莱昂纳多：我的离任和姆巴佩没有关系，他留下对巴黎很重要
莱昂纳多近日接受了《队报》的专访，谈到了自己离任的话题。
-为什么离任未被巴黎正式宣布？是你的选择吗？
莱昂纳多：和俱乐部谈过这件事，这是我的方式。我总觉得“非常感谢，再见…”这样的话有点可悲。发布正式新闻稿并不重要，我与巴黎一直有很强的感情联系，96年作为球员来到这里，当时俱乐部正处于动荡中。到之后再回到这里，都有很强的情感牵绊。
-巴黎与梅斯（收官战）的晚上之后，你觉得这是结束吗？
莱昂纳多：在欧冠出现被皇马逆转后，总会引起巨大反响。但我只想保留积极的一面，如果谈过去三年，可以谈很多事。好吧，中间还有疫情，这对赛季产生了很大影响。其余的都是积极的事。
-你的离开发生在姆巴佩续约当晚，你认为有因果关系吗？
莱昂纳多：不，（离开）是赛季的结束，为未来做出的决定。
-你不是被告知你离开是姆巴佩续约的条件吗？
莱昂纳多：不，我没有被告知这些。我不想牵扯进这些东西。留住姆巴佩这样水平的球员对巴黎和法甲来说很重要。
-你知道为什么你需要离开吗？俱乐部给你解释了吗？
莱昂纳多：俱乐部内的事情就留在内部，这就是我在俱乐部的经历。当球队想和你分开时，没什么好的方式说一切已经结束。
-但可能有更恰当的时机，在庆祝姆巴佩续约那天，你离开球队似乎让人震惊。
莱昂纳多：这是你的判断，判断一个决定比做出决定更容易。做出决策的职位并不容易，这很少人理解。也许会让人感到震惊。但这就是你的决定，每个人都会有压力、困难。
莱昂纳多近日接受了《队报》的专访，谈到了自己离任的话题。
-为什么离任未被巴黎正式宣布？是你的选择吗？
莱昂纳多：和俱乐部谈过这件事，这是我的方式。我总觉得“非常感谢，再见…”这样的话有点可悲。发布正式新闻稿并不重要，我与巴黎一直有很强的感情联系，96年作为球员来到这里，当时俱乐部正处于动荡中。到之后再回到这里，都有很强的情感牵绊。
-巴黎与梅斯（收官战）的晚上之后，你觉得这是结束吗？
莱昂纳多：在欧冠出现被皇马逆转后，总会引起巨大反响。但我只想保留积极的一面，如果谈过去三年，可以谈很多事。好吧，中间还有疫情，这对赛季产生了很大影响。其余的都是积极的事。
-你的离开发生在姆巴佩续约当晚，你认为有因果关系吗？
莱昂纳多：不，（离开）是赛季的结束，为未来做出的决定。
-你不是被告知你离开是姆巴佩续约的条件吗？
莱昂纳多：不，我没有被告知这些。我不想牵扯进这些东西。留住姆巴佩这样水平的球员对巴黎和法甲来说很重要。
-你知道为什么你需要离开吗？俱乐部给你解释了吗？
莱昂纳多：俱乐部内的事情就留在内部，这就是我在俱乐部的经历。当球队想和你分开时，没什么好的方式说一切已经结束。
-但可能有更恰当的时机，在庆祝姆巴佩续约那天，你离开球队似乎让人震惊。
莱昂纳多：这是你的判断，判断一个决定比做出决定更容易。做出决策的职位并不容易，这很少人理解。也许会让人感到震惊。但这就是你的决定，每个人都会有压力、困难。
【静悄悄地离开】《队报》：巴黎体育总监莱昂纳多已经于赛季结束那天（也是姆巴佩续约续约那天）离职，不过巴黎并没有官方宣布这一消息。
在接受采访时，莱昂纳多表示是自己不让俱乐部官宣：“内部说的一些事情必须留在内部，这就是我在俱乐部的经历。我和俱乐部谈过，这是我的生活方式，我总觉得说谢谢再见这样的话有点可悲。发表新闻稿并不重要，我与巴黎一直都有很强的感情联系。（离职与姆巴佩续约的关系？）不，我没有被告知这些，我也不想牵扯进这些事情，留住姆巴佩对法甲和巴黎都很重要。”
莱昂纳多还表示：“我做到了梅西职业生涯唯一一次转会！”
在接受采访时，莱昂纳多表示是自己不让俱乐部官宣：“内部说的一些事情必须留在内部，这就是我在俱乐部的经历。我和俱乐部谈过，这是我的生活方式，我总觉得说谢谢再见这样的话有点可悲。发表新闻稿并不重要，我与巴黎一直都有很强的感情联系。（离职与姆巴佩续约的关系？）不，我没有被告知这些，我也不想牵扯进这些事情，留住姆巴佩对法甲和巴黎都很重要。”
莱昂纳多还表示：“我做到了梅西职业生涯唯一一次转会！”
真是岂有此理！买个极氪001差点就被小区邻居说成傻子了！都什么年代了，还对国产车抱有这么大成见？
买极氪001纯属偶然，我有用车需求，需要添置一辆车子，本来是看CT5的，不为别的就为“后驱”二字，说实话我也不懂后驱，只是觉得能上后驱的都是好车，譬如后驱的宝马。4S店我也去试驾了，总体感觉无论外观还是性能都符合标准，第二天带老爸和我看车子，其实主要是过去付钱的，结果老爸在车上说了句“现在我加满一箱油需要900了，你以后买了车子加油自己掏腰包，就知道柴米油盐贵了”，虽然是一句激励的话语，但是听得我心一激灵，老爸的车子是兰德酷路泽96升油箱，加95#可不得900了，我挠了挠头，老爸接着说“不如你买电车吧，成本低，年轻人追求性能，可能更适合你”，也就三五分钟的样子，老爸拐进了一家4S店，这是我首次接触极氪，买车之后我总感觉是被老爸给设计了或者说套路了，当然这是后话。
看到实车两眼直接放光了，就单看这一个猎装溜背造型你去哪里找？我试驾的606版本的，前后不过半小时，直接爱了。颠覆了我对车子的概念，之前开老爸的兰德酷路泽，这么说吧没这是两个概念的车子，无论科技感还是加速性能，都是直击我的要害。再一个就是特别稳，2.22吨的空车重想不稳都难。一开始本来要定712的单电机WE版，主要是排产日期短一些，而606双电机版说是大概要等半年的样子，都准备签合同了，名字写了一半，销售小伙接到客户电话，说是这个客户实在等不及了换油车了，销售小伙子望着我一脸笑意，我知道大概率是成好事，直接转单子给我，前后等车只用了27天，或许我是最快的极氪001提车用户吧。
提车当日回到小区，几个相熟的邻居在楼下凑热闹，李叔转了一圈悠悠的说道“我寻思是进口的啥车子，BBA咱都认识，这看了半天既不是保时捷也不是法拉利，这是个啥车子？”我说这是极氪001，吉利旗下走高端的电动汽车，话音刚落，李叔笑岔了气“孩子你被骗了，他们说这车30多万，没想到你买个吉利，还是个电车，还是年轻没吃过亏，经不起诱惑，这车哪里值30多万？”虽然是替我操心，我听着不是个滋味，这车有那么可怕？
小区超市老板的儿子建强也来凑热闹，我心里一紧，这家伙搞汽修的外号“万事通”，没有他不懂的车子，果不其然张口就是“呵呵，极氪，和十几万领克一样的前脸，总自比保时捷，尾部却暴丑完全没法比，顶配36万选辅助驾驶再加3.5万将近40万，性价比实在太一般，低配29.9万起，低配丐版基本什么舒适配置都需要加钱选装，就是加了6000座椅套装仍然没有顶配的那个带腰部调节座椅直接少了4向调节，手机快充阉割，外后视镜防眩目阉割，最基本的空调空气清新系统也要加钱，鸡贼车企。宣称的顶配里那空气悬挂其实是低端入门的和蔚来一样差的单腔空气悬挂（和奔驰保时捷上的三腔空气悬挂品质有本质区别）和自动门一定是鸡肋，带来的不是品质更是持续的麻烦和安全风险，只能满足那些听过但又没真正日常使用过的小白车主的想象了。”敢情再说的直白点，我就成了傻子了，直接受不了，找个借口索性开车出去兜兜风。
停下车，我这心里莫名的一股愤怒和不解，诚然，国内消费者的某种思维要消除不是一时半会的，这类人只要拿两车一对比，潜意识就是国产车烂，合资进口就是好。以前发动机不好时，喷油耗，现在油耗追上来了喷变速箱，变速箱用同款了喷匹配，都对了然后会说国产车怎么敢卖十几万，性价比上来了说车不保值，电车领先了，说外国人不在意电车才让你领先。对于这些人，怎么说都没用。
如果我们用一颗平常心来看待问题，会发现比亚迪、吉利、奇瑞这些车企做纯电动车早已经不是小学生的水平了， 起码人家造车一二十年了 ，人家是实实在在的车企， 不像现在的造车新势力 ，做手机的来造电动车， 做房地产、踢球的来造车， 做空调的来造车， 做互联网的来造车， 有些呢做个播放视频的来造车…… 大家宁愿相信那些从无到有的品牌 ，也不相信我们自主车企干了一二十年的品牌， 我也不知道该说些什么了 。
我也理解人生难免要遭逢鱼与熊掌的为难，尤其选车，汽车工业以让人眼花缭乱的速度发展，各种品牌和款式栉比鳞次，渐欲迷眼。我只能说极氪001这车它的缺点我可以接受，它的优点我很满意。
【峰哥谈车】
爱与不爱我们都不要去诋毁任何一家汽车品牌，特别是自主品牌，没有我们自主品牌的努力，相信现在很多合资车照样卖二三十万的价格，而不会像这样价格越卖越便宜…… 试驾过或是真实的车主才有发言权，绝大多数朋友连见都没见过，或是听风就发各种诋毁的评论，有句话说得好“是骡子是马拉出来溜溜”不就知道了。
买极氪001纯属偶然，我有用车需求，需要添置一辆车子，本来是看CT5的，不为别的就为“后驱”二字，说实话我也不懂后驱，只是觉得能上后驱的都是好车，譬如后驱的宝马。4S店我也去试驾了，总体感觉无论外观还是性能都符合标准，第二天带老爸和我看车子，其实主要是过去付钱的，结果老爸在车上说了句“现在我加满一箱油需要900了，你以后买了车子加油自己掏腰包，就知道柴米油盐贵了”，虽然是一句激励的话语，但是听得我心一激灵，老爸的车子是兰德酷路泽96升油箱，加95#可不得900了，我挠了挠头，老爸接着说“不如你买电车吧，成本低，年轻人追求性能，可能更适合你”，也就三五分钟的样子，老爸拐进了一家4S店，这是我首次接触极氪，买车之后我总感觉是被老爸给设计了或者说套路了，当然这是后话。
看到实车两眼直接放光了，就单看这一个猎装溜背造型你去哪里找？我试驾的606版本的，前后不过半小时，直接爱了。颠覆了我对车子的概念，之前开老爸的兰德酷路泽，这么说吧没这是两个概念的车子，无论科技感还是加速性能，都是直击我的要害。再一个就是特别稳，2.22吨的空车重想不稳都难。一开始本来要定712的单电机WE版，主要是排产日期短一些，而606双电机版说是大概要等半年的样子，都准备签合同了，名字写了一半，销售小伙接到客户电话，说是这个客户实在等不及了换油车了，销售小伙子望着我一脸笑意，我知道大概率是成好事，直接转单子给我，前后等车只用了27天，或许我是最快的极氪001提车用户吧。
提车当日回到小区，几个相熟的邻居在楼下凑热闹，李叔转了一圈悠悠的说道“我寻思是进口的啥车子，BBA咱都认识，这看了半天既不是保时捷也不是法拉利，这是个啥车子？”我说这是极氪001，吉利旗下走高端的电动汽车，话音刚落，李叔笑岔了气“孩子你被骗了，他们说这车30多万，没想到你买个吉利，还是个电车，还是年轻没吃过亏，经不起诱惑，这车哪里值30多万？”虽然是替我操心，我听着不是个滋味，这车有那么可怕？
小区超市老板的儿子建强也来凑热闹，我心里一紧，这家伙搞汽修的外号“万事通”，没有他不懂的车子，果不其然张口就是“呵呵，极氪，和十几万领克一样的前脸，总自比保时捷，尾部却暴丑完全没法比，顶配36万选辅助驾驶再加3.5万将近40万，性价比实在太一般，低配29.9万起，低配丐版基本什么舒适配置都需要加钱选装，就是加了6000座椅套装仍然没有顶配的那个带腰部调节座椅直接少了4向调节，手机快充阉割，外后视镜防眩目阉割，最基本的空调空气清新系统也要加钱，鸡贼车企。宣称的顶配里那空气悬挂其实是低端入门的和蔚来一样差的单腔空气悬挂（和奔驰保时捷上的三腔空气悬挂品质有本质区别）和自动门一定是鸡肋，带来的不是品质更是持续的麻烦和安全风险，只能满足那些听过但又没真正日常使用过的小白车主的想象了。”敢情再说的直白点，我就成了傻子了，直接受不了，找个借口索性开车出去兜兜风。
停下车，我这心里莫名的一股愤怒和不解，诚然，国内消费者的某种思维要消除不是一时半会的，这类人只要拿两车一对比，潜意识就是国产车烂，合资进口就是好。以前发动机不好时，喷油耗，现在油耗追上来了喷变速箱，变速箱用同款了喷匹配，都对了然后会说国产车怎么敢卖十几万，性价比上来了说车不保值，电车领先了，说外国人不在意电车才让你领先。对于这些人，怎么说都没用。
如果我们用一颗平常心来看待问题，会发现比亚迪、吉利、奇瑞这些车企做纯电动车早已经不是小学生的水平了， 起码人家造车一二十年了 ，人家是实实在在的车企， 不像现在的造车新势力 ，做手机的来造电动车， 做房地产、踢球的来造车， 做空调的来造车， 做互联网的来造车， 有些呢做个播放视频的来造车…… 大家宁愿相信那些从无到有的品牌 ，也不相信我们自主车企干了一二十年的品牌， 我也不知道该说些什么了 。
我也理解人生难免要遭逢鱼与熊掌的为难，尤其选车，汽车工业以让人眼花缭乱的速度发展，各种品牌和款式栉比鳞次，渐欲迷眼。我只能说极氪001这车它的缺点我可以接受，它的优点我很满意。
【峰哥谈车】
爱与不爱我们都不要去诋毁任何一家汽车品牌，特别是自主品牌，没有我们自主品牌的努力，相信现在很多合资车照样卖二三十万的价格，而不会像这样价格越卖越便宜…… 试驾过或是真实的车主才有发言权，绝大多数朋友连见都没见过，或是听风就发各种诋毁的评论，有句话说得好“是骡子是马拉出来溜溜”不就知道了。
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