【亿华通：中国氢能第一股 掘金万亿大市场】
中国氢燃料电池市场是具备万亿规模的大市场。氢燃料电池车称得上是真正意义上的新能源汽车，其原料为自然界广泛存在的氢，而排放物只有水，可实现全周期绿色清洁。燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。
北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。作为中国氢能产业先行者，亿华通将完美搭乘万亿大市场迸发的“时代快车”。
万亿市场可期
氢能源被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案。作为二次能源，氢可以通过化石能源重整、生物质热裂解、工业副产气、电解水等多种途径取得，利用过程中不产生污染物及碳排放，生成的水能循环使用。并且，热值能达到143MJ/kg，是汽油的三倍。氢能源产业化应用正在加速，最常见的是在航天工业中的液氢燃料，不过未来应用最广泛的领域是燃料电池汽车。
燃料电池汽车与燃油车相比，优势是零排放、高效率；与锂电池电动汽车相比，燃料电池汽车能量密度更大，加注时间仅为几分钟，续航可达800千米。根据中国科学院欧阳明高院士的估计，商用车/乘用车续驶里程超过200/500km后，使用燃料电池作为动力源的成本将比锂电池更低。可见，燃料电池在长途、重载的商用车领域将更具竞争力。
目前中国已是世界上最大的制氢国，大规模、低成本氢能来源有望实现。同时，我国已掌握部分氢能基础设施与一批核心技术，示范推广取得了重大突破，如搭载亿华通发动机系统的氢燃料电池车在张家口的累计运营里程已经超过500万公里。国家对燃料电池乘用车、客车和货车、大中型客车的补贴上限分别为20、30、50万元/辆。2016-2019年，我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台，复合增长率达63%，政策扶持初见成效。根据申万宏源研究预测，2025年，氢燃料电池车将在城市私人用车、公共服务用车领域实现大批量应用，可达5万辆，到2050年有望达到500万辆，对应的燃料电池汽车整车加零部件市场空间将突破万亿。
政策加码：建设氢燃料汽车示范城市
绿色低碳发展是中国对全球的承诺，为实现巴黎协定目标，国家在各领域积极推动能源结构转型。发展新能源汽车是中国控制交通领域排放的重要手段，据统计，2010-2020年4月中国新能源汽车累计推广超过440万辆，2015年中国新能源汽车渗透率首次突破1%，到2020年新能源汽车渗透率已达到3.6%。
燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。中国氢燃料电池汽车经历了2008年奥运会、UNDP等重大示范项目的考验，开始步入商业化运营初期，据统计全国共有36个城市开启氢燃料电池汽车商业化示范运营，累计推广量超过6400辆，成为世界上运行燃料电池商用车最多的国家。
2020年4月四部委发布《2020年关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将选取有基础、有积极性、有特色的城市或区域开展氢燃料电池汽车示范推广，并按“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
为争取示范城市，各地纷纷出台相关规划及利好政策。据不完全统计，截止2020年5月全国共有河南、宁夏、河北、江苏、浙江等8个省，3个直辖市、22个市，5个区县发布氢能相关规划，在公开发布数量目标的规划中，2020年共规划建设加氢站200座左右，到2025年累计达到1270座左右，2030年达到2200座左右。
从各地方的政策法规体系搭建来看，佛山、张家口、天津、武汉和上海等政策支持体系基本健全，已有明确规划，支持政策及加氢站管理办法。北京等地正在制氢相关规划及支持政策，为争取示范城市做准备。这为保障氢燃料电池汽车运营奠定基础。
近20年的努力下，中国燃料电池技术逐步成熟，车用氢燃料电池系统实现了从实验室小批量供应到商业化运营的转化，在技术方面已掌握了动力系统、发动机、电堆、膜电极的核心技术，目前正在进行质子交换膜，碳纤维等基础材料技术的突破。技术的突破为燃料电池汽车示范推广做好支撑。
亿华通：中国氢能产业先行者
8月10日，“氢能第一股”亿华通(688339.SH)正式登陆科创板，成立于2012年，主要从事氢燃料电池发动机研发与产业化。亿华通是率先实现系统集成技术突破的厂商之一。2018年，公司建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。而后，又进一步突破系统集成商的身份，实现了电堆的自主生产。
目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
凭借多年来的产品优势，亿华通先后参与或承担了国家“863计划”“973计划”“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署（UNDP）GEF示范项目，并参与多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，率先建立起高效、专业的服务团队。
当前，我国燃料电池产业已经处于产业化初期阶段，亿华通在产业链取得的核心技术和自主生产，扛起了我国氢燃料电池产业的大旗，是行业当之无愧的先行者。从参与联合国开发计划署等重大示范运营项目到开展商业化销售，亿华通多年来与国内主要客车生产企业建立了合作关系，自北京开始逐步完成上海、张家口、苏州、成都、郑州等重点城市布局，采用“点-线-面”的市场拓展策略，依托重点城市拓展直线距离不超过500公里的燃料电池推广城市，实现点线辐射的推广布局。目前，近900辆搭载亿华通发动机的氢燃料电池汽车已在北京、上海、张家口、苏州、成都、郑州等城市进行商业化运营, 累计运营里程超过1500万公里。
国内政策持续加码，氢燃料电池汽车示范申请城市除成都外，张家口、北京、上海和佛山2023年底前示范量规划都在3000辆左右，相对于目前6400辆商用示范车的存量市场，将有数倍的增长空间，这预示着产业链中最具实力企业发展将迎来黄金期。未来随着示范城市名单的确定，掌握核心技术，建立完整关键零部件自主化产业链条，实现产业化，并积极在多个核心城市布局的亿华通，将有机会抢占先发优势，在未来市场竞争中成长为氢能关键零部件巨头。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A64ZRpUC
中国氢燃料电池市场是具备万亿规模的大市场。氢燃料电池车称得上是真正意义上的新能源汽车，其原料为自然界广泛存在的氢，而排放物只有水，可实现全周期绿色清洁。燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。
北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。作为中国氢能产业先行者，亿华通将完美搭乘万亿大市场迸发的“时代快车”。
万亿市场可期
氢能源被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案。作为二次能源，氢可以通过化石能源重整、生物质热裂解、工业副产气、电解水等多种途径取得，利用过程中不产生污染物及碳排放，生成的水能循环使用。并且，热值能达到143MJ/kg，是汽油的三倍。氢能源产业化应用正在加速，最常见的是在航天工业中的液氢燃料，不过未来应用最广泛的领域是燃料电池汽车。
燃料电池汽车与燃油车相比，优势是零排放、高效率；与锂电池电动汽车相比，燃料电池汽车能量密度更大，加注时间仅为几分钟，续航可达800千米。根据中国科学院欧阳明高院士的估计，商用车/乘用车续驶里程超过200/500km后，使用燃料电池作为动力源的成本将比锂电池更低。可见，燃料电池在长途、重载的商用车领域将更具竞争力。
目前中国已是世界上最大的制氢国，大规模、低成本氢能来源有望实现。同时，我国已掌握部分氢能基础设施与一批核心技术，示范推广取得了重大突破，如搭载亿华通发动机系统的氢燃料电池车在张家口的累计运营里程已经超过500万公里。国家对燃料电池乘用车、客车和货车、大中型客车的补贴上限分别为20、30、50万元/辆。2016-2019年，我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台，复合增长率达63%，政策扶持初见成效。根据申万宏源研究预测，2025年，氢燃料电池车将在城市私人用车、公共服务用车领域实现大批量应用，可达5万辆，到2050年有望达到500万辆，对应的燃料电池汽车整车加零部件市场空间将突破万亿。
政策加码：建设氢燃料汽车示范城市
绿色低碳发展是中国对全球的承诺，为实现巴黎协定目标，国家在各领域积极推动能源结构转型。发展新能源汽车是中国控制交通领域排放的重要手段，据统计，2010-2020年4月中国新能源汽车累计推广超过440万辆，2015年中国新能源汽车渗透率首次突破1%，到2020年新能源汽车渗透率已达到3.6%。
燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。中国氢燃料电池汽车经历了2008年奥运会、UNDP等重大示范项目的考验，开始步入商业化运营初期，据统计全国共有36个城市开启氢燃料电池汽车商业化示范运营，累计推广量超过6400辆，成为世界上运行燃料电池商用车最多的国家。
2020年4月四部委发布《2020年关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将选取有基础、有积极性、有特色的城市或区域开展氢燃料电池汽车示范推广，并按“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
为争取示范城市，各地纷纷出台相关规划及利好政策。据不完全统计，截止2020年5月全国共有河南、宁夏、河北、江苏、浙江等8个省，3个直辖市、22个市，5个区县发布氢能相关规划，在公开发布数量目标的规划中，2020年共规划建设加氢站200座左右，到2025年累计达到1270座左右，2030年达到2200座左右。
从各地方的政策法规体系搭建来看，佛山、张家口、天津、武汉和上海等政策支持体系基本健全，已有明确规划，支持政策及加氢站管理办法。北京等地正在制氢相关规划及支持政策，为争取示范城市做准备。这为保障氢燃料电池汽车运营奠定基础。
近20年的努力下，中国燃料电池技术逐步成熟，车用氢燃料电池系统实现了从实验室小批量供应到商业化运营的转化，在技术方面已掌握了动力系统、发动机、电堆、膜电极的核心技术，目前正在进行质子交换膜，碳纤维等基础材料技术的突破。技术的突破为燃料电池汽车示范推广做好支撑。
亿华通：中国氢能产业先行者
8月10日，“氢能第一股”亿华通(688339.SH)正式登陆科创板，成立于2012年，主要从事氢燃料电池发动机研发与产业化。亿华通是率先实现系统集成技术突破的厂商之一。2018年，公司建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。而后，又进一步突破系统集成商的身份，实现了电堆的自主生产。
目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
凭借多年来的产品优势，亿华通先后参与或承担了国家“863计划”“973计划”“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署（UNDP）GEF示范项目，并参与多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，率先建立起高效、专业的服务团队。
当前，我国燃料电池产业已经处于产业化初期阶段，亿华通在产业链取得的核心技术和自主生产，扛起了我国氢燃料电池产业的大旗，是行业当之无愧的先行者。从参与联合国开发计划署等重大示范运营项目到开展商业化销售，亿华通多年来与国内主要客车生产企业建立了合作关系，自北京开始逐步完成上海、张家口、苏州、成都、郑州等重点城市布局，采用“点-线-面”的市场拓展策略，依托重点城市拓展直线距离不超过500公里的燃料电池推广城市，实现点线辐射的推广布局。目前，近900辆搭载亿华通发动机的氢燃料电池汽车已在北京、上海、张家口、苏州、成都、郑州等城市进行商业化运营, 累计运营里程超过1500万公里。
国内政策持续加码，氢燃料电池汽车示范申请城市除成都外，张家口、北京、上海和佛山2023年底前示范量规划都在3000辆左右，相对于目前6400辆商用示范车的存量市场，将有数倍的增长空间，这预示着产业链中最具实力企业发展将迎来黄金期。未来随着示范城市名单的确定，掌握核心技术，建立完整关键零部件自主化产业链条，实现产业化，并积极在多个核心城市布局的亿华通，将有机会抢占先发优势，在未来市场竞争中成长为氢能关键零部件巨头。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A64ZRpUC
#科技战疫# 【防疫不惜成本 聊一聊机场那些科技战“疫”】
自今年初以来，新冠肺炎疫情席卷全球，重创航空业。全球各大航空公司和各地机场都在努力控制成本，但是只有一个领域除外——防疫。为了给旅客营造健康安全的出行环境，尽快迎来全球航空业复苏，各大机场在防疫方面不惜成本，采取了不少高科技服务举措。
＊无接触服务：安心
在广州白云机场1号航站楼，为减少电梯按钮交叉感染的潜在风险，其推出了无接触乘梯服务。旅客只要用手靠近相应的红外感应装置，即可选择楼层。装置最快0.3秒就能予以响应。据了解，该无接触智能乘梯系统由白云机场空港设备公司自行研发，具有“红外感应乘梯”和“语音自动识别乘梯”两种模式，真正实现无接触电梯控制。由于航站楼内人流密集，为减少防疫期间乘梯人员之间的语言交流，一期电梯改造暂未上线语音自动识别功能。
新加坡樟宜机场也已推出无接触乘梯服务。其运用红外技术，只要将手指悬停在传感器上方，便可启动电梯按钮。樟宜机场1号和3号航站楼的超过160个自助值机柜台还将逐步安装近距离传感器，这些传感器能够有效追踪手指的动作轨迹。旅客只要将手指悬停在屏幕上方，即可进行无接触值机和行李托运。为了减少病毒传播风险，这些自助值机柜台的所有屏幕都已喷涂长效抗菌的消毒涂层作为额外的保护层。此外，樟宜机场的洗手间也为旅客提供无接触体验，包括无门进入、自动冲水、感应水龙头和自动皂液器。
无接触卫生间在美国达拉斯国际机场也有。据了解，7月底，达拉斯机场所有卫生间都将实现无接触式。其配备了感应水龙头、自动皂液器、冲水马桶和纸巾分配器，并搭配了传感器，能在供应不足时向工作人员发出警报。
在上海浦东和虹桥两大国际机场，无接触服务出现在旅客出行的各个环节。航站楼内的无感测温实现了全覆盖，所有进入航站楼的人员无须停步，也不用专门伸出胳膊测温。当旅客体温超过标准时，设备会自动报警。机场的所有店铺均支持无现金支付，部分店铺还推出无接触到店取餐、手机预约、无接触收银等服务，以减少接触风险。机场停车楼（库）支持自动计费和多种线上缴费方式，旅客可在线下载电子停车发票。搭乘长途汽车或者巴士的旅客，可以通过“交运巴士”微信公众号、支付宝、飞猪App、巴士管家App等查询和购买车票，可以做到全程与售票人员无接触。
＊机器人消毒：放心
在减少交叉感染的同时，各大机场的消毒工作一点儿也不马虎。如今航旅站大多宽敞明亮，这正是消毒机器人大显身手的好地方。
近日，上海虹桥机场的值机大厅迎来了机器人员工“虹宝”。作为自动消毒机器人，“虹宝”每天可自动雾化消毒近1万平方米，为旅客做好大空间预防性消毒。广州白云机场的新型智能清扫消毒机器人名叫“小艾”。其集杀菌消毒、垃圾清扫、灰尘收集等功能于一体，可按照设定好的路线精准运行，自动执行空间喷淋、扫地等清洁和杀菌消毒任务。该智能清扫消毒机器人一次加液续航时间长达8小时，可进行1万立方米空间或2000平方米地面的杀菌消毒。
哈尔滨机场最近上岗的机器人更是“一专多能”，具备自动巡逻、人脸识别、自动测温、消毒液喷洒、紫外线灯杀毒等功能。作为黑龙江省公安厅机场公安局引进的5G警用巡逻机器人，它可在5米以内采用红外技术快速测量旅客体温，并识别过往人员是否配戴口罩。同时，它还可根据提前设定好的路线，在无人干预的情况下对航站楼旅客活动区域进行24小时不间断全覆盖消毒。
国外机场也有不少使用机器人消毒。新加坡樟宜机场各航站楼内的清洁机器人配备了喷嘴，以便在清洁过程中为地毯和地板消毒。此外，机场每天的地毯清洁工作由另一组清洁机器人负责，配备了高效微粒空气过滤器的它们能够在清洁时吸除包括灰尘和花粉在内的各种微小颗粒。米兰马尔彭萨机场是意大利第一家部署消毒机器人的机场。消毒机器人利用硬核科技实现360度无死角消杀，防止病毒持续扩散。
＊细节防控见实招：贴心
如今，全球疫情仍在蔓延，各大机场加紧筑牢疫情防线。上海虹桥机场近日发布了全国首个《航站楼常态化卫生防疫管理标准》，要求坚持对旅客进出港动线和密集接触点实施常态化消毒全覆盖。机场对公共区域柜台、座椅等旅客密集使用设施设备试点喷涂纳米溶胶抗菌，同时确保平均每6小时喷洒一次含氯消毒剂；航站楼垃圾房每2小时喷洒一次消毒剂，公共区域口罩专用回收箱在每次收运时实施喷洒消毒；航站楼公共区域和安检柜台配备免洗消毒洗手液，供旅客随时进行清洁消毒；凡是与旅客密切接触的安检通道人检、开箱员工全部落实手部10分钟一消毒机制，在旅客“看得见”和“看不见”的细节之处提升航站楼安全指数。
此外，上海虹桥机场航站楼出发层主要出入口均设置了消毒地垫，为进入航站楼的旅客进行鞋底消毒处理。对于旅客经常使用的手推车，机场采用专用紫外线消毒机结合人工“一车使用一次一消毒”方式，自6月以来日均消毒手推车6.76万辆次。
很多机场的值机柜台、海关大厅、退税柜台及问讯处等均安装有亚克力屏风，为旅客和工作人员提供一道隔离屏障。上海浦东机场不仅在安检验证台加装了物理隔断，还为安检员发放防护面罩，在保证机场空防安全的同时，消除旅客在验证环节需要摘下口罩时的顾虑。目前，浦东机场航站楼内空调采用“全新风+供冷”模式，同时安装有紫外线消毒灯管，对运行中的空调机组进行24小时不间断消毒。
消毒工作在樟宜机场同样被高度重视。为防止旅客接触自动扶梯和自动人行道扶手带上的潜在病原体，樟宜机场正在尝试使用短波紫外线（UV-C）装置进行自动杀菌处理。目前，部分自动扶梯扶手带的金属裙架上已安装了短波紫外线装置，为乘坐扶梯的旅客提供无形的保护。当扶手带运行时，短波紫外线装置会自动对其进行消毒，且该消毒过程不使用任何化学药品。除了正在测试使用的内置短波紫外线装备的扶手带外，樟宜机场其余近300部自动扶梯和自动人行道也尝试在外部安装短波紫外线设备。此外，樟宜机场还将对高频使用的门把手、扶手带、柜台等区域进行重点清洁，搭配有传感器的手部消毒器广泛分布在各航站楼，在重点区域亦为工作人员进行体温测量。
越来越多的机场也在用“刷脸”登机的方式减少交叉感染。例如，达拉斯机场针对国际航班采用生物识别登机技术——你的脸就是你的登机牌。新加坡移民与关卡局全新采用了一套多模态生物识别系统，面部和虹膜识别将成为旅客身份验证的首选方式。在完成值机后，符合条件的离境旅客可通过全新的自助出入境通道办理出境手续。在这些通道上，已采集虹膜和面部生物特征的旅客在扫描护照后，将被提示面对虹膜和面部扫描摄像头，从而进行身份验证。只有当虹膜和面部扫描识别失败，或者旅客还未经新加坡移民与关卡局采集虹膜和面部生物特征时，才会被提示换用指纹扫描进行身份验证。为了让旅客安心，所有自助出入境通道都已喷涂消毒涂层，且通道尽头设有手部消毒器供旅客使用。
疫情之下的各项高科技防控措施，既是为了确保旅客安全，也是机场发展之路上的必然之举。有备而来，才能脱颖而出；更高效和便捷，才代表着未来！（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
自今年初以来，新冠肺炎疫情席卷全球，重创航空业。全球各大航空公司和各地机场都在努力控制成本，但是只有一个领域除外——防疫。为了给旅客营造健康安全的出行环境，尽快迎来全球航空业复苏，各大机场在防疫方面不惜成本，采取了不少高科技服务举措。
＊无接触服务：安心
在广州白云机场1号航站楼，为减少电梯按钮交叉感染的潜在风险，其推出了无接触乘梯服务。旅客只要用手靠近相应的红外感应装置，即可选择楼层。装置最快0.3秒就能予以响应。据了解，该无接触智能乘梯系统由白云机场空港设备公司自行研发，具有“红外感应乘梯”和“语音自动识别乘梯”两种模式，真正实现无接触电梯控制。由于航站楼内人流密集，为减少防疫期间乘梯人员之间的语言交流，一期电梯改造暂未上线语音自动识别功能。
新加坡樟宜机场也已推出无接触乘梯服务。其运用红外技术，只要将手指悬停在传感器上方，便可启动电梯按钮。樟宜机场1号和3号航站楼的超过160个自助值机柜台还将逐步安装近距离传感器，这些传感器能够有效追踪手指的动作轨迹。旅客只要将手指悬停在屏幕上方，即可进行无接触值机和行李托运。为了减少病毒传播风险，这些自助值机柜台的所有屏幕都已喷涂长效抗菌的消毒涂层作为额外的保护层。此外，樟宜机场的洗手间也为旅客提供无接触体验，包括无门进入、自动冲水、感应水龙头和自动皂液器。
无接触卫生间在美国达拉斯国际机场也有。据了解，7月底，达拉斯机场所有卫生间都将实现无接触式。其配备了感应水龙头、自动皂液器、冲水马桶和纸巾分配器，并搭配了传感器，能在供应不足时向工作人员发出警报。
在上海浦东和虹桥两大国际机场，无接触服务出现在旅客出行的各个环节。航站楼内的无感测温实现了全覆盖，所有进入航站楼的人员无须停步，也不用专门伸出胳膊测温。当旅客体温超过标准时，设备会自动报警。机场的所有店铺均支持无现金支付，部分店铺还推出无接触到店取餐、手机预约、无接触收银等服务，以减少接触风险。机场停车楼（库）支持自动计费和多种线上缴费方式，旅客可在线下载电子停车发票。搭乘长途汽车或者巴士的旅客，可以通过“交运巴士”微信公众号、支付宝、飞猪App、巴士管家App等查询和购买车票，可以做到全程与售票人员无接触。
＊机器人消毒：放心
在减少交叉感染的同时，各大机场的消毒工作一点儿也不马虎。如今航旅站大多宽敞明亮，这正是消毒机器人大显身手的好地方。
近日，上海虹桥机场的值机大厅迎来了机器人员工“虹宝”。作为自动消毒机器人，“虹宝”每天可自动雾化消毒近1万平方米，为旅客做好大空间预防性消毒。广州白云机场的新型智能清扫消毒机器人名叫“小艾”。其集杀菌消毒、垃圾清扫、灰尘收集等功能于一体，可按照设定好的路线精准运行，自动执行空间喷淋、扫地等清洁和杀菌消毒任务。该智能清扫消毒机器人一次加液续航时间长达8小时，可进行1万立方米空间或2000平方米地面的杀菌消毒。
哈尔滨机场最近上岗的机器人更是“一专多能”，具备自动巡逻、人脸识别、自动测温、消毒液喷洒、紫外线灯杀毒等功能。作为黑龙江省公安厅机场公安局引进的5G警用巡逻机器人，它可在5米以内采用红外技术快速测量旅客体温，并识别过往人员是否配戴口罩。同时，它还可根据提前设定好的路线，在无人干预的情况下对航站楼旅客活动区域进行24小时不间断全覆盖消毒。
国外机场也有不少使用机器人消毒。新加坡樟宜机场各航站楼内的清洁机器人配备了喷嘴，以便在清洁过程中为地毯和地板消毒。此外，机场每天的地毯清洁工作由另一组清洁机器人负责，配备了高效微粒空气过滤器的它们能够在清洁时吸除包括灰尘和花粉在内的各种微小颗粒。米兰马尔彭萨机场是意大利第一家部署消毒机器人的机场。消毒机器人利用硬核科技实现360度无死角消杀，防止病毒持续扩散。
＊细节防控见实招：贴心
如今，全球疫情仍在蔓延，各大机场加紧筑牢疫情防线。上海虹桥机场近日发布了全国首个《航站楼常态化卫生防疫管理标准》，要求坚持对旅客进出港动线和密集接触点实施常态化消毒全覆盖。机场对公共区域柜台、座椅等旅客密集使用设施设备试点喷涂纳米溶胶抗菌，同时确保平均每6小时喷洒一次含氯消毒剂；航站楼垃圾房每2小时喷洒一次消毒剂，公共区域口罩专用回收箱在每次收运时实施喷洒消毒；航站楼公共区域和安检柜台配备免洗消毒洗手液，供旅客随时进行清洁消毒；凡是与旅客密切接触的安检通道人检、开箱员工全部落实手部10分钟一消毒机制，在旅客“看得见”和“看不见”的细节之处提升航站楼安全指数。
此外，上海虹桥机场航站楼出发层主要出入口均设置了消毒地垫，为进入航站楼的旅客进行鞋底消毒处理。对于旅客经常使用的手推车，机场采用专用紫外线消毒机结合人工“一车使用一次一消毒”方式，自6月以来日均消毒手推车6.76万辆次。
很多机场的值机柜台、海关大厅、退税柜台及问讯处等均安装有亚克力屏风，为旅客和工作人员提供一道隔离屏障。上海浦东机场不仅在安检验证台加装了物理隔断，还为安检员发放防护面罩，在保证机场空防安全的同时，消除旅客在验证环节需要摘下口罩时的顾虑。目前，浦东机场航站楼内空调采用“全新风+供冷”模式，同时安装有紫外线消毒灯管，对运行中的空调机组进行24小时不间断消毒。
消毒工作在樟宜机场同样被高度重视。为防止旅客接触自动扶梯和自动人行道扶手带上的潜在病原体，樟宜机场正在尝试使用短波紫外线（UV-C）装置进行自动杀菌处理。目前，部分自动扶梯扶手带的金属裙架上已安装了短波紫外线装置，为乘坐扶梯的旅客提供无形的保护。当扶手带运行时，短波紫外线装置会自动对其进行消毒，且该消毒过程不使用任何化学药品。除了正在测试使用的内置短波紫外线装备的扶手带外，樟宜机场其余近300部自动扶梯和自动人行道也尝试在外部安装短波紫外线设备。此外，樟宜机场还将对高频使用的门把手、扶手带、柜台等区域进行重点清洁，搭配有传感器的手部消毒器广泛分布在各航站楼，在重点区域亦为工作人员进行体温测量。
越来越多的机场也在用“刷脸”登机的方式减少交叉感染。例如，达拉斯机场针对国际航班采用生物识别登机技术——你的脸就是你的登机牌。新加坡移民与关卡局全新采用了一套多模态生物识别系统，面部和虹膜识别将成为旅客身份验证的首选方式。在完成值机后，符合条件的离境旅客可通过全新的自助出入境通道办理出境手续。在这些通道上，已采集虹膜和面部生物特征的旅客在扫描护照后，将被提示面对虹膜和面部扫描摄像头，从而进行身份验证。只有当虹膜和面部扫描识别失败，或者旅客还未经新加坡移民与关卡局采集虹膜和面部生物特征时，才会被提示换用指纹扫描进行身份验证。为了让旅客安心，所有自助出入境通道都已喷涂消毒涂层，且通道尽头设有手部消毒器供旅客使用。
疫情之下的各项高科技防控措施，既是为了确保旅客安全，也是机场发展之路上的必然之举。有备而来，才能脱颖而出；更高效和便捷，才代表着未来！（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
遇见皓影（BREEZE），释放自我本色
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。何为本色？即是不跟随所谓的潮流，不接受他人定义的美，绽放自我意志。每个人都可拥有独一无二的本色，展现自信的真我。而在汽车圈，皓影（BREEZE）正是“本色”的最佳代表，它以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独树一格的本色产品魅力，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，累计销量已突破7万辆，6月份销量更突破2万辆，创下历史新高，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
7月16日至20日，广汽本田在世界媒体艺术之都长沙举办一场别开生面的“本色奇遇记”。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色世界，体验到至美至真的本色生活魅力。
本色奇遇记开启
皓影（BREEZE）锐･混动
在此次活动中，媒体在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。来到谢子龙影像艺术馆，媒体透过摄影“表达自我”的本质，看到皓影（BREEZE）对内心本色之美的极致追求。在不用PS就很美的本色美之地——自在平江野奢度假区，媒体也看到了与皓影（BREEZE）有着异曲同工之妙的自然立体特性，置身大自然，真切感受着皓影（BREEZE）带来鲜明锐雅的新风。
皓影（BREEZE）本色锐雅外观
与梅溪湖国际艺术中心极简线条交相呼应
皓影（BREEZE）与自在平江野奢度假区的本色融合
在轻松悠闲的分享沙龙环节，通过畅谈分享、共创本色日历，大家细品本色之美，看到自我意识创作下带来的无限本色。媒体也分享了这趟本色奇遇之旅中各自抓取的本色瞬间，一位媒体说皓影（BREEZE）让他对本色生活有了更深的感悟：“它让我们发现了往常难以发现的美，原来纯真不矫饰、跟随内心的本色生活，才是最美的生活。”
在分享沙龙畅谈本色奇遇感悟
共创本色日历
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领大家奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，更让大家感知到了皓影（BREEZE）由内向外散发的本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。以去除冗余的“减法”，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，可谓是皓影（BREEZE）的灵魂本色。
在梅溪湖国际文化艺术中心，放眼望去全是优雅流动的纯白建筑，与之相映成趣的，是皓影（BREEZE）锐雅流线的设计车身。在光影拍摄下，夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束光，锐利自信，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。在极致简约的谢子龙影像艺术馆外围，媒体则捕捉到皓影（BREEZE）简约锐雅的本色线条，无论是前脸的镀铬装饰条，还是大量的横置线条，都带来简明流畅，却又不失雅意的观感。
皓影（BREEZE）彰显本色的前脸
梅溪湖国际文化艺术中心下的
皓影（BREEZE）锐雅本色外观
LED渐变式流光大灯
在皓影（BREEZE）锐･混动的车头有专属炫蓝HYBRID车标，车身两侧及车尾也有专属动感蓝色标识，尾部带有隐藏式排气管。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，全黑车身搭配车身熏黑套件，座椅还配有BLACK EDITION的专属标识，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
谢子龙影像艺术馆捕捉皓影（BREEZE）本色
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。
锐雅的皓影（BREEZE）与优美的建筑相映衬，美美与共，将皓影（BREEZE）身上溢出的本色之美尽情表达，让大家看到本色生活无限姿态的同时，不禁沉思：静态之下尚且如此富于本色美感，开在路上的皓影（BREEZE）又将给生活带来怎样的惊喜？
开过皓影（BREEZE）的人都会觉得它的动力很纯粹，给人一种极致惊喜的驾驭快感。它拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。
此次试驾的便是皓影（BREEZE）的混动版，它搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，是首次在国内中级SUV上搭载。该系统两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号，实力不俗。本田的混动系统有三种驱动模式，可以无缝切换，因此可实现同级别高水平的燃油经济性。
此次本色奇遇之旅在早高峰中开启，面对市区拥堵路况，开着皓影（BREEZE）锐･混动得心应手，心态完全不会被走走停停、拥堵的路况影响而烦躁不安。车子刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，发动机与电机共同协作，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和“聪明”的驱动模式加持下，长沙到岳阳140km的长途试驾皆是快意享受。
皓影（BREEZE）酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。
此趟试驾之旅给大家的感触是前所未有的，皓影（BREEZE）的美不止是美在外表，更是美在内心，它也让大家懂得：内外兼修的美，才是上乘的本色之美。
众所周知，皓影（BREEZE）身上搭载的科技装备堪称豪华。皓影（BREEZE）将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，32项本田顶级配置尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
其中Honda CONNECT 2.0智导互联系统功能强大且有趣，还支持支付宝Alipay在线电子支付，让一路停车缴费更轻松悠闲。脚踢式电动尾门也特别实用，轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，既免除接触的风险，也可解放双手。
科技配置够排面，安全实力同样不可小觑。除了基本安全配置外，皓影（BREEZE）还搭载Honda SENSING（安全超感）系统，可支持L2级自动驾驶，带来更便捷安全的驾乘体验。
在自在平江野奢度假区周边，大家特意体验了Honda SENSING（安全超感）的强大功能，其中PA自动泊车辅助功能让人印象深刻，按下按钮就能自动检索停车位，辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
皓影（BREEZE）的本色之美，因其减法美学而锐雅大气，因其澎湃动力而更显力量。加上前瞻科技配置的“点睛”，皓影（BREEZE）的本色味道更浓、更足了。
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。“To be what I wanna be”做想成为的自己，是新一代年轻人对生活的誓言，他们渴望表达自我，宣泄个性，也希望找到一款助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）通过“美在本色”系列营销，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，皓影（BREEZE）就以极具美好意义的名字焕发万众期待。在三亚，皓影（BREEZE）在日出光辉下登场，率先释放纯粹本色。来到设计灵感发源地的上海，皓影（BREEZE）借助黄埔江畔的最美夜景，将“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”品牌内涵传达给年轻人。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
这趟本色奇遇之旅，受邀媒体全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦能让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）正以锐不可挡的后起之势，成为比肩雅阁的又一销量支柱，它不仅填补了广汽本田在中级SUV布局上的空白，也完善了广汽本田的全混动矩阵布局。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新的设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
未来汽车市场竞争更为激烈，“本色之美”的高价值和广汽本田的高质量发展体系将是皓影（BREEZE）的最大利器和最强护盾。不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。何为本色？即是不跟随所谓的潮流，不接受他人定义的美，绽放自我意志。每个人都可拥有独一无二的本色，展现自信的真我。而在汽车圈，皓影（BREEZE）正是“本色”的最佳代表，它以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独树一格的本色产品魅力，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，累计销量已突破7万辆，6月份销量更突破2万辆，创下历史新高，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
7月16日至20日，广汽本田在世界媒体艺术之都长沙举办一场别开生面的“本色奇遇记”。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色世界，体验到至美至真的本色生活魅力。
本色奇遇记开启
皓影（BREEZE）锐･混动
在此次活动中，媒体在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。来到谢子龙影像艺术馆，媒体透过摄影“表达自我”的本质，看到皓影（BREEZE）对内心本色之美的极致追求。在不用PS就很美的本色美之地——自在平江野奢度假区，媒体也看到了与皓影（BREEZE）有着异曲同工之妙的自然立体特性，置身大自然，真切感受着皓影（BREEZE）带来鲜明锐雅的新风。
皓影（BREEZE）本色锐雅外观
与梅溪湖国际艺术中心极简线条交相呼应
皓影（BREEZE）与自在平江野奢度假区的本色融合
在轻松悠闲的分享沙龙环节，通过畅谈分享、共创本色日历，大家细品本色之美，看到自我意识创作下带来的无限本色。媒体也分享了这趟本色奇遇之旅中各自抓取的本色瞬间，一位媒体说皓影（BREEZE）让他对本色生活有了更深的感悟：“它让我们发现了往常难以发现的美，原来纯真不矫饰、跟随内心的本色生活，才是最美的生活。”
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共创本色日历
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领大家奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，更让大家感知到了皓影（BREEZE）由内向外散发的本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。以去除冗余的“减法”，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，可谓是皓影（BREEZE）的灵魂本色。
在梅溪湖国际文化艺术中心，放眼望去全是优雅流动的纯白建筑，与之相映成趣的，是皓影（BREEZE）锐雅流线的设计车身。在光影拍摄下，夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束光，锐利自信，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。在极致简约的谢子龙影像艺术馆外围，媒体则捕捉到皓影（BREEZE）简约锐雅的本色线条，无论是前脸的镀铬装饰条，还是大量的横置线条，都带来简明流畅，却又不失雅意的观感。
皓影（BREEZE）彰显本色的前脸
梅溪湖国际文化艺术中心下的
皓影（BREEZE）锐雅本色外观
LED渐变式流光大灯
在皓影（BREEZE）锐･混动的车头有专属炫蓝HYBRID车标，车身两侧及车尾也有专属动感蓝色标识，尾部带有隐藏式排气管。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，全黑车身搭配车身熏黑套件，座椅还配有BLACK EDITION的专属标识，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
谢子龙影像艺术馆捕捉皓影（BREEZE）本色
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。
锐雅的皓影（BREEZE）与优美的建筑相映衬，美美与共，将皓影（BREEZE）身上溢出的本色之美尽情表达，让大家看到本色生活无限姿态的同时，不禁沉思：静态之下尚且如此富于本色美感，开在路上的皓影（BREEZE）又将给生活带来怎样的惊喜？
开过皓影（BREEZE）的人都会觉得它的动力很纯粹，给人一种极致惊喜的驾驭快感。它拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。
此次试驾的便是皓影（BREEZE）的混动版，它搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，是首次在国内中级SUV上搭载。该系统两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号，实力不俗。本田的混动系统有三种驱动模式，可以无缝切换，因此可实现同级别高水平的燃油经济性。
此次本色奇遇之旅在早高峰中开启，面对市区拥堵路况，开着皓影（BREEZE）锐･混动得心应手，心态完全不会被走走停停、拥堵的路况影响而烦躁不安。车子刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，发动机与电机共同协作，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和“聪明”的驱动模式加持下，长沙到岳阳140km的长途试驾皆是快意享受。
皓影（BREEZE）酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。
此趟试驾之旅给大家的感触是前所未有的，皓影（BREEZE）的美不止是美在外表，更是美在内心，它也让大家懂得：内外兼修的美，才是上乘的本色之美。
众所周知，皓影（BREEZE）身上搭载的科技装备堪称豪华。皓影（BREEZE）将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，32项本田顶级配置尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
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皓影（BREEZE）的本色之美，因其减法美学而锐雅大气，因其澎湃动力而更显力量。加上前瞻科技配置的“点睛”，皓影（BREEZE）的本色味道更浓、更足了。
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。“To be what I wanna be”做想成为的自己，是新一代年轻人对生活的誓言，他们渴望表达自我，宣泄个性，也希望找到一款助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）通过“美在本色”系列营销，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，皓影（BREEZE）就以极具美好意义的名字焕发万众期待。在三亚，皓影（BREEZE）在日出光辉下登场，率先释放纯粹本色。来到设计灵感发源地的上海，皓影（BREEZE）借助黄埔江畔的最美夜景，将“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”品牌内涵传达给年轻人。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
这趟本色奇遇之旅，受邀媒体全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦能让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）正以锐不可挡的后起之势，成为比肩雅阁的又一销量支柱，它不仅填补了广汽本田在中级SUV布局上的空白，也完善了广汽本田的全混动矩阵布局。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新的设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
未来汽车市场竞争更为激烈，“本色之美”的高价值和广汽本田的高质量发展体系将是皓影（BREEZE）的最大利器和最强护盾。不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
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