曝光行动|2022（十七） 客货运车辆逾期未检验
以下车辆均为面包车，均已到检验日期。请以下车辆的所属单位或所有人立即到车辆检测中心进行机动车安全技术检验。机动车未按规定定期进行安全技术检验仍上路行驶的，交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对驾驶员处以罚款200元，驾驶证记3分的处罚。
面包车
序号 车牌号码 车辆状态
1 吉GHF660 逾期未检验
2 吉GG8019 逾期未检验
3 吉G78470 逾期未检验
4 吉GH5940 逾期未检验
5 吉GA028R 逾期未检验
6 吉GCM217 逾期未检验
7 吉GB216R 逾期未检验
8 吉GB101D 逾期未检验
9 吉GAS250 逾期未检验
10 吉GAJ185 逾期未检验
11 吉G445M0 逾期未检验
12 吉G7171H 逾期未检验
13 吉GSD624 逾期未检验
14 吉GN3542 逾期未检验
15 吉GRN827 逾期未检验
16 吉GV9825 逾期未检验
17 吉GVS313 逾期未检验
18 吉GV9628 逾期未检验
19 吉GH7658 逾期未检验
20 吉GSQ509 逾期未检验
21 吉G81366 逾期未检验
22 吉GDF680 逾期未检验
23 吉G3K355 逾期未检验
24 吉GV9670 逾期未检验
25 吉GLH650 逾期未检验
26 吉G336M2 逾期未检验
27 吉G81126 逾期未检验
28 吉G78847 逾期未检验
29 吉GKU789 逾期未检验
30 吉G1155H 逾期未检验
31 吉G26977 逾期未检验
32 吉G82127 逾期未检验
33 吉G5968V 逾期未检验
34 吉GA961N 逾期未检验
35 吉G3A375 逾期未检验
36 吉G4G636 逾期未检验
37 吉G81647 逾期未检验
38 吉G82005 逾期未检验
39 吉G7171Q 逾期未检验
40 吉G485J5 逾期未检验
41 吉GW0058 逾期未检验
42 吉G27036 逾期未检验
43 吉GQ5193 逾期未检验
44 吉G82098 逾期未检验
45 吉G6808Q 逾期未检验
46 吉GKC513 逾期未检验
47 吉G3J307 逾期未检验
48 吉G82217 逾期未检验
49 吉G82446 逾期未检验
50 吉GQ2141 逾期未检验
51 吉G82011 逾期未检验
52 吉GTZ563 逾期未检验
53 吉G27400 逾期未检验
54 吉GCN771 逾期未检验
55 吉G397A9 逾期未检验
56 吉GJM773 逾期未检验
57 吉GN7961 逾期未检验
58 吉G3J590 逾期未检验
59 吉G3J591 逾期未检验
60 吉GLK858 逾期未检验
61 吉G82576 逾期未检验
62 吉GUQ218 逾期未检验
63 吉GRG887 逾期未检验
64 吉GJ3833 逾期未检验
65 吉G4188H 逾期未检验
66 吉GAS503 逾期未检验
67 吉GKY506 逾期未检验
68 吉GC434J 逾期未检验
69 吉G344S7 逾期未检验
70 吉G82710 逾期未检验
71 吉G82412 逾期未检验
72 吉G3J862 逾期未检验
73 吉G361J5 逾期未检验
74 吉GUJ627 逾期未检验
75 吉G28108 逾期未检验
76 吉GUP122 逾期未检验
77 吉G82640 逾期未检验
78 吉G347R8 逾期未检验
79 吉G419Q7 逾期未检验
80 吉GB658C 逾期未检验
81 吉GDA076 逾期未检验
82 吉GKS375 逾期未检验
83 吉GRB780 逾期未检验
84 吉G82931 逾期未检验
85 吉GV9671 逾期未检验
86 吉GTH763 逾期未检验
87 吉GTV130 逾期未检验
88 吉GDA667 逾期未检验
89 吉G3A146 逾期未检验
90 吉GD516H 逾期未检验
91 吉G28522 逾期未检验
92 吉GE2588 逾期未检验
93 吉GVN277 逾期未检验
94 吉GTY096 逾期未检验
95 吉GAN900 逾期未检验
96 吉GD321L 逾期未检验
97 吉G83623 逾期未检验
98 吉G83485 逾期未检验
99 吉G3W585 逾期未检验
100 吉G3U340 逾期未检验
101 吉G328P8 逾期未检验
102 吉GUT008 逾期未检验
103 吉G00482 逾期未检验
104 吉GC617Z 逾期未检验
105 吉G83645 逾期未检验
106 吉GH8213 逾期未检验
107 吉GF819X 逾期未检验
108 吉GQ1306 逾期未检验
109 吉G3J916 逾期未检验
110 吉GBJ123 逾期未检验
111 吉G3J526 逾期未检验
112 吉GB216M 逾期未检验
113 吉GCP222 逾期未检验
114 吉G28992 逾期未检验
115 吉G84371 逾期未检验
116 吉G84682 逾期未检验
117 吉G84290 逾期未检验
118 吉GSJ617 逾期未检验
119 吉GRG786 逾期未检验
120 吉GTY899 逾期未检验
121 吉G351W6 逾期未检验
122 吉G3D076 逾期未检验
123 吉GTW815 逾期未检验
124 吉G84622 逾期未检验
125 吉G84070 逾期未检验
126 吉GN8983 逾期未检验
127 吉G315C9 逾期未检验
128 吉GG3418 逾期未检验
129 吉G8912A 逾期未检验
130 吉GN8779 逾期未检验
131 吉GSC303 逾期未检验
132 吉GH8786 逾期未检验
133 吉GDP826 逾期未检验
134 吉GRB333 逾期未检验
135 吉G84681 逾期未检验
136 吉GXR533 逾期未检验
137 吉G332W6 逾期未检验
138 吉G2099H 逾期未检验
139 吉GG0845 逾期未检验
140 吉GKW613 逾期未检验
141 吉GRN120 逾期未检验
142 吉G466S5 逾期未检验
143 吉GH8552 逾期未检验
144 吉G3773Q 逾期未检验
145 吉GUV055 逾期未检验
146 吉GD592Y 逾期未检验
147 吉GH8390 逾期未检验
148 吉GH8243 逾期未检验
149 吉GUB003 逾期未检验
150 吉GQ4079 逾期未检验
151 吉GH8689 逾期未检验
152 吉GUT333 逾期未检验
153 吉G3L901 逾期未检验
154 吉G432P8 逾期未检验
155 吉GRX599 逾期未检验
156 吉G396T5 逾期未检验
157 吉G3A316 逾期未检验
158 吉G3L768 逾期未检验
159 吉GDM554 逾期未检验
160 吉GH8399 逾期未检验
161 吉G84190 逾期未检验
162 吉GH8442 逾期未检验
163 吉GUC664 逾期未检验
164 吉G84648 逾期未检验
165 吉GH8451 逾期未检验
166 吉GHA279 逾期未检验
167 吉G3L610 逾期未检验
168 吉GRH238 逾期未检验
169 吉GN9277 逾期未检验
170 吉GKM233 逾期未检验
171 吉GH8411 逾期未检验
172 吉GLF798 逾期未检验
173 吉G3L629 逾期未检验
174 吉GDQ523 逾期未检验
175 吉GLA868 逾期未检验
176 吉GAA520 逾期未检验
177 吉GBT657 逾期未检验
178 吉GTL666 逾期未检验
179 吉G401S1 逾期未检验
180 吉G3C680 逾期未检验
181 吉G86915 逾期未检验
182 吉GB0869 逾期未检验
183 吉GLM173 逾期未检验
184 吉GQ9056 逾期未检验
185 吉G85890 逾期未检验
186 吉GTP675 逾期未检验
187 吉GLS511 逾期未检验
188 吉G86553 逾期未检验
189 吉GJJ386 逾期未检验
190 吉GJF688 逾期未检验
以下车辆均为面包车，均已到检验日期。请以下车辆的所属单位或所有人立即到车辆检测中心进行机动车安全技术检验。机动车未按规定定期进行安全技术检验仍上路行驶的，交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对驾驶员处以罚款200元，驾驶证记3分的处罚。
面包车
序号 车牌号码 车辆状态
1 吉GHF660 逾期未检验
2 吉GG8019 逾期未检验
3 吉G78470 逾期未检验
4 吉GH5940 逾期未检验
5 吉GA028R 逾期未检验
6 吉GCM217 逾期未检验
7 吉GB216R 逾期未检验
8 吉GB101D 逾期未检验
9 吉GAS250 逾期未检验
10 吉GAJ185 逾期未检验
11 吉G445M0 逾期未检验
12 吉G7171H 逾期未检验
13 吉GSD624 逾期未检验
14 吉GN3542 逾期未检验
15 吉GRN827 逾期未检验
16 吉GV9825 逾期未检验
17 吉GVS313 逾期未检验
18 吉GV9628 逾期未检验
19 吉GH7658 逾期未检验
20 吉GSQ509 逾期未检验
21 吉G81366 逾期未检验
22 吉GDF680 逾期未检验
23 吉G3K355 逾期未检验
24 吉GV9670 逾期未检验
25 吉GLH650 逾期未检验
26 吉G336M2 逾期未检验
27 吉G81126 逾期未检验
28 吉G78847 逾期未检验
29 吉GKU789 逾期未检验
30 吉G1155H 逾期未检验
31 吉G26977 逾期未检验
32 吉G82127 逾期未检验
33 吉G5968V 逾期未检验
34 吉GA961N 逾期未检验
35 吉G3A375 逾期未检验
36 吉G4G636 逾期未检验
37 吉G81647 逾期未检验
38 吉G82005 逾期未检验
39 吉G7171Q 逾期未检验
40 吉G485J5 逾期未检验
41 吉GW0058 逾期未检验
42 吉G27036 逾期未检验
43 吉GQ5193 逾期未检验
44 吉G82098 逾期未检验
45 吉G6808Q 逾期未检验
46 吉GKC513 逾期未检验
47 吉G3J307 逾期未检验
48 吉G82217 逾期未检验
49 吉G82446 逾期未检验
50 吉GQ2141 逾期未检验
51 吉G82011 逾期未检验
52 吉GTZ563 逾期未检验
53 吉G27400 逾期未检验
54 吉GCN771 逾期未检验
55 吉G397A9 逾期未检验
56 吉GJM773 逾期未检验
57 吉GN7961 逾期未检验
58 吉G3J590 逾期未检验
59 吉G3J591 逾期未检验
60 吉GLK858 逾期未检验
61 吉G82576 逾期未检验
62 吉GUQ218 逾期未检验
63 吉GRG887 逾期未检验
64 吉GJ3833 逾期未检验
65 吉G4188H 逾期未检验
66 吉GAS503 逾期未检验
67 吉GKY506 逾期未检验
68 吉GC434J 逾期未检验
69 吉G344S7 逾期未检验
70 吉G82710 逾期未检验
71 吉G82412 逾期未检验
72 吉G3J862 逾期未检验
73 吉G361J5 逾期未检验
74 吉GUJ627 逾期未检验
75 吉G28108 逾期未检验
76 吉GUP122 逾期未检验
77 吉G82640 逾期未检验
78 吉G347R8 逾期未检验
79 吉G419Q7 逾期未检验
80 吉GB658C 逾期未检验
81 吉GDA076 逾期未检验
82 吉GKS375 逾期未检验
83 吉GRB780 逾期未检验
84 吉G82931 逾期未检验
85 吉GV9671 逾期未检验
86 吉GTH763 逾期未检验
87 吉GTV130 逾期未检验
88 吉GDA667 逾期未检验
89 吉G3A146 逾期未检验
90 吉GD516H 逾期未检验
91 吉G28522 逾期未检验
92 吉GE2588 逾期未检验
93 吉GVN277 逾期未检验
94 吉GTY096 逾期未检验
95 吉GAN900 逾期未检验
96 吉GD321L 逾期未检验
97 吉G83623 逾期未检验
98 吉G83485 逾期未检验
99 吉G3W585 逾期未检验
100 吉G3U340 逾期未检验
101 吉G328P8 逾期未检验
102 吉GUT008 逾期未检验
103 吉G00482 逾期未检验
104 吉GC617Z 逾期未检验
105 吉G83645 逾期未检验
106 吉GH8213 逾期未检验
107 吉GF819X 逾期未检验
108 吉GQ1306 逾期未检验
109 吉G3J916 逾期未检验
110 吉GBJ123 逾期未检验
111 吉G3J526 逾期未检验
112 吉GB216M 逾期未检验
113 吉GCP222 逾期未检验
114 吉G28992 逾期未检验
115 吉G84371 逾期未检验
116 吉G84682 逾期未检验
117 吉G84290 逾期未检验
118 吉GSJ617 逾期未检验
119 吉GRG786 逾期未检验
120 吉GTY899 逾期未检验
121 吉G351W6 逾期未检验
122 吉G3D076 逾期未检验
123 吉GTW815 逾期未检验
124 吉G84622 逾期未检验
125 吉G84070 逾期未检验
126 吉GN8983 逾期未检验
127 吉G315C9 逾期未检验
128 吉GG3418 逾期未检验
129 吉G8912A 逾期未检验
130 吉GN8779 逾期未检验
131 吉GSC303 逾期未检验
132 吉GH8786 逾期未检验
133 吉GDP826 逾期未检验
134 吉GRB333 逾期未检验
135 吉G84681 逾期未检验
136 吉GXR533 逾期未检验
137 吉G332W6 逾期未检验
138 吉G2099H 逾期未检验
139 吉GG0845 逾期未检验
140 吉GKW613 逾期未检验
141 吉GRN120 逾期未检验
142 吉G466S5 逾期未检验
143 吉GH8552 逾期未检验
144 吉G3773Q 逾期未检验
145 吉GUV055 逾期未检验
146 吉GD592Y 逾期未检验
147 吉GH8390 逾期未检验
148 吉GH8243 逾期未检验
149 吉GUB003 逾期未检验
150 吉GQ4079 逾期未检验
151 吉GH8689 逾期未检验
152 吉GUT333 逾期未检验
153 吉G3L901 逾期未检验
154 吉G432P8 逾期未检验
155 吉GRX599 逾期未检验
156 吉G396T5 逾期未检验
157 吉G3A316 逾期未检验
158 吉G3L768 逾期未检验
159 吉GDM554 逾期未检验
160 吉GH8399 逾期未检验
161 吉G84190 逾期未检验
162 吉GH8442 逾期未检验
163 吉GUC664 逾期未检验
164 吉G84648 逾期未检验
165 吉GH8451 逾期未检验
166 吉GHA279 逾期未检验
167 吉G3L610 逾期未检验
168 吉GRH238 逾期未检验
169 吉GN9277 逾期未检验
170 吉GKM233 逾期未检验
171 吉GH8411 逾期未检验
172 吉GLF798 逾期未检验
173 吉G3L629 逾期未检验
174 吉GDQ523 逾期未检验
175 吉GLA868 逾期未检验
176 吉GAA520 逾期未检验
177 吉GBT657 逾期未检验
178 吉GTL666 逾期未检验
179 吉G401S1 逾期未检验
180 吉G3C680 逾期未检验
181 吉G86915 逾期未检验
182 吉GB0869 逾期未检验
183 吉GLM173 逾期未检验
184 吉GQ9056 逾期未检验
185 吉G85890 逾期未检验
186 吉GTP675 逾期未检验
187 吉GLS511 逾期未检验
188 吉G86553 逾期未检验
189 吉GJJ386 逾期未检验
190 吉GJF688 逾期未检验
#私家车999曝光台#【100辆货车在京港澳高速郑州港区段因走快车道被处罚】
货车在高速公路上走快车道，因其车辆最高限速为90公里/时，将降低车辆通行效率，存在严重的交通安全隐患。
2022年1月份以来，河南省公安厅高速交警总队一支队结合辖区京港澳路段货车交通违法情况，持续开展了货车不按规定车道行驶专项整治行动。
根据交通安全法等相关规定，一支队将辖区京港澳692公里和708公里电子监控设备抓拍的100辆货车不按规定车道行驶的违法行为依法录入网上，对违法当事人作出罚款200元、记3分的处罚，并对其交通违法行为予以公开曝光（车号附后）。
河南高速交警提示：根据相关规定，货车因受其最高限速限制，在同向设置有四个车道的高速公路上行车，不允许货车占用第一、二车道，货车只能在第三、四车道内行车。近期，春运临近，郑州周边高速公路上车流量增加，客货运输繁忙，交通安全隐患增多，提醒广大货车司机朋友在高速公路上行车时，一定要按规定车道行车，自觉杜绝占用快车道。
豫A9S2S5 豫VK5V08 豫C787KG 豫A65JK3 鲁A5Z80K
豫Q09W12 鲁Q272RQ 辽A2FW31 豫K69L27 豫A72R6G
鲁QM98V0 豫Q818F3 豫B18V13 豫K1833T 豫R9UK19
豫L0E179 豫G61S93 粤A58JK3 豫L6A765 豫VC9F69
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津CG7797 渝DC6578 冀D3J150 粤BKQ530 豫H3JK86
鲁M7A138 豫A8399R 苏A6B869 鲁UT3721 豫R5HJ09
豫VN6N55 冀DE8532 冀D7G765 冀AGW694 冀FV4503
货车在高速公路上走快车道，因其车辆最高限速为90公里/时，将降低车辆通行效率，存在严重的交通安全隐患。
2022年1月份以来，河南省公安厅高速交警总队一支队结合辖区京港澳路段货车交通违法情况，持续开展了货车不按规定车道行驶专项整治行动。
根据交通安全法等相关规定，一支队将辖区京港澳692公里和708公里电子监控设备抓拍的100辆货车不按规定车道行驶的违法行为依法录入网上，对违法当事人作出罚款200元、记3分的处罚，并对其交通违法行为予以公开曝光（车号附后）。
河南高速交警提示：根据相关规定，货车因受其最高限速限制，在同向设置有四个车道的高速公路上行车，不允许货车占用第一、二车道，货车只能在第三、四车道内行车。近期，春运临近，郑州周边高速公路上车流量增加，客货运输繁忙，交通安全隐患增多，提醒广大货车司机朋友在高速公路上行车时，一定要按规定车道行车，自觉杜绝占用快车道。
豫A9S2S5 豫VK5V08 豫C787KG 豫A65JK3 鲁A5Z80K
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汽车工业资深专家陈光祖：当前要重视抓好内燃机汽车的“双碳”行动
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
近来维柴、玉柴和北京理工大学合作推出商用车氢内燃机汽车，标志着我们汽车氢能利用的具有一定意义的重要成果，为国家实施“双碳”目标开拓的一个新领域。
在一汽集团由研发总院研发“红旗”2.0L 氢能内燃机(HICEV)汽车也顺利交付试运行，这标志着“红旗”品牌零污染，零排放的重要成效。当然一汽集团还有很优秀的氢燃料电池汽车(FCEV)，这以后再作推介。
一汽“红旗”轿车上氢气内燃机
我这里作了不少传统内燃机汽车新科技简要推介，最终目的是为了在相当时段里更好的推动内燃机汽车产销量的增长，成为扩内需展外需，“双需”的发达，以及推动“双碳”目标的推进工作尽微薄之力。
作者近来在解放牌汽车展示台上留影
(说明：由于汽车 CO2排放数据来源很多，可能在不同时间，不同车种，各有依据，又有区别，这有待我们多收集多观察)
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
近来维柴、玉柴和北京理工大学合作推出商用车氢内燃机汽车，标志着我们汽车氢能利用的具有一定意义的重要成果，为国家实施“双碳”目标开拓的一个新领域。
在一汽集团由研发总院研发“红旗”2.0L 氢能内燃机(HICEV)汽车也顺利交付试运行，这标志着“红旗”品牌零污染，零排放的重要成效。当然一汽集团还有很优秀的氢燃料电池汽车(FCEV)，这以后再作推介。
一汽“红旗”轿车上氢气内燃机
我这里作了不少传统内燃机汽车新科技简要推介，最终目的是为了在相当时段里更好的推动内燃机汽车产销量的增长，成为扩内需展外需，“双需”的发达，以及推动“双碳”目标的推进工作尽微薄之力。
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