#五菱征途# 放弃长城炮，提了台大五菱，年轻又好看，落地7万多，能省几万块
在长城炮刚推出时，我就关注过这一款车了。我觉得像长城炮这样的皮卡，是最能满足我用车需求的车型种类，皮卡既自带有5座布局，能带我们全家出门；又有比较宽裕的货厢空间，能帮我拉货回工厂、送货给客户，带我致富。只不过长城炮的定价超过了我的预算，入门版本裸车就要差不多10万。后来同样是皮卡的五菱征途上市了，但是五菱征途的价格才5万多起步，顶配落地7万多就行，比买长城炮要省了几万块，于是放弃长城炮、提了五菱征途。

其实我家爸妈不太乐意我买皮卡，他们小卡、微卡这样的货车比较实用一些，但是我真不喜欢小卡、微卡，这类车型我觉得不好看，而且我今年才20多岁，总觉得开小卡、微卡出门没面子，也不符合年轻人气质。但是开五菱征途的话就不一样了，这车的外观设计比较时尚，前脸的格栅很大，还有镀铬装饰。并且五菱征途的车身配色很独特，像是我提的就是野营绿配色，和一般的白色、黑色截然不同，开出门辨识度很高。

不过五菱征途真正征服我的原因，不只是这款车的外观足够年轻好看，更是因为五菱征途的空间够大，也能做到家用、商用皆宜。在上个周末，我带上爸妈一起去市中心购物，爸妈可以直接坐在五菱征途的后排，这车和长城炮一样，都自带5个座位，而不像一些小卡、微卡只有两座、三座布局。同时，在我提的五菱征途顶配版本身上，还有皮质座椅，坐在上面的时候，坐垫软硬适中，不会让人觉得别扭难受，反而比较舒服，对于一款7万多落地的车型来说，这个表现我觉得不错了。

再来说说五菱征途的装载能力，这款车本身车长有5米1，除去座舱、发动机舱之后，留给货厢的长度仍然有2米。而且五菱征途的后货厢是纯平结构，一些大件的物品可以很轻松的放在上面。如果怕货物在行驶中侧翻、滑倒，还可以用挂绳以及货厢两侧的固定挂钩来固定，让货物被牢牢“锁”在货厢内部不动。另外，货厢的三面挡板都能打开，在装货卸货的时候，都比较方便。比如说我去给客户卸货的时候，随便往哪个方向停，都有一面能正朝大门，方便工人卸货。

足够大的装载空间，还提升五菱征途的可玩性。周末的时候我喜欢和朋友们出去走走，去郊外野营野炊。这种时候我的五菱征途也能帮忙，野炊需要的烧烤架，各类食材，都可以轻松放在五菱征途的后货箱里，不用担心我朋友的轿车堆放不了那么多东西。之前有一次我们去野餐，各种必需品堆完了，五菱征途的后货箱也没被占满，后来我们还额外往里面塞了两箱饮料。

另外，五菱征途的用车成本也不高。这车配备1.5L+6MT组成的动力总成，日常开或是去郊游动力都够用，关键它只需7个油，相当于每公里4毛多，和一些小型SUV油耗差不多。所以我觉得五菱征途这车买对了，目前来看它确实是一款适合我们年轻人的“创业新装备”，做到了既好看又实用，养车用车也没啥经济压力。而且我听说，五菱征途还有改装版本、改装套件，我准备去深入了解一下，到时候看看能不能把自己的五菱征途改装一下。（网友投稿）

自从有了它，自驾游还可以这么玩 　近年来，越来越多的国人出行不再局限于高铁、飞机、大巴 更多人开始选择一家人开上自己的爱车，踏上心仪的旅行 　　但大家一定遇到过这种情况： 旅行途中，需要花大量时间去规划路线、制定行程、寻找住宿宾馆 遇到一望无际的草原，却因为时间安排无法长时间驻足 看到碧波荡漾的湖畔，却因为住宿地太远只能遗憾离开 …… 太多太多的理由，让您不得不下车拍照，上车踩油门 此时的你 可能需要一件自驾神器来给你一场安全的户外露营！ 那就是车顶帐篷。 有了它，您可以在任何想要休息的地方停留 有了它，您可以不必抓紧时间赶往下一个住宿地 有了它，您可以在星空下仰望童年久违的银河 有了它，面朝大海，春暖花开，不在是诗文里的想象 　对于国内各种各样的车顶帐篷，面对还没有被普及过的用户，各种问题扑面而来，我的是某某车，能装吗？ 这个东西装在车顶安全么？会不会把车顶压坏？用起来方便么？ 风阻风噪大不大？价格贵不贵？ 　　关于这些问题就让小编为大家一一解答。 首先，车顶帐篷是什么？ 　顾名思义，车顶帐篷是固定在车顶的帐篷，区别于户外露营时在地面上的帐篷，车顶帐篷的安装和使用都非常便捷，被誉为“车顶上的家”。 其实在国外，车顶帐篷已经有近百年历史了，国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游逐渐升温，车顶帐篷开始也被大家所关注。 车顶帐篷与和住宾馆有什么优势呢 有些人不能理解，自驾游我住在宾馆，规划好行程，为什么还会有车顶帐篷的存在呢？ 首先，在您多次旅行后，尤其是藏、疆、蒙地区，就会发现，在您的旅行中，很多风景并不在您的预定路线中，此时的您，就会面临几个抉择，走还是停，走了，可能这里的美会和您擦肩而过，停了，您无法在预定时间内赶到住宿地或者下一个目的地，最美的风景不在景区，而在路上。所以，有了它，您可以随时随地的停留，不用匆忙赶路。不仅如此，住在车顶帐篷里，打开门窗就是身在画中这种体会，也许，一生中也不会有几次这样的机会。 车顶帐篷种类这么多，要怎么挑选呢？

　首先、不同类型的车顶帐篷有不同的功能 针对小型suv、轿车、以及新手入门玩家或者预算较低的玩家，建议选择直撑四角车顶帐篷，这种车顶帐篷的特点就是：价格便宜、尺寸小、操作简单，适合近郊旅行 紧凑型以上suv、皮卡、面包车、mpv、orv越野车以及长途旅行或者对产品空间舒适度要求较高的玩家，更建议这款拓展斜顶车顶帐篷，它的特点就是：空间大、操作简单、咬合力强、配备更多细节设计优势。 如果您将要去藏蒙疆或者喜欢挑战各种恶劣极端环境，可以选择这款斜撑双层车顶帐篷，它的特点是：全方位双层防雨、全尺寸天窗、醒目配色、防风防雨系数做到极高。 有些改装玩家，经常会有各种各样的奇思妙想、喜欢天马行空的去改装全车各种装备、那这款A字铝合金车顶帐篷，将是您不二的选择，它的特点是：超薄、拓展方案多、预留了很多拓展模块、支持后期将您各种需要的想法变为现实。 家庭出行的人也越来越多，一大家子出门的玩家，可以选择这款侧翻车顶帐篷，这款车顶帐篷的特点是：大!大！大！重要的事情说三遍，展开尺寸是215*225cm的面积，适合3-5人同时使用。 车顶帐篷的优势都有什么呢 采用强度高强度面料和金属结构的车顶帐篷大多都经历了防风、防雨、防沙测试，相比在车里睡觉，显然可以节省更多的车内空间，携带更多的行李，也可以睡下更多的家人或伙伴。 更加方便的在您各种各样的旅行中给您便捷的陪伴。 至于大家考虑到车顶帐篷会不会被偷的问题，我想答案也显而易见了。一方面车顶帐篷是有一定重量的，想必偷起来也不是那么轻而易举。另一方面，当今国民素质与日俱增，相信出去玩的驴友们也不会狠心对车顶帐篷“下此毒手”的。 对自驾游玩家而言，只要拥有一个车顶帐篷，从此就可以不受行程安排的限制，随时随地都可以“安营扎寨”，为旅途中增添了舒适度与新潮感。实在是您路程上必不可少的新可靠伙伴！

众所周知，在上汽通用五菱旗下，有数款在销量上可以用“神车”来形容的车型，比如热销十年的五菱宏光，比如新能源车中的黑马宏光MINIEV，再比如说定位独特的“大四座家用车”五菱凯捷，等等。而我们接下来要聊的这款车型，同样是上汽通用五菱打造的热销车，不过这款车做到了以皮卡车的身份在市场中走红，该车便是五菱征途。

五菱征途是五菱品牌打造的首款青春型皮卡，它的指导价是5.88万-6.28万，价格并不高，甚至比很多家用轿车、SUV便宜不少。不过五菱征途毕竟是一款新车，定位皮卡车，在五菱征途刚上市的时候，不少人其实并不看好这款车的销量。结果五菱征途的销量让人眼前一亮，在上市之后的两个月，它的单月销量都突破6000台，今年4月更是卖出6385台，环比上涨6%，用高销量证明了自身的实力。那么，为什么身为皮卡的五菱征途，能在短时间之内获得高销量，做到一上市就走红呢？

首先我们要了解，以往皮卡车在市场中相对小众、多数车型销量不高，是因为国内此前对于皮卡车有所限制，跟一般乘用车有区别，没办法享受到六年免检的福利，甚至还要强制报销。但是现如今，和皮卡相关的禁令已经逐渐解开，很多大城市对于皮卡不再有限制，皮卡也可以和轿车、SUV一样享受乘用车待遇，这本身就能助推皮卡市场的发展。

其次，五菱征途本身的产品力不错。该车的车长是5105mm，轴距是3160mm，单从尺寸的角度看五菱征途，会觉得这车像是一台“陆地坦克”。而这为五菱征途带来了车内5座布局，以及长达2米的纯平后货厢，让这款车兼顾了家用载人，和商用拉货。同时五菱征途还融入了货厢三面开设计，让货厢的实用性更强，拓展了五菱征途的适用场景。

再次，五菱征途瞄准的目标群体和一般的皮卡车有所不同，作为“青春型皮卡”，它面向年轻创业人群和Z时代消费者，能满足这些人群的不同需求。在创业中，五菱征途自带的“2米纯平3面开”货箱，不仅适应“地摊经济”，能拿来摆摊创业，还能和小卡、微卡一样拿来拉货，确实可以带车主走上致富之路。

而对于爱玩、爱娱乐的Z时代消费者来说，五菱征途又有不俗的可玩性。该车本身的大空间就让它扩展性极强，五菱官方还针对五菱征途推出了各类不同的改装车型，激发出这款皮卡车型的改装潜力。比如说在上海车展中，五菱官方就正式公布了五菱越境征途这款面向越野露营的改装车；再比如说在五菱的“众创市集”活动中，我们还能看到侧重钓鱼的五菱激浪征途，以及更多车主自己改装的五菱征途。

最后总结，五菱征途这款车的成功，是融合了多种因素。五菱征途的到来时间，刚好在皮卡解禁之后，这时人们已经对皮卡车型有了一定的接受能力和好奇心，愿意去尝试这类曾经比较小众的车型。同时，五菱征途抓住市场的需求，通过更强的实用性，让不同的消费者满足。而且五菱征途的可玩性比较高，售价便宜。所以看到这里，相信大家也不难理解为什么五菱征途能大卖了。