被100个朋友追问!离市区最近的露营宝地⛺️在哪里
2022年,感觉全世界都在露营!真的是现世很解压的户外活动啦[色]yq不能出去玩,大家就刚好驻足在自己的城市多发掘美好之地[调皮]我觉得这就很妙远离城市喧嚣,享受慢生活节奏❗️露于山谷间,与大自然相拥[爱心]漫天繁星,绿植缭绕,一桌一椅一帐篷,一人一茶一心境,眼前没有人山人海,只有诗与远方[强]
最近我就发现了一个很小众的露营宝地,不用费尽周折开几个小时车到京郊,从市区比如三里屯开车20分钟就到达❗️几乎是离市区最近的了
「古德·汽车主题·露营烧烤·酒吧会所·派对轰趴」其实是一个汽车主题的露营场地[调皮]老板收藏N多限量车型,二手车改装车发烧友们可能会很爱这里喔[爱心]展示空间很大,若你感兴趣,老板会亲自给你介绍,看得我们实在过瘾!
室内有个超大的VIP房间❗️超炫的星空顶,整面的落地窗将户外的森林景观尽收眼底,视野开阔[强]看得人心旷神怡❗️一边涮火锅,一边K歌之王,KTV,私密轻奢,灰常解压[调皮]
室外空间更是让人眼前一亮,露营⛺️帐篷,林景,秋千,射箭,滑梯,mini 高尔夫,烧烤等等,简直就是一个“大隐隐于市”的世外桃源❗️适合朋友小聚、公司团建、情侣约会、亲子游玩都很️!老板很懂现在年轻人的心思啊,眼前这番场景,真的让人有一种“他日再相逢,清风动天地”的感觉,太喜欢了
这里还提供新鲜齐全的酒水,2小时不限量[调皮]还可以自备食材~想象着一边下场亲自快活地烤着串儿,一边举杯与朋友谈笑风生,微风拂面,鸟鸣山更幽,露营的日与夜,你统统都感受到了‼️不是人生赢家是什么?
#一起露营吧##北京旅行##去露营[超话]##网红打卡胜地# https://t.cn/A6X5JXtz
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室外空间更是让人眼前一亮,露营⛺️帐篷,林景,秋千,射箭,滑梯,mini 高尔夫,烧烤等等,简直就是一个“大隐隐于市”的世外桃源❗️适合朋友小聚、公司团建、情侣约会、亲子游玩都很️!老板很懂现在年轻人的心思啊,眼前这番场景,真的让人有一种“他日再相逢,清风动天地”的感觉,太喜欢了
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奔驰E级改色|小姐姐的粉色奔驰|玫瑰金粉,但从这浪漫的名字就能引起无数美妙的联想
色调柔和,气质迷人
渐渐成为时尚界的“新宠”
不仅象征着爱情
更蕴含着温馨隽永的情愫
是送给另一半的Best
————————————————————
“小改变,大不同”
亲爱哒,来都来啦
点个心心收藏起来❤
不然找不到我啦
还想看什么颜色,快到评论区告诉我叭~
关注改色不迷路
更多颜色#ICR汽车改色膜
————————————————————
#车身改色膜 #海南##海口##海口探店##海口深夜洗车房##海南免税店[超话]##奔驰##奔驰e260l##奔驰e##奔驰e级amg##海口汽车改色##随手拍##汽车摄影##我们都爱jdm##改装车##梅赛德斯##深夜洗车房# https://t.cn/RJyHBs6
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接着聊一下Polestar 2的操控:
熟悉我们的读者知道,包括我在内公司的许多同事都是改装车车主、再准确一点便是本田车主。且在拿到Polestar 2后不少同事都进行了试驾。至此可以得出结论,对于我们这辆选装了性能套件的Polestar 2来说,会是辆改装车车主一定爱的纯电动。
Öhlins可调阻尼避震、Brembo四活塞刹车、20英寸锻造轮毂等等,加上Polestar 2本身的机械功底,出来的结果便是辆有质感、有路感且十分“绞牙”的原厂改装纯电动车。虽说有点拗口却是个无比真实的评价,改装车车主们有机会一定得试试。
这套Öhlins避震是提供阻尼可调的,我们也按照官方的建议进行了一系列尝试。赛道模式(前1后3)下路面大大小小的反馈都会传递给你;日常模式(前8后8)效果最佳,舒适之余支撑性也不差;舒适模式(前18后20)则大概是舒适占60%运动占40%的状态。
以我最后固定的日常模式阻尼来评价的话,你在不用像绞牙般躲坑的前提下、还能获得绞牙般的行驶感受,这种感觉十分微妙。除此以外,我甚至在春节前把它开到了某处山路小跑了一段,即便刚开始时需要适应下它的车重,但给到你的信心依旧是够的。
当然,在这样的前提下,舒适性自然就会有所牺牲。但我相信,能够选装这一套件的消费者对于舒适性势必没有太多的要求。在整个操控、底盘层面上,唯独能够提出改进建议的便是转向。圈数还是多了些,极星官方后期有没有机会优化一下?#驭电出行# #Polestar 2#
熟悉我们的读者知道,包括我在内公司的许多同事都是改装车车主、再准确一点便是本田车主。且在拿到Polestar 2后不少同事都进行了试驾。至此可以得出结论,对于我们这辆选装了性能套件的Polestar 2来说,会是辆改装车车主一定爱的纯电动。
Öhlins可调阻尼避震、Brembo四活塞刹车、20英寸锻造轮毂等等,加上Polestar 2本身的机械功底,出来的结果便是辆有质感、有路感且十分“绞牙”的原厂改装纯电动车。虽说有点拗口却是个无比真实的评价,改装车车主们有机会一定得试试。
这套Öhlins避震是提供阻尼可调的,我们也按照官方的建议进行了一系列尝试。赛道模式(前1后3)下路面大大小小的反馈都会传递给你;日常模式(前8后8)效果最佳,舒适之余支撑性也不差;舒适模式(前18后20)则大概是舒适占60%运动占40%的状态。
以我最后固定的日常模式阻尼来评价的话,你在不用像绞牙般躲坑的前提下、还能获得绞牙般的行驶感受,这种感觉十分微妙。除此以外,我甚至在春节前把它开到了某处山路小跑了一段,即便刚开始时需要适应下它的车重,但给到你的信心依旧是够的。
当然,在这样的前提下,舒适性自然就会有所牺牲。但我相信,能够选装这一套件的消费者对于舒适性势必没有太多的要求。在整个操控、底盘层面上,唯独能够提出改进建议的便是转向。圈数还是多了些,极星官方后期有没有机会优化一下?#驭电出行# #Polestar 2#
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