#老铁广播站# 【干货!这份运营时间查询指南请收好】端午假期,深圳地铁全线网(含港铁4号线,不含20号线)于6月2日、6月3日、6月5日延长运营服务时间(详见图1)。
[星星] 如何查询各个站点的首末班车时间?
关注“深圳地铁”微信公众号,底部菜单栏点击“乘车指南”→“站点查询”,选择站点即可查询到运营时刻表、站点出口信息以及公交换乘信息哦~
[星星] 地铁进站后可以停留多久?
深圳地铁付费区内停留时限为210分钟。超时出站,须按路网最高单程票价(13元)补交超时车费。
[星星] 如何查询各个站点的首末班车时间?
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[星星] 地铁进站后可以停留多久?
深圳地铁付费区内停留时限为210分钟。超时出站,须按路网最高单程票价(13元)补交超时车费。
抖音上那些纸上谈兵的运营方法是最贻害无穷的干货-C
接下来我们看一个正面案例,小米是如何进入充电宝行业,并做到全球出货量第一的。
小米对充电宝行业本质的思考:移动电源本质上是一个尾货生意。
小米充电宝的进攻:在市场上大量收购尾货电芯,注意尾货不是山寨,尾货是因为市场库存积累导致的低成本供应链配件。然后搭配上最优解的设计。通过市场测算,定价69需要300万台以上的销量,首战即决定,如果买不到这个量就项目失败。
小米充电宝的防守:69的定价,深圳的公司想通过山寨打价格战也没有空间。最后实际卖了1000多万台。
接下来的第二年,小米的充电宝可以年出货量1亿台以上,有了这个销量就有专门的工厂愿意以尾货的价格给他们供应高质量的电芯。
特别说明:小米这个案例,可能会有很多卖家觉得不具参考价值,因为不是随便一个人或公司可以有资源以300万台的起量去备货,我讲这个案例本意也不在此,只是为了说明“电商运营中的很多问题,本源不是运营方法,而是供应链,但大部分人都把项目失败的重点局限在运营套路上”。
#亚马逊运营##跨境电商运营##亚马逊选品##跨境电商选品#
接下来我们看一个正面案例,小米是如何进入充电宝行业,并做到全球出货量第一的。
小米对充电宝行业本质的思考:移动电源本质上是一个尾货生意。
小米充电宝的进攻:在市场上大量收购尾货电芯,注意尾货不是山寨,尾货是因为市场库存积累导致的低成本供应链配件。然后搭配上最优解的设计。通过市场测算,定价69需要300万台以上的销量,首战即决定,如果买不到这个量就项目失败。
小米充电宝的防守:69的定价,深圳的公司想通过山寨打价格战也没有空间。最后实际卖了1000多万台。
接下来的第二年,小米的充电宝可以年出货量1亿台以上,有了这个销量就有专门的工厂愿意以尾货的价格给他们供应高质量的电芯。
特别说明:小米这个案例,可能会有很多卖家觉得不具参考价值,因为不是随便一个人或公司可以有资源以300万台的起量去备货,我讲这个案例本意也不在此,只是为了说明“电商运营中的很多问题,本源不是运营方法,而是供应链,但大部分人都把项目失败的重点局限在运营套路上”。
#亚马逊运营##跨境电商运营##亚马逊选品##跨境电商选品#
抖音上那些纸上谈兵的运营方法是最贻害无穷的干货-B
案例2:一年帮你省几万的删差评方法。
我们直接看视频里讲的处理差评的方法:
1.判断是否是竞争对手恶搞,如果是恶搞则联系亚马逊客服。2.拆分与合并listing.3.刷单,4.在买家的public profile页面找买家邮箱,然后联系买家修改差评。5. 官方渠道亚马逊后台“品牌”里的“买家评论”中联系买家修改差评。
总结:这些方法都对,但可行性都很低,相当于说了一堆正确的废话。
如果你学到的都是这种所谓的运营知识,你如何能把一件事情做好?
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案例2:一年帮你省几万的删差评方法。
我们直接看视频里讲的处理差评的方法:
1.判断是否是竞争对手恶搞,如果是恶搞则联系亚马逊客服。2.拆分与合并listing.3.刷单,4.在买家的public profile页面找买家邮箱,然后联系买家修改差评。5. 官方渠道亚马逊后台“品牌”里的“买家评论”中联系买家修改差评。
总结:这些方法都对,但可行性都很低,相当于说了一堆正确的废话。
如果你学到的都是这种所谓的运营知识,你如何能把一件事情做好?
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