【犀利，茂名人组装的美国直升机就有十几架】#农民组装直升机##高中辍学农民组装直升机# 杨田忠说，此类属于实验类套材组装飞行器。是国际民间通用航空的普遍做法，科普推广为航空爱好实现自制飞机降低难度及成本又利于民间航空爱好者，大大减少狂热爱好者盲干风险，也有科于民间航空爱者正确入门，这类称实验类飞机套材！作为航空科普教育很有社会意义！并且自己组装飞机更熟悉该飞机结构和飞行原理，国家民航总局有专门机构根据飞机参数和实际状态按航空法规可作单机适航发证。在安全条件好的空域地域试验飞行。
杨庄田，又名杨忠，绰号"飞机忠"。他的家座落在茂名市茂南区的一个小村庄。出生在农村的他，从小就想拥有自己的飞机。
为了实现这个想法，仅有高中文化的他不断摸索，居然自己制造出两架飞机；接着，他因为器械制造获得了两项国家专利，并成为中国航空运动协会的第一名农民会员；他多次险些失去自己的性命，但是，他却依旧痴心于在蓝天翱翔。联系到杨庄田先生后，我们采访："杨先生你好，先前听朋友说过您的故事，觉得很传奇，这次想专门就你现在从事的飞行事业与你聊聊。"
杨田忠口述，"很多我身边的朋友都把我的故事说得离谱又神奇，其实我就是个普普通通的农民。只不过别的农民开摩托，我自己弄了几架飞机。
现在都五六十岁了，平平淡淡的一生，没什么波澜。如果要说，那就应该是我的梦想不符合中国的国情，别人都把我当做怪胎了。"
杨庄田在讲这些话的时候，他心情平和，表情从容。但他花白的头发和头的几条浅浅的皱纹，让我越发好奇他的生活态度和生活方式。
杨庄田出生在一个小村庄里，说出来你们都不知道那个村庄在哪里。不过小时候和小伙伴们一起到地里放牛时，常常能看到天上有飞机飞过，大家都会仰望着那飞机，然后欢呼雀跃。
我第一次看见飞机的时候，那飞机飞过，我就盯着那飞机留下的挂在天空的那一道弯弯的白色轨迹，说了句："长大了我也要开飞机。"
然而这句不大声的话被一起放牛的伙伴听到了，我印象很深刻，他们笑话我，说我在做白日梦。当然他们任何人都没有把我这句话当真。但是，我当真了。
那晚回到家里，我一直想着这件事情，我相信有一天会实现的。
从这之后，我放完牛就会去市里的图书馆看书，全是看那些关于小型飞机的书，看得很开心，但是有很多内容是看不懂的。过了不久我就上高中了，接触了一些物理知识，回去再看那些书就明白了很多。
我高中那会儿是动荡的年代，学校每天都在上演全武行，没有学生是在读书的，大家都在追求着那些虚假的丰收神话，我想着这样的书，不如不读，于是我就退学回家帮家人种田去了。
我的父亲是一个农机厂的机械修理技术员，拉了点关系，把我弄进厂里当学徒。我对这方面很有兴趣，进步挺快的，加上父亲亲自教，我不到两年时间基本厂里的所有机械修理工作我都会做了。很快跟我父亲一样，都是全能的修理工。
后来，我被一家生产农用汽车的厂家聘去做技术员。但是我并不满足于此，总是想着要再进一步，可是，凭我那时候这些修理农用机的经验也没有什么可能再向前进步。
后来，我们厂里搞了个进修班，请来石油学校的教授来讲机械制造的原理和一些机械修理的理论知识。这一次进修让我在机械修理方面又知道了很多新的知识。进修结束后，我好像已经基本知道怎么让一个机器飞起来了。
记得是1980年，我辞了工厂的工作，打算下海单干，改革开放嘛。我最先是开了个摩托车修理铺，那时我刚满20岁，一下子好像还挣了不少钱。没过多久，我用这笔钱又开了一个汽车修理厂，机械越修越大。其实我做这一切不是为了做大生意做大老板，完全是为了早日凑够钱制造一架自己的飞机。
我白天修车，晚上看有关航空飞行方面的杂志。一边拼命地挣钱，一边学动力学、航空飞行方面的知识。
1992年时，我32岁，我等了十多年。我决定要开始实现这个大家看起很幼稚的梦想，我用朋友送的一架小汽车发动机作为动力，按照杂志上刊载的飞机的图片和简单的构成图，加上自己的一些想法，终于"造"出了一台让他至今为止都引以为傲的全金属的固定翼小飞机。
当时很兴奋，刚刚做出来，我就打电话给朋友，和他们一起拉出去试飞。刚开始飞机要滑出去好远才能离地一点点，根本就飞不起来。不过我没有放弃。
翻了好多书后，我又重新调整飞机的重心，把全金属机翼改成了布料蒙皮，减轻很多重量，经过反复的试验，反复的修改，飞机终于可以离地10米，飞行距离居然也达到了几百米。我知道离实现梦想挺近的了。
这进一步坚定了我的信心，后来，我在一家航空杂志上看到了南京航空航天大学汤镇南教授的一篇介绍旋翼机飞行特点的文章，他觉得这个机型更接近自己的梦想。于是，我立刻带着几万元现金去南京找汤教授。
汤教授帮我花了三万多元从一家科研单位转让来的美国本森公司生产的一套没有动力装置的牵引飞行训练用双座旋翼教练机。然而要想真正飞上天空还得加上动力和螺旋桨。
可是，要加上动力和螺旋桨又要花不少钱，那时候我的修车厂没什么现金流，我一狠心将自己最心爱的"大哥大"卖掉了，又请当时的中国航空运动协会的副主席黄树年帮忙花了近2万元购回奥地利产的一台447型2冲程的汽油发动机。至于螺旋桨，我自己动手制造。
就这样，一架完整的旋翼机就做好了。我那时候就想，终于等到这一天了！
我第一次试飞在茂名，在从虎头山到第一滩2公里的试飞路程中，由于没有飞行经验，我只敢直飞不敢大胆地转弯，快到终点时我只想着降落，我一下子就把油门关到了最小，飞机失去了推力，立刻成俯冲状态向下撞去，发生了严重事故。
虽然是撞在了沙滩上，可是，由于巨大的惯性，飞机还是被撞得七零八落，机身和重要的旋翼部件严重受损，我当时就受伤昏迷过去了。
在场的朋友们急忙把我送到医院抢救，昏迷4天4夜，我才苏醒了过来。我醒来告诉家人，我做了一个梦"梦见自己驾驶着旋翼机自由地在空中翱翔，那短暂的飞行感觉依然在脑子里深深的记住了，只能用两个字来形容就是‘刺激’！"我的家人都不知道哭还是笑好。
这件事发生后，家人把我所有的飞行器材都藏了起来，不再让他去碰那些为他带来欢乐，又带来灾难的东西。大家都劝我："这东西以后就不要再摆弄了，飞行很危险的，你已经不再是做梦的年龄了，你已经飞上了天，已经实现了你自己的梦想了，该好好想想自己的事业了。"
可我觉得，飞行就是我的事业。家人拗不过我，我出院后重操旧业。我又花了近2万元到北京买了一套设备，并且在北京的一家航空俱乐部参加了飞行培训，加入中国航空运动协会成为了第一位农民会员。
后来，我飞了很多次，也受过一些伤，不过积累了不少的飞行技能和经验，接下来的飞行就相对容易得多。
杨庄田在讲述这些经历的时候，是快乐的。
2002年8月国家体育总局航空运动协会在山西大同举办的第一届全国动力悬挂滑翔伞比赛中，我拿了个第一名。后来我在飞行运动的圈子里小有名气了。到了2003年，我已经做了4套进口山坡滑翔伞，买了5套进口动力飞行伞，还造了3架进口动力悬挂三角翼轻型飞机。
后来我全身投入飞行事业，我把两个修车厂都交给了儿女。孩子们定期给我些零花钱就行，我任性地去追我的梦去了，没有飞行我觉得我的人生少很多意义。
这些年来我收获的无论是金钱还是经验，全部来自于我儿时的梦想，如果没有这个梦想，或许我也不能如此惬意地享受飞行带来的乐趣。
2006年，我的一位朋友从美国进口了六架洛特威双座EXEC162F直升机，因为我的机械专业技术还行，特意请我过去帮忙组装。组装直升机我以前从来没有接触过，却是他最想做的工作，越是遇到这样具有挑战性的工作他越是兴奋。
当时一拿到直升机的图纸和录像带我就懵了，上面全部是英文，我才高中文化，而且以前哪有什么英文课，我花了好多天去翻译说明书，不过我发现其实不用完全理解每个单词，基本原理都是相近的。组装过程中，我和几个美国佬一直有交流和讨论，有不懂的就问，接着我和这几个美国专家混得还挺熟。那几个美国人跟我说，今后，如果中国再有组装这种飞机任务的话，一定会让我来做技术主管。
后来，RotorWay中国公司成立了，落户湖南，我就过去当技术主管了。
杨庄田已经动手组装了十几架直升机。截至目前，他获得过两项国家专利，成为了中国航空运动协会第一个农民会员。杨大叔说，“人不能碌碌而为，要找点事搞搞”。
杨庄田，又名杨忠，绰号"飞机忠"。他的家座落在茂名市茂南区的一个小村庄。出生在农村的他，从小就想拥有自己的飞机。
为了实现这个想法，仅有高中文化的他不断摸索，居然自己制造出两架飞机；接着，他因为器械制造获得了两项国家专利，并成为中国航空运动协会的第一名农民会员；他多次险些失去自己的性命，但是，他却依旧痴心于在蓝天翱翔。联系到杨庄田先生后，我们采访："杨先生你好，先前听朋友说过您的故事，觉得很传奇，这次想专门就你现在从事的飞行事业与你聊聊。"
杨田忠口述，"很多我身边的朋友都把我的故事说得离谱又神奇，其实我就是个普普通通的农民。只不过别的农民开摩托，我自己弄了几架飞机。
现在都五六十岁了，平平淡淡的一生，没什么波澜。如果要说，那就应该是我的梦想不符合中国的国情，别人都把我当做怪胎了。"
杨庄田在讲这些话的时候，他心情平和，表情从容。但他花白的头发和头的几条浅浅的皱纹，让我越发好奇他的生活态度和生活方式。
杨庄田出生在一个小村庄里，说出来你们都不知道那个村庄在哪里。不过小时候和小伙伴们一起到地里放牛时，常常能看到天上有飞机飞过，大家都会仰望着那飞机，然后欢呼雀跃。
我第一次看见飞机的时候，那飞机飞过，我就盯着那飞机留下的挂在天空的那一道弯弯的白色轨迹，说了句："长大了我也要开飞机。"
然而这句不大声的话被一起放牛的伙伴听到了，我印象很深刻，他们笑话我，说我在做白日梦。当然他们任何人都没有把我这句话当真。但是，我当真了。
那晚回到家里，我一直想着这件事情，我相信有一天会实现的。
从这之后，我放完牛就会去市里的图书馆看书，全是看那些关于小型飞机的书，看得很开心，但是有很多内容是看不懂的。过了不久我就上高中了，接触了一些物理知识，回去再看那些书就明白了很多。
我高中那会儿是动荡的年代，学校每天都在上演全武行，没有学生是在读书的，大家都在追求着那些虚假的丰收神话，我想着这样的书，不如不读，于是我就退学回家帮家人种田去了。
我的父亲是一个农机厂的机械修理技术员，拉了点关系，把我弄进厂里当学徒。我对这方面很有兴趣，进步挺快的，加上父亲亲自教，我不到两年时间基本厂里的所有机械修理工作我都会做了。很快跟我父亲一样，都是全能的修理工。
后来，我被一家生产农用汽车的厂家聘去做技术员。但是我并不满足于此，总是想着要再进一步，可是，凭我那时候这些修理农用机的经验也没有什么可能再向前进步。
后来，我们厂里搞了个进修班，请来石油学校的教授来讲机械制造的原理和一些机械修理的理论知识。这一次进修让我在机械修理方面又知道了很多新的知识。进修结束后，我好像已经基本知道怎么让一个机器飞起来了。
记得是1980年，我辞了工厂的工作，打算下海单干，改革开放嘛。我最先是开了个摩托车修理铺，那时我刚满20岁，一下子好像还挣了不少钱。没过多久，我用这笔钱又开了一个汽车修理厂，机械越修越大。其实我做这一切不是为了做大生意做大老板，完全是为了早日凑够钱制造一架自己的飞机。
我白天修车，晚上看有关航空飞行方面的杂志。一边拼命地挣钱，一边学动力学、航空飞行方面的知识。
1992年时，我32岁，我等了十多年。我决定要开始实现这个大家看起很幼稚的梦想，我用朋友送的一架小汽车发动机作为动力，按照杂志上刊载的飞机的图片和简单的构成图，加上自己的一些想法，终于"造"出了一台让他至今为止都引以为傲的全金属的固定翼小飞机。
当时很兴奋，刚刚做出来，我就打电话给朋友，和他们一起拉出去试飞。刚开始飞机要滑出去好远才能离地一点点，根本就飞不起来。不过我没有放弃。
翻了好多书后，我又重新调整飞机的重心，把全金属机翼改成了布料蒙皮，减轻很多重量，经过反复的试验，反复的修改，飞机终于可以离地10米，飞行距离居然也达到了几百米。我知道离实现梦想挺近的了。
这进一步坚定了我的信心，后来，我在一家航空杂志上看到了南京航空航天大学汤镇南教授的一篇介绍旋翼机飞行特点的文章，他觉得这个机型更接近自己的梦想。于是，我立刻带着几万元现金去南京找汤教授。
汤教授帮我花了三万多元从一家科研单位转让来的美国本森公司生产的一套没有动力装置的牵引飞行训练用双座旋翼教练机。然而要想真正飞上天空还得加上动力和螺旋桨。
可是，要加上动力和螺旋桨又要花不少钱，那时候我的修车厂没什么现金流，我一狠心将自己最心爱的"大哥大"卖掉了，又请当时的中国航空运动协会的副主席黄树年帮忙花了近2万元购回奥地利产的一台447型2冲程的汽油发动机。至于螺旋桨，我自己动手制造。
就这样，一架完整的旋翼机就做好了。我那时候就想，终于等到这一天了！
我第一次试飞在茂名，在从虎头山到第一滩2公里的试飞路程中，由于没有飞行经验，我只敢直飞不敢大胆地转弯，快到终点时我只想着降落，我一下子就把油门关到了最小，飞机失去了推力，立刻成俯冲状态向下撞去，发生了严重事故。
虽然是撞在了沙滩上，可是，由于巨大的惯性，飞机还是被撞得七零八落，机身和重要的旋翼部件严重受损，我当时就受伤昏迷过去了。
在场的朋友们急忙把我送到医院抢救，昏迷4天4夜，我才苏醒了过来。我醒来告诉家人，我做了一个梦"梦见自己驾驶着旋翼机自由地在空中翱翔，那短暂的飞行感觉依然在脑子里深深的记住了，只能用两个字来形容就是‘刺激’！"我的家人都不知道哭还是笑好。
这件事发生后，家人把我所有的飞行器材都藏了起来，不再让他去碰那些为他带来欢乐，又带来灾难的东西。大家都劝我："这东西以后就不要再摆弄了，飞行很危险的，你已经不再是做梦的年龄了，你已经飞上了天，已经实现了你自己的梦想了，该好好想想自己的事业了。"
可我觉得，飞行就是我的事业。家人拗不过我，我出院后重操旧业。我又花了近2万元到北京买了一套设备，并且在北京的一家航空俱乐部参加了飞行培训，加入中国航空运动协会成为了第一位农民会员。
后来，我飞了很多次，也受过一些伤，不过积累了不少的飞行技能和经验，接下来的飞行就相对容易得多。
杨庄田在讲述这些经历的时候，是快乐的。
2002年8月国家体育总局航空运动协会在山西大同举办的第一届全国动力悬挂滑翔伞比赛中，我拿了个第一名。后来我在飞行运动的圈子里小有名气了。到了2003年，我已经做了4套进口山坡滑翔伞，买了5套进口动力飞行伞，还造了3架进口动力悬挂三角翼轻型飞机。
后来我全身投入飞行事业，我把两个修车厂都交给了儿女。孩子们定期给我些零花钱就行，我任性地去追我的梦去了，没有飞行我觉得我的人生少很多意义。
这些年来我收获的无论是金钱还是经验，全部来自于我儿时的梦想，如果没有这个梦想，或许我也不能如此惬意地享受飞行带来的乐趣。
2006年，我的一位朋友从美国进口了六架洛特威双座EXEC162F直升机，因为我的机械专业技术还行，特意请我过去帮忙组装。组装直升机我以前从来没有接触过，却是他最想做的工作，越是遇到这样具有挑战性的工作他越是兴奋。
当时一拿到直升机的图纸和录像带我就懵了，上面全部是英文，我才高中文化，而且以前哪有什么英文课，我花了好多天去翻译说明书，不过我发现其实不用完全理解每个单词，基本原理都是相近的。组装过程中，我和几个美国佬一直有交流和讨论，有不懂的就问，接着我和这几个美国专家混得还挺熟。那几个美国人跟我说，今后，如果中国再有组装这种飞机任务的话，一定会让我来做技术主管。
后来，RotorWay中国公司成立了，落户湖南，我就过去当技术主管了。
杨庄田已经动手组装了十几架直升机。截至目前，他获得过两项国家专利，成为了中国航空运动协会第一个农民会员。杨大叔说，“人不能碌碌而为，要找点事搞搞”。
#20岁做过最勇敢的事#至今能拿来吹的大概就是大一结束那年的暑假徒搭川藏线吧，和学长后来变成了前男友，还有几个网上认识的驴友，什么都不懂，从成都到拉萨，有徒步，有搭顺风车，有喝过山泉水，有睡过草原上。
不过其实现在想想那时候无畏的勇气最可贵吧，以及我为了攒钱去西藏，那个学期每个周末都在打工，出发前的半个月一个人跑去天津打工，那些勇气，那些为了一个目标做过的努力，那些被人不相信不认可时的坚定，这些或许对我来说更重要[加油]
不过其实现在想想那时候无畏的勇气最可贵吧，以及我为了攒钱去西藏，那个学期每个周末都在打工，出发前的半个月一个人跑去天津打工，那些勇气，那些为了一个目标做过的努力，那些被人不相信不认可时的坚定，这些或许对我来说更重要[加油]
你可还记得我 远去的少年
时光如水，弹指一挥间我们成长了，也失去了很多，脑海中的记忆也如长河般远去。我曾经无数次尝试在河里打捞，希望拾回曾经的梦。
那年二年级，我们是同桌。那时年少，不懂感情，我们还各有各的小性子，桌上那条醒目的三八线就是证明。直到有一次，你摆出一脸严肃的模样，认真的询问我那道的算术题的解法。你越过了三八线，还装作一本正经的样子。我给你讲完以后，你一刻也不多留就缩自己的位子。我看到你脸红了，像苹果一样的鲜红色。第二天，我一到桌上就发现桌上的三八线早已消失地得无影无踪。之后，我们多了很多交集。你逐渐不再拘谨，有什么问题都会主动询问，我也很认真地解答。可是后来我却变得不耐烦了，觉得你是个笨蛋，你再来问问题时就拿自己没有时间来推脱，然后我们之间自然就陷入了感情的低谷。
有一次，元旦节前，班级挑选了几个同学表演节目，其中就有你。我看你那天特别不一样，穿的大红大紫，头后面梳成两个冲天辫，露出了迷人的脸蛋，全身上下完全没有死角，不知怎么的，我感觉心里有什么东西在跳得厉害。你潇潇洒洒的上台，和班里的一个男孩一起合唱，甜美的声音让全班陷入寂静，每个人都沉浸的美妙的旋律和歌声的结合里，旁边那个男低音完全衬托了你，可我却有些羡慕那个男生能够站在你身边，说不清那种感觉，似乎还有点嫉妒。我此时才发现，昔日我都不会主动接近的同桌，竟有那么好看，她的一举一动总是那么优雅，一颦一笑总是那么吸引人的眼球。时间总是不等人，我们的之间的伤痕还没有愈合，就到了学期末尾，在这年我留下了遗憾，有一个不知名的东西在心田里萌发。
三年级时，幸运也不幸运。幸运的是我们还在一个班里，不幸运的是我们不在有同桌的缘分。你的成绩扶摇直上，而我却为那些莫名的英语单词头脑发胀，你的周围也多了一些男生，因此我越来越不敢接近你。记得有次有个单词我不会读，正在桌上发呆。你风度翩翩地走过来，亲切得问我是不是不会读，我懵懵地说不会。于是你用最标准的音调读了那个单词，我心里突然很平静，我听懂了任何一个音节，语调，从你嘴里吐出来的单词是那么清晰，完美。自那以后，我便常常装作不会读单词，就去问你，无数次，你没有拒绝过，那么热心。我想起当年的我，你才问了我几次就嫌烦了，真是惭愧。你坐在我前面的位子，我只能看见你的背影，就像宝石一样，我可看而不可及，可我却是心满意足的，因为那个背影真的好美。一缕青丝一直延伸到腰间，上面镶嵌这一个水晶的发卡，苗条的身材透出一种清秀雅气，纤细的蛮腰直挺，那么专注，那么美丽，拿那么令人心动。至今我依然记得那个背影，在记忆中，没有别人知道我恋上了那个背影，那个背影只属于我，我可以独自享受。
之后，我陷入了人生最最黑暗的沼泽，四五两个年级，我们都天各一方。那时候，我真的好怕，好怕你会遗忘我，好怕我们从此成为路人，好几次在楼梯口和你擦肩而过，却没有敢说什么，心里除了失落还是失落。唯一可以细细观察你的时候只有星期三的体育课，两个班的体育课在同一节课，两班老师为了不发生冲突，以操场内的白线为界限，把两班人分开来。我只能站在远处默默看着你，我恨死了那该死线，不算大的操场却狠狠将我们分离，我真的好多次想冲过那条界线去拥抱你，可是天不遂人愿。那时候真的觉得我是天河那边痴痴等待的牛郎，你却不是痴情的织女。我终于知道我有病，病名为爱，心中的种子逐渐萎靡。
侥幸六年级我们又在一个班，但很少有接触的机会，我是班长兼数学课代表，你是英语课代表又很安分，我们之间互不相干。由于身高差距，你在最前排，而我在最后排，我连欣赏背影的机会都没有了。很长的一段的时间，我们虽然在一个班，心却远了。只记得一次，你手里捧着作业，正要交到办公室，而我刚好从办公室蹿出来，我们撞个正着，你整个人瘫倒在地，我旋即去扶你，一边说对不起一边帮你捡作业，你没有责怪，只是轻描淡写地说了一句没关系。捡作业时，我们不小心捡了同一本作业，我的手掌覆盖在你的手上，手掌大小的差距显而易见，我们相视一笑。也许在你心里没有什么，可是那却是我难忘的惊鸿一瞥。，学期结束前，老师叫那些要转校去别处上初中的同学去说明一下原因，其中就有你。我的心如五雷轰顶。你要离开，意味着我深埋已久的感情就此陷入深渊，我不知道我们之间有多少情意，甚至不知道你心里可否有我的一席之地，可我心里只有无限的不舍。老师让同学在惜别前，以一封信的形式把自己想吐露的话写给对方。基本上都是男生给男生，女生给女生，若是有例外，便会立即出现绯闻，几年前就有一对要好的鸳鸯相互传情书被揭发后在学校里疯传。我有无限的话好像说，却又心有余悸。经过一番思想斗争后，我趁着下课时间你不在位子上，四周无人注意，把信封放在你桌里。不知怎么，做了自己想做的事，将深情偷藏在字里行间，我是那么畅快。过了不久，我打开语文书，你给我的信就躺在那里了。再后来，我们再没有接触，就离别了。
很久以后，我打开那封信，没有什么别的，不过一句:海内存知己，天涯若比邻。也许这也只是离别前的安慰吧。
某一次，公交车上，我正在看着窗外的精致，突然上来几个女孩，一个个春风满面的样子，我情不自禁的抬眼看去。他们中间，我又看到了那个张熟悉的面孔，是你，真的是你！我激动得说不出话来！你坐在前面，人没变，只是变高了，还有那个背影没变。到站了，我缓缓下车，走过你的身旁，闻到你身上淡淡的芳香，然后，我看着公交车渐行渐远，直到消失在远方。
现在我也不知道你身在何方，无数次提笔想给你写信，却不知如何落笔。雨过天晴之后，无尽的思念变成一个个纸飞机，随着彩虹飞去远方，寄托着我曾经梦。那远去的少年，你可还记得我?
时光如水，弹指一挥间我们成长了，也失去了很多，脑海中的记忆也如长河般远去。我曾经无数次尝试在河里打捞，希望拾回曾经的梦。
那年二年级，我们是同桌。那时年少，不懂感情，我们还各有各的小性子，桌上那条醒目的三八线就是证明。直到有一次，你摆出一脸严肃的模样，认真的询问我那道的算术题的解法。你越过了三八线，还装作一本正经的样子。我给你讲完以后，你一刻也不多留就缩自己的位子。我看到你脸红了，像苹果一样的鲜红色。第二天，我一到桌上就发现桌上的三八线早已消失地得无影无踪。之后，我们多了很多交集。你逐渐不再拘谨，有什么问题都会主动询问，我也很认真地解答。可是后来我却变得不耐烦了，觉得你是个笨蛋，你再来问问题时就拿自己没有时间来推脱，然后我们之间自然就陷入了感情的低谷。
有一次，元旦节前，班级挑选了几个同学表演节目，其中就有你。我看你那天特别不一样，穿的大红大紫，头后面梳成两个冲天辫，露出了迷人的脸蛋，全身上下完全没有死角，不知怎么的，我感觉心里有什么东西在跳得厉害。你潇潇洒洒的上台，和班里的一个男孩一起合唱，甜美的声音让全班陷入寂静，每个人都沉浸的美妙的旋律和歌声的结合里，旁边那个男低音完全衬托了你，可我却有些羡慕那个男生能够站在你身边，说不清那种感觉，似乎还有点嫉妒。我此时才发现，昔日我都不会主动接近的同桌，竟有那么好看，她的一举一动总是那么优雅，一颦一笑总是那么吸引人的眼球。时间总是不等人，我们的之间的伤痕还没有愈合，就到了学期末尾，在这年我留下了遗憾，有一个不知名的东西在心田里萌发。
三年级时，幸运也不幸运。幸运的是我们还在一个班里，不幸运的是我们不在有同桌的缘分。你的成绩扶摇直上，而我却为那些莫名的英语单词头脑发胀，你的周围也多了一些男生，因此我越来越不敢接近你。记得有次有个单词我不会读，正在桌上发呆。你风度翩翩地走过来，亲切得问我是不是不会读，我懵懵地说不会。于是你用最标准的音调读了那个单词，我心里突然很平静，我听懂了任何一个音节，语调，从你嘴里吐出来的单词是那么清晰，完美。自那以后，我便常常装作不会读单词，就去问你，无数次，你没有拒绝过，那么热心。我想起当年的我，你才问了我几次就嫌烦了，真是惭愧。你坐在我前面的位子，我只能看见你的背影，就像宝石一样，我可看而不可及，可我却是心满意足的，因为那个背影真的好美。一缕青丝一直延伸到腰间，上面镶嵌这一个水晶的发卡，苗条的身材透出一种清秀雅气，纤细的蛮腰直挺，那么专注，那么美丽，拿那么令人心动。至今我依然记得那个背影，在记忆中，没有别人知道我恋上了那个背影，那个背影只属于我，我可以独自享受。
之后，我陷入了人生最最黑暗的沼泽，四五两个年级，我们都天各一方。那时候，我真的好怕，好怕你会遗忘我，好怕我们从此成为路人，好几次在楼梯口和你擦肩而过，却没有敢说什么，心里除了失落还是失落。唯一可以细细观察你的时候只有星期三的体育课，两个班的体育课在同一节课，两班老师为了不发生冲突，以操场内的白线为界限，把两班人分开来。我只能站在远处默默看着你，我恨死了那该死线，不算大的操场却狠狠将我们分离，我真的好多次想冲过那条界线去拥抱你，可是天不遂人愿。那时候真的觉得我是天河那边痴痴等待的牛郎，你却不是痴情的织女。我终于知道我有病，病名为爱，心中的种子逐渐萎靡。
侥幸六年级我们又在一个班，但很少有接触的机会，我是班长兼数学课代表，你是英语课代表又很安分，我们之间互不相干。由于身高差距，你在最前排，而我在最后排，我连欣赏背影的机会都没有了。很长的一段的时间，我们虽然在一个班，心却远了。只记得一次，你手里捧着作业，正要交到办公室，而我刚好从办公室蹿出来，我们撞个正着，你整个人瘫倒在地，我旋即去扶你，一边说对不起一边帮你捡作业，你没有责怪，只是轻描淡写地说了一句没关系。捡作业时，我们不小心捡了同一本作业，我的手掌覆盖在你的手上，手掌大小的差距显而易见，我们相视一笑。也许在你心里没有什么，可是那却是我难忘的惊鸿一瞥。，学期结束前，老师叫那些要转校去别处上初中的同学去说明一下原因，其中就有你。我的心如五雷轰顶。你要离开，意味着我深埋已久的感情就此陷入深渊，我不知道我们之间有多少情意，甚至不知道你心里可否有我的一席之地，可我心里只有无限的不舍。老师让同学在惜别前，以一封信的形式把自己想吐露的话写给对方。基本上都是男生给男生，女生给女生，若是有例外，便会立即出现绯闻，几年前就有一对要好的鸳鸯相互传情书被揭发后在学校里疯传。我有无限的话好像说，却又心有余悸。经过一番思想斗争后，我趁着下课时间你不在位子上，四周无人注意，把信封放在你桌里。不知怎么，做了自己想做的事，将深情偷藏在字里行间，我是那么畅快。过了不久，我打开语文书，你给我的信就躺在那里了。再后来，我们再没有接触，就离别了。
很久以后，我打开那封信，没有什么别的，不过一句:海内存知己，天涯若比邻。也许这也只是离别前的安慰吧。
某一次，公交车上，我正在看着窗外的精致，突然上来几个女孩，一个个春风满面的样子，我情不自禁的抬眼看去。他们中间，我又看到了那个张熟悉的面孔，是你，真的是你！我激动得说不出话来！你坐在前面，人没变，只是变高了，还有那个背影没变。到站了，我缓缓下车，走过你的身旁，闻到你身上淡淡的芳香，然后，我看着公交车渐行渐远，直到消失在远方。
现在我也不知道你身在何方，无数次提笔想给你写信，却不知如何落笔。雨过天晴之后，无尽的思念变成一个个纸飞机，随着彩虹飞去远方，寄托着我曾经梦。那远去的少年，你可还记得我?
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