【将难民“流放”卢旺达 英国铁了心？】英国似乎要将偷渡者“流放”（遣送）至非洲卢旺达计划进行到底。英国政府官员近日证实，尽管将偷渡者遣送至卢旺达的第一趟航班被欧洲人权法院叫停，英方将继续推进该计划，准备安排下一趟航班遣送偷渡者，并对航班如期起飞“有信心”。
遣送航班起飞时刻被紧急叫停
综合路透社、BBC报道，今年4月14日，英国首相约翰逊宣布，英国与东非国家卢旺达签署了一项“移民和经济发展合作协议”，从今年5月起任何入境英国的非法移民都将被分批转移至万里之外的卢旺达，完成难民申请并在当地接受安置。作为初期“合作”成本，英方已向卢方预付1.2亿英镑（约合1.45亿美元），后续将根据遣送人数追加付款。
此举受到政治反对者、慈善机构和教会领袖等多方批评。联合国难民署曾在该消息宣布次日发表声明坚决反对。该机构指出，在缺乏足够保障和标准情况下，试图将难民和寻求庇护者转移到第三国的安排是转移庇护责任和逃避国际义务，增加了移民风险，并违背《难民公约》条款和精神。
联合国难民事务高级专员菲利普·格兰迪（Filippo Grandi）也多次强调，还有其他方法打击非法移民，质疑英国政府制定遣送政策实际上有其他动机。
然而，约翰逊政府仍以“打击震慑偷渡团伙、打破利益链条”为由，坚持在本月14日开始执行该争议政策，第一架包机本应当晚从英格兰西南部一处空军基地起飞。
在过去几天，随着移民权利律师向法院逐案上诉，搭乘14日这趟航班的难民人数已经从上周初的130人减少到上周五（10日）的37人，出发当天又降到7人。
在航班起飞前一个半小时，也就是当天晚上约7时30分左右，对于人权问题拥有最终决定权的欧洲人权法院对其中一名伊拉克难民的上诉做出判决，指出英国法院未适当考察卢旺达实施该政策的情况，有证据表明难民难以在此获得公平和有效的申请程序，而且英国高等法院自己也承认在卢旺达是否被正确评估为安全第三国方面存在严重问题，因此禁止英国将该难民驱逐出境。
这则禁令如一石激起千层浪，其他6个难民的律师纷纷向伦敦法官提出上诉，最终所有的驱逐令都被取消。此时，乘务人员和难民全部完成登记，执飞的波音767引擎已经启动。到当晚10时15分为止，所有乘客都被带离飞机，航班确定不会如期起飞。
“最后一张机票取消！”难民慈善机构Care4Calais在社交媒体上写道，“没有人会去卢旺达！”
伦敦市长萨迪克汗当天发声，“驱赶为了逃离暴力、来到千里之外的国家的人极其残忍和冷酷。现在，这也可能是非法的。”
下趟遣送航班7月起飞？
首趟难民遣送航班被叫停，并非所有人都为此感到高兴。
综合北京《新京报》、新华社报道，英国就业与养老金大臣特蕾丝·科菲接受英国天空新闻频道采访时说，英国政府就欧洲人权法院的裁定感到“震惊、失望”，打算提起上诉，“内政部律师已经开始准备下一步”。
科菲说，就遣送非法移民安排，“政府预料到会有许多法律挑战，英国法院已经批准飞机起飞。英国政府对欧洲人权法院的裁定表示遗憾”。
她说：“我认为英国公众也会对欧洲法官推翻英国法官的裁决感到惊讶。不管怎样，英国内政部已经开始为下一趟航班做准备。”她对下趟航班成行非常有信心，但拒绝说明该航班预计何时起飞。
英国内政大臣普丽蒂·帕特尔在议会下院发言时说，“我一直说，执行这项政策并不简单。其受到的法律挑战和最后时刻的声明（竟）意味着今天的飞机无法出发，我感到非常失望。”
帕特尔表示，欧洲人权法院14日晚并没有裁定英国遣送偷渡者的做法违法，“下趟航班的筹备工作已经开始”。她强调，英国庇护制度的筛选必须基于英国的需求，而非其支持走私者的经济能力。收纳非法移民对现行制度、纳税人的压力，都使得英国民众忍无可忍。
英国首相府一名发言人说，下趟航班有可能在7月司法审查结束前起飞。所谓司法审查程序，指英国高等法院预定7月举行正式听证会，以确认政府将偷渡者遣送至卢旺达的政策是否合法。
英国议会下院部分保守党籍议员对欧洲人权法院的干预不满，提议英国退出《欧洲人权公约》。当媒体记者问及英方“退约”是否为解决问题的唯一办法时，卫生大臣赛义德·贾维德给出否定答案。
欧洲人权法院设在法国斯特拉斯堡，根据《欧洲人权公约》设立，隶属于欧洲委员会。欧洲委员会是一个全欧范围组织，与欧洲联盟无关。英国虽已退出欧盟，但仍留在该公约内。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6a7ngOF
遣送航班起飞时刻被紧急叫停
综合路透社、BBC报道，今年4月14日，英国首相约翰逊宣布，英国与东非国家卢旺达签署了一项“移民和经济发展合作协议”，从今年5月起任何入境英国的非法移民都将被分批转移至万里之外的卢旺达，完成难民申请并在当地接受安置。作为初期“合作”成本，英方已向卢方预付1.2亿英镑（约合1.45亿美元），后续将根据遣送人数追加付款。
此举受到政治反对者、慈善机构和教会领袖等多方批评。联合国难民署曾在该消息宣布次日发表声明坚决反对。该机构指出，在缺乏足够保障和标准情况下，试图将难民和寻求庇护者转移到第三国的安排是转移庇护责任和逃避国际义务，增加了移民风险，并违背《难民公约》条款和精神。
联合国难民事务高级专员菲利普·格兰迪（Filippo Grandi）也多次强调，还有其他方法打击非法移民，质疑英国政府制定遣送政策实际上有其他动机。
然而，约翰逊政府仍以“打击震慑偷渡团伙、打破利益链条”为由，坚持在本月14日开始执行该争议政策，第一架包机本应当晚从英格兰西南部一处空军基地起飞。
在过去几天，随着移民权利律师向法院逐案上诉，搭乘14日这趟航班的难民人数已经从上周初的130人减少到上周五（10日）的37人，出发当天又降到7人。
在航班起飞前一个半小时，也就是当天晚上约7时30分左右，对于人权问题拥有最终决定权的欧洲人权法院对其中一名伊拉克难民的上诉做出判决，指出英国法院未适当考察卢旺达实施该政策的情况，有证据表明难民难以在此获得公平和有效的申请程序，而且英国高等法院自己也承认在卢旺达是否被正确评估为安全第三国方面存在严重问题，因此禁止英国将该难民驱逐出境。
这则禁令如一石激起千层浪，其他6个难民的律师纷纷向伦敦法官提出上诉，最终所有的驱逐令都被取消。此时，乘务人员和难民全部完成登记，执飞的波音767引擎已经启动。到当晚10时15分为止，所有乘客都被带离飞机，航班确定不会如期起飞。
“最后一张机票取消！”难民慈善机构Care4Calais在社交媒体上写道，“没有人会去卢旺达！”
伦敦市长萨迪克汗当天发声，“驱赶为了逃离暴力、来到千里之外的国家的人极其残忍和冷酷。现在，这也可能是非法的。”
下趟遣送航班7月起飞？
首趟难民遣送航班被叫停，并非所有人都为此感到高兴。
综合北京《新京报》、新华社报道，英国就业与养老金大臣特蕾丝·科菲接受英国天空新闻频道采访时说，英国政府就欧洲人权法院的裁定感到“震惊、失望”，打算提起上诉，“内政部律师已经开始准备下一步”。
科菲说，就遣送非法移民安排，“政府预料到会有许多法律挑战，英国法院已经批准飞机起飞。英国政府对欧洲人权法院的裁定表示遗憾”。
她说：“我认为英国公众也会对欧洲法官推翻英国法官的裁决感到惊讶。不管怎样，英国内政部已经开始为下一趟航班做准备。”她对下趟航班成行非常有信心，但拒绝说明该航班预计何时起飞。
英国内政大臣普丽蒂·帕特尔在议会下院发言时说，“我一直说，执行这项政策并不简单。其受到的法律挑战和最后时刻的声明（竟）意味着今天的飞机无法出发，我感到非常失望。”
帕特尔表示，欧洲人权法院14日晚并没有裁定英国遣送偷渡者的做法违法，“下趟航班的筹备工作已经开始”。她强调，英国庇护制度的筛选必须基于英国的需求，而非其支持走私者的经济能力。收纳非法移民对现行制度、纳税人的压力，都使得英国民众忍无可忍。
英国首相府一名发言人说，下趟航班有可能在7月司法审查结束前起飞。所谓司法审查程序，指英国高等法院预定7月举行正式听证会，以确认政府将偷渡者遣送至卢旺达的政策是否合法。
英国议会下院部分保守党籍议员对欧洲人权法院的干预不满，提议英国退出《欧洲人权公约》。当媒体记者问及英方“退约”是否为解决问题的唯一办法时，卫生大臣赛义德·贾维德给出否定答案。
欧洲人权法院设在法国斯特拉斯堡，根据《欧洲人权公约》设立，隶属于欧洲委员会。欧洲委员会是一个全欧范围组织，与欧洲联盟无关。英国虽已退出欧盟，但仍留在该公约内。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6a7ngOF
#我国第三艘航母下水# 券商绝对不会迟到，点评来了！
【中航证券军工】中国第三艘航母下水点评。
6月17日，中国海军第三艘航母福建号，于江南造船厂下水，是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，为我国第二艘自主设计和建造的航空母舰，同时也是我国第三艘航空母舰。我国当前拥有两艘在役航空母舰辽宁舰与山东舰，辽宁舰是我国首艘航空母舰，前身为瓦良格号在苏联解体时并未完成建造。其后于我国大连造船厂改装并完成建造，于2012年9月25日在大连造船厂交付海军。山东舰是我国首艘自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰，于2017年4月26日下水、2019年12月17日入列中国海军。
航空母舰是现代海战主要作战装备之一，是海军全球力量投送的最主要支点，是改变世界海战模式的关键装备。航空母舰具有吨位大、制造工艺要求高的特点，当前世界范围内拥有在役航空母舰的国家仅中国、美国、英国、俄罗斯、法国、意大利、印度、泰国、日本等9个国家（西班牙胡安·卡洛斯一世号战略武力投送舰因其兼具轻型航母与两栖攻击舰用途，因此关于其是否可归类为典型航母尚有争议），其中意大利的加富尔号排水量较小，仅为轻型航母、日本出云级为直升机航母改装轻型航母、印度与泰国在役航母均非本国自主制造。
因此可以认为当前仅有联合国五大常任理事国拥有自主建造的中型及以上在役航空母舰，其中美国11艘现役航母（10艘尼米兹级1艘福特级）、3艘在建福特级航母全部为核动力；英国在役2艘伊丽莎白女王级航母全部采用综合电力推进系统（IFEP）；法国1艘在役航母戴高乐号，为唯一一艘并非隶属美国的现役核动力航母；俄罗斯1艘在役航母库兹涅佐夫号；我国2艘现役航母辽宁舰与山东舰。
福建号的下水，意味着我国海军正顺应《新时代的中国国防》白皮书指引，稳步推进“加快推进近海防御型向远海防卫型转变”的步伐；是实现2027建军百年目标与2035实现人民军队现代化道路上重要的一步，是我国周边地区安全局势重要的保障。
福建号下水我们认为有以下几个意义：
1、航母作战需要依托航母战斗群，航空母舰的下水并非仅是单一舰船投入，而是意味着后续多艘军用舰艇的联合布局，为军船产业链带来新的增长点。以美国为例，美国的航母打击群（CSG）依作战内容不同会有所调整，一个典型的航母打击群一般包括1艘航母、2-4艘驱逐舰、1-2艘巡洋舰、1艘补给船与数量不等的攻击型核潜艇。
2、航母作战需要依靠舰载战斗机、侦察机、直升机甚至舰载无人机等各类航空武器装备，伴随航母下水、入役，军机产业有望获得新的驱动力。
3、电磁弹射器的应用说明我国军用电磁发射技术日趋成熟，有望在其他领域获得应用如近日公布获得专利的海军工程大学的全浸没多联装电磁发射装置等。
4、电磁弹射器的应用说明我国舰船装备技术发展迅速，跨越了美海军使用数十年的蒸汽弹射技术。
此次事件相关个股：船舶产业链相关公司，如中国船舶、中国动力、湘电股份、中国重工、中船防务、中国海防、中科海讯、天海防务等。
【中航证券军工】中国第三艘航母下水点评。
6月17日，中国海军第三艘航母福建号，于江南造船厂下水，是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，为我国第二艘自主设计和建造的航空母舰，同时也是我国第三艘航空母舰。我国当前拥有两艘在役航空母舰辽宁舰与山东舰，辽宁舰是我国首艘航空母舰，前身为瓦良格号在苏联解体时并未完成建造。其后于我国大连造船厂改装并完成建造，于2012年9月25日在大连造船厂交付海军。山东舰是我国首艘自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰，于2017年4月26日下水、2019年12月17日入列中国海军。
航空母舰是现代海战主要作战装备之一，是海军全球力量投送的最主要支点，是改变世界海战模式的关键装备。航空母舰具有吨位大、制造工艺要求高的特点，当前世界范围内拥有在役航空母舰的国家仅中国、美国、英国、俄罗斯、法国、意大利、印度、泰国、日本等9个国家（西班牙胡安·卡洛斯一世号战略武力投送舰因其兼具轻型航母与两栖攻击舰用途，因此关于其是否可归类为典型航母尚有争议），其中意大利的加富尔号排水量较小，仅为轻型航母、日本出云级为直升机航母改装轻型航母、印度与泰国在役航母均非本国自主制造。
因此可以认为当前仅有联合国五大常任理事国拥有自主建造的中型及以上在役航空母舰，其中美国11艘现役航母（10艘尼米兹级1艘福特级）、3艘在建福特级航母全部为核动力；英国在役2艘伊丽莎白女王级航母全部采用综合电力推进系统（IFEP）；法国1艘在役航母戴高乐号，为唯一一艘并非隶属美国的现役核动力航母；俄罗斯1艘在役航母库兹涅佐夫号；我国2艘现役航母辽宁舰与山东舰。
福建号的下水，意味着我国海军正顺应《新时代的中国国防》白皮书指引，稳步推进“加快推进近海防御型向远海防卫型转变”的步伐；是实现2027建军百年目标与2035实现人民军队现代化道路上重要的一步，是我国周边地区安全局势重要的保障。
福建号下水我们认为有以下几个意义：
1、航母作战需要依托航母战斗群，航空母舰的下水并非仅是单一舰船投入，而是意味着后续多艘军用舰艇的联合布局，为军船产业链带来新的增长点。以美国为例，美国的航母打击群（CSG）依作战内容不同会有所调整，一个典型的航母打击群一般包括1艘航母、2-4艘驱逐舰、1-2艘巡洋舰、1艘补给船与数量不等的攻击型核潜艇。
2、航母作战需要依靠舰载战斗机、侦察机、直升机甚至舰载无人机等各类航空武器装备，伴随航母下水、入役，军机产业有望获得新的驱动力。
3、电磁弹射器的应用说明我国军用电磁发射技术日趋成熟，有望在其他领域获得应用如近日公布获得专利的海军工程大学的全浸没多联装电磁发射装置等。
4、电磁弹射器的应用说明我国舰船装备技术发展迅速，跨越了美海军使用数十年的蒸汽弹射技术。
此次事件相关个股：船舶产业链相关公司，如中国船舶、中国动力、湘电股份、中国重工、中船防务、中国海防、中科海讯、天海防务等。
【援乌雇佣兵国籍排名，数量第一居然不是英美，格鲁吉亚独占鳌头】自俄乌冲突爆发后，西方国家就开始大力援助乌克兰，泽连斯基也号召各个国家的雇佣兵前来乌克兰作战，为了吸引雇佣兵来乌作战，泽连斯基甚至发布了给予雇佣兵正规军身份的法令，这导致各个国家的雇佣兵都踊跃来乌作战。
据环球时报援引独立报报道，有关人员统计了来乌支援的雇佣兵数据，令人意外的是，在2万名雇佣军中，排名第一的竟然不是英美波兰等国家，而是毫无存在感的格鲁吉亚。格鲁吉亚雇佣兵占整个雇佣兵数量的70%左右，大概有16000人左右，排名第二的是英国，大概有3000人，第三名才轮到美国，后面就是一些国家支援的小数量的雇佣军，这不禁令人深感意外，为什么援乌雇佣军中格鲁吉亚人会那么多呢？
这还是要从2008年的俄格战争说起，当时的格鲁吉亚在美国的煽动下，有加入北约的想法，可碍于俄罗斯的压力一直没能如愿，于是就趁着当时普京外出访问时，对当时的俄边防军发起突然进攻，可没想到的是，俄军不仅迅速稳住了阵脚，甚至还反推战线数十公里，后来俄军直接在南奥塞梯地区驻军，格鲁吉亚终于尝到了苦果。
后面等到2014年前后，克里米亚危机爆发，乌东部地区的武装部队开始割据独立，那个时候乌军不敌有俄军支持的乌东部武装，只能是稳住战线伺机反击，当时的格鲁吉亚经济凋零，失业率飙升，有很多人失去了工作，但在格鲁吉亚有当初俄格战争的老兵，这些老兵没有工作，无所事事，唯一的经验就是同俄军战争过，但这就被乌军发现了价值。
当时的乌克兰就大规模招募俄格战争时期的格鲁吉亚老兵，而失去工作的老兵也很乐意组成雇佣军在乌克兰狠捞一笔，就这样，2014年前后，乌克兰东部地区的格鲁吉亚雇佣军越来越多，几乎成为了对抗乌东武装的主力，这种情况一直持续到了俄乌冲突爆发之前。
等到俄乌冲突爆发后，这些格鲁吉亚军人仍然留在乌克兰准备同俄军作战，不过这些军人的数量很少，虽然俄军不断的警告支援乌克兰的雇佣军，但格鲁吉亚顶住重重压力，还是派遣了大量的雇佣军，直接成为了乌军最有力的支持者，格鲁吉亚为何在俄乌爆发直接冲突后，还要大力援助乌克兰呢？这里面主要有三方面的原因。
第一个方面是南奥塞梯有可能公投独立，格鲁吉亚准备同俄军一战，于是提前派出部队到乌克兰战场“练级”。
在俄方的推动下，原本属于格鲁吉亚的南奥塞梯地区准备公投独立，这无疑会加剧俄格之间的紧张对峙，不过由于2008年的俄格战争，格鲁吉亚并不想得罪俄罗斯，不过不得罪归不得罪，后面如果俄罗斯再策动几个格鲁吉亚的省独立，动摇了它的国本，到了非战不可的程度呢？对于这一点，格鲁吉亚不得不防，但格鲁吉亚又不能派兵直接跟俄军打，那是以卵击石，于是格军就直接前往乌克兰战场，借此训练自己的军队，以便准备好未来同俄军的战争。
就这样，格鲁吉亚派遣了近16000万左右的士兵进入乌克兰战场同俄军作战，尽管在这些士兵会有不幸战死沙场的，但只要是活下来的格军都将是拥有丰富对俄作战经验的军人，在未来的对俄作战中，这些军人都将成为中流砥柱。
第二个方面是受困于西方对俄大规模制裁，格鲁吉亚经济孱弱，失业率飙升，当雇佣军是比较好的出路，不可否认的是，乌克兰对雇佣军的政策还是比较好的，许多格鲁吉亚人受生活所困，只能是前往乌克兰成为雇佣军。
最重要的是，乌克兰接受了西方的大量援助，许多武器和其他援助品都被大规模的分散在战场上，这些物品对其他人来说可能没有太大的用，可是对格鲁吉亚人来说，转手卖出去就是一笔客观的财富，在乌克兰战场上，这些转手倒卖的行为非常常见。据环球网报道，泽连斯基也曾对媒体抱怨，西方援助了那么多的物资，可实际上运到战场上的还不到十分之一。
第三个方面是格鲁吉亚人本身对俄军也有仇恨心理，当初苏联解体后，格鲁吉亚就立刻脱离并宣布去俄化，在这种情况下，格鲁吉亚人对俄罗斯人是有仇恨心理的，自2008年俄格战争后更是如此。
在这种情况下，格鲁吉亚人不敢在本国和俄军正面打，却可以通过支援乌克兰来发泄内心的仇恨，最重要的是如果乌克兰战败，下一个受伤的可能就是格鲁吉亚，为了本国的安全，这些军人也想要去战场战斗。
其实在大国的冲突中，小国的命运是最悲惨的，正所谓“畏首畏尾，身余何几”，在大国夹缝中生存的乌克兰格鲁吉亚等国，是没有多少自主选择的权力的，相比之下，大国博弈就自由的多，不过就此次俄乌冲突来说，德国法国波兰等国并没有派遣大规模雇佣军，主要是因为这些国家和俄罗斯陆地接壤，不想得罪俄罗斯。相比之下，英美等国由于有海洋的阻隔，俄军直接冲突的可能不大，这才不遗余力地对乌军进行支援。
不过格鲁吉亚始终是悲惨的，虽然排除了大规模的雇佣军，可却很少在乌克兰的媒体上看到他们的身影，乌方本身拍摄的宣传视频中也是把美英波兰等国摆在前面，这或许就是小国的悲哀吧。
【欢迎投稿，私信必复】
据环球时报援引独立报报道，有关人员统计了来乌支援的雇佣兵数据，令人意外的是，在2万名雇佣军中，排名第一的竟然不是英美波兰等国家，而是毫无存在感的格鲁吉亚。格鲁吉亚雇佣兵占整个雇佣兵数量的70%左右，大概有16000人左右，排名第二的是英国，大概有3000人，第三名才轮到美国，后面就是一些国家支援的小数量的雇佣军，这不禁令人深感意外，为什么援乌雇佣军中格鲁吉亚人会那么多呢？
这还是要从2008年的俄格战争说起，当时的格鲁吉亚在美国的煽动下，有加入北约的想法，可碍于俄罗斯的压力一直没能如愿，于是就趁着当时普京外出访问时，对当时的俄边防军发起突然进攻，可没想到的是，俄军不仅迅速稳住了阵脚，甚至还反推战线数十公里，后来俄军直接在南奥塞梯地区驻军，格鲁吉亚终于尝到了苦果。
后面等到2014年前后，克里米亚危机爆发，乌东部地区的武装部队开始割据独立，那个时候乌军不敌有俄军支持的乌东部武装，只能是稳住战线伺机反击，当时的格鲁吉亚经济凋零，失业率飙升，有很多人失去了工作，但在格鲁吉亚有当初俄格战争的老兵，这些老兵没有工作，无所事事，唯一的经验就是同俄军战争过，但这就被乌军发现了价值。
当时的乌克兰就大规模招募俄格战争时期的格鲁吉亚老兵，而失去工作的老兵也很乐意组成雇佣军在乌克兰狠捞一笔，就这样，2014年前后，乌克兰东部地区的格鲁吉亚雇佣军越来越多，几乎成为了对抗乌东武装的主力，这种情况一直持续到了俄乌冲突爆发之前。
等到俄乌冲突爆发后，这些格鲁吉亚军人仍然留在乌克兰准备同俄军作战，不过这些军人的数量很少，虽然俄军不断的警告支援乌克兰的雇佣军，但格鲁吉亚顶住重重压力，还是派遣了大量的雇佣军，直接成为了乌军最有力的支持者，格鲁吉亚为何在俄乌爆发直接冲突后，还要大力援助乌克兰呢？这里面主要有三方面的原因。
第一个方面是南奥塞梯有可能公投独立，格鲁吉亚准备同俄军一战，于是提前派出部队到乌克兰战场“练级”。
在俄方的推动下，原本属于格鲁吉亚的南奥塞梯地区准备公投独立，这无疑会加剧俄格之间的紧张对峙，不过由于2008年的俄格战争，格鲁吉亚并不想得罪俄罗斯，不过不得罪归不得罪，后面如果俄罗斯再策动几个格鲁吉亚的省独立，动摇了它的国本，到了非战不可的程度呢？对于这一点，格鲁吉亚不得不防，但格鲁吉亚又不能派兵直接跟俄军打，那是以卵击石，于是格军就直接前往乌克兰战场，借此训练自己的军队，以便准备好未来同俄军的战争。
就这样，格鲁吉亚派遣了近16000万左右的士兵进入乌克兰战场同俄军作战，尽管在这些士兵会有不幸战死沙场的，但只要是活下来的格军都将是拥有丰富对俄作战经验的军人，在未来的对俄作战中，这些军人都将成为中流砥柱。
第二个方面是受困于西方对俄大规模制裁，格鲁吉亚经济孱弱，失业率飙升，当雇佣军是比较好的出路，不可否认的是，乌克兰对雇佣军的政策还是比较好的，许多格鲁吉亚人受生活所困，只能是前往乌克兰成为雇佣军。
最重要的是，乌克兰接受了西方的大量援助，许多武器和其他援助品都被大规模的分散在战场上，这些物品对其他人来说可能没有太大的用，可是对格鲁吉亚人来说，转手卖出去就是一笔客观的财富，在乌克兰战场上，这些转手倒卖的行为非常常见。据环球网报道，泽连斯基也曾对媒体抱怨，西方援助了那么多的物资，可实际上运到战场上的还不到十分之一。
第三个方面是格鲁吉亚人本身对俄军也有仇恨心理，当初苏联解体后，格鲁吉亚就立刻脱离并宣布去俄化，在这种情况下，格鲁吉亚人对俄罗斯人是有仇恨心理的，自2008年俄格战争后更是如此。
在这种情况下，格鲁吉亚人不敢在本国和俄军正面打，却可以通过支援乌克兰来发泄内心的仇恨，最重要的是如果乌克兰战败，下一个受伤的可能就是格鲁吉亚，为了本国的安全，这些军人也想要去战场战斗。
其实在大国的冲突中，小国的命运是最悲惨的，正所谓“畏首畏尾，身余何几”，在大国夹缝中生存的乌克兰格鲁吉亚等国，是没有多少自主选择的权力的，相比之下，大国博弈就自由的多，不过就此次俄乌冲突来说，德国法国波兰等国并没有派遣大规模雇佣军，主要是因为这些国家和俄罗斯陆地接壤，不想得罪俄罗斯。相比之下，英美等国由于有海洋的阻隔，俄军直接冲突的可能不大，这才不遗余力地对乌军进行支援。
不过格鲁吉亚始终是悲惨的，虽然排除了大规模的雇佣军，可却很少在乌克兰的媒体上看到他们的身影，乌方本身拍摄的宣传视频中也是把美英波兰等国摆在前面，这或许就是小国的悲哀吧。
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