAFETY SENSE 智行安全套装（TSS）。这也是全球首家车企在经济型轿车搭载相关功能。全新换代雷凌，除了入门级车型185T进取版没有搭载TSS系统之外，其他所有车款都是标配搭载。
这套丰田规避碰撞辅助套装（TSS），集合了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等安全驾驶辅助系统。
在全新雷凌次级别入门级的185T 豪华版，价格比入门级的进取版贵了1.4万，却增加了丰田规避碰撞辅助套装TSS、电动天窗、4.2寸彩色TFT多功能信息显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏多功能方向盘、倒车影像、一键启动、APP车况查询/远程控制，等于这个TSS系统是免费赠送了。
燃油车才是智能汽车的主角
以雷凌的变化为开端，中国的燃油汽车市场也是时候发生变化了。
以前，我们买车，看售价、外观、内饰、省油、保养成本，现在，我们在外观之外更加关注性价比，同等价格下，各项智能和安全功能成为购车选择的重要决定因素。
一辆入门指导价超低的车型，在看了具体的配置之后，或许我们很容易会有受骗的感觉。一辆入门指导价稍高的车型，在享受了各种齐全的功能之后，我们或许将收获物超所值的用车体验。
电动智能汽车带来了汽车的变革，对于传统燃油车来说，要实现完全智能化的变革，或许是长期的攻坚战。但是，汽车安全相关的智能化，传统燃油汽车在高端车型，或者高配车型已经实现，那么进一步实现全面普及也是水到渠成的事情。
到那时，迎面而来的汽车因为自动远光灯调节功能，而不再开着刺眼的远光灯；我们前后的车辆也因为自动前大灯功能，而不再冷不丁地出现吓我们一跳；我们也可以通过手机了解汽车状况，以及收到汽车保养的提醒；即使我们偶尔因为某些紧急事项分心导致汽车偏离道路时，汽车仍然能够自行纠正。
汽车智能化是一个长期的演化过程，智能汽车或许未来是自动驾驶的天下，但是现在的现实可能，智能汽车其实很简单，也更加能够快速实现，燃油汽车应该成为这个智能化领域的主导力量。
造车新势力所标榜的智能汽车更像是浮云，只有当体量巨大的燃油车实现了智能化，全新的汽车时代才会真正到来，这个时代已经近在眼前了。
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#肖战魏无羡的105个瞬间#@X玖少年团肖战DAYTOY
“羡羡，羡羡，羡羡。”
“你再不起来我就放狗咯。”
“狗！”
所谓的世族大家，还有那些以正义、公道自居，行江湖正道之事的名门正派。自始自终不过都是自诩清高，标榜的是正义，背地里干多少歪门邪道的破事。金钱，权势，利益，名气，所谓的正义，不过是他们满足一己私欲的借口
天下所有人都不理解他、只有蓝湛懂得他的苦、在所有人眼里他是夷陵老祖、但在蓝湛眼里他依旧是云梦少年郎魏婴、即使天下人都要对付他、羡羡依旧有汪叽保护他 。
魏无羡死的那天，所有人都很高兴的一天。是蓝湛最难过的一天，是江澄最后悔的一天，是聂怀桑计划的开始，是莫玄羽生命的倒计时。魏无羡一生从未害过人，世人皆恨他。
那日姑苏初见
夜幕墙檐
月下提酒一照面
彼此正少年
"天子笑，分你一坛，当做没看见我可好？"
他做错了什么？不过是用自己力量来报恩，报仇。他何时想过坑害一人？世界，我劝你善良
魏无羡死的那天，只有蓝忘机最难过，而江澄，最后悔，他魏无羡，谁也不欠，只欠蓝忘机
如不是莫玄羽强行献舍，羡羡就不会回来，他从没想过要夺舍重生，羡羡永远都那么的好
他甚至从没想过要回来，得是对那个世界有多失望啊，才能在魂飞魄散后好不容易回来了，还在抱怨莫玄羽为什么要让他回来
世间再没有那个明朗狡黠大笑的少年了
魏无羡：你们含光君哭过吗？
蓝思追：哭过
魏无羡：哈哈，想不到你们含光君也会哭
蓝思追：但是含光君哭的那天，似乎全世界的人都很高兴，而他抱着一壶酒找一根笛子
喝他喝过的酒，受他受过的伤
兄长，我想带一人回云深不知处。 带一人？回云深不知处？ 带回去，藏起来。 只怕，他不愿吧…… https://t.cn/ReN5aUi
“羡羡，羡羡，羡羡。”
“你再不起来我就放狗咯。”
“狗！”
所谓的世族大家，还有那些以正义、公道自居，行江湖正道之事的名门正派。自始自终不过都是自诩清高，标榜的是正义，背地里干多少歪门邪道的破事。金钱，权势，利益，名气，所谓的正义，不过是他们满足一己私欲的借口
天下所有人都不理解他、只有蓝湛懂得他的苦、在所有人眼里他是夷陵老祖、但在蓝湛眼里他依旧是云梦少年郎魏婴、即使天下人都要对付他、羡羡依旧有汪叽保护他 。
魏无羡死的那天，所有人都很高兴的一天。是蓝湛最难过的一天，是江澄最后悔的一天，是聂怀桑计划的开始，是莫玄羽生命的倒计时。魏无羡一生从未害过人，世人皆恨他。
那日姑苏初见
夜幕墙檐
月下提酒一照面
彼此正少年
"天子笑，分你一坛，当做没看见我可好？"
他做错了什么？不过是用自己力量来报恩，报仇。他何时想过坑害一人？世界，我劝你善良
魏无羡死的那天，只有蓝忘机最难过，而江澄，最后悔，他魏无羡，谁也不欠，只欠蓝忘机
如不是莫玄羽强行献舍，羡羡就不会回来，他从没想过要夺舍重生，羡羡永远都那么的好
他甚至从没想过要回来，得是对那个世界有多失望啊，才能在魂飞魄散后好不容易回来了，还在抱怨莫玄羽为什么要让他回来
世间再没有那个明朗狡黠大笑的少年了
魏无羡：你们含光君哭过吗？
蓝思追：哭过
魏无羡：哈哈，想不到你们含光君也会哭
蓝思追：但是含光君哭的那天，似乎全世界的人都很高兴，而他抱着一壶酒找一根笛子
喝他喝过的酒，受他受过的伤
兄长，我想带一人回云深不知处。 带一人？回云深不知处？ 带回去，藏起来。 只怕，他不愿吧…… https://t.cn/ReN5aUi
#创作 V势力 # 我从小就说出“入世已拼愁似海，逃禅不借隐为名”这样的话，我那时候其实也不过二十岁，但是我早已准备接受来自家国的所有忧愁和苦难。在艰难的战乱日子，我想要入世，为国家、为人类做一些事情。我不追求世俗的一切，这不是高自标榜，我生来就不喜欢那些东西，但我不会离世隐居，到荒山之中去修行。当我的大女儿夫妇车祸去世后，我曾经托名我的老师说过一句话“以无生之觉悟，为有生之事业；以悲观之心境，过乐观之生活。”其实当年我就已经说了“入世已拼愁似海，逃禅不借隐为名”的话，我不是远离城市去逃避，我可以不追求世上的一切，但是我活在世上，要以无生之觉悟，为有生之事业，以悲观之心境，过乐观、积极、进取的生活。我那时没有深刻的哲学人生的体悟，就是在节奏韵律之间莫名其妙地写出那么两句。很多人引用我这两句话，而常常都把我这两句话写错，有人说我逃到禅里去，也有人说我从禅里逃回来。不管有多少苦难、灾祸，我都可以承受，而且我内心的操守不会乱，“逃禅不借隐为名”，即我不需要到深山老林里去隐居，就是在尘世中我的心也可以不受打扰。我很喜欢这两句，它代表我做人做事的态度。这两句诗也是我选来刻在我们学舍的月亮门两边的对联，我要把这两句诗好好珍藏起来，慢慢品读。——叶嘉莹《沧海波澄——我的诗词与人生》
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