【#三大航司年亏损均破百亿#民航股否极泰来？】A股民航机场板块午后持续走高，中国国航大涨超7%，南方航空、厦门空港、白云机场、春秋航空等涨超4%。

近日，国航、东航、南航相继披露年报。三家航空公司总亏损额达409.59亿元，占2021年民航业总亏损额的近五成。对于业绩亏损的原因，三大航空公司在年报中不约而同地将矛头指向了疫情影响和燃油价格上涨。

​​航空业压力何时才能缓解？#航空业何时能由冬转春#今天市场情绪的反馈，或许已印证行业复苏预期。

#我国民航旺季亏损超百亿#【去年民航恢复未达预期，#我国民航旺季仅春秋航空盈利#】2021年，中国民航全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比提高7.3个、5.5个和8.2个百分点，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。这是1月10日召开的2022年全国民航工作会议上透露的数据。在2021年初，中国民航局曾预计，2021年的旅客运输量可恢复至疫情前的9成，今日公布的数据也意味着，2021年的民航实际表现，远没有达到预期。

持续的疫情和变异的病毒，让本已开始复苏的中国民航，再次遭遇不定时的打击，连续两个本应是传统旺季的春运和暑运，都因为局部地区暴发的本土疫情而提前结束。消失的春运和暑运带来的影响，也直接体现在航空公司的业绩报表中。去年第三季度，原本是民航的传统旺季，但大部分国内航空公司都录得亏损。包括厦航和深航等非上市航司在内的十家国内航司，三季度共亏损119.97亿，只有一家航司实现了盈利：国内最大的低成本航空春秋航空。

而在去年前三季度，十家国内航司更是总共亏了315亿元。（第一财经）

#我国民航旺季亏损超百亿#【去年民航恢复未达预期，#我国民航旺季仅春秋航空盈利#】2021年，中国民航全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比提高7.3个、5.5个和8.2个百分点，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。这是1月10日召开的2022年全国民航工作会议上透露的数据。在2021年初，中国民航局曾预计，2021年的旅客运输量可恢复至疫情前的9成，今日公布的数据也意味着，2021年的民航实际表现，远没有达到预期。

持续的疫情和变异的病毒，让本已开始复苏的中国民航，再次遭遇不定时的打击，连续两个本应是传统旺季的春运和暑运，都因为局部地区暴发的本土疫情而提前结束。消失的春运和暑运带来的影响，也直接体现在航空公司的业绩报表中。去年第三季度，原本是民航的传统旺季，但大部分国内航空公司都录得亏损。包括厦航和深航等非上市航司在内的十家国内航司，三季度共亏损119.97亿，只有一家航司实现了盈利：国内最大的低成本航空春秋航空。

而在去年前三季度，十家国内航司更是总共亏了315亿元。（第一财经）