赛道股的反弹程度，决定了市场的整体好坏
行情走到今天，越来越像去年了：
当时那一波，上证指数是这么走的：
一直反复震荡到5月份，然后新能源主线带领大盘突破。
现在是这样的：
不知道后面有没有哪个大主线能够带领大盘向上，但至少现在，沿用震荡思路，是一个比较安全，中庸的选择。
...... ......
连板方面，昨天谈到连板情绪有一定的修复。今天继续加强。
两个最高标4板，都晋级了。最重要的原因，就是前期各种杀跌票的止跌。跌幅榜收窄了。
所以，从精细化考量的角度去看：就是这两天说的，盯紧晋级成功率，以及失败亏钱效应，两个指标。
没异常，就可以放手去博（挑你喜欢的连板模式去干）；有异常就老老实实呆着，减少出手。
在一般的情况下，对于连板股，情绪氛围比个股逻辑本身要重要太多。除非是那种超级逻辑票，那太少了，一年出不了一两个。剩下的，都是要靠氛围助力。想明白这个问题，做连板，会少很多痛苦和纠结。
...... ......
市场整体来说是不温不火的。一般这个时候，我比较喜欢做区间复盘。然后去拉了一个表：沪深300，前50名权重，最近的涨跌情况。
发现一个挺有意思的事情：
简单的从红绿排布就会发现，这两天的涨的票，基本都是前阵子连续跌的票。
换句话说：市场当下，趁着反弹调整，在搞一波比较大型的风格切换轮动。你看表中，除了通威股份连涨，其他全是前面跌，这两天涨。
也有另一个原因：这波反弹就光伏板块到目前为止，依然强势。其他全进入轮动了。
而且最近开始轮动的，就是稳增长方向的：比如基建，比如大宗商品等等。
从这个角度去看，得出的结论跟前文第一块的结论是一致的。
这也是为什么很多人问券商为啥没动静的原因。
券商是牛市发动机，正常情况下，只有预期有大行情的情况下，券商才有可能动弹。在没有市场主升预期的情况下，券商很难有大的异动行情。
这也是为什么去年那会儿，苦苦打券商，有板必打。就是因为那会儿，指数至少是有主升可能的（只是后来没突破），所以有些券商股就不断的试图异动打前站。
做券商也是最简单的，当你觉得可能会有一波指数突破行情，然后出现券商异动，积极试错涨停板就行了。一旦行情氛围真的突破了，就是买在启动点。
这样的情况，19年2，3月份，20年6，7月份都有过一波。
其他时候，都是无尽的煎熬。
...... ......
最后简单说一下赛道反弹。最近之所以一直在讲赛道，原因是，我认为赛道股的反弹程度，决定了市场的整体好坏。
如果赛道们反弹，回调，重回新低，那么今年市场总体行情，算是完蛋了。（当然，这样的话，对连板股是好事，会加剧波动，同时也会杀人更多，因为会更高频率的一波一波来，然后一波一波杀。）
从今天来看，锂电整体虽然依然弱，但是好像还不错，至少没有连杀。只是今天宁王爆锤了。
所以，这里宁王再度成为板块的短线观察指标，如果宁王再度创新低，那么所有这波赛道反弹的情绪基本都over。老天保佑。
因为当下所有的板块，无论你的预期如何，实际上大家走势上都处于超跌反弹的格局里，如果有大家伙抢跑走弱，那么短期信心至少是瓦解的。毕竟反弹这么多了。
再回想一下，过去的无论任何一波板块主升浪，是不是都是里面的中军指标票，在该调整的时候，以横盘震荡的形式度过了调整，给小票们无限的向上尝试空间，最后整体相互共振，越来越强。反过来也是一个道理。中军指标票，不断新低，那么哪怕同板块个别小票向上突破，突着突着，发现没队友跟上，等它自己进入调整阶段的时候，就扛不住高度，只能A杀了。而这样的A杀，又加剧了板块的走弱情绪。
...... ......
今日强趋势股梳理：
光伏：中来股份。
检测：安旭生物。
油气：仁智股份。
煤炭：兖矿能源。
锂矿：西部矿业。
海运：宁波海运。
东数西算：依米康。
(这是每日复盘新增加的一个板块，罗列出当天处于强势上涨，且整体日K是属于强趋势的个股。
这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的，至于交易，需要配合各自的交易模式。）
（仅为复盘之用，非荐股)
今日主要题材梳理：
1）俄乌冲突。
准油股份，锦州港/天顺股份，海联金汇，宁波富邦，通源石油。
2）其他。
医药：河化股份，开开实业，陇神戎发。
绿电：宁波能源，财信发展/瑞和股份，海鸥股份。
东数西算：真视通，海鸥股份；依米康。
今日北向资金净买入-7.76亿。
行情走到今天，越来越像去年了：
当时那一波，上证指数是这么走的：
一直反复震荡到5月份，然后新能源主线带领大盘突破。
现在是这样的：
不知道后面有没有哪个大主线能够带领大盘向上，但至少现在，沿用震荡思路，是一个比较安全，中庸的选择。
...... ......
连板方面，昨天谈到连板情绪有一定的修复。今天继续加强。
两个最高标4板，都晋级了。最重要的原因，就是前期各种杀跌票的止跌。跌幅榜收窄了。
所以，从精细化考量的角度去看：就是这两天说的，盯紧晋级成功率，以及失败亏钱效应，两个指标。
没异常，就可以放手去博（挑你喜欢的连板模式去干）；有异常就老老实实呆着，减少出手。
在一般的情况下，对于连板股，情绪氛围比个股逻辑本身要重要太多。除非是那种超级逻辑票，那太少了，一年出不了一两个。剩下的，都是要靠氛围助力。想明白这个问题，做连板，会少很多痛苦和纠结。
...... ......
市场整体来说是不温不火的。一般这个时候，我比较喜欢做区间复盘。然后去拉了一个表：沪深300，前50名权重，最近的涨跌情况。
发现一个挺有意思的事情：
简单的从红绿排布就会发现，这两天的涨的票，基本都是前阵子连续跌的票。
换句话说：市场当下，趁着反弹调整，在搞一波比较大型的风格切换轮动。你看表中，除了通威股份连涨，其他全是前面跌，这两天涨。
也有另一个原因：这波反弹就光伏板块到目前为止，依然强势。其他全进入轮动了。
而且最近开始轮动的，就是稳增长方向的：比如基建，比如大宗商品等等。
从这个角度去看，得出的结论跟前文第一块的结论是一致的。
这也是为什么很多人问券商为啥没动静的原因。
券商是牛市发动机，正常情况下，只有预期有大行情的情况下，券商才有可能动弹。在没有市场主升预期的情况下，券商很难有大的异动行情。
这也是为什么去年那会儿，苦苦打券商，有板必打。就是因为那会儿，指数至少是有主升可能的（只是后来没突破），所以有些券商股就不断的试图异动打前站。
做券商也是最简单的，当你觉得可能会有一波指数突破行情，然后出现券商异动，积极试错涨停板就行了。一旦行情氛围真的突破了，就是买在启动点。
这样的情况，19年2，3月份，20年6，7月份都有过一波。
其他时候，都是无尽的煎熬。
...... ......
最后简单说一下赛道反弹。最近之所以一直在讲赛道，原因是，我认为赛道股的反弹程度，决定了市场的整体好坏。
如果赛道们反弹，回调，重回新低，那么今年市场总体行情，算是完蛋了。（当然，这样的话，对连板股是好事，会加剧波动，同时也会杀人更多，因为会更高频率的一波一波来，然后一波一波杀。）
从今天来看，锂电整体虽然依然弱，但是好像还不错，至少没有连杀。只是今天宁王爆锤了。
所以，这里宁王再度成为板块的短线观察指标，如果宁王再度创新低，那么所有这波赛道反弹的情绪基本都over。老天保佑。
因为当下所有的板块，无论你的预期如何，实际上大家走势上都处于超跌反弹的格局里，如果有大家伙抢跑走弱，那么短期信心至少是瓦解的。毕竟反弹这么多了。
再回想一下，过去的无论任何一波板块主升浪，是不是都是里面的中军指标票，在该调整的时候，以横盘震荡的形式度过了调整，给小票们无限的向上尝试空间，最后整体相互共振，越来越强。反过来也是一个道理。中军指标票，不断新低，那么哪怕同板块个别小票向上突破，突着突着，发现没队友跟上，等它自己进入调整阶段的时候，就扛不住高度，只能A杀了。而这样的A杀，又加剧了板块的走弱情绪。
...... ......
今日强趋势股梳理：
光伏：中来股份。
检测：安旭生物。
油气：仁智股份。
煤炭：兖矿能源。
锂矿：西部矿业。
海运：宁波海运。
东数西算：依米康。
(这是每日复盘新增加的一个板块，罗列出当天处于强势上涨，且整体日K是属于强趋势的个股。
这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的，至于交易，需要配合各自的交易模式。）
（仅为复盘之用，非荐股)
今日主要题材梳理：
1）俄乌冲突。
准油股份，锦州港/天顺股份，海联金汇，宁波富邦，通源石油。
2）其他。
医药：河化股份，开开实业，陇神戎发。
绿电：宁波能源，财信发展/瑞和股份，海鸥股份。
东数西算：真视通，海鸥股份；依米康。
今日北向资金净买入-7.76亿。
【合肥科创“出圈”】合肥的“科里科气”“出圈”了。
2020年，合肥首次进入“万亿GDP城市俱乐部”，人口突破930万，科技创新为城市发展助力良多。近日，合肥市“系统推进综合性国家科学中心建设”入选国务院第八次大督查典型经验做法，获通报表扬。科技创新已经成为合肥最鲜明的标签。
安徽合肥，古称庐州。趁着岁首，记者走马合肥科创“作战沙盘”，尝试“一日看尽庐州花”。
“为科学家省吃俭用，合肥可是有传统的”
从合肥政务中心出发的时候，天鹅湖刚从晨光中醒来。向北一路飞驰，沿途旌旗猎猎。
不久前，2021世界制造业大会在合肥落幕。大会促成合作项目703个，投资总额5800余亿元，其中签约新能源和新能源汽车类项目、新一代信息技术类项目、高端装备制造项目252个。
位于合肥西北部的庐阳区三十岗乡，因为三国新城遗址公园被合肥人熟知。
上一秒，田园美景仍令人心醉；下一秒，“未来感”扑面而来。透过无人机镜头，合肥综合性国家科学中心在建重点项目——聚变堆主机关键系统综合研究设施园区一览无余。冬日暖阳下，一排排造型独特、现代科技感十足的建筑出现在眼前。
暖意同样充满室内，工作人员正在全神贯注安装调试设备，不远的未来，一系列激动人心的科研项目将在这里启动。
14栋已竣工的单体建筑顶部，太阳能板吸收着取之不尽的光。未来，这里将会聚起一群梦想家创造用之不竭的光。作为“人造太阳”的重要研究平台，园区将为聚变堆主机关键系统提供粒子流、电、磁、热、力等极端实验条件。
追着光，不远处，层林掩映着一座伸入水库的“半岛”，叫作“科学岛”。岛上，一个高11米、直径8米、重400吨、形似锅炉的庞然大物引人注目，这是我国自行设计、研制的全超导托卡马克核聚变实验装置——东方超环（EAST）。
2021年5月28日，“人造太阳”实现了可重复的1.2亿摄氏度101秒等离子体运行、1.6亿摄氏度20秒等离子体运行。每一瞬的延长，不断拉近着人类与梦想的距离——无限而清洁的能源。“第一盏被核聚变能点亮的灯”，可望在岛上，可期在中国。
“60亿，我们自己掏的，要干就干世界级！为科学家省吃俭用，合肥可是有传统的哟！”阳光落在“聚变合肥”四个大字上，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华一句话，引得众人会心一笑。
为科学家省吃俭用，虞爱华所言非虚。2020年，合肥财政科技投入占一般公共预算支出比重达14%，位列全国重点城市第一。
“有传统”，也不是空穴来风。惊人崛起的科创高地，牵连着一段“相互成全”的佳话。20世纪60年代末，因“战备疏散”南下的中国科大“无处安身”，关键时刻，是合肥勒紧了裤腰带接纳了他们。给口粮，给土地，给校舍，给一切……甚至让中国科大成了彼时南方唯一有暖气的高校。
从依托全超导托卡马克装置成功研制国产全球最紧凑超导回旋质子治疗系统，到依托稳态强磁场装置自主研发国内首个急性髓系白血病靶向药，并完成Ⅰ期临床试验……一路走来，大科学装置“沿途下蛋”，基础研究优势正加速转化为产业优势。
不久前，量子计算机“祖冲之二号”“九章二号”相继在合肥诞生。这些年，一项项重大科技成果在合肥“横空出世”，代表人类凝望星辰大海。
为什么是合肥？凌厉的科技攻势背后，是跨越半个多世纪的真心付出，苦心经营。
在合肥，造一辆车能多赚5000块
继续往北，到了合肥新桥国际机场边上。以往，该出城了，如今，却是“入局”了。
入局国内智能电动汽车产业，合肥创造了业界的“神话”。
蔚来中国落户合肥，牵手江淮汽车，打造合肥先进制造基地生产线；德国大众大手笔入股江淮汽车和本土电池新材料企业国轩高科……一条数千亿元产值的智能电动汽车产业链呼之欲出。
果然，落子有声。
大半年前，第10万辆蔚来汽车在合肥下线；没过多久，新桥智能电动汽车产业园开建；不久前，中航锂电动力电池及储能系统合肥基地项目开工；数天前，国轩高科50GWh动力电池项目开工。
打造具有世界影响力的新能源汽车之都，合肥如日中天。
站上观景台，头顶，飞机呼啸着起飞降落，音浪巨大，也盖不住新桥智能电动汽车产业园升腾的蓬勃朝气。
蔚来汽车CEO李斌手一挥，“4月开工，8月主体封顶，11月设备安装，明年三季度投产，合肥速度名不虚传！”预计建成后，产业园将形成年产100万辆新能源汽车、100GWh动力电池产能，创造5000亿元年产值。
在合肥，蔚来每生产一辆汽车，就能多赚5000元。哪里挤出来的利润？“四不靠”的合肥如今“四边靠”，李斌用“承东启西、连南接北、通江达海”来形容，在交通区位优势加持下，一辆整车物流成本可以节省1000余元。产业集群带来的优势更为明显，“电池不必通过卡车拉来，而是通过传送带传来”，这样一来，造一辆车又可以节省3000余元成本。
西装革履、意气风发的李斌，毫不掩饰合肥对自己的“知遇之情”。2019年，四面楚歌的蔚来濒临破产，与18个城市谈了落户计划，都没谈成，合肥是最后一个。就是这最后一个，成了，合肥不仅给了蔚来资金，还有信心……合肥把蔚来从“ICU”里“捞”了出来。
从工地走向沙盘，一片隆起的产业高地呈现在人们眼前，而产业高地，必是人才高地！未来，园区将集聚起1万名研发人员，以及4万名技术工人，他们将成为城市发展的“活水”。
2021年，合肥高校毕业生人数达20万人，60%以上毕业生选择留在合肥。选择合肥，变得大大方方，理由充分：政策优、环境好、机会多。从“抢过来”到“抢着来”，一字之变，意味无穷。
“把车搞好、卖好，园区建设好，让全世界都到合肥来看看！”临别之际，李斌一番豪言。
全球每卖8台笔记本电脑，就有1台来自合肥
合肥产业布局，两个成语可以概括：心平气和、急中生智。
何解？拆开看。
心（芯），芯片产业；平（屏），新型显示产业；气（汽），智能电动汽车产业；和（合），人工智能与制造业融合为代表的新兴产业。
急（集），集成电路；中（终），智能家居、汽车等消费终端产品；生，生物医药；智，与工信部共建的“中国声谷”以及科大讯飞、华米科技等为代表的智能语音及人工智能产业。
如此布局，看似“旱地拔葱”，并非“无中生有”。当政府把握好国家战略方向与发展前沿，把握好产业发展规律和逻辑，剩下的交给市场，步步驱动演变，时时良性互动，一切水到渠成。
2020年12月29日19时52分，随着满载3025台笔记本电脑的物流车发车，联宝（合肥）电子科技有限公司2020年度销售收入突破1000亿元，合肥首家千亿企业就此诞生！
再次走进联宝生产车间，智能化整机PC生产线“水星线2.0”正在运行，在自动化率达60%的基础上，“水星线2.0”还有5G技术护航，将实现更加柔性、高效的生产。相对应，还有一条主板智能化工业互联线“哪吒线”，自动化率已达90%。
“半秒，即可下线1台笔记本电脑。目前，全球每销售8台电脑，就有1台是‘联宝智造’。”联宝CEO柏鹏介绍。
联宝落户合肥后，产业链上40家企业纷至沓来，带动就业超过2万人。更多千亿企业，是合肥战新产业发展的根。
如今，合肥全社会研发投入占GDP比重近3.5%，在全国名列前茅。
钱没白花。
政府挂图作战，企业揭榜挂帅。2021年，合肥上市公司总数增至64家，位居全国省会城市第7，其中科创板12家，位居全国省会城市第2。今年前三季度，新兴产业产值占全市工业产值近六成。
进入21世纪以来，合肥用了10年时间，变身为“中国家电之都”；又一个10年，合肥引进京东方，把屏搞好，打造“世界显示之都”。
当年，合肥成就了京东方，京东方也成就了合肥。培育了以京东方为龙头的“显示”产业，是合肥最值得“显摆”的事情之一。
此后，京东方陆续在合肥布局了第6代、第8.5代、第10.5代TFT-LCD生产线，大尺寸OLED技术平台、智能制造工厂等重大项目。“共患难”的彼此，迈入了“同富贵”的新阶段。
今年，合肥国资入股新型显示企业维信诺，会不会成为下一个京东方？令人期待。
在维信诺企业展厅，各式柔性OLED屏幕叫人眼花缭乱。一行人边看边说，“从资源布局到政策布局，未来的中国，必以科创布局，你信不信？”“合肥走对了！”
回程途中，一路灯火璀璨，指向很远。点开手机，再看合肥地图，更加清晰了。
2020年，合肥首次进入“万亿GDP城市俱乐部”，人口突破930万，科技创新为城市发展助力良多。近日，合肥市“系统推进综合性国家科学中心建设”入选国务院第八次大督查典型经验做法，获通报表扬。科技创新已经成为合肥最鲜明的标签。
安徽合肥，古称庐州。趁着岁首，记者走马合肥科创“作战沙盘”，尝试“一日看尽庐州花”。
“为科学家省吃俭用，合肥可是有传统的”
从合肥政务中心出发的时候，天鹅湖刚从晨光中醒来。向北一路飞驰，沿途旌旗猎猎。
不久前，2021世界制造业大会在合肥落幕。大会促成合作项目703个，投资总额5800余亿元，其中签约新能源和新能源汽车类项目、新一代信息技术类项目、高端装备制造项目252个。
位于合肥西北部的庐阳区三十岗乡，因为三国新城遗址公园被合肥人熟知。
上一秒，田园美景仍令人心醉；下一秒，“未来感”扑面而来。透过无人机镜头，合肥综合性国家科学中心在建重点项目——聚变堆主机关键系统综合研究设施园区一览无余。冬日暖阳下，一排排造型独特、现代科技感十足的建筑出现在眼前。
暖意同样充满室内，工作人员正在全神贯注安装调试设备，不远的未来，一系列激动人心的科研项目将在这里启动。
14栋已竣工的单体建筑顶部，太阳能板吸收着取之不尽的光。未来，这里将会聚起一群梦想家创造用之不竭的光。作为“人造太阳”的重要研究平台，园区将为聚变堆主机关键系统提供粒子流、电、磁、热、力等极端实验条件。
追着光，不远处，层林掩映着一座伸入水库的“半岛”，叫作“科学岛”。岛上，一个高11米、直径8米、重400吨、形似锅炉的庞然大物引人注目，这是我国自行设计、研制的全超导托卡马克核聚变实验装置——东方超环（EAST）。
2021年5月28日，“人造太阳”实现了可重复的1.2亿摄氏度101秒等离子体运行、1.6亿摄氏度20秒等离子体运行。每一瞬的延长，不断拉近着人类与梦想的距离——无限而清洁的能源。“第一盏被核聚变能点亮的灯”，可望在岛上，可期在中国。
“60亿，我们自己掏的，要干就干世界级！为科学家省吃俭用，合肥可是有传统的哟！”阳光落在“聚变合肥”四个大字上，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华一句话，引得众人会心一笑。
为科学家省吃俭用，虞爱华所言非虚。2020年，合肥财政科技投入占一般公共预算支出比重达14%，位列全国重点城市第一。
“有传统”，也不是空穴来风。惊人崛起的科创高地，牵连着一段“相互成全”的佳话。20世纪60年代末，因“战备疏散”南下的中国科大“无处安身”，关键时刻，是合肥勒紧了裤腰带接纳了他们。给口粮，给土地，给校舍，给一切……甚至让中国科大成了彼时南方唯一有暖气的高校。
从依托全超导托卡马克装置成功研制国产全球最紧凑超导回旋质子治疗系统，到依托稳态强磁场装置自主研发国内首个急性髓系白血病靶向药，并完成Ⅰ期临床试验……一路走来，大科学装置“沿途下蛋”，基础研究优势正加速转化为产业优势。
不久前，量子计算机“祖冲之二号”“九章二号”相继在合肥诞生。这些年，一项项重大科技成果在合肥“横空出世”，代表人类凝望星辰大海。
为什么是合肥？凌厉的科技攻势背后，是跨越半个多世纪的真心付出，苦心经营。
在合肥，造一辆车能多赚5000块
继续往北，到了合肥新桥国际机场边上。以往，该出城了，如今，却是“入局”了。
入局国内智能电动汽车产业，合肥创造了业界的“神话”。
蔚来中国落户合肥，牵手江淮汽车，打造合肥先进制造基地生产线；德国大众大手笔入股江淮汽车和本土电池新材料企业国轩高科……一条数千亿元产值的智能电动汽车产业链呼之欲出。
果然，落子有声。
大半年前，第10万辆蔚来汽车在合肥下线；没过多久，新桥智能电动汽车产业园开建；不久前，中航锂电动力电池及储能系统合肥基地项目开工；数天前，国轩高科50GWh动力电池项目开工。
打造具有世界影响力的新能源汽车之都，合肥如日中天。
站上观景台，头顶，飞机呼啸着起飞降落，音浪巨大，也盖不住新桥智能电动汽车产业园升腾的蓬勃朝气。
蔚来汽车CEO李斌手一挥，“4月开工，8月主体封顶，11月设备安装，明年三季度投产，合肥速度名不虚传！”预计建成后，产业园将形成年产100万辆新能源汽车、100GWh动力电池产能，创造5000亿元年产值。
在合肥，蔚来每生产一辆汽车，就能多赚5000元。哪里挤出来的利润？“四不靠”的合肥如今“四边靠”，李斌用“承东启西、连南接北、通江达海”来形容，在交通区位优势加持下，一辆整车物流成本可以节省1000余元。产业集群带来的优势更为明显，“电池不必通过卡车拉来，而是通过传送带传来”，这样一来，造一辆车又可以节省3000余元成本。
西装革履、意气风发的李斌，毫不掩饰合肥对自己的“知遇之情”。2019年，四面楚歌的蔚来濒临破产，与18个城市谈了落户计划，都没谈成，合肥是最后一个。就是这最后一个，成了，合肥不仅给了蔚来资金，还有信心……合肥把蔚来从“ICU”里“捞”了出来。
从工地走向沙盘，一片隆起的产业高地呈现在人们眼前，而产业高地，必是人才高地！未来，园区将集聚起1万名研发人员，以及4万名技术工人，他们将成为城市发展的“活水”。
2021年，合肥高校毕业生人数达20万人，60%以上毕业生选择留在合肥。选择合肥，变得大大方方，理由充分：政策优、环境好、机会多。从“抢过来”到“抢着来”，一字之变，意味无穷。
“把车搞好、卖好，园区建设好，让全世界都到合肥来看看！”临别之际，李斌一番豪言。
全球每卖8台笔记本电脑，就有1台来自合肥
合肥产业布局，两个成语可以概括：心平气和、急中生智。
何解？拆开看。
心（芯），芯片产业；平（屏），新型显示产业；气（汽），智能电动汽车产业；和（合），人工智能与制造业融合为代表的新兴产业。
急（集），集成电路；中（终），智能家居、汽车等消费终端产品；生，生物医药；智，与工信部共建的“中国声谷”以及科大讯飞、华米科技等为代表的智能语音及人工智能产业。
如此布局，看似“旱地拔葱”，并非“无中生有”。当政府把握好国家战略方向与发展前沿，把握好产业发展规律和逻辑，剩下的交给市场，步步驱动演变，时时良性互动，一切水到渠成。
2020年12月29日19时52分，随着满载3025台笔记本电脑的物流车发车，联宝（合肥）电子科技有限公司2020年度销售收入突破1000亿元，合肥首家千亿企业就此诞生！
再次走进联宝生产车间，智能化整机PC生产线“水星线2.0”正在运行，在自动化率达60%的基础上，“水星线2.0”还有5G技术护航，将实现更加柔性、高效的生产。相对应，还有一条主板智能化工业互联线“哪吒线”，自动化率已达90%。
“半秒，即可下线1台笔记本电脑。目前，全球每销售8台电脑，就有1台是‘联宝智造’。”联宝CEO柏鹏介绍。
联宝落户合肥后，产业链上40家企业纷至沓来，带动就业超过2万人。更多千亿企业，是合肥战新产业发展的根。
如今，合肥全社会研发投入占GDP比重近3.5%，在全国名列前茅。
钱没白花。
政府挂图作战，企业揭榜挂帅。2021年，合肥上市公司总数增至64家，位居全国省会城市第7，其中科创板12家，位居全国省会城市第2。今年前三季度，新兴产业产值占全市工业产值近六成。
进入21世纪以来，合肥用了10年时间，变身为“中国家电之都”；又一个10年，合肥引进京东方，把屏搞好，打造“世界显示之都”。
当年，合肥成就了京东方，京东方也成就了合肥。培育了以京东方为龙头的“显示”产业，是合肥最值得“显摆”的事情之一。
此后，京东方陆续在合肥布局了第6代、第8.5代、第10.5代TFT-LCD生产线，大尺寸OLED技术平台、智能制造工厂等重大项目。“共患难”的彼此，迈入了“同富贵”的新阶段。
今年，合肥国资入股新型显示企业维信诺，会不会成为下一个京东方？令人期待。
在维信诺企业展厅，各式柔性OLED屏幕叫人眼花缭乱。一行人边看边说，“从资源布局到政策布局，未来的中国，必以科创布局，你信不信？”“合肥走对了！”
回程途中，一路灯火璀璨，指向很远。点开手机，再看合肥地图，更加清晰了。
宁德时代这是自己搞了一个换电品牌，叫什么EVOGO？
作为国产新能源汽车的电池头部供应商，宁德时代跑出来干这个事，有点意思啊。
换电模式，之前一直都是蔚来的招牌卖点。
这种电池补能的策略，好不好用？肯定好用，尤其是你方圆三五公里以内有第二代换电站，或者你要出门开长途的路上，有蔚来换电站的时候，体验都是好评的，就是成本确实高啊。
这回，宁德时代亲自上阵，把这种换电的模式也搞起来的话……如果只是宁德时代自己搞，那可能不会有太大的杀伤力，如果要联合各大采购他们家电池的汽车厂商一起搞，那影响力就大了。
作为国产新能源汽车的电池头部供应商，宁德时代跑出来干这个事，有点意思啊。
换电模式，之前一直都是蔚来的招牌卖点。
这种电池补能的策略，好不好用？肯定好用，尤其是你方圆三五公里以内有第二代换电站，或者你要出门开长途的路上，有蔚来换电站的时候，体验都是好评的，就是成本确实高啊。
这回，宁德时代亲自上阵，把这种换电的模式也搞起来的话……如果只是宁德时代自己搞，那可能不会有太大的杀伤力，如果要联合各大采购他们家电池的汽车厂商一起搞，那影响力就大了。
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