出发，与上汽大众一起放空自我
每天沉浸在都市的快节奏奔波中，你是不是已经忘了该如何慢下来。即便有一两天的闲空，也更想宅在家里，或是蒙头大睡或是打游戏打到昏天黑地，也许我们需要的恰恰是一次走出都市的旅程。
8月中的南宁还有这几分炎热，但跟北京的曝晒相比，这里的天气却始终游走在阴晴不定之中。早上车队出发的时候，小雨一直淅淅沥沥的下着，确也没有太多的凉意。
上汽大众此次的全车系体验活动就在这样的天气下开始了，虽说是全系，但车多人更多，再加上大撒把的自由试驾，中途换车就充满了不确定性，找一辆自己最想开的车，很重要。
一开始我选择了途岳，因为另外两个选项途观L和途昂以前也都开过了，途岳却是第一次，另一方面上午的行程中，城市路况偏多，小一些还是要灵活一些的。
作为途观L晋级之后，上汽大众紧凑型SUV车型的接棒者，途岳还是表现出相当强劲的竞争力的。虽然仪表并没有采用全液晶方式，但10.2英寸的液晶仪表也比同级日系车型好上一个时代。8英寸的车机系统也是如此，支持carplay、carlife极大提高了易用性，UI设计也属于小而精的感觉。
动力系统还是熟悉的EA888 2.0T低功率+ DQ381 7挡湿式双离合，驱动途岳绰绰有余，2.0L的排量保证了充足的动力储备，无论是中段加速或者高速行驶，都不会有后继乏力的感觉。
途岳车长4453mm在同级车里不算大，但2680mm的轴距还是相当给力的，只是四驱的缘故，所以车内中央地台较高，除了后排中间的乘员外，其他人都还是能够比较舒适的乘坐的。
中午换手的时候，我们犹豫再三选择了途昂，虽然这个家伙更大，但考虑到晚上会在水库边露营，如果在帐篷内实在难以入眠，途昂的后排可是能够秒变双人床的，未雨绸缪就要选空间大的。
到了露营地，草坪上一顶顶白色米色的尖顶帐篷交错排列，放眼远望不远处则是水库湖面，几个钓友悠然垂杆，还有牛群闲逛、吃草、游水，一片悠悠然的景色。
搬过一张椅子，仰躺其上，再在小桌上支起随身的器材，一段15秒的延时拍摄也要录上30分钟。在城里，我会去选择先干点别的事情，而在这里，我就是那么静静的看着天上的云卷云舒，想象着时光荏苒的镜头变换，就这样安安静静的等待着。这种突然由动及静的感受是如此令人沉醉，仿佛时间的流淌都慢了下来。
慢慢的，太阳划过了那剩下的一些弧度，沉到远山之中，营地的灯也慢慢的变得清晰可见起来。忽然间抬头，近处山壁上豁然出现了两个光斑，那是上汽大众的字样。晚餐有些微冷，但这并不妨碍我们在昏黄的灯光下高谈阔论，这也是少有的没有交流试驾感受的活动，我们在问B组攀岩体验危不危险，而他们则关心我们A组有哪些路上独特的风景。
晚餐结束的很早，有一群人在支起的炭炉旁摆开了烧烤摊，看那刷酱、翻串、扇风、撒盐一组手势下来，大厨风范尽显。有一群人围在小桌旁打开一两瓶香槟红酒，天黑请闭眼，杀人游戏开始了。
而我则慢慢的踱向了露天影院，片子是《飞驰人生》，上汽大众赞助的，主人公张弛的前车队也是上汽大众333，不过其中最出名的明星赛车手可不是主演沈腾，而是片子的导演韩寒。这部电影更像是韩寒拍给中国赛车的回忆录。
电影不停播放着，夜也渐渐深了。我最担心的蚊子满天飞并没有出现，据营地的人说，是这里晚上湿气重，蚊子飞不起来，暂且信了，没有被咬也不用管什么原因了。
帐篷很大，虽然外层挂满了水珠，但里面还算干爽。回想起几年前，在草原上挤在濡湿睡袋内，额头还时不时被帐篷内壁流淌下来的水汽沾湿，这里简直就是天堂。前半夜有些闷热，帐篷的开口在背风处，再加上软软的气垫子，有些难以入眠。拿出电脑，一个人再一次静静的坐在帐篷里，在天上繁星的陪伴下打上一会儿魔兽世界，颇有奇妙的感觉。
后半夜，困意袭来，温度也降了下来，卡着三个R90周期睡眠的点爬回帐篷，盖上毯子，一夜无话到天亮。
不知是被虫鸣鸟叫，还是嘈杂人声，结束了第三个90分钟的尾巴。刚要起身，天边飘过一片云雨，还颇具声势。但过云雨起得急，去得快。转眼就只留下了一片阴郁的天空。
回程的路上，我们选择了一辆帕萨特，在这里面补个小觉并不用刻意挑选前排的位置。只是在惋惜此次试驾中没有MPV，途安或威然都是休憩的不错选择啊。
这次的试驾，我真的有些划水的嫌疑，没有刻意去体验车型，而是在努力的感受着生活，一种上汽大众想要传递给我们的悠闲自在的生活。
每天沉浸在都市的快节奏奔波中，你是不是已经忘了该如何慢下来。即便有一两天的闲空，也更想宅在家里，或是蒙头大睡或是打游戏打到昏天黑地，也许我们需要的恰恰是一次走出都市的旅程。
8月中的南宁还有这几分炎热，但跟北京的曝晒相比，这里的天气却始终游走在阴晴不定之中。早上车队出发的时候，小雨一直淅淅沥沥的下着，确也没有太多的凉意。
上汽大众此次的全车系体验活动就在这样的天气下开始了，虽说是全系，但车多人更多，再加上大撒把的自由试驾，中途换车就充满了不确定性，找一辆自己最想开的车，很重要。
一开始我选择了途岳，因为另外两个选项途观L和途昂以前也都开过了，途岳却是第一次，另一方面上午的行程中，城市路况偏多，小一些还是要灵活一些的。
作为途观L晋级之后，上汽大众紧凑型SUV车型的接棒者，途岳还是表现出相当强劲的竞争力的。虽然仪表并没有采用全液晶方式，但10.2英寸的液晶仪表也比同级日系车型好上一个时代。8英寸的车机系统也是如此，支持carplay、carlife极大提高了易用性，UI设计也属于小而精的感觉。
动力系统还是熟悉的EA888 2.0T低功率+ DQ381 7挡湿式双离合，驱动途岳绰绰有余，2.0L的排量保证了充足的动力储备，无论是中段加速或者高速行驶，都不会有后继乏力的感觉。
途岳车长4453mm在同级车里不算大，但2680mm的轴距还是相当给力的，只是四驱的缘故，所以车内中央地台较高，除了后排中间的乘员外，其他人都还是能够比较舒适的乘坐的。
中午换手的时候，我们犹豫再三选择了途昂，虽然这个家伙更大，但考虑到晚上会在水库边露营，如果在帐篷内实在难以入眠，途昂的后排可是能够秒变双人床的，未雨绸缪就要选空间大的。
到了露营地，草坪上一顶顶白色米色的尖顶帐篷交错排列，放眼远望不远处则是水库湖面，几个钓友悠然垂杆，还有牛群闲逛、吃草、游水，一片悠悠然的景色。
搬过一张椅子，仰躺其上，再在小桌上支起随身的器材，一段15秒的延时拍摄也要录上30分钟。在城里，我会去选择先干点别的事情，而在这里，我就是那么静静的看着天上的云卷云舒，想象着时光荏苒的镜头变换，就这样安安静静的等待着。这种突然由动及静的感受是如此令人沉醉，仿佛时间的流淌都慢了下来。
慢慢的，太阳划过了那剩下的一些弧度，沉到远山之中，营地的灯也慢慢的变得清晰可见起来。忽然间抬头，近处山壁上豁然出现了两个光斑，那是上汽大众的字样。晚餐有些微冷，但这并不妨碍我们在昏黄的灯光下高谈阔论，这也是少有的没有交流试驾感受的活动，我们在问B组攀岩体验危不危险，而他们则关心我们A组有哪些路上独特的风景。
晚餐结束的很早，有一群人在支起的炭炉旁摆开了烧烤摊，看那刷酱、翻串、扇风、撒盐一组手势下来，大厨风范尽显。有一群人围在小桌旁打开一两瓶香槟红酒，天黑请闭眼，杀人游戏开始了。
而我则慢慢的踱向了露天影院，片子是《飞驰人生》，上汽大众赞助的，主人公张弛的前车队也是上汽大众333，不过其中最出名的明星赛车手可不是主演沈腾，而是片子的导演韩寒。这部电影更像是韩寒拍给中国赛车的回忆录。
电影不停播放着，夜也渐渐深了。我最担心的蚊子满天飞并没有出现，据营地的人说，是这里晚上湿气重，蚊子飞不起来，暂且信了，没有被咬也不用管什么原因了。
帐篷很大，虽然外层挂满了水珠，但里面还算干爽。回想起几年前，在草原上挤在濡湿睡袋内，额头还时不时被帐篷内壁流淌下来的水汽沾湿，这里简直就是天堂。前半夜有些闷热，帐篷的开口在背风处，再加上软软的气垫子，有些难以入眠。拿出电脑，一个人再一次静静的坐在帐篷里，在天上繁星的陪伴下打上一会儿魔兽世界，颇有奇妙的感觉。
后半夜，困意袭来，温度也降了下来，卡着三个R90周期睡眠的点爬回帐篷，盖上毯子，一夜无话到天亮。
不知是被虫鸣鸟叫，还是嘈杂人声，结束了第三个90分钟的尾巴。刚要起身，天边飘过一片云雨，还颇具声势。但过云雨起得急，去得快。转眼就只留下了一片阴郁的天空。
回程的路上，我们选择了一辆帕萨特，在这里面补个小觉并不用刻意挑选前排的位置。只是在惋惜此次试驾中没有MPV，途安或威然都是休憩的不错选择啊。
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动力系统还是熟悉的EA888 2.0T低功率+ DQ381 7挡湿式双离合，驱动途岳绰绰有余，2.0L的排量保证了充足的动力储备，无论是中段加速或者高速行驶，都不会有后继乏力的感觉。
途岳车长4453mm在同级车里不算大，但2680mm的轴距还是相当给力的，只是四驱的缘故，所以车内中央地台较高，除了后排中间的乘员外，其他人都还是能够比较舒适的乘坐的。
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到了露营地，草坪上一顶顶白色米色的尖顶帐篷交错排列，放眼远望不远处则是水库湖面，几个钓友悠然垂杆，还有牛群闲逛、吃草、游水，一片悠悠然的景色。
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后半夜，困意袭来，温度也降了下来，卡着三个R90周期睡眠的点爬回帐篷，盖上毯子，一夜无话到天亮。
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作为途观L晋级之后，上汽大众紧凑型SUV车型的接棒者，途岳还是表现出相当强劲的竞争力的。虽然仪表并没有采用全液晶方式，但10.2英寸的液晶仪表也比同级日系车型好上一个时代。8英寸的车机系统也是如此，支持carplay、carlife极大提高了易用性，UI设计也属于小而精的感觉。
动力系统还是熟悉的EA888 2.0T低功率+ DQ381 7挡湿式双离合，驱动途岳绰绰有余，2.0L的排量保证了充足的动力储备，无论是中段加速或者高速行驶，都不会有后继乏力的感觉。
途岳车长4453mm在同级车里不算大，但2680mm的轴距还是相当给力的，只是四驱的缘故，所以车内中央地台较高，除了后排中间的乘员外，其他人都还是能够比较舒适的乘坐的。
中午换手的时候，我们犹豫再三选择了途昂，虽然这个家伙更大，但考虑到晚上会在水库边露营，如果在帐篷内实在难以入眠，途昂的后排可是能够秒变双人床的，未雨绸缪就要选空间大的。
到了露营地，草坪上一顶顶白色米色的尖顶帐篷交错排列，放眼远望不远处则是水库湖面，几个钓友悠然垂杆，还有牛群闲逛、吃草、游水，一片悠悠然的景色。
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慢慢的，太阳划过了那剩下的一些弧度，沉到远山之中，营地的灯也慢慢的变得清晰可见起来。忽然间抬头，近处山壁上豁然出现了两个光斑，那是上汽大众的字样。晚餐有些微冷，但这并不妨碍我们在昏黄的灯光下高谈阔论，这也是少有的没有交流试驾感受的活动，我们在问B组攀岩体验危不危险，而他们则关心我们A组有哪些路上独特的风景。
晚餐结束的很早，有一群人在支起的炭炉旁摆开了烧烤摊，看那刷酱、翻串、扇风、撒盐一组手势下来，大厨风范尽显。有一群人围在小桌旁打开一两瓶香槟红酒，天黑请闭眼，杀人游戏开始了。
而我则慢慢的踱向了露天影院，片子是《飞驰人生》，上汽大众赞助的，主人公张弛的前车队也是上汽大众333，不过其中最出名的明星赛车手可不是主演沈腾，而是片子的导演韩寒。这部电影更像是韩寒拍给中国赛车的回忆录。
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帐篷很大，虽然外层挂满了水珠，但里面还算干爽。回想起几年前，在草原上挤在濡湿睡袋内，额头还时不时被帐篷内壁流淌下来的水汽沾湿，这里简直就是天堂。前半夜有些闷热，帐篷的开口在背风处，再加上软软的气垫子，有些难以入眠。拿出电脑，一个人再一次静静的坐在帐篷里，在天上繁星的陪伴下打上一会儿魔兽世界，颇有奇妙的感觉。
后半夜，困意袭来，温度也降了下来，卡着三个R90周期睡眠的点爬回帐篷，盖上毯子，一夜无话到天亮。
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回程的路上，我们选择了一辆帕萨特，在这里面补个小觉并不用刻意挑选前排的位置。只是在惋惜此次试驾中没有MPV，途安或威然都是休憩的不错选择啊。
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8月中的南宁还有这几分炎热，但跟北京的曝晒相比，这里的天气却始终游走在阴晴不定之中。早上车队出发的时候，小雨一直淅淅沥沥的下着，确也没有太多的凉意。
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作为途观L晋级之后，上汽大众紧凑型SUV车型的接棒者，途岳还是表现出相当强劲的竞争力的。虽然仪表并没有采用全液晶方式，但10.2英寸的液晶仪表也比同级日系车型好上一个时代。8英寸的车机系统也是如此，支持carplay、carlife极大提高了易用性，UI设计也属于小而精的感觉。
动力系统还是熟悉的EA888 2.0T低功率+ DQ381 7挡湿式双离合，驱动途岳绰绰有余，2.0L的排量保证了充足的动力储备，无论是中段加速或者高速行驶，都不会有后继乏力的感觉。
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中午换手的时候，我们犹豫再三选择了途昂，虽然这个家伙更大，但考虑到晚上会在水库边露营，如果在帐篷内实在难以入眠，途昂的后排可是能够秒变双人床的，未雨绸缪就要选空间大的。
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