连休五天回来的第一个班儿,这一天太充实,累完犊子了。急诊新入院患者太多了~中午忙到12点5 0才吃上午饭,正常四点半下班,干到5点40才下班……老刘说他本来带了电脑和游戏机以为能玩会甚至怕玩没电了,还带了充电器。结果分分钟在忙都没玩上,我下班时他还一堆活等着他干不能下班,只能委屈巴巴看着我说~你这就下班走了?[允悲]无论什么节日都是静静的看着朋友圈发的堵车~还真的没体验过那种堵的感觉~这是医务人员的悲哀~无论什么节日都没假期~都要在临床一线~[汗][二哈] https://t.cn/R2Wx9tH
#车生活#预算27万,有推荐的SUV吗?
国内中型大五座SUV中,楼兰和冠道都有一定的知名度,这两款车也称得上是该领域的“重量级”选手了。不过,两车虽然都集中主打五座,但是风格又不太一样,这与两车的品牌调性有一定的关系。两车差不多的售价区间,自然是“针尖对麦芒”的冤家,那么对于消费者来讲,应该怎么选呢?
本田的URV和日产楼兰,定位都是中型SUV,都是五座车型的SUV,他们的区别就是一个是日系本田的大作,一个是日产的主力车型,下面我们对比一下这两个车。
本田UR-V定位于中型车,厂家指导价格为:24.68-32.98万元,本田UR-V前脸采用立体式格栅搭配“几”字型银色镀铬饰条,没有盲从于当下主流的大面积镀铬装饰,很好地把SUV的力量感塑造出来。
本田UR-V的大灯呈现出犀利的设计风格,细节精致,炯炯有神,在灯源方面,UR-V全部LED化,LED大灯+前后流水转向灯的配置,更是吸睛之处。这种风格的定调无疑踩中了新中产对简约时尚有档次的新审美追求。
日产楼兰,定位于中型SUV,厂家指导价格 :23.88-37.58万元, 外观方面日产最新的家族式设计语言,前脸运用了V-motion2.0语言,进气中网内部采用了蜂窝状格栅,周边依然还是宽厚的U型镀铬装饰条,
日产楼兰,两侧大灯组采用了类似三角造型,内部构造更加复杂,相信在点亮的情况下辨识度会更强。下方包围造型棱角更加分明,两侧雾灯组同样采用了三角造型。
本田UR-V侧面线条更加舒展流畅,双腰线+溜背车身的姿态又让它有别于传统SUV的横平竖直,更好地展现出中型SUV的动态美,车身长宽高为4856/1942/1675mm,轴距为2820mm。
日产楼兰,车身侧面采用了夸张设计,运用了丰富的线条,熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果,车顶线条从B柱开始平缓下滑,保证了内部后排乘坐时的头部空间。车身尺寸长宽高分别为:4897/1908/1691/2820mm,轴距为2830mm。
本田UR-V车尾方面,贯穿式灯组相比于现款车型的设计简洁不少,让整个尾部看起来更加现代、时尚。其他细节方面,后扰流板两侧增加了黑色的饰板,同时后备厢盖也增加了感应式开启的功能。
本田URV尾灯内部灯具呈横条样式,层次分明,夜晚辨识度十足,使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接,有利于提升尾部视觉宽度。
日产楼兰,尾部整体造型设计饱满,整体造型比较饱满,辅以镀铬饰条,营造了不错的气场,排气管使用双边共双排的方式,给人带来了十足的运动气息。
日产楼兰,两侧尾灯组依然还是回旋镖造型,分体式的尾灯组造型比较奇特,如同倒过来的高跟鞋一样,为车尾带来了极高的辨识度,采用了更加精致的黑色灯罩和红色的LED光源,进一步提升了新车的运动感和时尚感。
本田UR-V内饰看起来大气无比,中控台的实体按键布局合理,并采用了软性材质,显得很豪华,视觉效果出众。新款UR-V同样进行了更加精细化的改动,比如空调出风口、新的装饰等调整。整体来看,这款车的内饰依旧是大气沉稳的风格,提供米色、棕色和黑色三种内饰配色。像第二代Honda CONNECT智导互联系统在新车上都已升级。
日产楼兰,内饰上使用简洁的居家风格,同样配备了四幅式多功能方向盘,液晶仪表盘和内嵌式中控显示屏,上方对称式空调出风口,两侧和下方配以部分实体物理按键,用料上采用了大量的软性材质覆盖,并运用了黑米双色搭配,营造出了一定的档次感。
本田UR-V仪表盘的整体风格虽然比较简单,但功能还是很丰富的。中控屏部分,本田UR-V的中控屏显得非常时尚,使用了悬浮式设计,视觉效果不错。功能方面,该车标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等多项配置。
日产楼兰仪表盘采用了双圆环的设计,没有使用液晶仪表盘,信息显示比较齐全,中控屏采用了嵌入式的设计,造型简单却非常使用,配备了蓝牙/车载电话,导航路况信息等配置,㘝这个车机放在今天也是老了些。
本田UR-V配置了全景天窗,车内非常的通透,功能配置方面,本田UR-V配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。同时,该车配备负离子发生器、上坡辅助、远程启动等多项舒适性配置。
日产楼兰配置了可开启全景天窗,视觉效果非常棒,该车还配备隐私玻璃,使车内座舱具备了较高的安全性,该车的背影具备拥有层次丰富的视觉效果。
本田UR-V配备了真皮材质座椅,座椅软硬适中,两侧包裹感还不错,乘坐起来十分舒适。同时,该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。
本田UR-V后排空间表现可以称得上是同级别中的佼佼者,这也是该车的一大亮点,满足日常家用绰绰有余。此外,该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。
日产楼兰前排座椅宽大舒适,前排人员拥有了被包裹的乘坐体验,全车座椅均采用软硬适中的材质进行填充,乘坐时拥有不错的舒适度。
日产楼兰,后排底部的凸起不太明显,中间位置的座椅还配备了高度可调的头枕,即使乘坐三名成年人,也不会有拥挤的感觉,该车的高度以及车内座舱的合理设计,使乘坐的时候不会有任何来自头顶的压抑感。
本田UR-V的后备厢空间表现令人满意,放倒后排座椅后还可以扩展出更大的空间,能满足大部分消费者的置物空间需求。由于没有采用七座设计,UR-V的后备箱容积明显大于汉兰达的。
日产楼兰,无论是后备箱还是车内储物格,都拥有比较合理的设计,而且后排座椅还可以放比例放倒,使得该车拥有了极强的储存能力,后备箱最大容积可达到1425L,作为家庭用车的话非常合适。
本田UR-V动力方面,搭载L15BD型1.5T发动机(240TURBO车型)和K20C3型2.0T发动机(370TURBO车型),最大功率分别为193马力和272马力,满足国六排放标准。传动系统方面,1.5T车型匹配CVT无级变速箱,2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱,并提供四驱车型可选。
日产楼兰动力方面提供两种动力可选,其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力,峰值扭矩为230牛·米,搭载CVT变速箱;对于混动系统,2.5L机械增压发动机的最大功率245马力,峰值扭矩为330牛·米,电动机最大功率为20马力,峰值扭矩为160牛·米,同时,混动车型均配备四驱系统。
总结,推荐购买本田的URV,因为它采用的变速箱是九挡手自一体的,比CVT的强多了。#购车攻略#
国内中型大五座SUV中,楼兰和冠道都有一定的知名度,这两款车也称得上是该领域的“重量级”选手了。不过,两车虽然都集中主打五座,但是风格又不太一样,这与两车的品牌调性有一定的关系。两车差不多的售价区间,自然是“针尖对麦芒”的冤家,那么对于消费者来讲,应该怎么选呢?
本田的URV和日产楼兰,定位都是中型SUV,都是五座车型的SUV,他们的区别就是一个是日系本田的大作,一个是日产的主力车型,下面我们对比一下这两个车。
本田UR-V定位于中型车,厂家指导价格为:24.68-32.98万元,本田UR-V前脸采用立体式格栅搭配“几”字型银色镀铬饰条,没有盲从于当下主流的大面积镀铬装饰,很好地把SUV的力量感塑造出来。
本田UR-V的大灯呈现出犀利的设计风格,细节精致,炯炯有神,在灯源方面,UR-V全部LED化,LED大灯+前后流水转向灯的配置,更是吸睛之处。这种风格的定调无疑踩中了新中产对简约时尚有档次的新审美追求。
日产楼兰,定位于中型SUV,厂家指导价格 :23.88-37.58万元, 外观方面日产最新的家族式设计语言,前脸运用了V-motion2.0语言,进气中网内部采用了蜂窝状格栅,周边依然还是宽厚的U型镀铬装饰条,
日产楼兰,两侧大灯组采用了类似三角造型,内部构造更加复杂,相信在点亮的情况下辨识度会更强。下方包围造型棱角更加分明,两侧雾灯组同样采用了三角造型。
本田UR-V侧面线条更加舒展流畅,双腰线+溜背车身的姿态又让它有别于传统SUV的横平竖直,更好地展现出中型SUV的动态美,车身长宽高为4856/1942/1675mm,轴距为2820mm。
日产楼兰,车身侧面采用了夸张设计,运用了丰富的线条,熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果,车顶线条从B柱开始平缓下滑,保证了内部后排乘坐时的头部空间。车身尺寸长宽高分别为:4897/1908/1691/2820mm,轴距为2830mm。
本田UR-V车尾方面,贯穿式灯组相比于现款车型的设计简洁不少,让整个尾部看起来更加现代、时尚。其他细节方面,后扰流板两侧增加了黑色的饰板,同时后备厢盖也增加了感应式开启的功能。
本田URV尾灯内部灯具呈横条样式,层次分明,夜晚辨识度十足,使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接,有利于提升尾部视觉宽度。
日产楼兰,尾部整体造型设计饱满,整体造型比较饱满,辅以镀铬饰条,营造了不错的气场,排气管使用双边共双排的方式,给人带来了十足的运动气息。
日产楼兰,两侧尾灯组依然还是回旋镖造型,分体式的尾灯组造型比较奇特,如同倒过来的高跟鞋一样,为车尾带来了极高的辨识度,采用了更加精致的黑色灯罩和红色的LED光源,进一步提升了新车的运动感和时尚感。
本田UR-V内饰看起来大气无比,中控台的实体按键布局合理,并采用了软性材质,显得很豪华,视觉效果出众。新款UR-V同样进行了更加精细化的改动,比如空调出风口、新的装饰等调整。整体来看,这款车的内饰依旧是大气沉稳的风格,提供米色、棕色和黑色三种内饰配色。像第二代Honda CONNECT智导互联系统在新车上都已升级。
日产楼兰,内饰上使用简洁的居家风格,同样配备了四幅式多功能方向盘,液晶仪表盘和内嵌式中控显示屏,上方对称式空调出风口,两侧和下方配以部分实体物理按键,用料上采用了大量的软性材质覆盖,并运用了黑米双色搭配,营造出了一定的档次感。
本田UR-V仪表盘的整体风格虽然比较简单,但功能还是很丰富的。中控屏部分,本田UR-V的中控屏显得非常时尚,使用了悬浮式设计,视觉效果不错。功能方面,该车标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等多项配置。
日产楼兰仪表盘采用了双圆环的设计,没有使用液晶仪表盘,信息显示比较齐全,中控屏采用了嵌入式的设计,造型简单却非常使用,配备了蓝牙/车载电话,导航路况信息等配置,㘝这个车机放在今天也是老了些。
本田UR-V配置了全景天窗,车内非常的通透,功能配置方面,本田UR-V配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。同时,该车配备负离子发生器、上坡辅助、远程启动等多项舒适性配置。
日产楼兰配置了可开启全景天窗,视觉效果非常棒,该车还配备隐私玻璃,使车内座舱具备了较高的安全性,该车的背影具备拥有层次丰富的视觉效果。
本田UR-V配备了真皮材质座椅,座椅软硬适中,两侧包裹感还不错,乘坐起来十分舒适。同时,该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。
本田UR-V后排空间表现可以称得上是同级别中的佼佼者,这也是该车的一大亮点,满足日常家用绰绰有余。此外,该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。
日产楼兰前排座椅宽大舒适,前排人员拥有了被包裹的乘坐体验,全车座椅均采用软硬适中的材质进行填充,乘坐时拥有不错的舒适度。
日产楼兰,后排底部的凸起不太明显,中间位置的座椅还配备了高度可调的头枕,即使乘坐三名成年人,也不会有拥挤的感觉,该车的高度以及车内座舱的合理设计,使乘坐的时候不会有任何来自头顶的压抑感。
本田UR-V的后备厢空间表现令人满意,放倒后排座椅后还可以扩展出更大的空间,能满足大部分消费者的置物空间需求。由于没有采用七座设计,UR-V的后备箱容积明显大于汉兰达的。
日产楼兰,无论是后备箱还是车内储物格,都拥有比较合理的设计,而且后排座椅还可以放比例放倒,使得该车拥有了极强的储存能力,后备箱最大容积可达到1425L,作为家庭用车的话非常合适。
本田UR-V动力方面,搭载L15BD型1.5T发动机(240TURBO车型)和K20C3型2.0T发动机(370TURBO车型),最大功率分别为193马力和272马力,满足国六排放标准。传动系统方面,1.5T车型匹配CVT无级变速箱,2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱,并提供四驱车型可选。
日产楼兰动力方面提供两种动力可选,其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力,峰值扭矩为230牛·米,搭载CVT变速箱;对于混动系统,2.5L机械增压发动机的最大功率245马力,峰值扭矩为330牛·米,电动机最大功率为20马力,峰值扭矩为160牛·米,同时,混动车型均配备四驱系统。
总结,推荐购买本田的URV,因为它采用的变速箱是九挡手自一体的,比CVT的强多了。#购车攻略#
#购车攻略#丰田汉兰达和本田冠道该如何选择呢?
能和汉兰达扳手腕的,莫过于本田冠道了,本田冠道和丰田汉兰达,都是定位于中型SUV,座椅配置方面,本田冠道是五门五座SUV,丰田汉兰达是五门七座SUV,定位和座椅配置这些基本面还是有区别的,下面对比一下,这两个车哪个更合适。
广汽丰田2021款汉兰达正式上市,新车售价区间保持不变,依旧为23.98-30.68万元,主要是针对豪华版、尊贵版、骑士版在内的主销车型的核心配置进行了强化升级。
汉兰达定位于中型SUV,厂家指导价格为:23.98-30.68万元,外观方面,2021款汉兰达新增的酷黑外观主要在很多细节上有所改变,首先就是前脸的大气格栅采用了酷黑镀铬包裹,能够很直观地将运动感展现出来汉兰达格栅运用了梯形设计,视觉效果还不错,银色饰物给人一种十分硬朗的感觉。
大灯的样式相当精致,整体观感令人满意。升级后的前大灯,与流线型LED后尾灯一起组成整车豪华的LED光源,更具高级感与实用性。
本田冠道定位于中型SUV,厂家指导价格:22.00-33.28万元,外观方面,采用家族式设计语言,中网内部嵌入v型镀铬,与本田旗下的其他车型大同小异;中网部设计为三辐横条样式,下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依,下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯,有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感,并嵌入LED灯带,点亮后辨识度超高,LED大灯修长、锐利,同时内部带有银色镀铬饰条,带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯,更显档次感,整体设计迎合当下潮流。
汉兰达从侧面看,该车车侧造型大气,有一种不怒自威的感觉,车顶行李架一定程度上提升了车辆的美观性。该车车身尺寸为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,前后轮胎规格均为245/55 R19。
本田冠道的侧面线条相对锋利,贯穿整个车身,营造出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门,搭配黑色侧裙,提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈,造型动感时尚,迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为:4858/1942/1670mm,轴距为2820mm。
汉兰达的车尾设计走了简约路线,尾灯的造型有一定的精致感,视觉效果还可以,整体虽然没有什么夸张的设计,但还是算比较耐看的。
本田冠道来到车尾,两枚尾灯造型动感,由一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度;上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,符合当下SUV车型的设计,下方还配备双边共4出式排气,更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式,层次分明,夜晚辨识度十足,使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接,有利于提升尾部视觉宽度。
来到车内,汉兰达的内饰风格走了大气路线,中控台大面积的黑色材质搭配银色饰物进行点缀,视觉效果还不错,符合大部分消费者的审美标准。中控屏方面,升级成为了10英寸的电子语音导航系统,但实用性还算不错,对于驾乘人员较为友好。部分车型还增加了棕色内饰,包含座椅、门边扶手、中控台的木纹装饰条等,提升了一些质感。
该车的三辐式方向盘采用了真皮材质,握感非常细腻,并配备了方向盘4向手动调节。另外,该车的仪表盘使用了双圆环式设计,实用性尚可。功能配置方面,汉兰达配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。另外,该车配备无钥匙启动系统、自动空调、可开启全景天窗等多项舒适便利配置。
本田冠道进入车内,本田冠道的中控台采用对称式设计,中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏,并配备触控面板,凸显一丝精致;中央通道设计感十足,使用大面积银色饰板覆盖,按钮式换挡机构迎合当下潮流,凸显十足的精致感。同时,本田冠道配备三辐式多功能方向盘,依旧是经典的设计,整体内饰颜值不俗。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合,车辆信息一目了然,适合对于新科技不敏感的客户群体,早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意,但屏幕虽小,功能俱全。值得一提的是,CD机依然能在冠道身上找到。
汉兰达采用了真皮材质座椅,质感优良,为驾乘人员提供了不错的包裹性和舒适性,同时打理保养的时候也比较方便。此外,该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
来到后排,汉兰达的第二排空间比较充裕,乘坐感受还不错,第三排空间不算宽敞,只能满足短时间乘坐需求。此外,该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。
本田冠道首先采用打孔真皮设计,透气性更佳,其次增加表面缝线,有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项,前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方,无论哪一种身材类型的乘客,坐在上面,都能轻松翘起二郎腿,同时左右两侧坐垫进行了加长设计,对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高,而且顶部倾斜幅度不大,所以在内部头部空间依旧宽裕,再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗,压抑感消失殆尽,取之而来就是无尽的通透感。
后备厢方面,汉兰达的后备厢空间表现符合其产品定位,放倒后排座椅后可以扩展出更大的空间,满足日常载物需求完全没有问题。
本田冠道有了大空间之余,自然少不了丰富的储物空间,两侧门板都能轻松放下多支瓶装水,电子档把让下方形成一个巨大的镂空,类似纸巾、女士的手提包都可以放进去,变化多样的中控扶手箱样式多变,一句话总结冠道的储物空间:没有你放不下的,只有你放不下的。由于采取了五座设计,后备箱空间巨大,并且座椅支持放倒,扩展后备箱空间。
汉兰达动力方面,依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,并满足国六排放标准。传动系统匹配6速手自一体变速箱,并有四驱系统可选。
动力方面,本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹、272匹,峰值扭矩分别为243牛米、370牛米,分别匹配CVT、9AT变速箱,部分车型还配备四驱功能。
汽车大王
建议:
本田冠道和丰田汉兰达,如果你不是强烈的需要一台七座的SUV,我建议你购买本田的冠道,无论从科技方面,还是发动机、变速箱都是全面碾压汉兰达。#汽车资讯##车生活#
能和汉兰达扳手腕的,莫过于本田冠道了,本田冠道和丰田汉兰达,都是定位于中型SUV,座椅配置方面,本田冠道是五门五座SUV,丰田汉兰达是五门七座SUV,定位和座椅配置这些基本面还是有区别的,下面对比一下,这两个车哪个更合适。
广汽丰田2021款汉兰达正式上市,新车售价区间保持不变,依旧为23.98-30.68万元,主要是针对豪华版、尊贵版、骑士版在内的主销车型的核心配置进行了强化升级。
汉兰达定位于中型SUV,厂家指导价格为:23.98-30.68万元,外观方面,2021款汉兰达新增的酷黑外观主要在很多细节上有所改变,首先就是前脸的大气格栅采用了酷黑镀铬包裹,能够很直观地将运动感展现出来汉兰达格栅运用了梯形设计,视觉效果还不错,银色饰物给人一种十分硬朗的感觉。
大灯的样式相当精致,整体观感令人满意。升级后的前大灯,与流线型LED后尾灯一起组成整车豪华的LED光源,更具高级感与实用性。
本田冠道定位于中型SUV,厂家指导价格:22.00-33.28万元,外观方面,采用家族式设计语言,中网内部嵌入v型镀铬,与本田旗下的其他车型大同小异;中网部设计为三辐横条样式,下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依,下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯,有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感,并嵌入LED灯带,点亮后辨识度超高,LED大灯修长、锐利,同时内部带有银色镀铬饰条,带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯,更显档次感,整体设计迎合当下潮流。
汉兰达从侧面看,该车车侧造型大气,有一种不怒自威的感觉,车顶行李架一定程度上提升了车辆的美观性。该车车身尺寸为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,前后轮胎规格均为245/55 R19。
本田冠道的侧面线条相对锋利,贯穿整个车身,营造出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门,搭配黑色侧裙,提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈,造型动感时尚,迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为:4858/1942/1670mm,轴距为2820mm。
汉兰达的车尾设计走了简约路线,尾灯的造型有一定的精致感,视觉效果还可以,整体虽然没有什么夸张的设计,但还是算比较耐看的。
本田冠道来到车尾,两枚尾灯造型动感,由一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度;上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,符合当下SUV车型的设计,下方还配备双边共4出式排气,更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式,层次分明,夜晚辨识度十足,使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接,有利于提升尾部视觉宽度。
来到车内,汉兰达的内饰风格走了大气路线,中控台大面积的黑色材质搭配银色饰物进行点缀,视觉效果还不错,符合大部分消费者的审美标准。中控屏方面,升级成为了10英寸的电子语音导航系统,但实用性还算不错,对于驾乘人员较为友好。部分车型还增加了棕色内饰,包含座椅、门边扶手、中控台的木纹装饰条等,提升了一些质感。
该车的三辐式方向盘采用了真皮材质,握感非常细腻,并配备了方向盘4向手动调节。另外,该车的仪表盘使用了双圆环式设计,实用性尚可。功能配置方面,汉兰达配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。另外,该车配备无钥匙启动系统、自动空调、可开启全景天窗等多项舒适便利配置。
本田冠道进入车内,本田冠道的中控台采用对称式设计,中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏,并配备触控面板,凸显一丝精致;中央通道设计感十足,使用大面积银色饰板覆盖,按钮式换挡机构迎合当下潮流,凸显十足的精致感。同时,本田冠道配备三辐式多功能方向盘,依旧是经典的设计,整体内饰颜值不俗。
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汉兰达采用了真皮材质座椅,质感优良,为驾乘人员提供了不错的包裹性和舒适性,同时打理保养的时候也比较方便。此外,该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
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本田冠道首先采用打孔真皮设计,透气性更佳,其次增加表面缝线,有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项,前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方,无论哪一种身材类型的乘客,坐在上面,都能轻松翘起二郎腿,同时左右两侧坐垫进行了加长设计,对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高,而且顶部倾斜幅度不大,所以在内部头部空间依旧宽裕,再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗,压抑感消失殆尽,取之而来就是无尽的通透感。
后备厢方面,汉兰达的后备厢空间表现符合其产品定位,放倒后排座椅后可以扩展出更大的空间,满足日常载物需求完全没有问题。
本田冠道有了大空间之余,自然少不了丰富的储物空间,两侧门板都能轻松放下多支瓶装水,电子档把让下方形成一个巨大的镂空,类似纸巾、女士的手提包都可以放进去,变化多样的中控扶手箱样式多变,一句话总结冠道的储物空间:没有你放不下的,只有你放不下的。由于采取了五座设计,后备箱空间巨大,并且座椅支持放倒,扩展后备箱空间。
汉兰达动力方面,依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,并满足国六排放标准。传动系统匹配6速手自一体变速箱,并有四驱系统可选。
动力方面,本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹、272匹,峰值扭矩分别为243牛米、370牛米,分别匹配CVT、9AT变速箱,部分车型还配备四驱功能。
汽车大王
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